Isun zorrotzagoak taxien tarifa altuagoen ordez
Taxien tarifak igo beharrean, taxi gidarientzako isunak asko igoko dira, oraindik arauak betetzen ez dituztelako.
Taxilariek diote ez dutela dirua lortzeko behar adina irabazten. Egoera hori zertxobait hobetzeko, taxien tarifak pixkanaka igoko zirela adostu zen 2014an. Aurten aurreikusita zegoen beste ehuneko 5eko taxien igoera berriro atzeratu da. Kontagailua piztu nahi ez duten edo bidaiariei uko egin nahi ez dieten gidariei buruzko kexek jarraitzen dutelako gertatzen da. Akordioaren zati bat zen taxilariek arauen arabera jokatuko zutela.
Garraio Ministerioa beste ikuspegi baten aldeko apustua egiten ari da orain. Arauak hausten dituzten taxi gidarientzako isunak asko igoko dira 1.000 baht-tik 10.000 baht-era. Taxiak alokatzen dituzten enpresei ere aplikatzen zaizkie isunak. 50.000 baht arteko isuna jaso dezakete gidariek errua badute.
Matrikula beltza duten taxiei ere amaiera eman nahi die ministerioak. Zuzendariek isuna eta bi urteko espetxe zigorra arriskuan jartzen dituzte. Gainera, gobernuak nahi du taxiak ez egotea gidariaren izenean, enpresa edo kooperatiba baten izenean baizik.
Aireportuko 50 baht-eko hasierako kuota ez da ziurrenik 100 baht-ra igoko. Ministerioaren ustez, igoera, ehuneko 5eko tasa igotzeaz gain, nabarmenegia da. Igoera bat posible da, baina txikiagoa.
Iturria: Bangkok Post
Pozik irakurtzen naiz gobernuak orain horri aurre egingo diola.
Guztiz gogaikarria da 5 taxi eskatu behar izatea batek hartu eta kontagailua pizteko prest egon aurretik.
Ongi ulertzen badut, % 5eko igoerak oraindik ere indarrean izango du apirilaren erdialdean, Song Kran-en ostean.
Isunak handitzea ere saiakera bat gehiago iruditzen zait, onek txarrak ez jasateko, eta hori helburu txalogarria da.
Eta bi urtean %13 prezioen igoera oso handia dela uste dutenentzat, komenigarria izan daiteke aipatzea taxien tarifak ez direla inoiz igo aurreko hogei (!) urteetan.
Ezezkoa berriro itzuli da.
Joan den astean 20.00:XNUMXetan Robinson-en (Taksin zubian) Lak-Si-ra, taxi askok (doakoak) baina inork ez gintuen eraman nahi. Azkenik BTS Mo Chit-era hartu eta handik Lak-Si-ra taxi bat, hau ez zen batere arazorik izan.
Kasualitatez, atzo autobusaren zain nengoen Bic-C-n, Chiang Watthana Road (Soi 14) eta hemen ere taxi asko zeuden jendeak uko egin ziona.
Jendeari uko egiten diote eta gero 100 metrora gelditzen dira (eta trafikoari eusten diote) eta gustuko duten kargaren zain.
Ados al zaude isun astunekin edo hilabete batzuk gidatzearekin?
Ja. Ja. Ja. Ez gidatu Thailandian, horrek ez du funtzionatzen.
Bai, batez ere neurgailuarekin duen gauza hori. Ezin zara inoiz taxi batera salto egin inolako kezkarik gabe eta alde egin, beti kontuz ibili behar duzu. Baina uste dut azken aldian hobeto joan zela alde horretatik. Norabide onean doala. Gainera, taxiaren prezioa apur bat igo daitekeela uste dut, baina ez da gauza handirik gidari horientzat.
Honi ere kasu egingo diote Samui-n?, galdetzen diot. Samuin ez dago taxirik erabilgarri
neurgailua pizten du hasierako 100 bainuko tasa izan arren. Samuiko aireportuan seinaleak daude
Taxien tarifak Lamai 800, B eta Lamai hegoaldera 900,- B 12 eta 13 km hurrenez hurren, ia dira.
Holandako prezioak. Hau Bangkok-ekin alderatzen baduzu, adibidez, Sukhomvit-era Suvarnabhumi 32 km-ra
320,- B + 70,- B autobiderako, baina noski ezin duzu azken hau sartu.
Gauzak ondo joan ziren denbora batez. Baina orain lehengora itzuli gara.
Taxi bat agurtzea ez da atzerritarrentzat bakarrik, thailandiarrentzat ere bai.Eman beharreko zenbakiarekin topo egin arren, ez zaie axola.
kasu batzuetan neurgailuari uko egin, atera eta beste bat hartzen dute.
Baina neurgailuak behar bezala funtzionatzen ez duela ere gertatzen da. (Uste dut hau manipulatu dezaketela. Ibilbide bererako, batzuetan 100 baht-eko aldea.
Hau ez da zalapartarengatik.
Tuktukei aurre egitea ere beharrezkoa da.
Berriro ere, gidari onak eta ez hain onak daude. Kopuruak desberdintasun handiekin alda daitezke.
Moto gidariek prezioak adierazten dituzten seinaleak dituzte leku gehienetan. Beraz, erraz igo zaitezke hemen eztabaidarik gabe.
Taxirik gabeko eguna? Atzerritar guztiek taxia egun bat edo 2 egunez uzten badute eta hori ezagutzera ematen badute, arazoa azkar konponduko da.
Azken finean, Bangkoken turisten menpe daude.
Jakin-mina daukat. Egungo gobernua hasi eta berehala, Thailandblog-en antzeko istorioak irakurri nituen. Tuktuk-ek ere ez zieten gehiegi kobratzen uzten, etab.. Hemengo istorioak irakurri ditudanean duela gutxi, taxilari guztiek ez dituzte argibide hauek betetzen. Bangkoken normalean ondo joan ohi da neurgailura igotzea. Aireportutik zailagoa da. Ondoren, hartu Skytrain-a edo Bangkok-eko hotelera taxia eskaintzen duen aire-konpainia bat.
Bangkok-en GRABTAXI dago, UBER bezala, zerbitzu bikaina!
"Nire" irlan sidecardun motoa bakarrik, 50 Baht pp edonon.