Nazioarteko hegazkinak hazkunde nabarmena izan du: eskaria % 20 baino gehiago handitzen da
Bira nabarmen batean, hegazkin-txartelen nazioarteko eskaerak, bidaiarien kilometroetan neurtuta, %21,5 egin du gora iazkoarekin alderatuta. Otsaileko errekor honek inflexio-puntua adierazten du abiazio-sektorean, eskariak aurreko mailak gainditzen baititu pandemiatik lehen aldiz, bisurte urteetako distortsio apur bat izan arren.
Abiazioa ez da pozik Omicronekiko gehiegizko erreakzioarekin
Aire konpainien salmentak behera egin du gobernuek omikron aldaeraren hedapen azkarraren aurrean izandako erreakzio "gehiegizkoak" direla eta. Hori da Willie Walsh IATAko zuzendari nagusiaren iritzia. Berak dio herrialdeek batez ere neurri eraginkorrak erabiltzen dituztela, hala nola mugak ixtea, proba "gehiegiak" eta berrogeialdiak.
Abiazioa krisitik urrun dago
Baliteke aire-bidaien eskaria zertxobait handitu izana azken hilabetean aurreko hilabetearekin alderatuta, baina hegazkinak korona krisiaren ondorioak asko jasaten ari da oraindik.
Abiazio sektorea oso gaizki ari da. Sektoreak 300.000 dolar inguru galtzen dituen minuturo, finantza-hondamendia gero eta handiagoa da. Aire konpainiek gobernuen laguntza jasotzen duten arren, gauzak ez doaz ondo eta askoz diru gehiago behar dela ohartarazi du Alexandre de Juniac IATAko zuzendari nagusiak.
Aire Garraioaren Nazioarteko Elkarteak (IATA) mezu argia du Thailandiako eta beste gobernu batzuentzat: "Turistak kanpoan geratzen dira berrogeialdian jarri behar badute!"
IATA nazioarteko abiazio erakundeak dio hegazkinetan 1,5 distantzia ez dela aukera bat. Eserlekuak libre mantentzea bideraezina eta ez da beharrezkoa, IATAren arabera, itsasontzian kutsatzeko arriskua txikia baita.
Aire Garraioaren Nazioarteko Elkartea (IATA) kezkatuta dago Suvarnabhumi aireportuko pista eta taxibideen egoerarekin. Arkhom furgoneta garraio ministroak Thailandiako aireportuak (AoT) kudeatzaileari arazoari azkarrago aurre egiteko eskatuko dio.
Aviation Thailandia urtean 20 milioi hegaldi izatera iritsiko da datozen 3 urteetan
IATA nazioarteko hegazkin-erakundeak aurreikusi du datozen 20 urteetan Thailandiako aire-trafikoa urtean 3 milioi hegalditara igoko dela. Thailandia munduko abiazio merkatuko hogeigarren jokalaririk handiena da.
IATAk (Aire Garraioaren Nazioarteko Elkartea) Thailandiak hainbat aireporturen hobekuntza azkartzea nahi du, Suvarnabhumi bereziki. Thailandiak ere hurrengo 20 urteetan hegazkin-bidaiarien kopurua biziki hazten ari denari zerbitzatzeko gai izan behar du.
2016an hegazkin-bidaien eskaera globala % 6 hazi zen
Hegazkin-bidaien eskaera globala %6 hazi zen iaz. Hala jakinarazi zuen ostegunean IATA abiazio erakundeak.
IATA aire konpainien nazioarteko merkataritza elkarteak RFID etiketak ezartzea defendatzen du. RFID etiketak mundu osoan erabiltzeak aire konpainiek milaka milioi euro aurreztu ditzake datozen urteetan bidaiarien ekipaje galtzearen aurkako borrokan.
IATA: Suvarnabhumi idorreria da
Aire Garraioaren Nazioarteko Elkarteak (IATA) Dublinen egiten duen urteko goi bileran, Tony Tyler zuzendari nagusiak Suvarnabhumi jarri zuen behar ez lukeen aireportu baten adibide gisa. Thailandiako aireportu nazionalaren hazkundeak aire pilaketak eragiten ditu.
Aire konpainien industria 39,4 milioi dolarreko irabazi errekorra lortzen ari da eta aire-txartelen prezioak batez beste ehuneko zazpi jaisten ari dira aurten. Horixe espero du IATA nazioarteko merkataritza elkarteak, eta atzo iragarri zuen aurreikuspen berria Dublinen egiten duen urteko bileraren hasieran.
2016an hegazkin-txartelen prezioak gehiago jaitsiko direla espero du IATAk
IATA nazioarteko hegazkin-erakundeak aurten petrolio gordinaren prezioaren ondorioz hegazkin-txartelen prezioak gehiago jaitsiko direla espero du.
Bidaiarien hegazkinaren hazkundea txikiagoa izan da Txinako hazkunde ekonomiko ahula dela eta
Abiazioko bidaiarien trafikoaren hazkunde globala apur bat txikiagoa izango da epe luzera aurrez aurreikusitakoa baino. Hori, batez ere, Txinaren hazkunde ekonomiko ahulagoa dela eta, IATA abiazio elkartearen arabera.
Momentuz, ez da hegazkinetan eskuko ekipajearen tamaina estandarrik izango. IATA hegazkin konpainiak orain enpresek erabiltzen duten hainbat tamainaren anbiguotasunari amaiera eman nahi izan zion, baina plana iragarri eta astebetera eskas, IATAk atzera bota zuen berriro.
IATA eskuko ekipajearen estandar batekin dator
Eskuko ekipajea ere eramaten duzu Bangkokerako hegaldian? Hegazkinaren goiko konpartimentuan sartzen ez den poltsa edo maleta batekin borrokatzea iraganeko gauza da, IATAren esku badago. Hegazkintzako industria-elkarteak kabinako ekipajeetarako aire-konpainiek dituzten baldintzak betetzen dituzten maleten estandar eta ziurtagiri bat egiten du. IATA kide diren aire konpainia guztiek kasu estandarra onartuko dute.