Tailandiara itzuli gurpil-aulkiarekin (irakurlearen sarrera)
Nire emaztea gaizki ibiltzen da. Hori ez zen oraindik 2013an Thailandiatik Herbehereetara joan ginenean. Hemen beti egokitu izan dugu gure jokabidea nire emaztearen (figuratiboan) ibiltzeko ahalmenaren beherakadara. Supermerkatuaren txanda posible da oraindik, ez dago askoz gehiago.
Aurten gure irteeratik lehen aldiz Tailandiara joatea erabaki dugu, familia bisitatzera eta turista gisa. KLM-rekin txartelak erreserbatu eta hurrengo egunean jaso genuen 60 eguneko bisa eskatu. Sarrerak erreserbatzerakoan gurpil-aulkia eskatu genuen. Hegazkintze-txartelak jaso ondoren, gurpil-aulkiak zain zeuden beste mahai batera bideratu gintuzten. Handik gutxira, gurpil-aulkiko gidari gisa jarduten zuen andre bat agertu zen eta segurtasun-kontroletik, pasaporte-kontroletik eta tenperatura neurtzera eraman gintuen kai amaierako gure atarira.
Halako batean gure bidaiakideak desagertu egin ziren eta monitoreari kontsultatu genionean gure hegaldia beste ate batera eraman zutela ondorioztatu zen. Kai baten amaieratik beste kai baten muturreraino. Nahiko distantzia, askoz urrunegi nire emaztea oinez joateko eta ez dago garraiobiderik. Bila joan eta KLMko andre jator bat aurkitu nuen eta arazoa azaldu nion. Dei askoren ostean, inolako emaitzarik gabe, furgoneta ireki bat etorri zen eta ate berrira garaiz eraman gintuen. Ate aldaketaren arrazoia maletak kargatzeko langile falta izan zen. Inork ez zuen imajinatzen gurpil-aulkia erabili behar zuen bidaiaririk zegoenik. Dena ordenagailuan dago, baina itxuraz ez zitzaion arretarik jarri honi. Bide batez, dotorea izango zen Schiphol-eko edo KLM-ko langile bat jatorrizko atarira joan izan balitz atzerakorik ba ote zegoen ikustera. Baina hori ez da posible gaur egun.
Hegaldi leun baten ondoren Bangkokera iritsi ginen. Hegazkinetik jaitsi eta urrats batzuk egin ondoren nire emaztearen izena zuen kartel bat ikusi genuen. Azpian gizon gazte bat zegoen gurpil-aulkian. Hemen ere, gurpil-aulkiak eta bidaiakideek pasaporteak kontrolatzeko lehentasuna eman zieten eta zain dauden taxietara eraman zituzten ekipaje-karruselaren bidez.
Argazkia: Naya Residence Bangkok
Nonthaburin, bertan bizi ginen, Chao Phraya ibaian kokatutako hotel bat erreserbatu genuen. Hotela antzinako bizitegi-dorre batean dago, eta horietako apartamentuak hotel-suite oso zabaletan bihurtu dira. Duela gutxi 70 bat apartamentu adinekoentzako apartamentu bihurtu dira, ahal izanez gero hilero alokatzen direnak, nahiz eta epe laburragoak ere posible diren. Naya Residence apartamentu hauek logela bat edo bi dituzte eta guztiz hornituta eta altzariz hornituta daude. Zorua guztiz laua da eta kolpeak xurgatzen ditu, apartamentua gurpil-aulkietarako egokia da, wifia eta kable bidezko telebista ditu. Hoteleko langileak garbiketaz arduratzen dira. Erizain erregistratua beti dago eskuragarri 24/7. Adinekoentzako jarduera asko egiten dira Nayak eskaintzen dituen instalazio askotan. Nik dakidala, hau da zerbitzu hau eskaintzen duen konplexu bakarra eta oso gomendagarria da, batez ere negurako.
YouTube-n "Naya Residence" azpian daude hainbat bideo, apartamentuei eta adinekoei eskaintzen zaizkien aukeren inpresio ona ematen dutenak, ezintasunen bat dutenei barne. Edozein zalantza argitzeko, posta elektronikoz jar naiteke harremanetan: [posta elektroniko bidez babestua]
Denetan egon ginen hotelek arrapalak zituzten eta gurpil-aulkiak erabilgarri zeuden. Thailandiako merkataritza-gune handiek ia guztiek dute bisitariek erabil dezaketen gurpil-aulkiekin harrera-mahai bat. Ez dago gidaririk erabilgarri, hau laguntzailearen esku dago. Baina zerbitzu bikaina.
Albertek bidalia
Gogaikarria hau gertatu zenean baina zorionez ondo amaitu zen. Orain gertatzen da KLM-k ez diela bidaiari behartsuei laguntzen hegazkinera joaten eta ateratzen, baizik eta Axxicom-i Schipholen menpe dagoen zerbitzua. Normalean bidaiariari eserlekuan sartzen laguntzen diote. Beharbada, Axxicom-en langile faltak ere eragin du egoera hau eta ez luke gertatu behar. Kontsulta bat egingo dut.
Gurpil-aulkiaren zerbitzua oso estimatua da eta Kees de Jong jaunak adierazi duenez, baliteke langileen eskasia izateagatik izatea. Itzulerako bidaian, lurreratu baino pixka bat lehenago, gurpil-aulkia antolatuta zeudela ohar bat eman ziguten, guretzat eta bi lagunentzat. Hala ere, atera ostean, ez zen gurpil-aulkirik ikusten. KLMkoek ahal duten guztia egin dute gurpil-aulkiak antolatzeko. Pasabide huts batean XNUMX minutuz itxaron ondoren, trentxo bat pasa zen eta gurpil-aulkidun gune batera eraman gintuzten. Inor ez dago gehiago laguntzeko. Trenaren gidari oso lagungarriak ekipaje-erreklamaziora eraman gintuen pasaporte kontrolaren bidez. Kanpoan geunden ordubete eta XNUMX minutura. Bertaratutako langileek ahal duten guztia egiten dute bidaiariei laguntzeko eta Schiphol martxan mantentzeko. Baina iraganeko antolaketa ona galdu dugu.
Albert
Egoerak direla eta, Las Vegas gurpil-aulki bat ere behar nuen transferitzeko aproposa Vancouver super ere ezin zen oinez Edmontonera hegaldi bat harrapatzeko.
Schipholera iristean, gurpil-aulki bat ere eskatu zuten, orain pixka bat itxaron behar izan zuen zain zegoela
1 ordu eta XNUMX minutu norbait etortzen da eta esaten ez zaitzala ez naiz seguru sentitzen zergatik? Bere buruari ez zion hitzik esan, baina irteerako eskailera mekanikoen matxura eta igogailuak txundituta geratu ziren.
Etxean jarritako kexa batek oraindik ez du erantzunik jaso.
Pentsa ezazu azpikontratatuta dagoelako eta inork ez dakilako zer. Horregatik, Kanada eta Amerikako jendeari goraipamen guztiak Herbehereetan zerbait ikas dezaketen tratamendu bikaina.
Gure hurrengo hegaldian ez erabiltzea espero dugu. Baina zoriontsu egingo ez zaituen urritasun bat baino ez duzu izango.