Zer egin Thailandian auto istripu batean?
Thaivisa irakurle batek auto istripu batean izan zuen (kalte txikiekin). Bere esperientziaren arabera, likidazioa nahiko konplikatua bihurtu zen eta galdetu zuen zein den prozedura zuzena? Erreakzio ugari izan ziren, horietako bi blog hau itzultzeko eta jartzeko baliagarriak iruditu zaizkit.
Lehenengo iruzkina: Kalte (arinak) dituen istripu bat gertatuz gero, zure aseguru-etxea deitzea besterik ez duzu behar. Beste aldearen aseguru konpainiak bezalaxe, norbait bidaliko dute kasua ebaluatzera. Bi aseguru-agente horiek beharrezko administrazio-jarduketak egingo dituzte.
Istripu larria bada (zauritu edo hildakoekin), ziurrenik polizia izango da lekuan lehena, baina edozein modutan, deitu zure aseguru-konpainiari.
Ez sinetsi atzerritarrak beti errua duela esaten diren alegiak. Pertsonalki bi istripu bizi izan ditut, errurik izan ez nuen eta kalteak behar bezala ordaindu zitzaizkidan.
Bigarren erantzuna: erantzun hau dash cam bat instalatzeko puntatik hasten da haizetakoan zein atzeko leihoan. Era berean, First Class asegurua izatea gomendatzen zen, zeinaren telefono zenbakia beti prest eduki behar duzun.
Erantzun honetan aseguru-etxea ere aipatzen den lehena da, eta berehala deitu behar duzu. Autoan edo gertu egon eta ahalik eta argazki gehien atera, batez ere istripuaren errurik ez baduzu. Istripu larrietan, ez mugitu autoa poliziak horretarako baimena eman arte. Zuk edo zure lagunek ez baduzue tailandiar hizkuntza hitz egiten, mesedez deitu lagun zaitzakeen norbaiti.
Egon lasai eta adiskidetsu, batez ere poliziarekin, askotan erresistentzia gutxieneko bidea bilatuko baitu erruduna identifikatzeko. Zure errugabetasunaz sinetsita bazaude, guztiz arrazoizkoa da errua ez onartzea.
Gure irakurlearen galdera: Tailandiako auto istripuekin aholku on edo esperientzia berezirik al duzu?
Dash cam bat instalatzeko aholkua haizetakoan eta atzeko leihoan. Nire ustez ez da beharrezkoa atzeko leihoari dagokionez, atzetik jotzen zaituen pertsona beti baita errudun...
Okerra. Herbehereetan, bat-batean/horrela frenatzen baduzu eta trafikoa arriskuan jartzen baduzu, erruduna zara zalantzarik gabe.
Eta are litekeena da errudun izatea Thailandian horrelako egoera batean, Thailandian ere atzetik trafikoa kontuan hartu behar duzu. Oraindik Herbehereetan baino zertxobait hobeto antolatuta. Benetan eta benetan.
@Ger, nola heldu horretara, Herbehereetan distantzia mantendu behar duzu eta beti zara errudun norbait atzetik jotzen baduzu. Berri bat daukat zuretzat, hau Thailandian ere balio du. Bangkokeko BangNa-ra doan Expressbidean pila batean nengoen, eta 6 autok atzetik jo ninduten, bat-batean balaztatu behar izan nuelako. Denok (zazpi) BangNako polizia-etxera joan ginen eta bertan bakoitzak bere aseguruari deitzeko aukera izan zuen. Hori konpondu zenean, txosten ofizialik gabe etxera joateko baimena izan nuen bakarra izan nintzen, hemen dago, errurik ez bainuen.
Moderatzailea: mesedez, ez hitz egin.
Aseguru konpainiek guk sinetsi nahiko genukeen mundu utopikoaren antza du. Telefono dei bat eta 'dena zaindu da'.
Aseguru onaren garrantzia gutxietsi gabe, imajinatzen dut bikotekidea edo umea zaurituta dagoen istripu bat gertatuz gero, adibidez, galdera praktikoekin egingo zaizula aurre, hala nola: Anbulantziari deitu al dezaket, horrek zentzurik ba ote du. , edo, besterik gabe, kamioi baten atzealdean garraiatzen da? Zein ospitalera eramango dute zauritua eta badut eraginik horretan? Parte hartu behar al dut edo zer gertatzen den ikusi behar dut?
Horiek, noski, oinezko gisa ere harremanetan jar zaitezkeen galderak dira.
Eta izutu behar al dut nire aseguru-konpainiaren telefono-zenbakia nirekin ez badut edo telefonoa argirik gabe geratzen bada? Edo istripua gertatu den lekuan "barruti"rik ez badago?
Tira, zer imajina dezakezu eta zenbateraino prestatu behar duzu imajina daitekeen guztia?
Eta denok nahi al dugu horretan pentsatu?
Jakin-mina daukat adituei buruz eta orokorrean esango nuke: Bizitza ez dago arriskurik gabe eta arrisku asko handiagoak dira Thailandian Herbehereetan baino. Hori onartu nahi ez baduzu, arazo bat duzu. Neurri batean arriskuak gutxitu ditzakezu, baina ez utzi berez helburu bilakatzen.
Aseguruarekin dudan esperientzia oso ona da. Bi aldiz egin behar izan zuten, etortzen dira, txostena egiten dute eta gainontzeko guztia arduratzen da. Talka bat gertatuz gero, deitu berehala eta askotan azkar iritsiko dira.
Nor ari da errudun izan ala ez? Polizia gizona hondamendia da. Dash cam nire scooterrean ikusi nuen nola gidari bat erreiaren eskuinera joaten zen, itxuraz eskuinera biratzeko. Baina ez, orduan bere erreiaren ezkerrera itzuli zen. Balaztak jo eta derrapatu egin nuen (oso eguraldi beroa eta asfaltozko ispilua irristakorra).Horregatik, uste dut auto-gidariak maniobra bat egin zuela (Thai eta txandakako seinaleak arraroak dira). Ez nuen autoa jo eta gidaria lasai ibili zen min hartu nuen ala ez arduratu gabe. Ez naiz ertzainengana joaten erruaren edo errugabetasunaren inguruko irudi horiekin, baizik eta gidariari hurrengoan gelditu beharko lukeela adieraztera eta pertsona minduta dagoen ikusteko.
Poliziak nire kamerako irudiak ikusi ondoren, argi erakusten baitute autoaren gidaria lehenik eskuinera eta gero bidetik ezkerrera joan zela, erantzuna jaso nuen: "Gidariak ez zuen ezer gaizki egin". Jokatu banindute, presa gidariaren atean egongo litzateke eta errua ere izango nuke.
Beraz, ziurtatu atzerritar gisa desabantaila handian zaudela eta dash cam batekin poliziak nahi duena edo ikusten duela uste duena baino ez duela ikusten. Zer esan dezakezu…. platela
Uste dut istripu baten ondoren thailandiarrek berehala pentsatzen dutela zein alderdi den gehien ordaintzeko eragindako kaltea. Aseguru iruzurra ez da saihesten.
Benetako istripua:
Herriko bidegurutze lasai batean, moto batek kamioi batekin talka egiten du.
Motoa eskuinetik zetorren eta, beraz, eman behar zuen.
Moto gidariak burua kolpatzen du kalean.
Ez zeraman kaskorik eta buruan zauri larriak ditu.
Ertzain-etxea bidegurutzearen izkinetako batean dago, beraz, poliziak berehala izan ziren.
Ospitaleak ondorioztatu du ebakuntza beharrezkoa dela. 50.000 bainu balio du.
Gaixoa ez dago aseguratuta (normalean gertatzen den bezala) eta familiak ez du dirurik.
Beraz, kamioi gidariari erruduntasunaren auziari buruz kontsultatzen zaio. Gidaria Nml da. “WA” aseguratua.
Azken batean, gidariak hartzen du errua eragiketaren 50kBath mailegua itzuli ahal izateko (eta horrela aseguru iruzurra egiten du).
Poliziak irmo mantentzen du honetatik distantzia.
Aldeek horren inguruko deklarazioa egin behar izan zuten foru hiriburuko epaitegian.
Handik denbora batera gaixoa hil egin zen eta ziurrenik hori izan zen onena berarentzat eta familiarentzat, garuneko kaltea hain larria zelako, ezin zuelako ezer egin.
Behin baht autobus batek jo eta hil ninduen Pattayan, Lotus-en parean, eta ezkerreko adierazlean kristal bat hautsita besterik ez nuen. Polizia bat bere motorrean agertu zen eta kalteak ikuskatu ondoren baht autobusari 1000 baht ordaintzeko agindua eman zidaten, eta hori egin zuen. Garrantzitsua da thailandiar bat izatea, nire emaztea beti nirekin ibiltzen dena, dena thailandieraz antolatuta baitago. Kontuan izan, thailandiera diot, thailandieraz ondo hitz egiten baduzu ere, ez duzulako mentalitaterik eta BIB-ek ez du negoziorik egin nahi thailandiarra ez den batekin. Beti egin behar duzun lehenengo gauza poliziak heldu baino lehen zure aseguruari deitzea da, kalean zaurituak egon arren. Txosten ofiziala eta galdeketak tailanderaz daude eta sinatu behar dituzu. Bakarrik bazaude izorratu egiten zara, beste Thai alderdia uste da. Thai hitz egiteak ez du laguntzen, fidatu. Hainbat aldiz atzetik kolpatu naute eta beti itzuli didate kaltea. Gainera, istripuren bat ikusten baduzu, ez gelditu poliziak edo beste edonork berehala hartuko duelako errua zu zarela eta gero geltokira eramango zaitu jakiteko.
Tailandian auto bat gidatzen baduzu, ziurtatu aseguru ona duzula entzute handiko aseguratzaile batekin, eta hori gomendagarria da. Istripua gertatuz gero, aseguratzaileak ere badu bere interesa.
Ez da esperientzia berezi bat uste dut, baina bat da.
U-bira egin eta oso gertutik ordenatu nahi dut, piztu seinalea. Hala eta guztiz ere, motozale batek eskuineko irekidura txikiegia zeharkatu zuen, gizaki batek ez zuen hori egingo, baina honek bai.
Lurrean bukatzen du bi erreiak bereizten dituen igoeraren aurka. Ez diot kalterik ikusten bere motoan, praketan zulo bat dauka belaunean, agian jada hor zegoen, oso urduri dago. Ados, lasaitzen dugu, bera ere lasai egoten da, hartu motoa kaletik, utzi kotxea.
Errua nork izango lukeen eztabaidan denbora gehiago ez galtzeko, hau da, motorzalea, eta poliziaren kiribiletan ez sartzeko eta horren zain egon beharrik, gizonari 1.000 Tb ematea proposatzen dut galtza berriengatik. eta gozoki batzuk... Ah, gizonak dirua usaintzen du, 2.000 THB eskatzen ditu, nik jada hori kontuan hartu nuen eta 1.500 THB eskaini nituen, hori gehienezkoa dela adieraziz eta bestela aseguratzaileak eta poliziak parte hartuko dutela. Eskaintza azkar onartu zen, egina. Zuzena? Tira, batzuetan hobe da arrazoi praktikoengatik zure egoagatik edo arrazoiengatik ez joatea. Ez trabarik, ez egun erdi galdurik eta poliziak niri errua botatzeko saiakerarik eta gero sorbalda, bizkarreko eta abarretako minekin trabarik gabe, horrek dakarren miseria guztiarekin.
Egun polita.
NicoB
Dirua eskainiz dagoeneko erruduntasuna onartzen ari zara. Hain konbentzituta bazaude ez duzula bere erorketaren errua, galdetzen diot zergatik ordainduko zeniokeen? Ez da harritzekoa thailandiarrek horrela erreakzionatzea atzerritar batekin istilu bat dutenean. Prest daude diru-zorroak irekita daudenean...
Suposatzen dut artikulu hau holandar/belgikar eta abarrei zuzenduta dagoela, Thailandian bizi edo Thailandian urtean hainbat aldiz eta/edo denbora luzeagoan egoten diren. Baina zer gertatzen da Thailandian oporraldi labur/luze batean bazaude eta zer gertatzen da aseguruarekin. Ez da begi bistakoa ere, 1. adibidean adierazten den bezala, istripu bat gertatuz gero thailandiera dakien bati deitzeko gai izan beharko zenukeela. Ulertzen dudanaren arabera, ia ezinezkoa da turista bat erruduntzat eta, beraz, eragindako kalteen (guztien) erantzule izateari ihes egitea.
Turista gisa garraiobide bat alokatu izan ohi duzu (kotxea edo motoa). Ziurtatu jabeak aseguru ona kontratatu duela.
Idatzi bere telefono-zenbakia ere, larrialdietan laguntza eskatzeko dei dezazun.
Hori bada istripu batean abiapuntua, turista beti erruduna da, orduan zu ere erruduna izango zara zalantzarik gabe. Errugabea zarela sinetsita bazaude, orduan jarrera hori zabaldu eta mantendu behar duzu, zure aseguratzaileak hau gehiago baloratuko du. .arauak ezagutzen ditu..
Artikulu hau oso ondo aplika daiteke egonaldi laburreko eta luzeko turistei.
Nola doa asegurua? Auto bat gidatu baino lehen, emandako/jabetzako/alokatuta, egiaztatu lehenik aseguruaren kalitatea.
Thailandian asegurua kontratatu dezakezu, non gidari izendatutako bakarrak autoa gidatzeko baimena duen polizan, baina edonork autoa gidatu dezake prima gehigarri txiki baten truke.
Ahal izanez gero, zure hizkuntza eta thailandieraz hitz egiten duen norbait izan, zalantzarik gabe, horrek lagun dezake.
Lehen esan bezala, zure aseguruak ere istripuan interes zuzena, batzuetan handia, du; nahiago dute beste aseguratzaileak kalteak ordaintzen utzi.
Zorte on eta gidatu arretaz.
NicoB
Garrantzitsua da kategoria jakin bateko ibilgailu bat gidatzeko baimena duen lehena izatea.
Beraz, gidabaimena baliozkoa.
Ziurtatu zure ibilgailuak urteko errepide-zerga eta (5 urte igarotakoan edozein ikuskapen) eta arauzko urteko asegurua betetzen duela.
Horren ondoren, karratu-eranskailu ezaguna lortuko duzu.
Ziurtatu zure ibilgailua teknikoki ondo dagoela.
Ibili bizikletan eta ziurtatu kaskoa daramazula istripuan.
Ziurtatu zure ibilgailua 2. klasearekin edo 1. klasearekin aseguratuta dagoela onena.
Istripu bat gertatzen bada, ezin dizute eraso egin gabezia batengatik.
Zeren aurreko horietakoren bat galduz gero, hemen (jendarmeria) Farang bezala iltzatuko zaituzte horregatik bakarrik.
Asko ibiltzen naiz motorrean eta kaskoan kamera bat beti dabil nirekin.
Nik bizikletaren atzealdean neukan bat muntatuta, eta ez dakizu atzean zer ikusten duzun.
Bi erreiko probintziako errepide batean 80 km/h inguru gidatzearen adibidea eta atzean bumper eranskailua edukitzea, kanguru harrapatzeko euskarria duen bilketa bat eta nire bizikletatik 3 metro baino gutxiagora.
Bat-batean balaztatu beharko duzu edo horrelako zerbait.
Talka txiki bat badaukazu kalte mugatuak dituena eta bi aldeetako kalte pertsonalik ez badaukazu, hobe da jendarmeriari zeure burua ez jakinaraztea.
Eta zergatik, istripuaz etekina atera nahiko luketelako.
Jan Beute.