Ayutthaya, arpilatutako hiriburua
Ayutthaya izan ere, esan nahi du: 'garaezina'. Izen bikaina izan zen lau mendez, 1765ean birmaniarrek 2000 tenplu baino gehiago zituen metropoli ederra arpilatu eta biztanleak hil edo esklabo gisa eraman zituzten arte. Asiako hego-ekialdeko superpotentzia nagusiaren amaiera izan zen, Singapurretik Txinako hegoaldera hedatzen zena.
Hala ere, Ayutthayako hondakinek, Bangkok hiriburu berritik 75 kilometrora, desbideratzea merezi dute oraindik, autobusez edo ibai-gurutzaldiz. Horregatik, arrazoiz, munduko ondarearen parte dira, UNESCOren arabera. Are hobea da Ayutthayan aterpea aurkitzea eta tenpluen aztarnek zuregan eragina izatea. Ondoren, bizikleta alokatu. Orduan, antzinako hiriburu zahar honek iraganean nolakoa izan behar zuen inpresioa hartzen duzu.
Kasu honetan garrantzitsua da Wat Phra Si Sanphet, hain zuzen ere lehenagoko garaietako erregeen gorteko tenplua. 16 metroko altuera duen Buda Bangkokeko Wat Phora eraman zuten birmaniarren errekonkistaren ostean. Wat Phra Ram aintzira txiki batek inguratuta dago eta Khmer kutsuko prang bat du. Eta Budaren burua, zuhaitz sustraiek itxita, ikusgarria da zalantzarik gabe.
Ayutthayako eraikin eder asko, (neurri batean) zaharberritu ala ez, gehiegi dira aipatzeko. Bisitatzea atsegina da, batez ere haurrekin, hiritik lau kilometro ipar-mendebaldean dagoen elefanteen korta 309 errepidean zehar. Lanak amaitu ondoren, arratsean animaliak garbitzen dituzte ibaian.
Guztiei gomendatzen diet lehenik Ayutthayako Azterketa Historikoko Zentroa bisitatzea, sarrerako errepide nagusian (Rojana Road), amaiera baino ehunka metro lehenago = T-bidegurutzea. Ordubete baino gutxiagoan historiaren argazki bikaina lortzen duzu, diorama ederrekin eta beste gauza batzuekin. Japoniak dohaintzan emandako museo eta ikasketa zentro honetan VOC-a ere eztabaidatzen da. Museoa 1. solairuan dago. Chao Sam Phraya Museo Nazional askoz ere zabalagotik gertu dago.
Egunero zabalik 09.00:16.30etatik 100:20era. Sarrera 035 baht (245 baht thailandiarra). Harremanetarako: Tel. (123) 4-XNUMX/XNUMX
Bangkokeko geltoki nagusitik tren konexio leun eta dibertigarria. Edo errazago Don Muang tren geltokitik (aireportua). Hirugarren mailako txartel merke bat, eta ordubete barru zaude. Gero bizikleta alokatu eta ibili, lasai eta laua, trafiko gutxi.
tren orduak,
—Iparraldeko lerroa...
-Ipar-ekialdeko lerroa..
Zatoz Ayutthaya batera eskaintzera..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Edo hartu taxi bat (oso merkean Thailandian) eta utzi zeure burua gidatzen (hala ere posible bada).
Duela ia 40 urte egon nintzen, ezer berreskuratu gabe; Garai hartan ez zitzaidan gustatu.
Beraz, orain itxuraz ederki zaharberritu da UNESCOren laguntzarekin; arrazoi ona berriro bertara joateko.
Bangkoketik itsasontziz ibaian zehar. Furgonaren azken zatia. Bidaia polita. Baan lotus ostatua ingurune lasaia zaleentzat.
Milioien hiria... Singapurretik Hego Txinara hedatzen den erreinua... Gehiegi entzun nituen thailandiarrak. Ez dezatela entzun Lanna-n, etab. Ikusi https://en.wikipedia.org/wiki/Ayutthaya_Kingdom
Hansek eta eliteko thailandiar batzuek umore-zentzua oso garatua dute. 😉 Jakina, erreinua ez zen horren handia, 'jendeak eragina zuen eremuak' baino ez ziren, haien artean gainjartzea ere bazegoen. Haien eraginpean eremu bat barne hartzen zuten hainbat hiri-estatu eta altxor hori eta batez ere jendea harrapakin/sari gisa hartu zuten. Benetako botere zuzena ez zen hain urrutira iritsi, hiri-estatu ezberdinetako agintariak ez baitziren egunero beren hiritik kanpo hainbeste bidaiatzen elefante batean edo itsasontziz.
Siamdar inperio zabal baten ilusioa duten pertsonentzat aholkua: irakurri Siam Mapped by Thongchai Winichakul. Nahitaezko irakurketa galdetzen badidazu eta historiari buruz zerbait jakin nahi baduzu.
Ez ahaztu Baan Hollanda museoa bisitatzea!
beste toki honetan, museo honi buruzko informazioa aurkituko duzu iraganean Herbehereen eta Thailandiaren arteko VOCek egindako merkataritzaren historiari buruz.
Oso ondo merezi du bisita bat.
gune honetako artikuluaren esteka hau da:
https://www.thailandblog.nl/bezienswaardigheden/nederlands-museum-baan-hollanda-ayutthaya/
agurra
Bart Hoevenaars
Ayutthayan bizitzeko pribilegioa daukat eta bakarrik esan dezaket guztiz justifikatuta dagoela egun batzuk bizikletaz edo tuk-tukez ibiltzea.
Hondakinak leku ederretan daude, non lasaitasuna senti dezakezun haizearen bidez.
Trafikoa ez da oztopo bat, jendea jatorra da...
1765ean historia apur bat ezberdina izan balitz, Ayutthaya oraindik ere Thailandiako hiriburua (edo Siam?) izan daiteke 2022an! Zaila imajinatzea Ayutthayarako hegazkinera igoko ginela Schiphol-en. Eta nolakoa izango zen orduan hiria?!