Schiphol-ek hazten jarraitzen du: %6 bidaiari gehiago 2015ean
Schiphol aireportua hazten jarraitzen du, iaz bidaiari kopurua 58 milioi bidaiari baino gehiagora igo zen. 6. urtearekin alderatuta, % 2014ko igoera da. Aireportuko fakturazioa % 1 jaitsi zen, 1,42 milioi euroraino, baina irabazi garbia 374 milioi eurora igo zen.
Bidaiariek eta bisitariek diru gutxiago gastatu zuten dendetan eta duty free dendetan, nahiz eta ostalaritzako fakturazioa hazi egin zen. Aparkalekuaren fakturazioa ere hazi egin zen.
Jos Nijhuis Schiphol Taldeko presidentearen esanetan, “Schiphol Europako gune garrantzitsuenetako bat da”. “Bidaiari kopurua asko hazten ari da eta, berez, horrekin jarraitu nahi dugu. Orain azkar iristen ari gara gure ahalmen gorenaren mugetara. Schiphol-eko azpiegiturak, kalitatea eta irisgarritasuna hobetzeko eta handitzeko inbertsioak beharrezkoak dira».
Iaz, 109 hegazkin konpainiak egin zuten hegaldia Schiphol-etik 95 herrialdetara. Zuzeneko helmuga kopurua 322 izan zen (323 ziren 2014an). Merkantzien prezioa txikiagoa izan da (%-0,7). Hau, batez ere, Errusiako eta Asiako egoera ekonomikoaren ondorioz izan zen.
Schipholek aireportuko tasak % 1 murriztu zituen 2015eko apirilaren 6,8etik aurrera. Aurtengo apirilaren 1etik aurrera tasak gehiago murriztuko dira, oraingoan %11,6. "Hori beharrezkoa da lehiakorra izaten jarraitzeko", dio Nijhuisek.
Iturria: Schiphol Group prentsa-oharra
«Schiphol Europako gune garrantzitsuenetako bat da», baina horrela jarraituz gero, azkar gutxituko da, dagoeneko jakina baita pasaporteen kontrolan itxaronaldi luzeak aurretik daudela. Zergatik erantzun azkar egoerari, langile gutxiegi baitute hain aireportu garrantzitsu batean. Baina hori denbora luzez eztabaidatu beharko da lehenik. Ohi bezala, atzeraka masiboak egiten.
Arazoa da Schiphol-ek ezer gutxi egin dezakeela Marechaussee-ko langile faltarekin.
Barregarria iruditzen zaidana da pasaporteak kontrolatzeko ate elektroniko eder horiek dituztela eta denboraren %90ean itzalita daudela besterik gabe. Erabilerak izugarri lagun dezake langile eskasiaren arazoekin.
Gainera, pertsonalki uste dut Schiphol ez dela benetan atseginagoa bihurtu azken berritze-sailaren ostean.
Schiphol-eko nagusiak ere arazo hori ukitu zuen atzo. Esan beharra daukat arazo hau gaur egun Europako aireportu askotan dagoela, zeren eta beste herrialdeetako mugetara mugazain dezente bidali dituztelako jendearen kontrabandoagatik. Ikusten duzuna aireportu dezente VIP-ra aldatzen ari dira ganadu klaseko bezeroentzat. Beraz, ordaindu azkar aurrera egiteko. Uste dut horrelako zerbait puntuazio marjinen munduan joera bihurtuko dela.