Tailandiako haurren egunean istripu bat. Ehiza-hegazkin bat istripua izan da Thailandiako Errege Aire Armadako hegaldien erakustaldi batean, Hat Yai hegoaldeko hirian. Pilotua hil zen baina ez zen beste inor zauritu.

JAS 39 Gripen-ek maniobra hegalari bat erakutsi zuen eta, ondoren, bat-batean altuera galdu zuen, talka egin zuen eta eztanda egin zuen. 34 urteko pilotuak, Capt. Dilokrit Pataweek ez zuen bere eserlekua erabili eta hil egin zuten.

Suhiltzaileen kamioiak joan dira istripuaren lekura. Ez zen zauritu gehiago izan.

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]

9 erantzun "Thai Gripen Jet Fighter istripua Haurren Eguneko Air Show (bideoa)"-ri.

  1. Pedro V. dio gora

    Eta aireportuko suhiltzaileen kamioiak guztiz bete zituen Thailandiako bide-erabiltzaileen itxaropenak: bidean irauli egin zen.

  2. Norbert dio gora

    T izugarria da berriro. Baina zerbait ezberdina ikusten dut. Aireportu honetan ikusten dudan DC3 bat al da??

    Eskerrik asko erantzunagatik

    Norbert

    • Dirk VanLint dio gora

      Hori benetan DC 3 bat da.

      • Fransamsterdam dio gora

        Baliteke 46158 Basler BT-67 (DC-3) Royal Thai Air Force.

  3. marc965 dio gora

    Eta ziurrenik ordezkatu ejekzio-eserlekua ere sinpleago batekin!
    RIP

  4. Rudolf dio gora

    Ez dago eserlekua erabiltzeko denborarik.

  5. Jean dio gora

    Maniobra ikusi dut. Pilotuak kontrola galdu zuen edo akats bat zegoen hegaldiko aginteetan. Ejection eserleku zahar horrek ez du zentzurik.
    Bide batez, istripu gehiago daude, non pilotuak jauzi egiten ez duen, hegazkina kontrolik gabe ez erortzeko eremu jendetsu batean.

  6. Dirk VanLint dio gora

    Hegazkinak jaurtiketa bat egiten du, erditik gaizki ateratzen dena (hegazkina bizkarrean dagoenean!). Orduan, pilotuak ezin du kanporatu eserlekuak berez altxatzeko mekanismorik ez badu, hau da, eserlekua zuzentzen dela kanporatu ondoren, eta gero altxatzen da. Hala ere, hegazkina jada baxuegi dago maniobra honetarako, eta ikusten duzu pilotua lehenik iraultzen saiatzen dela, baina itxuraz ez du horretarako denbora nahikorik.
    RIP

  7. T dio gora

    Beste aukera bat da pilotuak ezin izan zuela aurpegia galdu, bere ehiza-hegazkina erori zelako. Eta horregatik ez zuen bere burua salbatzeko eserlekua erabili, tailandiarrek aurpegia galtzeari buruz zer sentitzen duten badakizu, uste dut hau kontuan hartzeko aukera dela. Thailandiarrek beraiek hori hain azkar baieztatuko ez duten arren.


Utzi iruzkin bat

Thailandblog.nl-k cookieak erabiltzen ditu

Gure webguneak hobeto funtzionatzen du cookieei esker. Horrela zure ezarpenak gogoratu, eskaintza pertsonal bat egin eta webgunearen kalitatea hobetzen lagunduko diguzu. irakurri gehiago

Bai, webgune on bat nahi dut