Tailandian dena bizi duzu (86)

Cha-am-eko Do van Drunen blog-irakurleak bidaia labur bat egiten du Herbehereetara 2017an eta bere autoa bere bikotearekin aparkatzen du Bangkoken. Ez zuen hori egin behar, behean irakurri baitzuen gertatutakoa. Esperientzia txarra, hori bai.

Hau da istorioa Do van Drunen u 2017

Urpean

Holandan 14 eguneko oporralditik bueltan, nire bikotekidearen apartamentura iritsi ginen Bangkok-en, Bangkok-eko Victory monumentutik gertu. Baina ze etorrera bitxia, kable lodi guztiak lur gainean, ur intziri eta kirrinka botatzen zituen ponpa handi bat eta guregana zihoan segurtasun gizon bat izututa. Aparkalekura joan nahi nuen autoa hartzera. "Ez, jauna, ezin... itxaron hemen", izan zen izu samarra bere erantzuna.

"Oh zer gertatzen da?" galdetu nion. "Laster etorriko da nagusia", erantzun zuen. 10 minuturen buruan nagusi bat apartamentu-multzoko jabearekin etorri zen bi aurpegi zuzenekin, eta horrek ikusitako gauza txarrak iragarri zituen: "Arazo handiak garajearekin eta kotxearekin, jauna... baina etorri nirekin".

Aparkalekura jaitsi ginen eta lurrean kirats usaintsuko geruza lodi batekin zulo ilun batera begiratu nuen... eta hor zegoen, nire Fortuner berria 3 asteko lohiez eta nahaste hezez estalita. Zer gertatzen ari zen? Azken asteotako eurite izugarrietan, ponpa handi bat matxuratu zen koltxoi bat sartu zelako, eta, beraz, soberan zegoen ura ezin zen bota eta garajea gainezka egin zen eta nire autoa beste 23 ibilgailurekin batera hondoratu zen. Hiru egun beranduago, nire autoak denbora guztian egondako ur zikina atera zuten.

Beno, hori da, eta gero polizia, asegurua, apartamentu jabea, formularioak, deiak, formulario gehiago, kontsulta, sinadura, pasaportearen kopia, gidabaimena, etab. eta zure jet lag-arekin, ez oso polita, baina hor ez zen aukerarik. 5 ordu igaro ondoren, autoa atoian zegoen Tah Yang-eko saltzaile nagusira bidean.

Behin Cha-am-en etxean, berehala hasi nintzen webguneak kontsultatzen, Herbehereetako Toyota kontzesionario nagusira deituz, antzeko egoeretan izandako ohiko nondik norakoak galdetzeko. Azken finean, zati mekanikoak agian ordezkatu zitezkeela sentsazioa nuen jada, baina zati elektronikoa kaltetuta zegoen eta jada ez zen fidagarria. NL-ko Toyota kontzesionarioaren aholkua argia zen, galera osoa deklaratu zuen, auto hau jada ez baita fidagarria. Baina beste alderdi batzuek, batez ere Thailandiako aseguru konpainiak, bestela pentsatu zuten.

Biharamunean orduak eman genituen aseguru konpainiarekin, saltzailearekin, espezialistekin, poliziarekin, etab. hasieratik garbi nengoelako, ez dut gehiago auto hau nahi!! Hala ere, aseguruak konponketa saiakera bat egin nahi zuen oraindik, baina kontsulta gehiago egin ondoren, kalkulu asko egin ondoren, konponketa balio berriaren % 70 baino gehiago bada, autoa galera osoa deklaratuko da ... azkenean hitz altua atera zen. Autoa galera osoa deklaratu da eta kalte-ordain osoa ordainduko da.

Bide batez, atzeko atearen leihoa irekita zegoela ohartu nintzen, eta hori ez nuen, zalantzarik gabe, egin. Ematen denez, kotxe hau uretara sartzen denean, leiho bat irekitzen da automatikoki, bidaiariei ihes egiteko, ez nekien hori. Bide batez, kotxeak izugarrizko kiratsa zuen, garajean nengoela mekanikari bati galdetu nion nondik zetorren kiratsa, ezin zitekeen bertan zegoen lokatzetatik etorri. Ikertzera joan zen eta 2 minuturen buruan... bai lortu nuen, erdi deskonposatutako katu hil bat aurreko eserlekuaren azpian zegoen, ziurrenik urpeko saioan flotatu zuena.

Pfff hori erliebea izan zen, baina arratsaldean paper guztiak bilduta, beherakoa etorri zen. Ikusten denez, lehenengo urtean guztizko galeraren kasuan, ordezko balioaren % 80 baino ez da itzultzen nire kasuan, 2016 amaierako modelo bat erosi nuelako eta 2017ko modeloek prezioa nabarmen igo baitute. Oraindik atzerapauso ekonomiko handia. Orain, gainera, ezin da doako ordezko auto bat eta abar jasotzeko eta aseguruan gehigarriak ez daude sartuta.

Beno, etxerako buelta hobeak izan ditut. Baina kotxe bat besterik ez da eta zorionez ez zen jenderik zauritu edo horrelakorik izan. Baikorra naizenez, uste dut Toyota kontzesionarioak sormenezko proposamen bat egingo duela oraindik miseria zertxobait mugatzeko. Datozen asteen zain gaude!