Irakurlearen bidalketa: Fakturazioko ekipajearen gehiegizko abisua

Bidalitako Mezuaren bidez
Urtean argitaratua Hegazkin-txartelak
Tags: ,
Martxoaren 8 2017

Otsailaren 28an, Herbehereetara itzuli ginen EVA Air-ekin. Fakturazioan gehiegizko pisua genuen, bi maleta batera: 66.9 kg.

Dagoeneko jaso genituen hegazkinerako txartelak, baina ekipajea beste nonbait utzi behar izan genuen eta gero 300 dolar gehiago ordaindu behar izan genituen.

Gure maletak gerrikoan jarri genituen berriro business class fakturatzeko mahaian eta gure harridurarako eskua 60.9an gelditu zen eta dena onartuta zegoen oraindik. Beraz, garrantzitsua da puntu honetan adi egotea.

Peter-ek bidalia

25 erantzun "Irakurlearen bidalketa: fakturatzean gehiegizko ekipajeari buruzko abisua"-ri

  1. iratze dio gora

    Balantza beti eskura edukitzea erabilgarria da, gailuak berak 200 g pisatzen du, 8 euro balio du eta eskuko ekipajean gordetzen duzu, aireportura joan aurretik zeure burua egiaztatu ahal izateko.Beti erabilgarri!

    • Cornelis dio gora

      Are merkeagoa: zure balantza pertsonalean jarri besterik ez dago maleta eta guzti eta badakizu zer pisu duen...

      • TheoB dio gora

        Ziurtatu eskalak nahiko ondo funtzionatzen duela oraindik.
        Behin ikusi nuen baskulak (zoru lau eta harrizko batean) nire ekipajea 30 kg-ko pisuaren mugan zegoela adierazten zuela. Fakturazio mahaiko baskulak 5 kg inguru gehiago erakusten zuen.

  2. H Oosterbroek dio gora

    Zigilatu ekipajea aireportuan, lehen pisatu egingo den eta oraindik atera dezakezu.

    • Frantziako dio gora

      Eskerrik asko aholku bikain honengatik. Super H. Oosterbroek

  3. Ron Dijkstra dio gora

    Pertsona bakoitzeko 30 kg ekar ditzakezu, ezta? Beraz, 6.9 gehiegi izango lirateke. 10,00 € kobratzen dute kg bakoitzeko, beraz, 69,00 € balio beharko luke. 300 $ direla uste duzu?

    • Nico dio gora

      Beno

      10 € kg bakoitzeko ez da zuzena, normalean kenkari bat hartzen da ibilbide horretako tarifarik garestienetik eta 100 kg (batez besteko bidaiaria) zatitzen da.

      Emirates-en pisua zehatz-mehatz nuen maletan etxean eta Schipholen maleta bildu nuen eta gero neguko berokia gehitu nuen, emaitza gehiegizko pisua izan zen, baina bai maleta bilduta zegoenez, "zerbitzuko" mostradorera joan nintzen, edo 92 € baino gutxiago ordaindu nahi nituen. Neguko beroki zaharrago baterako.

      ba, hala zioen.

      Zorionak Nico

  4. Ronald dio gora

    eva air-n zurekin eraman ditzakezun kg:
    negozio klase eva-air 40 kg
    elite mailakoa 35 kg
    ekonomia 30 kg
    negozio klasean egiaztatzen duzu... beraz, elkarrekin 2 x 40 kg = 80 kg har ditzakezu

  5. Jos dio gora

    Aholkua: pisatu zure burua lehenik, pisatzeko gailuak ez du asko kostatzen. Ez izan sorpresarik.

  6. Erik dio gora

    Hemendik aurrera, 7 hamaiketan gelditu. Gehienek balantza dute kanpoan, maleta bat jarri, baht 1 jarri eta zehatz-mehatz badakizu

  7. .adje dio gora

    Zein da arazoa? Pisua irakurtzean akats bat egin zuten. 66,9 60,9 beharrean.
    Err egitea erratea da, jendea. Ez hartu berehala asmoa. Zoriontsu izan 30 kg zurekin eraman ditzakezula Eva-n. KLM-n 23 kg bakarrik. Gehienek dagoeneko erantzun dutenez. erosi eskuko eskala txiki bat. Dena aldez aurretik pisatu dezakezu eta gero eskuko ekipajearen alboko poltsiko batean sartu, beti eskura izan dezazun.

    • David H. dio gora

      Hori da KLM-n 23 kilo inguru, baina... 80 €ren truke 23 kiloko bigarren maleta bat hartu dezakezu KLM = 3.47 € kiloko..., KLM-k eskuko ekipajea ere onartzen du 12 kiloraino, EVArekin 7 kilo baino ez. ... beraz, araberakoa da. Zure beharrak konparatu eta aukeratu ditzakezu

  8. Simon Borger dio gora

    Duela urte batzuk Schiphol-etik Don Muang-era zetorren etxeko hegaldirako ere gehiegi nuen eta ekipajeagatik nire txartela baino gehiago ordaindu behar izan nuen.

  9. petra dio gora

    Arazoa ez da nazioarteko hegaldia. Hori saihestu dezakezu zeure burua pisatzen baduzu. Normalean etxeko hegaldia izaten da arazoak sortzen dituena. Ekipajearen mugak ez daude horretarako diseinatuta. Hau konpontzen dugu fakturatutako ekipajea onartzen den adina bidaiatuz. Ahalik eta eskuko ekipaje gutxien hartzen dugu, baina motxila hutsik gordetzen dugu maletetan. BKKn, bete motxila hutsik ekipajearen gerrikoan eta bete gainerako eskuko ekipajea. Beraz, mugaren barruan geratzen gara, kosturik eta trabarik gabe. Ziurtatu eskuko ekipajean sartzen duzuna baimenduta dagoela eta eskura dagoela. Horrela erresumina asko saihesten ditugu eta gure egonaldia sentsazio onarekin has dezakegu. Kontuan izan maleta bakoitza pisatzen dela: 23 + 23 = 46, baina hau ez da 20 + 26ri aplikatzen. Sormen egon zaitez.

  10. BP jauna dio gora

    (Gehiegi)pisuari dagokionez, enpresa bakoitzak bere arauak ditu eta batzuetan kilo gutxiren truke ordain dezakezu nagusia. Goian aipatutako aholku bikainez gain, batzuetan hobe da pisu gehigarria aldez aurretik erostea. Hau abantailatsua da hainbat enpresarentzat; batzuek ere ez! Erosketa-emakume bat daukat bere bizitza horren araberakoa bezalako jarrera duena eta hobe duzu prestatuta egotea!

  11. Jack G. dio gora

    Irten aurretik beti pisatzen dut ekipajea eta hori ona da goiko istorioa irakurtzen dudanean. Eskala bakarra Bangkok SUV-n fakturatzean. ez da, beraz, bestea. Zorionez, kreditu-txartela ez zen erabili behar izan eta ez zen eskuko ekipajea berriro egiten hasi beharrik irteera-aretoaren erdian. Azken batean, Kg-etan ez da ezer aldatzen, baina arauak hain txukun betetzen dira. Esan behar dut fakturazio mahaian irakur daitezkeen gramoak ontza baten barruan zuzenak direla nire pisaketa sistema propioarekin. Aire konpainien leialtasun programa bateko kide bazara, ez al duzu ekipaje kilo gehigarri gehiago lortzen zenbait aire konpainiarekin?

  12. pilota pilota dio gora

    Neure burua egiaztatu nuen eta 3 kg-ko gehiegizko pisua nuen, baina hiru aldiz ezin izan nuen gehiago egin, beraz, mostradorera joan nintzen eta han zehazki 23 kg zituen, eta hori ez da arraroa.
    Uste dut autofakturazioko ekipajearekin zerbait gaizki dagoela edo giza eskuz egin behar dela.

    • jhvd dio gora

      Bai, barkatu istorio txarra besterik ez da.
      Pisatzea eta neurtzea jakitea da.
      Errepide txarrak dira ……….
      Bai, baina zergatik dago bezeroak ordaintzen duela, nor da bezero hori?
      Beste era batera esanda, iruzurra.
      Ez dago beste hitzik horretarako.

      Bezeroak ordaintzen du.
      or. gr.

  13. willem dio gora

    Marokotik 2013an Schipholera bueltan izan dut fakturazioa egiterakoan 10 kilo gehiegi nituela (oroigarri handi batzuk), gehiegizko pisuak 100 euro balioko zuela jakinarazi zidaten mostradorearen arabera.
    Orduan egin behar zela adierazi nion, ez nuelako atzean utzi nahi.
    Nire harridurarako, "arduradun" bati deitu zion eta horrek ez zuela arazorik esan zion.
    Hori egiteko beste modu bat da!
    Transaviarekin egon zen.

  14. J.E. Ama dio gora

    Hotel askok aukera ematen dizute zure maleta atondoan pisatzeko irten aurretik.

    J.E. Ama

  15. zurea dio gora

    Hori ere bizi izan zuen behin.
    Fakturatutako nire aurrekoaren maleta pisatzeko gerrikoan zegoen oraindik, goizegi gelditu zen.

    Berehala jakinarazi check-in andreari gehiegizko pisua nuela eta gehigarria ordaindu behar nuela.
    Fakturazioko andreak ordaindu behar nuena kalkulatu eta faktura bat inprimatu ondoren, beste poltsa nirea ez zela adierazi nion...

    Erlojuak bezala joan zen, gero adeitsu galdetu zion zenbat denbora zuen lan hau.

    m.f.gr.

  16. Nelly dio gora

    Maleta baskula bat erosi dugu geuk (4 €), nahiko zehatza dena. Edonola ere, aireportuan bezala gutxi gorabehera adierazten du beti. Horrela beti pisatu dezakezu zure ekipajea etxean.
    Beraz, itzulerako bidaiarako kabinako poltsan sartuko da. Orain bigarren bat erosi dugu, batzuetan bereiz bidaiatzen dugulako. Ez dago arazorik ekipajearen pisuarekin

  17. birika adie dio gora

    Askotan galdetzen dut jendeak zer eraman behar duen: fakturatutako 2x30 kg gehi eskuko 2x10 kg, hori 80 kg da eta oraindik ez da nahikoa. Mugitzen al dira edo Tailandian ez dago ezer salgai?
    Tailandiara etortzen nintzenean 20 kg eskas neraman fakturatutako ekipajea (normalean are gutxiago) eta eskuko ekipajean barruko arropa eta komuneko produktu batzuk baino ez nituen 2 egunetarako. Bide batez, ez zitzaidan asko gustatzen tenperatura hauetan maleta astunak hona arrastatzea beste toki batera joaten nintzen bakoitzean.
    Elementu astunagoak garraiatu behar baziren, aldez aurretik bidaltzen ziren eta ez eraman.

  18. theo doktorea dio gora

    Aireportuetan eskala ezberdinen artean desberdintasun handiak daude.Hauek noizean behin eguneratu behar dira eta hori zehaztuta dago.Eskala bakoitzarekin dokumentu bat egon behar da.
    etxean ondo pisatu eta desbideratzerik egonez gero, beste balantza batekin probatu eta han neurtu diferentziak, galdetu leihatila-langilearen buruari ea bere kalibrazio-ziurtagiria erakusten duen.
    Beste abantaila bat da zure atzean dagoen lerroa hazi egin zela eta mostradoreko andreei ere ez zaiela asko gustatzen
    23 urtez lan hau egin zuen andre batek ezagutzen dut, beraz, elkarrekin bidaiatzen genuenean ez genuen inoiz gehiegizko pisua izan.

  19. Pieter dio gora

    EVA-air-ek politikari arraroak ditu.
    Txartelaren prezioarekin hasten da, dezente garestiagoa da BKK-tik hegan egiten duzunean (BKK-AMS-BKK)
    Baina ez hori bakarrik, BKK-tik erreserba egiten baduzu eta elitetik hegazkin egiten baduzu 35 kg eraman ditzakezu zurekin eta vv, baina AMS-tik (Elite) hegan egiten baduzu 40 kg eraman ditzakezu.
    BKK-tik hegan egiten dudalako, AMStik irten nintzenean BKK-ra itzultzea pentsatu nuen, jolastuko nuela, eta, beraz, 39 kg neuzkan, etxean nirekin pisatzen nuen. Fakturazio mahaiko andreak adierazi zidan 35kg baino ez nituztela eramateko baimena, 40 izan behar zirela erantzun nionean, nire izenean 35kg bakarrik eraman zitezkeela esan zidan.
    Ez nuen gehiago eztabaidatu, baina ez du zentzurik.
    Sarreren preziora itzultzeko, Thailandian 40600thb zen, gutxi gorabehera 1080 €, Herbehereetan 880 € gutxi gorabehera, hau da, 200 € garestiagoa eta 5 kg gutxiago zurekin eramateko.


Utzi iruzkin bat

Thailandblog.nl-k cookieak erabiltzen ditu

Gure webguneak hobeto funtzionatzen du cookieei esker. Horrela zure ezarpenak gogoratu, eskaintza pertsonal bat egin eta webgunearen kalitatea hobetzen lagunduko diguzu. irakurri gehiago

Bai, webgune on bat nahi dut