Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Cornelis: «Gehiegizko turismoaren arazoa gero eta handiagoa»? Egun batean turista gehiago erakartzeko neurriak hartzen dituzte, hurrengo egunean
- Lieven Cattail: Berez. tronpeta teilatuetatik Thailandia hain "harrigarria" dela eta denak begirada bat ematera gonbidatzen ditu, m
- Johnny B.G: Aizu laguna, bat-batean ahaztu al dituzu Txinan giza eskubideen urraketak haien ikasgai onekin? Zoritxarrez, irudia zertxobait berresten duzu
- T: Hegaldi eta hegazkin kopuruaz gain, ia ezinezkoa da batuketa bat egitea, baina abiazioko fosilak, hala nola KLM eta Lufthansa
- zapia: 12 urte daramatzat hemen Isaanen bizitzen, jada ez dut Isaan janaririk niretzat, ez da oso goxoa, eta batzuetan galdetzen diot janari hau hemen horrelakoa den.
- Rob V.: Bat-batean inspirazio bat: era guztietako pertsonaia estereotipatuekin eleberri bat idaztea oso ona da eta topiko gertaerak e.
- Pjotter: Prezioa egokia da niretzat (Koratetik 20 km hegoaldera). Kontratista ona nuen eta hitzartutako prezioa 1,45 zen
- Rob V.: Kooperatibak bultzatzearekin guztiz ados nago, Johnny, horrek nire bihotz sozialistak taupadak azkarrago egiten dituelako. ;) Baina
- Johnny B.G: “– dagoeneko hazi da itunpeko laborantza (Txinako merkatarien ekimenez; durian, longon, mangosteen, arroza) eta
- Rob V.: Liburuaren erdibidean nago orain. Orain arte pertsonaia nagusiak topiko ibiltariak dira: sudur zuria berehala maitemintzen da, lady gel
- Johnny B.G: Azkena izatea da arazoa baina baita irtenbidea ere. Besterik gabe, egin zure urteko errituala eta atera ondoriora
- Chris: Ohar batzuk: – Thailandiako nekazaritza arroza baino askoz gehiago da. Dolartan adierazita, fruta eta baita esportazioa ere
- Ronny: Nire koinatuak bizi diren eskualdean, Natan Ubon Ratchathani-n, m² bakoitzeko prezioa 11.000 bainu guztiz amaitua da. Ordainketa
- Arno: Kontua da nekazariak, bere nekearekin, ez duela ia ezer lortzen bere arrozagatik eta ia ez duela bere kostuak ordaintzen, are gutxiago.
- Theo: Arroz-soroetako teknologia sinplearekin, ORAIN oso garestitu da arroza haztea. Set 10 rai. Azkena genuen
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Thailandiako berriak » Mikrobusen operadoreek greba egin nahi dute bide segurtasun neurriengatik
Mikrobusen operadoreek greba egin nahi dute bide segurtasun neurriengatik
Urtean argitaratua Thailandiako berriak
Tags: Minifurgonetak, Bide-segurtasuna
Mikrobusen operadoreek ostiraletik aurrera greba egingo dutela mehatxatzen dute. Besteak beste, aste honetan jarri behar den derrigorrezko GPSaren (5.000 eta 6.000 baht autobus bakoitzeko) kostuak handiegiak direla uste dute.
Era berean, bidaiariek segurtasun uhala erabiltzeari uko egiten badiote erantzuleak direla ezartzen duen lege berriaren aurka daude.
Probintziarteko Furgoneta Enpresa Elkarteak eskaera bat bidali zuen atzo Gobernu Etxera Prayut lehen ministroari euren arazoak aztertzeko eskatuz. Lege berria ondo aplika dadila eskatzen dute. Horrez gain, lege berriak 13tan ezarritako gehienezko bidaiari kopurua kendu nahi dute. Operadoreen arabera, 15 izan behar dira, bestela irabaziak lehortuko dira.
Gobernuak euren nahia betetzen ez badu, greba egingo dute eta ez da gehiago gidatzen.
Joan den astean jakinarazi ziren mikrobusen trafiko lege berriak eta istripu larrien kopurua murriztu beharko lukete.
Iturria: Bangkok Post
Lehenik eta behin, oso ergela izan behar duzu segurtasun-uhala ez eramateko Thai gidari batekin ibilgailu batera sartzean!
Bigarrenik, ibilgailua errepidera sartzean bidaiari kopurua zehaztu behar da (minibus txiki batean, ziur 14 errusiar ezin sartu?) eta ez nahi duten moduan, gehienez 13 pertsona?
Hirugarrenik, beti Google mapekin gidatzen dut Thailandian (Tomtom eta Sygic ere gidatzen ditut), ondo funtzionatzen du.
Laburbilduz, Thailandiako gobernua eta trafiko-legeak ezin dira esaldi bakarrean aipatu...
Mesedez, ez utzi gobernuari inolako kontzesiorik egiten.
Gidariek beren buruaz bakarrik pentsatzen dutelako eta bidaiariekin zenbat axola zaien.
Eta beraiek dira cowboy handienak.
Egin dezatela greba, ez dute asko iraungo diru sarrerarik izango ez delako. Bidaiari batek segurtasun-uhala janzten ez badu, isuna jarri beharko lioke eta ez operadoreari, ados nago. Furgoneta batek matrikulan adierazitako eserleku-kopuruaren araberako segurtasun-uhalak ditu, beraz, ez kargatu baimendutakoa baino bidaiari gehiago, bestela ahozkoa izango da operadorearentzat. Eta are hobeto gidatze denbora luzeak egiten dituzten gidariei aurre egiteko tagografoa, horrek asko mesede egingo lioke segurtasunari.
Gidaria arduratzen bada eta bidaiariak segurtasun-uhalrik jantzita ez badu, bidaiariak atera beharko du. Hain sinplea da, eta edonon edonon egiaztatu dezakezu.
Bidaiari horrek ez luke pentsatu behar bidean kaleratzean.
Normala da gidaria, itsasontzi bateko kapitain bat bezala, erantzule izatea.
Dagoeneko adierazi dut kexa mota hori berriro eztabaidatuko dela. Eta bai, hor dago berriro. Ez agindu legeak thailandiar arruntari. Mota honetako politika-neurrien biktima den enpresaburu tailandiar patetikoa, trafikoan seguruago egin (saiatu) nahi duena. Egokitzapen bat izango da berriro eta ez bada etorkizunerako itxaropena dago. Beraz, itxaron eta ea nola joango den.
Laburbilduz:
* segurtasun-uhalrik ez
* baimendutako bidaiari kopurua baino gehiago
* legea "leunki aplikatzen da"; horrek esan nahi du "ez aplikatu".
Alegia, ez dute ezer aldatu nahi eta, zalantzarik gabe, ez dute araudia betetzen!
Hori, beraz, midi-busak sartzen badira ere aplikatuko da.
GPS sistemak bide-segurtasunari ezer gutxi lagunduko dio. Oso erabilgarria aurkitzeko.
Galdetzen diot ea “goi-goikoek atzera egin.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
A ze atsedena errepidean eta, zalantzarik gabe, trafiko-hildako gutxiago.
Ez da ezer aldatuko arazoaren benetako kausa konpontzen ez bada.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
GPS sistema ez da nabigazio sistema bat, jarraipen sistema bat baizik.
Hau da, distantziatik ikus daiteke non dagoen ibilgailua, zein den abiadura, etab.
Eta nork jarraitu dezake hori? Polizia? Hori indartsua iruditzen zait. Beraz, zuk deskribatzen duzun GPS batek ere ez du segurtasunean lagunduko. Orduan, takografoa askoz plan hobea dirudi.
Kutxa hauek GSM modulu bat izan ohi dute eta hornitzailearekin komunikatzen dira. Zerbitzuak harpidetza bidez eskuragarri daude. Uste dut poliziak datu horietarako sarbidea duela. (Ahal izanez gero, epaitegi baten bidez, pribatutasunaren inbasioa da, baina ziurrenik beharrezkoa ez den erdi-diktadura batean).
Thailandiako hornitzaile bat esteka bat da: http://www.onelink.co.th/
(Furgoneta eta kamioi askotan pegatina berdea/horia ikusiko duzu.)
Horrelako kutxa bat ere erosi dezakezu, adibidez, Lazada bidez, eta zure sim propioa jarri. Ondoren, zure jarraipen-sistema sor dezakezu.
Bangkok-era 2 egun jarraian (joan-etorriko bidaia) monofurgonetaz egon naiz. Kasualitatea da ala konpainiaren araberakoa besterik ez da: bidaia bakoitza akatsik gabe eta zuzen egin zen. Gidariak 90 km/h-ko abiadura gainditzen zuen bakoitzean, seinale bat entzuten zen eta abiadura doitzen zuen. Segurtasun uhala jartzeko ere eskatu zieten. Dagoeneko eragina izango al du datorren lege berriak? 🙂 "Desabantaila" bakarra lehen baino pixka bat gehiago behar dela da, baina horrek segurtasunari soilik mesede egiten diola. PS: 4 gidari ezberdin ziren...