Chiang Rai besterik ez
Myanmarren ikuspegia.
Inoiz ez dut sekretu bat egin blog honetan Chiang Rai-n oso ondo sentitzen naizela. Hirian, bai, baina askoz gehiago izen bereko probintzian; Thailandiako iparraldekoena.
Bizikletaz asko bidaiatzen dut, eta iraganean aldizka eman izan dut horren berri. Nire bizikleta-ordenagailuak orain 40.000 km baino gehiago erakusten ditu, eta hori baino ez dira nire egungo thailandiako mendi bizikletarekin pedalei egindako kilometroak (300 euro inguru balio du...). Istripurik gabe - kolpatu besterik ez dago - eta, normalean oso deserosoak diren pneumatiko hutsez eta hautsitako kateaz gain, eragozpen eta arazo tekniko handirik gabe ere.
Egia esan, ezin naiz leku guztietara joan bizikleta horretan. Hemengo ibilbide batzuek aldapa izugarriak dituzte –eskuzko autoan lehen martxara itzuli behar den modukoak– eta, 77 urteko bihotzekoak bizirik atera naizen heinean, ez nuke gehiago saiatu behar. Kotxea edo 'motosai' da orduan kasuan kasuko ibilbidearen alternatiba logikoa. Baina hala ere ez litzaidake axola bizikletan itzultzeko Phanera 100 km inguru errepide samarrak lauagoetan...
Horrelako ibilbide bat, denbora luzez nire nahien zerrendan nuena, 1. autopistatik doa, Chiang Rai hiritik 40 km-ra iparraldera, Doi Tung 1400 metro baino gehiagoko altueratik eta armadak zaintzen duen mendiko errepidetik. Myanmarrekin muga, azkenean Mae Sai mugako herrira eramaten zaituena. Mae Saira bakarrik iritsi nahi baduzu, hobe da 1. errepidean (laua) geratzea eta bidaia askoz laburragoa (eta errazagoa) da mendiko bidetik baino.
Beraz, ezingo nuke bizikletan egin, baina nire bikotekidea bere autoaren gurpilean nuela ez nuen kezkatu behar nire bihotz taupadak gehiegi igotzeaz.
Doi Tung tontorrerako errepidea ez da oso aldapatsua eta bide-azalera bikainak paisaia zeharkatzen du bihurgune zabal askotan. Errege Lorategia, Mae Fa Luang Lorategia ere deitua, eta Errege Villa hango erakargarri turistiko ezagunak dira.
Villa hori – Phra Tamnak Doi Tung – Bhumibol erregearen (Rama XI) amaren, Srinagarinda printzesaren, udako egoitza zen; lore lorategi ederrako inspirazioa ere izan zen.
Biak baino gehiago merezi dute bisita bat, baina aurretik hori egina geneukanez, kafe goxo bat eta Ahka merkatuan barrena paseatu ostean jarraitu genuen.
Wat Phra That Doi Tung, Buda Jaunaren lepa-hezurra omen duten stupasekin.
Hurrengo geltokia 6 km inguru aurrerago zegoen, oraindik Doi Tung-en gainean, Wat Phra That Doi Tung tenplu eder batean. Tenplu honen historia X. mendekoa da. Tradizioak dio 10 stupaetako batek Budaren ezkerreko lepa-hezurra duela, eta horrek esan nahi du sakratutzat hartzen den leku hau Thailandiako eta inguruko herrialdeetako budista askorentzat bisitatu beharreko tenpluen zerrendan goian dagoela. Eguraldi garbia denean, tenpluko eremutik bista ederrak ere goza ditzakezu.
Tenplu honetatik Mae Sairaino mugan dagoen errepidetik - 1149 zk. - beste 23 km dira. Errepidea armadak zaintzen du; Droga-kontrabandistak eta legez kanpoko beste muga-pasatzaileak maiz harrapatzen dituzte hemen Thailandian gauez sartzen saiatzen.
Lehen kontrol militarrean, nahi izanez gero, denda jar dezakezun leku bat dago.
Laster kontrol militar batekin egingo duzu topo, non zure autoa argazkiak ateratzen diren eta okupatzaileen argazkia eta haien NANak ere ateratzen diren. Hau beste 3 aldiz errepikatzen da Doi Tung eta Mae Sai artean.
Errepidea bera ez dago oso egoera onean. Askotan nahiko estua, beti bihurgunetsua, batzuetan aldapa gora eta behera, eta leku batzuetan izen hori ia merezi ez duen bide-zorua. Bihurgune estuak zeinetan norantz doan trafikoa kontu handiz pasa behar den. Hemen ez duzu solairu biko autokarrik topatuko, furgoneta bat da garraiobide erabilgarri handiena. Beraz, ez zenuke presarik izan behar, baina zergatik egingo zenuke? ikuspegi bikaina da leku askotan.
Azkenean Mae Sai-n amaituko duzu, eta 1. errepidera itzultzen zara mugako bulegotik oso urrun. Myanmarreko Tacilek-eko muga-pasagunea itxita dago oraindik eta, beraz, Mae Sai-k iraganean baino lanpetu eta biziago dago oraindik. Etorkizun hurbilean hori aldatuko dela espero dugu; Muga berriro irekiko den seinaleak daude, baina ikusteko dago irekiera hori zein zabal izango den.
Tailandia eta Myanmar arteko mugan gora eta behera.
1. autobidetik Chiang Raira itzultzean, bidaiatu zenuen eskuinaldean mendilerroa ikus dezakezu.
Berriro egingo dugu, pozik esaten dugu!
'Behera' berriro Mae Sai-n, non ibai honek –Sop Ruak– Myanmarko Tacilek-ekin zatitzen duen.
Errespetatu Cornelis. Askoz urte gehiago txirrindularitza osasuntsuaren plazerra. Bide batez, Chiang Rai ere maite dugu, urteroko bisitan behintzat, baina nahiago dugu kostaldeko gure herri lasaian bizi.
Oso artikulu polita eta interesgarria. Hori maite dugu!
Eskerrik asko.
Kaixo Cornelius,
Bai, oso bidaia polita da. Nik neuk zenbait aldiz egin dut eta ziurrenik berriro egingo dut 2 aste barru nire semea eta bere neska-laguna Mae Chan-era bisitatzera etortzen direnean (Choui Fong te-landaretik gertu bizi gara). Bidean Bizitza Museoa ere bisitatuko duzu (laku eta mendien ikuspegi ederra duen kafetegia). Eta Mae Chan inguruko mendietako jatetxeetako batean jatea Myanmar/Tachileik) ikusgarria da, batez ere arratsaldean.
Bide batez, txapela txirrindularitzako bidaietarako, oso egoera onean egon behar duzu. Baina ederra da hemen.
Agur, Rob
Ederra eta ahalik eta gehien goza dezazuen bizikletaz.
Kornelio maitea,
Urtarrilaren amaieran Tailandiara itzuliko gara, eta baliteke Chiang Rain bukatzea, baina hori nire Thai lemazain txikiaren ideien araberakoa da guztiz. Behin «inguruan» egon ginen, Mae Hong Sonera autobus-ibilaldi luze eta odoltsu baten ondoren, baina inoiz ez genuen lekua bisitatu. Itxura ederra dauka, eta bizikletan ibiltzeko kilometro seguru gehiago opa dizkizut. Kendu txapela, bide batez, zure fitness maila nirea baino askoz hobea izan behar delako horretarako.
Errespetu guztia Cornelis, ibilbide hori lehenago egin dut, lehen Thailandiako “ziklotorean”, gero motoan eta iaz autoz. Bizikletan gora eta behera egin dituzun zati oso aldapatsuak errespetatzea, batez ere hamar metrotik behin 300 graduko bihurgunearekin eta bide-zoru eskasekin egindako jaitsiera oso estu horiek. Baina bista ederrak. Zuregandik maiz irakurtzea espero dut.
Ohore gehiegi, Leo. Ezin duzu saihestu hemen iparraldean eskalada zatiak, baina hauek gehiegi iruditu zitzaizkidan. Bikotekidearekin bere autoan egindako ibilaldiak bizikleta etxean uzteko arrazoia nuela baieztatu zuen.
Doi Tung-era lehen hurbilketa egingarria da oraindik, ikusiko duzuen bezala, baina aurrerago, batzuetan, horma batean sartzen ari zarela ematen du...
Orain ikusten dut nire testuan aurreko errege Rama XI aipatzen dudala, baina, noski, hori Rama IX izan behar du...... Typo!
Guztiak oso ezagunak, txirrindularitza izan ezik...
Chiang Mai-n bizi gara urtean sei hilabetez. Mugako errebote bat egin behar genuelako, berehala bidaia bihurtu genuen. Lehenengo bi gau Chiang Rai-n, hurrengo egunean Chiang Kong-era bisa bila. Biharamunean Doi Mae Salong bidez Tha Tonera, non orain hoteleko terrazan eserita gaude espresso bat hartzen.
Bihar itzuli Chiang Mai-ra. Berriz gozatu dugu!
Ibilbide ederra, Thaton eta Fang bidez Chiang Mai-ra!
Istorio ederra, Cornelis. Bai, inguru ederra da. Chiang Kham-en (Phayao) 12 urte bizi izan nintzen eta Chiang Mai-n 6 urtez.
Miresten ditut zure bizikleta ibilaldiak. Askotan autoz ateratzen ginen, baina txirrindularitza askoz dibertigarriagoa iruditzen zait. Bizikleta elektriko bat erosi izan banu...