Thailandiako lehen monoraila urriaren 1ean jarri beharko litzateke martxan, korona krisian itxaropenaren sinbolo bihurtuz. Bangkokeko 2,8 kilometroko Urrezko Lineak BTS Line Berdea lotzen du Krung Thon Buri geltokitik Phra Pok Klao zubiraino.
Koroaren krisia dela eta, apirilean aurreikusitako probak ezin izan dira egin. Trenak laster iritsiko dira eta probak has daitezke. Manit, Krunthep Thanakom Co inbertitzailearen zuzendariak, urriaren 1eko hasierako jatorrizko data betetzea espero du.
Urrezko Lerroa susperraldirako itxaropenaren ikur bihurtu da, bertakoek lineak Klong San auzoan (Thon Buri) borrokan dagoen ekonomia bultzatzea espero baitute. Inguruko bizilagunen esanetan, proiektuak tokiko ekonomiari lagunduko dio, turismoa sustatuko du eta oparotasun handiagoa sortuko du.
Urrian irekiko den Urrezko Linearen lehen zatiak hiru geltoki ditu: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon eta Klong San. Bigarren zatia, laugarren geltokia barne, Wat Anongkhram, 2023an martxan jartzea espero da.
Lerroa 14 eta 17 metro arteko altueran dago. Tren bakoitza orduko 4.300 bidaiarirako edukiera duten bi bagoiz osatuta dago. Egunean 42.000 bidaiari garraiatzea espero da. Trenek gomazko estaldura duten gurpil bereziak dituzte, zarata gutxiago egin dezaten. Bereziak ere: tripulaziorik gabeko trenak dira! Funtzionamendua guztiz elektronikoa da, eta horrek gidatzeko denbora zehatzak eta segurtasun maila altua bermatzen ditu, Manit-en arabera.
Iturria: Bangkok Post
Irudia: Bangkok Post
Hau skytrain bezain arrakastatsua bada, uste dut suntsitu egingo dela. BTS gauza bikaina da, noski, baina gaur egun badirudi puntako orduak egun osoa irauten duela eta arratsaldean edo goiz-goizean bakarrik dago lasai.
Bai, garraio publikoaren arrakasta, 2000. urtean Bangkokera lehen aldiz etorri eta BTSrekin bidaia bat egin nuenean, trena ia hutsik zegoen, nire neska-lagunaren arabera, lan thailandiarrentzat garestiegia zelako,
Orain sardinzar bat kupelean bezala zaude, hori saihestezina da, noski, ibilbidea gero eta geltoki gehiagorekin luzatzen jarraitzen baduzu. Laster Don Mueang-etik Sukhumvitera BTS hartu ahal izango duzu.
Jakin-mina daukat Korona garaian gauzak nola antolatzen diren metro eta erdiko distantziarekin, aulkiak zintatuta egon dira, baina zer gertatzen da zutik dauden lekuekin?
Ez nuen trenean gidaririk ikusi eta ez dut uste autodiziplinarik ere ez denik ontziratzeko orduan.
Baina BTS-k aktibo handia izaten jarraitzen du.
Barregarria hau esatea.
Izan ere, ezer abian ikusten ez zuten jakitunek irrintzi asko izan ziren. Kontua da, noski, aurrerapena ote den, baina, nolanahi ere, BTS jendez gainezka egon ohi da eta etorkizuneko egoerei begiratzen dien jendeak arrazoia zuen.
Orain irrintzi bera azpiegitura proiektu berriei buruz.
Ez da orain kontua, etorkizunerako prest egotea baizik.