Chiang Mai-n monoziklo elektrikoan ibiltzeagatik isun handiak jarri dituzte atzerritarrek
Bi abenturazale atzerriko titularrak izan dira Chiang Mai-ko errepiderik jendetsuenetako batean monoziklo elektrikoetan ibili ostean. Bideoan jasota eta sare sozialetan zabaldutako gertakariak erreakzio olatua eta 10.000 baht-eko isuna eragin du tokiko ibilgailuen legeak hausteagatik.
Thailandiako trafikoa oso arriskutsua da turistentzat!
Thailandiako trafikoa munduko arriskutsuenetakoa dela ezaguna da, batez ere susmagarritasunik gabeko turistentzat. Artikulu honek Thailandian gidatzea edo bidaiatzea arriskutsuak izan daitezkeen arrazoietako batzuk azpimarratzen ditu.
Thailandian lau hilabeteko egonaldian, tokiko trafikoaren dinamika traidoreak ezagutu genituen. Hua Hin-en eta inguruetan txirrindularitzan izandako azken esperientziak Thailandiako errepideetako segurtasuna eta arauak zalantzan jarri gaituzte. Hona hemen Thailandiako autoen trafikoarekin egin ditugun topaketa arriskutsuak.
Chonburi (Tailandia) trafikoko ezohiko istilu batean, 70 urteko belgikar bat gogor kolpatu zuten. Gatazka bere biloba kaleko txakurrek eraso egin eta bizikleta errepidean utzi zuenean sortu zen, bertako bilketa gidari batekin talka egin zuenean. Egoera areagotu egin zen eta belgikarrak sudurra hautsita ordaindu behar izan zuen.
Ezagutu Thailandia (19): trafikoa
Thailandiako trafikoa kaotikoa da, batez ere Bangkok bezalako hiri handietan. Errepide asko pilatuta daude eta gidari eta motozale batzuen gidatzeko jokabidea ezustekoa izan daiteke. Gainera, trafiko-arauak ez dira beti behar bezala betetzen. Batez beste 53 pertsona hiltzen dira trafikoan egunero. Aurten, 21 atzerritar hil dira errepideetan.
Zaila al da Thailandian ezkerretik gidatzea?
Thaiek ezkerretik gidatzen dute ingelesek inoiz kolonizatu gabe. Badirudi hori Thailandian sortu zela zaldiaren ezkerraldean doazelako. Kanbodia ondoan, eskuinetik gidatzen duzu, gu bezala. Askotan galdetu diot neure buruari ea hau ikasteko erraza den ala ez? Gainera, Thailandiako trafikoa munduko arriskutsuenetakoa da.
Deia: dokumentalgilea trafiko arriskutsuaren biktimen/lekukoen bila dabil Bangkoken
Thailandiako maitale maiteak, Utzi neure burua aurkezten. Mick Ras dut izena eta Bangkokeko trafiko arriskutsuari buruzko dokumental batean ari naiz lanean. Dokumental honetarako Bangkoken trafiko istripu larri bat bizi izan duten pertsonekin harremanetan jarri nahiko nuke.
Pattayako garraiorako eta, egia esan, Tailandia osorako, nire emaztea thailandiarra eta biok scooter bat (bakoitzerako bat) eta bilketa-kamioi bat ditugu. Pattaya bidez scooterrekin ez dago arazorik. Noski ez duzu ziurtasunik istripurik izango ez zarela, baina oso ondo moldatzen naiz. Ez dut inoiz bilketa erabiltzen (!)
Thailandiako autobide batzuetan 90 eta 120 km arteko abiadura muga
Garraio Ministerioak bidaiarien gehienezko abiadura handituko du autobide batzuetan 90 km-tik 120 km-ra. Neurria apirilaren hasieran Errege Aldizkarian argitaratzea espero da.
Garraio publikoak eta auto-ilarak aurre egiteak airearen kalitatea hobetu beharko luke Bangkoken
Bangkokeko udalerriak hiriburuko airearen kalitatea hobetu nahi du garraio publikoa zabalduz eta auto-ilarei aurre eginez. Partikularen kontzentrazio handiek eta ihes-gas toxikoek egoera ez osasungarria sortzen dute bizilagunentzat.
Trafiko esperientzia gogaikarria
Aste honetan trafiko esperientzia gogaikarria izan dut. Motor gidari batek (ez moto bat!) abiadura handian aurreratu zuen zetorren auto bat. Kolpe ona hegaleko ispiluaren kontra, kristal zatien armiarma-sare bihurtu zena. Dena hain azkar gertatu zen, ez zen ezer egiteko denborarik geratzen.
Bangkok 1990ean (bideoa)
Nostalgia zati bat. Bangkok-ek duela 26 urte itxura ezberdina zuen eta trafikoa, zalantzarik gabe. Bideo honek Toyota Camry batetik ateratako irudiak erakusten ditu Bangkok inguruan gidatzen ari zela.
Zergatik ez dago atzeko argia pizten, baina argia bai?
Arazo estatistiko bat. Hua Hin-en denbora luzez ari nau horrek. Gauez gidatzen dudanean, scooterreko gidari asko topatzen ditut atzeko argia hautsita. Nabarmentzekoa da farolak kasu horretan funtzionatzen duela.
Bangkokek diesel kutsatzaileak debekatu nahi ditu hirigunetik
Thailandiako Ingurumen Ministerioak kabineteari proposatu dio Bangkok erdigunean diesel kamioi kutsagarriak debekatzea urtarrileko eta otsaileko egun bakoitietan. Partikulak airearen kutsadura handiena duten hilabeteak dira.
Errepide gutxiago itxiak Bangkoken
Bangkok bisitatu nahi duenarentzat, komeni da autoa Bangkok kanpoaldean aparkatzea, adibidez aireportuan, eta gero MRTarekin jarraitzea.
Zaharrak arrisku talde bat dira Thailandiako trafikoan
Thailandiako Errege Poliziaren bigarren komisario gorenak aste honetan iragan Urte Berriko oporretan izandako trafiko-istripuen ebaluazioaren berri eman zuen mintegi batean. Ikerketa egin da zeintzuk izan diren prebentzio-neurri arrakastatsuenak eta zeintzuk diren arrisku-taldeei jarraipen zehatzagoa egin behar zaien etorkizunean.
Trafiko-jokaera anormala Thailandian
Bakoitzak bere esperientziak ditu Thailandiako trafikoarekin, nahikoa idatzi da horri buruz. Baina anbulantzia edo polizia auto bat soinu eta argi seinaleekin aurreratzen ari denean nola jokatu behar den, itxuraz, ez da ikasi. Herbehereetan, Alemanian eta beste herrialde batzuetan jarraitu beharreko jarraibide argiak daude.