Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Chris: Etxe eroso arrunt baterako, metro koadroko 13.000 eta 16.000 Baht ordaindu behar dituzu. (dena, marrazkiak,
- Herman: Thailandiako errekuntza kontrolatuko balitz ere, horrek ez luke arazoa konponduko aldameneko herrialdeek betetzen ez duten bitartean.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ez dago, zalantzarik gabe, munduko hiru onenen artean, hori askotan esaten da hemen, baina Chiang Mai da
- willem: Gringo maitea, istorio oso argia, asko aitortzen dut hortik, neskek errespetua merezi dutela, ez farang guztiek
- Yan: Ia hilabete bat igarotzen da Thailandiak bere buruari "HUB" deitzen badio nolabaiteko... "HUB" medikurako
- Carla: Joan irletara, urteak daramatzagu hau egiten. Aholkua: lasaitasuna eta giro zoragarria nahi baduzu, zoaz Koh Phayam-era!
- Cornelis: Haha Sjaak, ALOHArako Hawaiira joan behar duzu. Orain beste laburdura horiek guztiak sartzen ari dira eskoletan. Th
- Cuylits urtarrila: Barkatu, Thailandian janaria aspergarria iruditu zitzaidan 3 asteren buruan eta beti berdina izaten nuen. Kaleko janari eraginkorra jatetxe gehienak baino hobea zen
- Rob V.: Tira, ez da horren txarra, ezta? Sexualitate, genero eta orientazio hori erakusten duen ortzadarraren bandera ikusten duzu askotan
- Hans: Kantharalak (Sisaket) 20km-ra 140m2-ko bungalow bat eraiki dugu. 2016an hasi ginen eta 2020an prest zegoen. Omd
- Matthias: Beno René, zurekin %100 ados nago honetan. Zoazen toki guztietan, edo Interneteko hedabide guztietan, hau eztarritik sartzen zaigu
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ezkontzak…. gizon oi gizon... zaharkitzen ari naiz... laburdura idiota haiekin izan dut d
- bahea: Kaixo, hainbat eredu edo etxe mota lor ditzakezu, aukera ugari Baina arkitekto bati ere enkargatu diezaiokezu
- Guy: deskargatu 2024ko "eguraldi-iragarlea" widgeta. Bertan informazio baliagarri eguneratua aurkituko duzu egunero, airearen kalitatea barne.
- Guy: Hemen etxe bat eraikitzea, jakina, Herbehereetan edo Belgikan baino askoz gutxiago kostatzen da. Etxe batek zenbat balio duen bere tamainaren araberakoa da
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: zergatik ikusten dut hain Audi gutxi Thailandian?
Irakurlearen galdera: zergatik ikusten dut hain Audi gutxi Thailandian?
Editore maiteak,
Bitxikeria bat besterik ez, baina agian erantzuna badakizu. Urte batzuk daramatzagu Thailandia oporretara etortzen eta poliki-poliki herrialdea aldatzen ikusi dugu. Gero eta luxuzko auto gehiago ateratzen dira kalera. Auto zalea naizen aldetik pozik nago horrekin.
Uste dut tailandar gisa egin duzula Mendebaldeko auto bat gidatzen baduzu, gero eta BMW eta Mercedes garestiagoak ikusten ditugulako. Baina egia esan oso gutxitan ikusten dut Audi bat, mendebaldean luxuzko marka bat ere.
Ba al dago horretarako arrazoirik? Edo Audik ez du merkaturatzea Thailandian egin?
Agian badakizu?
dagokionez,
Ben
Faktore garrantzitsuetako bat, nire ustez, Thailandiako autoen prezioa da. Thailandiako aduanen datu-basea egiaztatu nuen eta gero ikusi nuen, adibidez, 2 litroko motorra duen bidaiari-auto bati, jatorria EBn, balioaren %200eko inportazio-zerga aplikatzen zaiola. Konparazioan: adibidez, Japoniako bidaiari-auto bat EBra inportatzean, inportazio-zerga % 10 baino ez da.
Duela gutxi, BKK-ko Siam Paragon-eko Porsche erakustokian ia 8 milioiko Porsche Boxster bat ikusi zuten. Baht, beraz, 200.000 euro inguru. Herbehereetan, auto horren hasierako prezioa 70.000 euro ingurukoa da, Alemanian dezente baxuagoa da BPM faltagatik......
Ezin da bestela izan prezioa benetan faktore garrantzitsua denik.
Aurrekoari gehitu behar diot iruzkinarekin prezio altu horien ondorioz, Thailandiako merkatua nahiko mugatua dela Europako fabrikatzaileentzat. Marka baten ospeak eta prestigioak zeresan handia izango du orduan eta alde horretatik, adibidez, Thailandiako Mercedesek abantaila handia du Audiren aurrean, Thailandiako autoen ezagutzaile eta zaletu batek ziurtatu berri didanez.
Bai, merkatu eta ospe mugatua. Audi (eta baita Volvo, adibidez) luxuzko marka "azpimarratuak" gehiago dira. BMW eta Mercedes (!) distiratsuagoak izan daitezke, modu naturalean erakartzen duen egoera tailandiarrari.
Baina batez ere, noski, prezioa. Oker ez banago, BMW 5 serieak (eta 3?) Thailandian kit gisa inportatzen dira (CDK) eta gero berriro muntatzen dira. Ondorioz, zerga txikiagoa da. Audi-k (nire ustez) ez duenez, Audi baten prezioa altuagoa da eta, oro har, zailagoa da saltzea, egoera eta ospea kontuan hartu gabe.
Nire adibideko auto bererako, baina CKD-rekin – Erabat eraitsi – datu-baseak % 200eko tasa ere adierazten du. Ehuneko hori kobratzen den balioa baxuagoa izango da seguruenik, edo oraindik onura bereziak izango dira Thailandiako muntaian egindako inbertsioengatik.
Mercedes-ek lantegi bat du Thailandian, non autoak egiten diren Asia S/E merkaturako.
287 Audi erabilitako auto daude salgai Bangkoken.
http://www.one2car.com/AUDI
Nik dakidala, BMWk (Rayong) eta Mercedesek (Thonburi) modelo batzuk ekoizten dituzte Thailandian.
Iturria Wikipedia:
Mercedes Thailand - C, E eta S klaseko ibilgailuen muntaketa Thonburi Taldeak
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Horrenbestez, ez da inportazio tasarik (handia) izango eredu hauetarako.
Bayoke dorrea BMWrentzat iragarki gisa balio izan du Thailandian nagoen bitartean.
Adibidez, Europan salgai ez dauden Mercedes gidatzeko modeloak ikusten dituzu.
BMWrena ere bai. Michielek idazten duena zuzena dela adierazten du. Dennis-ek dagoeneko idazten duen bezala. Tailandiarrak adartsuak dira eta autoek, beraz, argi adierazi behar dute egoera hori.
Bakoitzari berea.
J. Jordan.
Mercedes C seriea Thailandian egin omen bada, nola lortu zuten Thailandian 3,9 milioi baht-eko prezioa. Belgikan, auto berak 46.000 euro balio du. Ez dut uste Thailandian eginak direnik.
Bangkok Post-eko otsailaren 1eko txostenak:
– Mercedes-Benz-ek (Tailandia) Samut Prakan lantegiko ekoizpen ahalmena 2.000tik 3.000ra zabalduko du. Gaur egun, 16.000 auto ateratzen dira muntaketa katetik. Bost kontzesionario eta zerbitzu zentro ere gehituko dira. Inbertsio horiek 200 milioi baht eta 1 milioi baht balio dute, hurrenez hurren. Konpainiak aurreikusten du diru-sarrera ertain eta altuen segmentuan premium [?] autoen eskaria areagotzea ekonomia aurten ehuneko 5 hedatzen den heinean.
Mercedesek gaur egun 29 saltzaile eta zerbitzu zentro ditu. Apirilaren amaieran beste bat izango da Nakhon Ratchasiman, Hua Hin eta gero Bangkok Handia. Iaz salmentak ehuneko 34 handitu ziren, 6.274 autotara. Konpainiak hazkundea merkatuan harrera ona duten modelo berriak sartzeari egozten dio, hala nola, M klase, B klase, SL klase, CLS Shooting Brake, CLS eta A klase berriak.
PS Zure erantzuna editatu dut, bestela baztertua izango zen. Mesedez, erabili letra larriak hurrengoan. Ahalegin txikia.
Louis, Europako fabrikatzaileek Thailandian gertatzen ari direna inportatutako autoen muntaketa da, batez ere. Goian adierazi dudan bezala, kasu horretan inportazio-zerga oso altua ere kobratzen da -% 200a adibidez-, eta hori da autoaren prezio altuaren arrazoi garrantzitsua.
Bide batez, Thailandiak merkataritza askeko akordioa deritzona negoziatuko du EBrekin; indarrean jartzen denean, Thailandiak ez die inportazio-zergarik kobratuko EBn jatorria duten salgaiei trantsizio-aldi baten ondoren.
Ohikoa naiz Bangkoketik kanpo Samut Prakan-en. Bertan lantegi barruti gris eta atmosferiko horietan, faroen fabrikazioa hainbat auto markak azpikontratatzen dute.
Esate baterako, Toyota sail bat eta Ford-erako beste bat ikusi nituen, non unitateak gehiago garraiatzen diren Thailandiako beste leku batera muntatzeko erlazionatutako auto-markarekin, esan zidaten.
Luis maitea
Zenbait aldiz aipatu bezala, thailandiarrak oso sentikorrak dira egoerarekin.
Bada, hor dago egoera-pozik dauden ibilgailuengatik ordaintzen duten prezio altua.
Laburbilduz, ero batek hargatik emango lukeena.......
Beno, uste dut tradizionalki Mercedes eta BMW marka alemaniar garesti handi 2 daudela.
Audi benetan sartu zen asko geroago klaseko kutxa gisa.
Tailandia bezalako herrialde batean, non estatusari buruzkoa den, BMW/Mercedes oraindik ere jende gehienaren egoera auto gisa ezagutzen da.
Beraz, thailandiar arrakastatsua nahiago litzateke horretan ikusi Audi Majan baino, halako R8 bat ere ez dago gaixorik 🙂
Nire lagun batek Hotel bat dauka BKK-n.20 urte Mercedesek hainbat modelo gidatu zituen, inoiz matxurarik izan.Duela 2 urte baino gehiago Audi 8 Cyl. bat erosi zuen, tailerrean egon da bera gidatu baino gehiago, berotzen gora (auto-ilarak) olio-kontsumoa (1L baino gehiago astean) eta akats tekniko asko, kableatuak, aire girotua, balazta-zilindroak, etab. Uste dut Audi-k ez duela BKK-ko trafiko astuna betetzen. VhHotel jabea Audiko hainbat gidarirekin jarri da harremanetan eta denek arazo bera izan dute.Orain Mercedes berria gidatzen du berriro arazorik gabe.PS. Duela 2 aste Autoweek aldizkariak Autos-en 10 motor onenak eta txarrenak agertu zituen. Txarrenetako 1 Audi izan zen, 1-2 eta 3 Honda-Toyota-Mercedes onenen artean.
Orain 5 urte Tailandian bizi naiz, eta behin R8 bat ikusi nuen.
Garestiak izan behar dira, %120ko inportazio-zergak uste dut.
Edo agian gehiago!
Egiaztatu berri dizugu: %8eko inportazio-zerga bat aplikatzen zaio R200 horri, beraz, ondo batzen da........
Adierazi non bizi zaren Thailandian urtarrila.
Asteburuetan hemen Pattayan Bangkokeko thailandiar aberatsen ondotik pasatzen diren autoak ikusiko dituzu, beste inon ikusiko ez dituzunak.
Nova Amari nirekin Soian dago -5 graduko karpa horrekin, asteburuetan ate aurrean dagoena.Sinestezina, Hessingen erakusleihoa dirudi.
Niri gustatzen zaidana da thailandiar arruntak ez duela ideiarik orain halako auto batek zenbat balio duen.
Duela urte alokairuko etxe handi batean bizi nintzen, nire ondoan 5 aldiz handiagoa zen etxe batekin, jabea alemaniarra zen eta Ferrari descapotable bat gidatzen zuen, nire neskalagunak auto merkea zela uste zuen, teilaturik ez zuelako , Kotxe hark zenbat balio zuen kontatu nion, orduan ez zuen batere ulertu.
Kaixo Jan Thiel,
Barkatu hainbeste molestatzea.
Baina zu al zara Jamatiko Jan Thiel?
Gaur egun Thailandian nabil ziklomotor batean eta hori posible balitz zurekin garagardo bat hartzea gustatuko litzaidake!
Bidali email bat ahal baduzu, ez dakit bestela zurekin harremanetan jarri!
[posta elektroniko bidez babestua]
MVG
Lars Belgikatik!
motel nago berriro.....
CKD paketeetatik hemen Thailandian Thailandiako fabrika batean muntatzen diren autoetarako, guztiz inportatutako bertsioari dagozkion inportazio-zerga proportzionalak aplikatzen dira.
Hala ere……
Inportatzaileari dagokio aduana-agintariei konbentzitzea autoak muntatzeak onura handiak ekarriko dizkiola Thailandiari.
Beste era batera esanda, Thailandiako muntaiaren zerga-bilketa osoa inportazio osoko zerga-sarreraren berdina izan behar da.
Jakina, beti dago baldintzekin txukundua…………
Merkataritza Ministerioko BOI - Inbertsioen Bulegoak zeregin garrantzitsua betetzen du atzerriko inbertsioei buruzko gai mota hauetan. Horrek esan nahi du aldez aurretik akordioak egiten direla baldintzei, inbertsioei eta aplikatu beharreko zerga-erregimenari buruz. Adibidez, azken finean, muntatu ondoren beste herrialde batera esportatzen diren autoetan ez da inportazio-zergarik ordaintzen. Tailandiari, noski, jarduera ekonomikoak bertan egiteko aukera ematea interesatzen zaio batez ere, baina azkenean produktuak herrialde horretan ere saltzen badira, inportazio-eskubideak eta antzekoak ordaindu beharko dira.
HansNL ckd paketeez ari da, argitzeko ckd "erabat eraitsi" esan nahi du.
Peter, hori ere ulertzen dut –ikusi zer idatzi dudan horretaz goian–, baina horrek ez du ezertarako balio.