Schiphol azkar hazten ari da, aurten 63 milioi bidaiari baino gehiago
Schiphol azkar hazten ari da. Aurtengo lehen seihilekoan, aireportuak 29,7 milioi bidaiari hartu zituen. Iazko lehen seihilekoan baino ia ehuneko 10 gehiago da hori.
Lurreratze- eta aireratze-hegazkinen kopurua % 5,9 handitu zen, 228.630era. Eta merkantzien ehuneko 1,6 gehiago garraiatu zen. 2016an zehar bidaiari kopurua 63 milioi gainditzea espero du Schipholek, hau da, errekorra. Schiphol-eko bidaiarien zifrak hazten ari dira urteak daramatzate. Pertsona horien guztien etorrerari aurre egiteko, aireportuko konpainiak bere inbertsioak handituko ditu urtean batez beste 400 milioi eurotik 600 milioi eurora. Martxoan, Schiphol-ek dagoeneko erabaki zuen terminal eta kaia berri bat eraikitzea, A-area deiturikoa.
Bidaiariek diru gutxiago gastatu zuten ateetako dendetan azken sei hilabeteetan. Gastua 14,66 eurotik 13,70ra jaitsi da. Ostalaritzako gastuak zertxobait igo dira, 5,59 eurotik 5,91 eurora.
Schiphol-ek apiriletik batez beste ehuneko 11,6 murriztu ditu tarifak, baina bidaiari kopuruaren hazkundearekin konpentsatu da hori.
Guztira, 121 milioi euroko irabazi garbia lortu zuen aireportuak, iaz baino ehuneko 40 gutxiago. Holandako Estatua, Amsterdam eta Rotterdam udalerriak eta Aéroports de Paris dira Schiphol-en jabeak.
Iturria: NOS.nl
Orain planifikatzen ari diren metro koadroarekin murgiltzeari utziko nioke. Pentsa handiago eta eraiki terminal berri bat errepidearen beste aldean beste plano batzuetan adierazi bezala. Espazio nahikoa eta azpiegitura aldetik dena jartzeko aukera. Baina agian oraindik ez dira ausartzen KLMren inguruko etorkizuneko ziurgabetasunagatik.
Jack maitea, Schiphol aireportuak KLMrekin zerikusi gutxi du. Schiphol-en jabea Schiphol Group da: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
Badira beste aire konpainia batzuk Schiphol-era hegan egiten. Urte luzez Lufthansa-n lan egin nuen. Beti entzuten nuen iruzkin bera Frankfurteko aireportuari buruz. LH aireportuan zerbait gaizki zegoen bakoitzean marmar egiten zen. Hemen jabea Kelsterbach herria da.
Eta zehatzago sakontzeko: zure maleta aireportuan amaitzen ez bada ere, hori ez da zure aire konpainiaren errua nagusiki, maletak garraiatzen dituen eta Schipholen lan egiten duen eta baita askotan lan egiten duen manipulatzailearena baizik. beste aireportu batzuk euren konpainiak dira berriro.
Noski, hegazkin-konpainia batek konpainia horiekin lan egingo du eta ahal duen guztia egingo du zure maleta helmugara eramateko edo azkenean non geratu den jakiteko, baina ez da Aire-konpainia gaia kudeatzen duena.
Honela, KLM-k zerikusi gutxi du Schiphol-en hedapenarekin. Han bezeroak besterik ez dira eta aireportuaren erabilera ere ordaintzen dute. Schiphol-en eta KLM-ren beste aireportuen artean dagoen desberdintasun bakarra etxeko aireportua dela da, eta bertan daukate egoitza eta ziurrenik hezkuntza eta prestakuntza zentroa eta tripulatzaileek egoitza duten lekua ere.
Herbehereetan, aditu ezkorrak KLMrentzat Sabena agertoki bat aztertzen ari dira oraindik. Aireportu gisa, hori kontuan hartu behar duzu etorkizuneko planak egiterakoan. Schiphol bezalako enpresa batean ziurgabetasuna sortzen du. Hori da Jackekin esan nahi dudana. Pertsonalki, Schiphol-entzat aukera asko dituen KLMren jabegoa dela uste dut. 2030etik aurrerako plan onak daude, dena ondo jarraitzen badu eta plan horiek Schipholentzat eta bezeroentzat askoz hobeak badira orain egingo dutena baino. Schiphol aireportu onenen zerrendetan lehen postuan zegoen eta 2016an postuak behera egiten jarraitzen dute. Azken 2 urteotan ikusi dut Schipholen eta inguruan egungo azpiegiturak hondatzen hasi direla. Bihar Sjaak zure nagusi zaharrarekin hegan egiteko ordua da. Aspalditik Schiphol-etik hegan egiten duen konpainia. Iaz edo jada duela 2 urte irteera polita egin zuten haiekin urteurrena zela eta.
Plan ona izango litzateke, baina gero lehenengo zerbait egingo nuke behin eta berriro greba egiten duten langile horietaz eta zaratak gogaitzen dituen kexatzaile horietaz.
Zeren eta aireportu batetik gertu etxe bat erosi edo alokatzen baduzu, badakizu horrek zarata sortzen duela ala ez?
Beraz, zerbitzu ona eta prezio merkeak dituen aireportu handiena eta ez 12 euroren truke gazta ogitartekoarekin kafe-kopa bat.