Jan Thailandiara bidean (irakurleen sarrera)
Azkenean iritsi da ordua, etxea saldu eta egun batzuk Holandako hotel batean negozio batzuk amaitzeko. Aspaldian, 65 urterekin nire neska-lagunarekin Thailandera bizitzera joatea nuen amets, Udon Thani azpitik 25 km-ko herri txiki batera.
Udon Thanirako joan-etorriko hegaldiak erreserbatu dira. Bangkok – Kanbodia botatzeko txartelarekin, Thailandian nire etorkin ez den O bisa antolatuko dudalako, errazagoa izango da hori. Amsterdam - Frankfurt Lufthansa-rekin, Frankfurt - Bangkok THAI Airways-ekin, Bangkok - Udon VietJet Air-ekin. Zer gertatu daiteke gaizki, pentsa liteke? Egun batean egon zaitezke Thailandian.
Beno abentura Schipholen hasten da, ez zen posible izan maleta fakturatzea eta etiketatzea, beraz fakturazio mahaira joan ginen. Hango andreak ere ezin izan zuen egin, beraz, Frankfurten berriro erregistratu behar izan nuen eta ordubete eta 15 minutuko transferentzia denbora estua izango zen. Irteera baino pixka bat lehenago hegazkina ia ordubete atzeratu zen. Frankfurten maleta itxaronaldiak ordu erdi iraun zuen, beraz, asmatu duzu, fakturazio mahaia itxita zegoen eta hegazkina galdu egin zen. Orain zer? Kaosa izan zen han milaka bidaiari lehorreratuta eguraldiagatik eta Munduko Kopako bidaiari askorekin. Ilara luzeak leihatilan, jendeak berriro erreserbatu eta hoteleko egonaldia antolatu behar izan zuelako.
Ordubete ilaran egon ostean, ehunka lagunekin beste lerro batera joan behar izan nuen. Linearen erdian, leihatila ugari itxi zituzten 23:00etan, argiak itzali eta langileak etxera joan ziren. Bihar goizean berriz zabalik, 6:6.000etan. Ertzaintzak haserre zegoen jendetza lasaitu behar izan zuen. Pixka bat ibili eta gero azken orduko txartelak zituen leihatila bat aurkitu nuen. Ez zegoen hoteleko oherik inguruan kilometroetan. Baina gauerdia pasa zen jada. Bertan bi aukera baino ez nituen biharamunerako txartela hartzeko. Bat Turkish Airlines enpresa-klasearekin 3.000 eurotan eta ekonomia-klase bat Etihad-ekin 8 eurotan. Beraz, azken hau erosi nuen eta XNUMXetan egon behar nuen.
Janari eta edarien saltoki guztiak itxita zeuden. Eta korridoreetan 5 metrotik behin norbait lurrean eserita edo etzanda zegoen. Aulkiak, bankuak eta baita aireportuko trenak ere okupatuta zeuden. Eserleku libre bat aurkitu nuen baldosa hotzean denda itxi baten aurrean. Marmolezko zoru hura gogorra eta oso hotza zen, baina hala ere 6 ordu gainditu behar izan nituen.
Etihaden check-in egin zen goizean Abu Dhabin geldialdi batekin. Abu Dhabin nire aurrerako hegaldia iluntzean irtengo zen eta hegazkinerako txartela atean emango zen. Denak zeuden jadanik itsasontzian, baina nire hegazkintze-txartela ezin izan da inprimatu hegaldia gainezka zegoelako eta denak agertu zirelako. Baina leihatila batera gidatu ninduten, non atsegin handiz lagundu zidaten. Hurrengo arratsalderako txartel berria lortu nuen eta taxi batek 5 izarreko hotel batera eraman ninduen otordu guztiak barne, dena Etihaden kontura.
Arabiar horiek ondo egin dute 5 izar benetan 5 izar direlako. Zer luxu eta distira, preziorik gabekoa ni bezalako arima soil batentzat. Gela niretzat izan zen arratsaldera arte. Doako taxia hartu genuen aireportura itzuli eta gero Bangkokerako hegaldia hartu genuen Phuket-en geldialdi batekin. Phuket-etik 3 bidaiari eta 10 hegaldi laguntzaile dituen Boeing batekin Bangkokera.
Bangkoken txartel bat erosi nuen eta arratsalde hartan Thai-Smile-rekin Udon Thani-ra non familia zoriontsu batek ezagutu ninduen. Guztira, 4 egun osoko bidaia oztopoekin. Bidaia garestia izan zen eta badirudi erosi dudan erreklamazio-aseguru osagarritik 600 euro itzul ditzakedala. Hau Thailandiara bidaia soil bat nola joan daitekeen kontatzen nuen nire istorioa. Eskarmentu handiko bidaiaria naiz eta ezin nuen hau aldez aurretik pentsatu.
Ps oraindik ere min egiten dit muskuluak baldosa hotzetan lo egiteagatik.
Urtarrilak bidalia
Jan bidaia da, ez helmuga!
Merkea ez da beti ona.
Erreserbatu eva-air, orain 900 euro inguru, (irailean 650 euro)
Gelditu gabe, 46 kilo ekipajea eta arazorik gabe.
Azken batean, miseria transferentzia denbora laburregia dela eta. Ziur aldez aurretik hori aurreikusi zitekeen?
Gutxieneko transferentzia denbora 2,5 ordukoa dela suposatzen dut, baina ez dut uste 3-4 ordua arazo bat denik eta are lasaiagoa denik.
Gainera, beti nago aireportuan 3,5 ordu lehenago nazioarteko hegaldi baterako eta 2,5 ordu barneko hegaldi baterako. Hainbeste gauza oker egin daitezke: trafiko trabatua, bidea galtzen duen taxi-gidaria.
Nahiago du ordubete aireportuan paseatzen etxean edo hotelean baino. Hartz polarra zarelako aurrera doazen bidaiarako.
Hasieran pentsatu nuen gizona ez zuela Thailandiara bidaiatu. Hori omen ez bada, zer da. Baina pentsatuz gero, ez diozu txiki baten beldur. Gero Thailandian ere lan egingo du. Zorte on eta osasuna eta egin ezazu zerbait ederra.
Aupa, eta orduan pentsatu nuen aurten jada zorte txarra izan nuela
KLM ordubete atzeratu zen, txano batek ezin zuelako garaiz aurkitu hegazkinerako bidea.
Ondorioen transferentzia denbora laburtu da Thaivietair-ekin bidaia gehiago egiteko.
Beraz, nik ere ez nuen lortu, baina TVArekin arazorik ez, hurrengo hegaldira joan nintzen pixka bat beranduago.
Lastima 2 orduz atzeratu izana.
Thailandian egindako ikuskapen batean, emakumearentzat Bailey botila ere konfiskatu zuten. Ez zegoen plastikozko poltsan.
Ez al dute jada ezer egiten Schipholen? Garai hartan ez nuen konturatu, beraz opari txarra izan zen Thailandian. Beraz, ziurtatu poltsa hori eskuratzen duzula! Duela 2 urte gertaera automatikoa zen oraindik, baina orain?
Schiphol-ekin kontaktua izan nuen honi buruz, protokoloa aldatu ote zen ikusteko. Ezin zuten esan, dendari galdetu behar izan zuten? Harremanetarako ordainagiria, jada ez nuena. Dendaren webgunean, Schiphol adierazten dute eta gero berriro hasiko gara? Ados, ez axola.
Tailandian egun gutxi batzuen buruan, mezu elektroniko bat irakurri nuen itzulerako hegaldia egokitu zitzaiola eta hori 6 hilabetetan izan zela. Dagoeneko aldatzea lortu zuten (azaro hasieran).
Barkatu eragozpenak eta zure ulermena, kontsolamendu gisa. Erreklamatu dezakezu.
Baina aitortu Jan, zure egoera are okerragoa zen, orduan zorte handiko pertsona bat bezala sentitzen naiz.
Ondo pasa Thailandian andrearekin, Jan!
Oraindik bi galdera larri.
1. “Orain abentura Schipholen hasten da, maleta fakturatzea eta etiketatzea ezinezkoa zen, beraz fakturazio mahaira joan ginen. Hango andreak ere ezin zuen egin, (...)”
Zein izan da maleta bi aldiz huts egitearen arrazoia? Garrantzitsua izan daiteke maletak dituzten bidaiarientzat, hau da, gehienak.
2. Ez al zen jakintsuagoa izango maleta hori Frankfurten uztea? Orain 3000 euro gehiago gastatzen dituzu. Maleta horretan hainbeste zegoen? Normalean arropa batzuk eta halakoak. Agian maleta hori kuota baten truke bidali zitekeen.
Dena aldez aurretik ezagutzen baduzu, bizitza oso erraza bihurtzen da. Maleta lehen bezala etiketatuta egongo zela espero nuen, eta ez nuela berriro fakturatu beharko. Niretzat, sarrera hau ez zen kexatzeko, nire aurkikuntzak hemen argitaratzeko baizik. Oso adinekoa, ezindua edo ume txikiekin bidaiatuko zenuke eta horrelako zerbait biziko zenuke. Ez diot neure buruari errua botatzen eta beste esperientzia bat lortu dut. Ordubete eta 15 minutuko transferentziaren ordutegia bidaia-agentziak planifikatu zuen eta nahikoa izan beharko luke zure maleta etiketatu badaiteke.
Kaixo Jan, zergatik ez duzu hegaldi zuzena aukeratu EVA edo KLMrekin? Horrek traba asko saihesten ditu, ezta?
Berandu baino ezin izan nuen erreserbatu eta hau zen momentuko bidaia bakarra. Ahalik eta Rechtstreet gehien erreserbatzen ditut beti, baina garai hartan ez nuen uste Franfurten transferentzia bat arazo bat zenik. Baina gero beti dago esaten duena: «Nik beti egiten dut hau edo bestea, edo zuk hau edo bestea egin beharko zenuke». Ondo joan zitekeen, ez dakizu hori aldez aurretik.
Jan Istorio polita.
Baina okerragoa izan daiteke, benetan.
asteartean aurreikusita dago 19:15ean irteera Schiphol-etik Heathrow-era (BA)
irteera etxetik 13.00:15.00etan. XNUMX:XNUMXetan Schipholera iristea.
Han sartu zen 15:15ean zuzenean ate aldera (lehentasuna)
18:30ean hegaldia bertan behera geratu zen. Hegaldia hurrengo goizean 07:20ean.
Atean dauden mostradoreko langileak itxaroteko esaten didate, etorriko naute hartzera??
19:30ean oraindik ez nuen inor ikusi, beraz, itzuli ateko mostradorera. barkatu, zerbait gaizki joan da baina konpondu egin da.
Itxaron berriro. 20:00etan ikusten dut atariko langile guztiak ateratzen. Oraindik zain dagoela jakinarazi dut. Bai, jendea bidean da (BA).
Amsterdam eta/edo Londresko BA deitzen saiatu nintzen zenbait aldiz, baina ez zuten erantzun lineako trafiko gehiegi zegoelako.
21:00etan barne garraioko langile batek ikusten nau eta zeren zain zauden galdetzen dit. azalduko dut. Deitzen dute. Schiphol informazio mahaira eraman ninduen han nire istorioa kontatzeko.
Dena probatzen baina ezer ez dabil. Beraz, hotel bat antolatu genuen Schipholen.
Hurrengo goizean 5:30ean leihatilan.
Barkatu, baina hegaldia bertan behera utzi da. Dagoeneko dena erreserbatuta dago gaur gauerako (asteazkena)
Ez zenuke asmatuko, baina arratsaldea ia asteartearen kopia izan zen, baina alde honekin. Ostegun goizeko 7:20etan Rotterdametik irten ahal izan nintzen
Taxiz BAren kontura Rotterdamera. han hotela maskota eta gosaria 5:00etan aireportuaren ondoan.
Goizeko 7:00etan igo nintzenean, hegazkina ez zela Heathrowera joango zen Cityra baizik.
Goizeko 7:20etan Cityn Heatrhrow-era nire kontura joan behar nuela esan zidaten, orain BA tokiko eta ez nazioarteko BArekin hegan egin nuelako?
Beraz, nederlanderaz madarikatu eta mehatxatu ondoren, taxi bat hartu nuen Heathrow-era.
Ez zenuten asmatuko Bkk-rako airea 11.30ean bertan behera geratu zenik.
Hanoira Hanoirako txartela antolatu nuen Bamboo Air bidez. 900 euro bakarrean eta txartel bat viet air hanoi Bkk.
Iritsiera Bkk ostirala tokiko ordua 14:00
Beraz, nire lagunek ez dute inoiz BA ezagutzen
urtarrila,
Ziur nago zure miseria laster ahaztuko dela orain, Thailandia hain ederrean etorkizun berri batera zoazela.
Nik esango nuke, ongi etorria eta ondoen gozatzea!
Jan maitea,
Wow, zer istorio bat gizona, pozten naiz honaino iritsi zarelako.
Edonola ere, ongi etorri hona eta gozatu.
Rudolf
Moderatzailea: Visa galderak editoreetatik pasatzen dira beti, beraz, ez ditugu erantzun batean argitaratzen.
Jan, horrela da orain nonahi. Gure lagun batek gauza bera bizi izan zuen EVA Air-ekin duela gutxi.
Opodotik abisua jaso nuen hegaldiak ez direla gehiago itzuliko, baina kasurik onenean kreditu-bonu bat jasoko dudala eta aseguru-etxeek ez dutela gehiago ordainduko Indar handia dela eta, besterik gabe ezer ez ordaintzeko metodoa.
Eta gero Janek bizitako prezioak! Batez beste, % 250 inguru handiagoa eta kostu gehigarri handiak eserlekuak eta haurtzaindegiak, batez ere ekipajeak.
Ondoren, hegaldi merkeagoak daude, adibidez, Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific, etab. eta Skytrax-en bidaiarien iritziei begiratu behar diezu!
Qatar bezalako aire-konpainia "onek" prezioak nabarmen igo dituzte, baina ez zaituzte kezkatzen atzerapenak eta baliogabetzeak. Duela gutxi, TBko Thai Airways-i buruzko erreportaje bat izan zen Bruselatik irteteko baimena emanez, kerosenoaren faktura ordaindu ez zuela zekien baten iruzkinarekin. TA duen hegaldi batek 2335 euro baino ez ditu kostatzen pertsona bakoitzeko.
Bangkok-era hegaldi bat erreserbatzen saiatu nintzen eta azken momentuan nire erreserba eten egin zen ordainketa egiteko unean eta eserleku bakoitzeko 22 euroko karga gehigarri baten berri eman zidaten, beraz, atzeratu egin zen. izan ere, 'erreserba ezin da osatu' berriro hasten zara! Egiaztatu nuenean, nire hegaldia 200 euro handitu zidatela ikusi zen orduan! Opodon izua izan behar zuten, horrek galera ekarriko zuelako! Bitartean, argi geratu zait Edreamsek merkatua kontrolpean duela, zeren eta edozein agente-gune bilatzen ari zaren, berdina da eta haiengandik dator. Merkatuaren Kontrola deitzen zaio! Bide batez, gaur egun gehienak hutsik ibiltzen dira hegan, hori ere nabaritu dut!
Nire ustez, denbora kontua da gutxi batzuk porrot egiteko.
Hegazkin bidaiak beldurra bihurtu dira.