Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Rob V.: Ia pentsatuko nuke Thailandia eszenatoki gisa eleberri bat idazten duten mendebaldeko egile ia guztiek trama bera dutela
- Rudolf: Aurrekontua: Zeintzuk dira gaur egun etxe bat eraikitzeko kostuak m² bakoitzeko. Hori nolako eskakizunak betetzen dituzun araberakoa da
- Johnny B.G: 50-80/90eko hamarkadetan, Holandako erregularki hazitako elikagaiek pozoia ere bazeukan eta, hala ere, %20ko adineko pertsonak daude Herbehereetan eta THn ere hala da.
- Johnny B.G: Interpreteak hainbat iturritan oinarritzen du bere burua, baina, noski, askoz gehiago dago. Isaan duela 50-60 urtez geroztik r
- rob: Batez beste, urtean 6 eta 8 hilabete egoten naiz Thailandian eta egunero hango janariaz gozatzen dut. Jendeak ez dit inoiz, inoiz, inoiz esango
- Eric Kuypers: Robert, ba al dakizu zein handia den Isaan? Esan NL hiru aldiz, beraz, zentzuzkoa da norabide pixka bat ematen baduzu profesionalak bezala
- RonnyLatYa: Bai, esaten dut Kanchanaburi adibide bat besterik ez dela eta hori alda dezakezula. Web orrialdean bertan ere egin dezakezu eta gero ikusi
- william-korat: Lehorrean, Bangkok-en behealdean dago lerroa eta handik behean eta ekialdean Khao Yai Parke Nazionalaren gainetik dago normalean.
- Eric Kuypers: Komando-lerroa aldatzen baduzu, hala nola https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, beste hiri edo eskualde bat lortuko duzu. Baina zu
- Cornelis: Beno, GeertP, ez naiz erabat 'Bruselako kimuen aldekoa' edo Red Brand adiktua, baina horrek ez du esan nahi Thailandiako sukaldaritza gustatzen ez zaidanik.
- Rudolf: Tailandian bilatzen duzunaren araberakoa da, baina egia esateko ez duzu aukera handirik nire ustez. Hiri handiak erortzen ari dira
- RonnyLatYa: Begiratu honi ere. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Era berean, joan pixka bat behera eta azalpen batzuk ere emango dizkizute
- Peter (editorea): Tailandiako janaria ere gustatzen zait eta bai, prezioa oso erakargarria da. Baina egia da Thailandiako nekazariak sinestezinak direla
- Jack: Hobe da azarotik otsailera aldian joatea. Asma duen norbaitek ez luke martxotik maiatzera etorri behar
- GeertP: Ronald maitea, guztiz ados nago zure istorioarekin, Thai sukaldaritza ere gozatzen dut egunero eta baita 45 urte tailandieraz aritu ondoren ere.
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: Tailandiako autoa alokatzeko banakako bidaia?
Irakurlearen galdera: Tailandiako autoa alokatzeko banakako bidaia?
Irakurle agurgarriak,
Datorren urtean Tailandian zehar banakako bira bat egiteko asmoa dugu. Inork badu esperientzia honekin? Seguru eta egingarria al da Thailandian alokatzeko auto bat gidatzea? Inork ustelkeriari aurre egin behar izan al dio? Zer gertatzen da atrakzioetan aparkatzea?
Bangkoken hasteko asmoa dugu eta handik iparralderantz joatea. Zer bisitatu beharko genuke zalantzarik gabe? Gutako batek gurpil-aulkia erabiltzen du. Ez dago guztiz lotuta, baina distantzia laburrak egin ditzake, pauso batzuk barne. Beraz, ezin dugu dena egin. Baina oraindik ikusteko asko egotea espero dugu. Dagoeneko Europako leku asko bisitatu ditugu gure autoarekin edo alokairuko autoarekin, baina Thailandia beste istorio bat da noski. Ezkerretik gidatzea ez da arazorik, nahiz eta alokairuko autoarekin (Maltan egin genuen).
Napoles inguruan ere ibili gara, Italian, beraz, zerbaitetara ohituta gaude. Paris, Erroma eta Atenas ere ez ziren arazorik izan.
Zeri erreparatu beharko genioke gure bidaia egiten badugu? Inork ba al du aholkurik?
dagokionez,
Gert eta Anja
Kaixo
Hertz-en auto bat alokatu dut hainbat aldiz
GPSa erabiltzen dut mugikorrean
Sathorn etorbideko Hertz ezin hobea da
Normalean, chiang rai bezalako puntu jakin batera gidatu
Eta itzuli hegan, nik neuk gehiago bkk gidatzeko beharrik ez izateko
Ziurtatu istripu-aseguru bikaina duzula eta kenkariari uko egin.
Thailandian istripu bat izanez gero, ez dago zehazten errua norena den, baizik eta kalteak ordaintzeko diru gehien nork duen. Normalean farang izorratu egiten da. Beraz, ondo estali ezazu horrelako gauzetarako. Nazioarteko gidabaimena ere behar duzu.
Euri asko egin badu, leku eta errepide guztiak ez dira pasagarriak. Kontuan izan hau zure ibilbidea antolatzerakoan. Eta ziurtatu lau gurpileko trakziodun auto bat alokatu duzula, bide zailetan trabatuta geratzeko aukera gutxiago izateko.
Jendea beldurtzen duzu zure adierazpenarekin:
1. Tailandian istripu bat izanez gero, ez da zehazten norena den errua, baizik eta nork duen kaltea ordaintzeko diru gehien. Normalean farang izorratu egiten da.
1a. Egia esan, errua nork duen eta ez nork duen diru asko aztertzen da eta Farang ez da normalean/beti deskribatzen duzun bezala ipurdia izaten.
Errudunek ordaindu behar dute, urteak daramatza horrela, edo asegurua baduzu, ordaintzen dute.
Beraz, auto bat alokatzen duzunean, egiaztatu arretaz aseguru ona duen ala ez.
Ziurtatu nazioarteko gidabaimena ekartzen duzula, ikuskapenetan arazoak ekiditeko.
Eta bai, kontuz ibili okerreko gidariekin egunez eta arratsaldez eta ez harritu autobidean oinezkoak, txirrindulariak, tuk tukak, animaliak eta abar topatzen badituzu, hori hemen baimenduta dago.
Eta bai, hemen ustelkeria handia dago, batez ere poliziarena. Bangkoken nindoan autobidera iristeko eta marra horitik ibiltzeagatik gelditu ninduten. Isuna 2000 b eta orduan nire emazteak esan zuen ez dagoela eta dashcam-en daukagu. Ados, esan zuen, emadazu 200 bainu jaja, 50,00 € edo 5,00 €-ko aldea dago, beraz, beste arazorik ez izateko ordaindu dut.
Hitz batean esanda, ez zara beti errudun Farang (atzerritarra) zarelako.
Ondo pasa gidatzen
Mzzl Pekasu
Farang-en istorioa gatz ale batekin hartzen dut. Urrian tailandiar zoro batek Uttaraditik moztu ninduen (eh, ezkerreko argi keinukaria bakarrik hautsita. Ai VOLVO bat gidatzen dut). Ihes egin nahi zuen. Kamioi batek gelditu eta harrapatuta geratu zen. Ertzaintza bertan zegoen. Andereak esan zuen bat-batean azkarrago gidatzen hasi nintzela. Nire emaztearen esanetan, polizia lekukoez eta abarrez hitz egiten ari zen. Aseguru konpainiak txukun osatu zituen kalteak.
Nazioarteko gidabaimena ondo dago, eraman bi. (erreserba ez da inoiz desagertzen).
Badakit bi kasu, non alderdi aberatsak zorrik izan ez arren ordaindu behar izan zuen.
Beraz, zalantzarik gabe, hori ez da beldurgarria.
Eta hori farang eta thailandiarren artean ez ezik, thailandiarren artean ere gertatzen da (landa eremuetan hala ere).
Zalantzarik gabe, kontuan hartu beharreko zerbait.
Aseguru ona baduzu hori ez da gertatuko. Inoiz ez zenuke beste alderdiarekin hitz egiteko akatsik egin behar, hori aseguru konpainia bidaltzen duen ziklomotorreko tipoari utzi behar diozu.
Ahoa itxi eta aseguru-erreklamazioen zuzentzailea bidean dela esaten duzu soilik. Duela gutxi isan 2 eta 15 urteko 16 nerabek gidatutako ziklomotor batek atzetik jo naute, asegururik eta gidabaimenik gabe. Tira, erreklamazioen zuzentzaileak arduratu zen guztiaz. Astebete geroago nire autoa konpondu zuten eta faktura nire aseguruari bidali zidaten.
Zoritxarrez, jende gehienak ez daki prozedura eta zuk zeuk eztabaidatzeko, INOIZ EGIN.
Kaixo Gert eta Anja
Ni 2018ko urtarrilean bira bat egingo dut, lau lagunekin
Lehenik eta behin esploratu Bangkok 3 gauez, gero hartu autoa alokatzeko aireportuan, handik gidatzeko errazagoa den autobide bat duzu. Eraman GPS bat zurekin
Aireportutik Bangkok azpian gidatuko dugu Kanchanaburira (Kwai ibaiaren gaineko zubia) 2 gauez
Maiatzak 1 gau XNUMX
Mae Sariang 1 gau
Mae Hong Son 1 gau
Pai 1 gau
Chiang Mai 3 gau (Doi suthep, elefanteen kanpamendua, lepo luzeko jendea eta iturri beroa)
Chiang Rai 2 gau (urrezko triangelua)
Phitsanulok 1 gau
Hara gidatzen dugunean hotelez hitz egiten dugu, agian leku batean pixka bat gehiago egon nahi dugulako. Erosi SIM txartela interneteko aireportuan.
Bangkok 1 gau (autoa itzuli)
2500 km inguru
Hua Hin (Airbnb) 10 gau (erlaxatu hondartzan taxiz joan-etorrian Bangkoketik)
Bangkok 1 gau
Itzulerako hegaldia
Ez gidatu ilunpetan, eta kontuz ibili bide okerreko gidari asko ikusiko dituzula, ibilbide laburragoa egin nahi dutenak, batez ere motorzaleak, baina baita autoak ere.
Ondo pasa oporrak
Ziurtatu Petchabun-eko Wat Prathat Phasornkaew tenplua bisitatzea Pitsanuloken zaudenean. 110 km aurrerago, baina ez zarete damutuko. (Hmong tenplua mendietan).
Oh, Phitsanulok-etik bazatoz, hartu BIGARREN sarrerako ilara atzera bestetik. Itzultzean The LOUIS kafetegian gelditzeko eta terrazan zerbait jateko eta edateko.
Desilusioa emango dizudala uste dut.Ezkerraldean gidatzen duzun esperientziak Maltarekin entrenamendu zirkuitu gisa, zoritxarrez, ez du balio. Thailandia ia inork betetzen ez dituen trafiko arauak dituen beste herrialde bat da. Azken finean, oso baztertuta daude. Zenbat eta iparralderago joan, orduan eta ezkerragoa edo arriskutsuagoa da. Jendeak askotan gidatzen du hara gidabaimenik gabe eta dena egiten du. Zure inguruan tiro egiten duten motoen artean gidatzen duzu, mota guztietako merkantzien trafikoa eta bilketa. Asko ez daude aseguratuta. Ezkerretik aurrera egitea, eskuinera, bide-marketatik urrun joan, bidearen beste aldea erabiliz, izkinak moztu, ibilgailua moztu, tailgating. Bihurketa arriskutsu asko. Alkohol-kontsumoa eta ibilgailuak semaforoetatik abiadaz doaz. Narritagarria. Ez hasteko gomendatzen dizut, herrialde hau beste era batera bisitatzea baizik. Emandako zirkunstantzian, bidaia-erakunde bat kontratatzea gomendatzen dizut. Azken finean, ez zara bakarrik gidatzen, talde batekin baizik, partzialki ezindua barne. Erantzukizun guztia daukazu. Eta are okerrago, zerbait gertatzen bada, ez duzu hizkuntzarik hitz egiten, ingelesa ahaztu dezakezu, galtzailea zara. Tour-operadore batekin leku egokietan amaituko duzu edonon ustelkeria nagusiarekin harremanetan jarri gabe.
beno, hori pixka bat gehiegikeria da. 63 urte ditut eta ibiltari bat ere badut baina Thailandia osoan zehar nabil. Arazorik gabe. Paris ere arriskutsua da.
Ia 13 urte daramatzat Thailandian auto bat gidatzen. han bizi naiz. Baina lehen hilabeteetan auto bat hona eraman nuen, ia bihotz-geldialdia izan nuen hainbat aldiz, litro izerdi gorputz-adarretan behera joan zitzaizkidan, laburbilduz, Europan trafikatzera ohituta nengoen eta gero Thailandiako trafikoan sartzen zara.
Hori "guztiontzako doakoa" da. Ebakitzen, eskuineko erreitik 50 km-ra gidatzea, beraz, bide azkarrean gidatzea, eta bihurgunetik 100eko abiaduran igarotzen zara. Semaforo gorria ez da semaforoa, batez ere semaforoa gorritu osteko lehen hogei segundoetan. Printzipioz, laranja ez da semaforo gisa existitzen.
Eta gero trafiko istripu batean sartu. Gidariak hiltzen edo zauritzen badira, kartzelara joaten dira erruduna nor den argitu arte. Eta hori ia beti da “farang”. Horregatik dira gehienak. auto asegurua ona, “berantza eraikuntza”. Horrek esan nahi du fidantzapean aske zintezkeela. Baina orduan ez zaude oraindik.
Herbehereetan justiziaren gurpilak poliki-poliki biratzen dira, oso poliki. Thailandian hau oso motela da oso-oso motela eta ordura arte ezin duzu herrialdetik irteten libre baldin bazaude.
Hartu auto bat gidari batekin. Joan behar duzun tokira eramaten zaitu. Ofizioaren trikimailuak ezagutzen ditu, thailandieraz hitz egiten du eta badaki bere burua maneiatzen egoeretan. Zu ez, zalantzarik gabe. Thai besoekin eta hankekin hitz egitea zaila da, batez ere diru gosez duten poliziak.
Tailandiarra bezala gidatzen dut orain. Hori horrela izan behar da, bestela ez nintzatekeen bizirik aterako eta nire autoa txatarra izango zen hilabete gutxiren buruan.Gorriak kolore ederra esan nahi du. Laranjarekin daltonikoa naiz. Oinezkoentzako pasabideak marra politak dira errepidean. Nahi dudan lekuan aparkatzen dut, hirukoiztu egiten badut. Eta kontrolgune batera iristen naizenean, nire zerbitzu-pasaporte zaharra astintzen dut. Uniforme jantzitako argazki batek miragarriak egiten ditu hemen.
Laburbilduz, Thailandian auto bat alokatuz has zaitezke, gero istorio polita izango duzu Herbehereetako albisteetarako kaleratzen zarenean.
Argi dago istorio hau oso iluna dela, baina liburu bat idatz dezaket nire, baina baita beste atzerritarrena ere, Thailandian gidatzeari buruz. Ez da harritzekoa Thailandia errepideko trafikoko hildakoen bigarren postuan egotea 100.000 biztanleko.
Orain lehen postuan, entzun dut. Milioi 1 istripu zauri larriekin, 100.000 pertsona inoiz sendatzen ez direnak eta 27,000 hildako urtean. Disko tristea.
Gainera, guztiz ados nago zure baieztapenarekin: astero bihotz-aldaketa bat izaten dut, 10 urtez kontu handiz gidatzen ibili ondoren ere.
Kontsultatu greenwoodtravel.nl helbidean. Behar duzun guztian lagun zaitzakete.
Goiko iruzkinak irakurtzen badituzu, ziurrenik harrituta geratuko zara hemen errepidean dauden arazo eta arriskuek. Eta bai, badira benetan. Hala ere, hemen erraz egin dezakezu ibilaldia autoz, dozenaka mila turista daude hemen auto bat alokatu eta bidaia zoragarri bat egiten dutenak.
Hala ere, gidari batekin furgoneta oso erosoa hartzea ere kontuan hartu dezakezu. Kostu gehigarriak oso arrazoizkoak dira eta herrialde eder honetaz askoz lasaiago gozatu dezakezu.
Bisitatu beharreko toki eta lekuei buruzko aholkuak jasotzeko, webgune ugarien bidez ondo informatzea gomendatzen dizut.
Pertsonalki, erakargarri turistiko nagusietatik urrunduko nintzateke ahal den neurrian.
Benetako Thailandiak askoz gehiago eskaintzen du.
"Ikusi gabeko" Thailandia.
Baina oraindik propina nahi baduzu.
Egin Bangkok autorik gabe eta gero hegan egin Chiang Raira. Bertan auto bat alokatzen duzu eta gero Iparraldeko bidea hartuko duzu lehenik Doi Thung eta Mae Salong-era. Eman gau batzuk Tha Ton-en eta gero Pai-ra gidatu Chiang Daotik. Ondoren, Mae Hong Son Chiang Mai begizta egiten duzu. Orgia izaera, trafiko gutxi.
Chiang Mairen ondoren Sukothai-ra hegoalderantz gidatuko duzu, tenplu konplexuak bisitatu eta autoa Phitsanulok-era itzuli eta handik Bangkokera joango zara itzulerako bidaiarako edo bestela egun batzuk Krabira hondartzara joateko.
Zorte on horrekin
Um, ez dut gidariarengan konfiantzarik. Buda eskatzen ari da.
Askotan eztabaidatu izan da hemen.
Ia 63 urte ditut. Urteak daramatzat Asiara etortzen, 1978. urtearen erdialdera itzuliz. Beti gidatzen dut.
Filipinak, Malaysia, Vietnam, Thailandia.
Ea, ea zein handiak diren distantziak.
Thailandian nagoenean Jomtienen bizi naiz. Nire emaztea Uttaradikoa da (ezer gutxi, 650 km)
Printzipio moduan, normalean arratsaldean berandu gauera arte gidatzen dut. Trafiko asko aurrezten ditu, auto-ilarak eta beroan geldirik egotea).
Baina primeran funtzionatzen du. Ondoren, aldizka, Ubon Ratchataniraino (Utt eta JTtik) gidatuko da.
Ondo doa ere.Eh, kontuan hartu orduko 60-70 km-ko batez bestekoak egunean zehar. Beraz, ezkerretik gidatzeko ohituta EZ bazaude, beroarekin, erraz distraitzen bazara eta edonon gelditzen bazara, mantendu gehienez 300 km egunean eta antolatu zure oporrak horren arabera.
Alokatu auto bat nazioarteko eragile garrantzitsuenengandik, hobe Herbehereetatik edo/eta Europatik.
Hartu pakete osoa. Horrek esan nahi du kalte GUZTIAK itzuliko direla. Kotxea hartzerakoan, ibili 3 edo 4 aldiz inguruan eta EZ distraitu. Egiaztatu kalteak, marradurak, harrapakinak, eta abar. Egiaztatu kanpaiaren azpian ere (olio-ihesak eta maila (motorra, balazta-olioa, hozgarria, aire girotuaren funtzionamendua, haizetako garbigailu-likidoa), egiaztatu pneumatikoen profila, higadura-eredu arraroak. Egiaztatu ere barrualdea.Kilometroa egiaztatzea, erregaiaren maila egiaztatzea, etab.(tanga beteta edo hutsik itzultzeko hitzordua).
Hartu kotxe bat hemen ohituta zauden baino tamaina bat edo bi handiagoa.
Gainera, kontuz txirrindulari, motosai (er scooter) trafikoaren aurka ibiltzen. Bat-batean motosai eta motozikletak traktoreak, autoak eta txakurrak errepidera sartu ziren. Arau nagusia: trafikoa bere erreia MANTZEN.
Ezkerrera egin nahi baduzu, askotan EZ duzu argia berde egon arte itxaron behar (baina eskuineko zirkulazioari erreparatu, lehentasuna baitu).
Gainera, hemen blog honetan istorio asko daude Thailandian gidatzeari eta autoei buruz.
Baina thailandiarrak bezala, ez zentratu negatiboan, positiboan baizik.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Tailandian denbora asko ematen dut eta lagundu nahi zaitut