Bidaia luzea, (ia) lurreko paradisuan zehar (azkena)
Hans Bosek 10 urte daramatza Tailandian bizi abenduan: atzera begirada bat. Gaur azken zatia.
Ez dut hemen ustelkeriaz hitz egingo, denek baitakite Thailandiako funtzio publikoa zein ustel dagoen. Nik zerikusi gutxi daukat horretan, noizbehinka ofizial batek eskua altxatuta. Beti kaskoa janzten dudalako eta nire paperak ordenatuta daudenez, ofiziala beti kaskarra da.
Hasieratik alokatu ditut nire etxebizitzak eta horrek lasaitasuna ematen dit. Lizzyren amarekin matrikula-kuotak ordaindu nituen eta ezin dut/ez dut hori ordaindu nahi bigarren aldiz. Gainera, kasu normaletan (bai, ezagutzen ditut salbuespenak) Thailandian atzerritar batek ez du hipotekarik lortzen eta ez da lurren jabe bihurtzen (berriro ere: bai, badakit saihesteko aukerak, beraz, ez iezadazu aholku hau).
Hua Hin kanpoko lan polit batean bungalow polit bat alokatzen diot arrazoizko prezioan daniar bati. Hasieran kale bakarreko bungalow apur bat handiago batean bizi nintzen. Bi urteren buruan hiru hilabeteko alokairua baino ez nuen lortu. Jabeek ez zioten bankuari ordaindu, beraz, jabetza hutsik geratu behar izan zuen. Ni joan eta gero, Thais bungalow-ean bizi izan zen beste bi urtez. Eraikina hutsik dago jada. Ezezagunek gainerako altzariak eraitsi dituzte, baita gortinak, hagaxkak, aire girotua, ur ponpa eta baita ur depositua ere. Bankuak 7,8 milioi eskatzen ditu horretarako, benetako balioaren bikoitza gutxi gorabehera. Zalantzarik gabe, etxea saldu ezin den kopuru horrengatik egongo da liburuan, Thailandiako banku guztiak benetan diren baino askoz aberatsagoak ager daitezen.
Eta gero Thailandiako trafikoa, etengabeko haserre iturri. Auto eta scooter gidarien erdiek ez dute gidabaimenik, beste erdiak erosi du edo ez ditu arauak betetzen. Tarteka sentsazioa dut tailandiarrek oraindik ez dutela bufaloaren etapa gainditu. Bakarrik eramaten duzu kaskoa ofizial batekin topo egitea espero baduzu, ez zure segurtasunagatik.
Patinetearen aurrealdean eta atzealdean hainbat haur dituzten emakumeak, esku bat eskulekuan eta bestea mugikorra eskuan hartuta. Zein ergela izan zaitezkeen. Derrigorrezko ispiluak makillajea egiaztatzeko edo kokotsetik ilea kentzeko dira, ez atzetik norbait datorren ala ez egiaztatzeko. Pick-upak, langilez beteta, abiadura betean zerbait lortzeko lasterka, kedar beltzezko hodeiak botatzen. Osaba ofiziala brankan zerbait itsatsita dagoela uste badu bakarrik gelditzen da.
Thai motoristak pentsatzen du: nire autoa nire gaztelua da. Kanpora atera eta gero jatorra den bezain fanatikoa bihurtzen da bere Vios edo Yarisen gurpilaren atzean, leihoetako film ilunaren bidez ikusezina. Distantziak kalkulatzea arazo handia da, moztea horren parte da eta argi keinukaria piztea esfortzu handiegia da. Eta errepideko zulo bat konpontzen duten Thailandiako errepide eraikitzaileek askotan kolpea egiten dute segurtasuna eta kalte-ordaina lortzeko.
Aurpegia galtzea da thailandiar bati, gidari edo ez, gerta dakiokeen gauzarik okerrena. Thailandiako gizartearen arazoa errieta batek aurpegia galtzen duela da. Beraz, ezin duzu klaxona jo edo seinalerik egin habe luzeekin. Eta zaborra errepidera botatzen duten pertsonei beren jokabideari buruz hitz egitea ere ez duzu baimenik. Tailandiarrek beren espaloiak garbitzen jarraitzen dute eta gero hondakinak espaloira edo errepidera botatzen dituzte. Bangkoken ikusi dut non nire moo lane-ko bizilagun batzuek hilean 20 baht ordaintzeari uko egin zioten zaborra biltzeko, eta orduan berehala bota zuten moo kaletik kanpo autotik. Bai, Mercedes garesti bat...
Thailandian kexatzeari utzi behar diozu. Zure kexa beste norbaiti aurpegia galtzen ari delako. Orduan esaten da ez duzula Thailandiako kultura ulertzen. Auzokoen txapa-mutxoari buruzko iruzkin bat? Haserre aurpegiak sortzen ditu zure arazoa delako, ez auzokideena. Alboko mutilari igerilekuan egindako oihu neurrigabeari buruzko iruzkin batek bizilagun haserretu bat eragin zuen eta xehetasunez gogorarazi zidan. Beste bizilagunak bere txakurra paseatzen du poliki-poliki haren atzetik gidatzen. Tailandia "ez dutenen" herrialdea da, batzuetan saltzailea bilatzen ari zaren produktuaren aurrean dagoen bitartean.
Letania tonu txikian itxi aurretik, gai positibo batzuk. Thailandiako janaria ia ezin hobea da, kanpoan ere. Zoritxarrez, ezin diot erantzun barazkiak intsektizida asko ihinztatu diren ala ez eta oilaskoa/arraina antibiotikoengatik zurrun egon daitekeen.
Non munduan egin dezakezu bizikletan ibilaldi dibertigarri bat goizero, eta arratsaldean moobaan igerilekuan zipriztintzea? Arreta medikoa (Bangkok eta Hua Hin gutxienez) bikaina eta merkea da. Pena ematen dit Herbehereetako osasun-aseguruek behar bezainbeste erantzuten ez izateak. Orain Univé-ri 495 euro ordaintzen dizkiot hilero, eta hemengo osasun-laguntza Herbehereetako horren erdia baino gutxiago kostatzen da (esan iezadazu zure Thai alternatibak). Thailandia ekialdetik mendebaldera eta iparraldetik hegoaldera zeharkatu dut. Eta bi kolpe bizi izan zituen.
Uraren, elektrizitatearen eta interneten kostu finkoak erraz estaltzen dira. Eta beti aurki dezakezu Holandako bizilagun bat kafe bat hartzeko edo berriketarako. Lizzy ero bezala hazten ari da eta ondo ari da bere Haurreskolan. Zer gehiago nahi du gizon batek? Familia (seme-alabak eta bilobak) eta Holandako lagunak gertuago? Hori bai. Hori da, besterik gabe, emigrazioarengatik ordaindu behar duzun prezioa. Gozoa dastatu dut, baina baita garratza ere.
Datozen hamar urteak iraganeko aldi berean badoaz, ez nauzu kexatzen entzungo. Tira, noizean behin. Thailandian eta Herbehereetan.
Zaila dirudi denbora guztian burua behera mantentzea, baina beharrezkoa den biziraupen estrategia izan behar du. Noizean behin 'mo job' terminoa zure hitzen artean sartzen da. Zer da hori?
Beti kostatu zait isiltzea, Rieks, badakizu hori. Baina urteekin pixka bat leundu ere egin naiz. Hobe da errege familiari buruz ezer ez idaztea, politikari buruzko hitzak ikusi behar dituzu. Tira, Herbehereak kritikatzen ditudanean beti leporatzen didate nire habia zikintzea...
Moo Baan ingelesek konposatu edo herrixka deitzen dutena da. Beraz, inguruan horma (baxua) duten etxe batzuk eta segurtasun sentsazioa ematen duen sarreran zaindari bat.
Norbaitek behin azaldu zidan 'moo job' bat txerritegia dela. Moo = txerria, eta lana = etxea.
Itzulpen sarkastikoa balitz, argi geratuko litzateke.
Orduan norbaitek engainatu zaituela... Moo Baan Moe Ban baino ezberdin ahoskatzen da. Moo-k "taldea" bezalako zerbait esan nahi du. Baina oraindik ideia polita da. Ling iluna bezain dibertigarria ia. Horrek tximinoaren ipurdia adierazten du eta ez eztia.
Nahiko barregarria. Ondoren, argitzeko, ahoskera eta tonu egokiekin:
mòe: tonu baxua, –oe- luzea, 'taldea', Hansek esan bezala; lana, beheranzko tonua, 'etxea'. Mòe: errepidea, beraz, etxe-multzoa, "herria" hitz orokorra, "erkidego zaindua" izendatzeko ere gaizki erabilia.
mǒe:, goranzko tonua, luze –oe-, txerria. 'Txerri-etxea' izango litzateke orduan: bâan mǒe: . Bi hitz-konbinazio eta ahoskera guztiz desberdinak.
Eta gero 'laztana'. Benetan inork ez du tximino ipurdiaz pentsatzen, farangak izan ezik. Isan besterik ez da: dàak ling: 'apekont'. Benetan guztiz bestelako adierazpena. Baina barregarria.
Hans maitea,
Edizio honekin iltzea jo duzu.
Thailandian eta kanpoan askoz frustrazio gutxiagoko etorkizuna opa dizut.
Hans maitea,
Ongi egin duzu, jende gehiena jeloskor egongo litzateke zurekin.
Zuk izan duzun miseriari dagokionez, bakoitzak bere bizitzan dauka hori
baina oraindik beste modu batean.
Indartsuagoa eta jakintsuagoa egiten zaitu.
Zorte on zure familiarekin etorkizunean eta eskerrik asko zure istorio argiagatik.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Hans maitea.
Zure istorioak horrelako gauzez josita daude.
1 hartuko dut, aipamena: Eta gero Thailandiako trafikoa, etengabeko haserre iturri.
Etengabeko gogaitei amore emateak gaixotu egiten zaitu neurri handiagoan edo txikiagoan. Onartu ama hori motoan, eskulekuan janaria duten poltsak, umea aurrean eta atzean, eskuko telefonoa esku batean eta bestea eskulekuan duela, utzi, ez duzu tripako min etengaberik izango.
Egia esan, zure esperientziak oso ezagugarriak dira eta ere erakutsi behar dira, hori ere Thailandia da, beste Thailandia ere hor dago eta zorionez horrekin erabakitzen duzu.
Esperientzia politagoak eta ez hain desatseginak opa dizkizugu ia Paradisuan.
dagokionez,
NicoB
Benetan, mundu guztiz ezberdina da hemen Thailandian. Noski zure arazoak izan dituzula.
Tailandian inoiz bizi izan ez bazara. Ezin duzu hau imajinatu? Baina dena oso pixkanaka gertatzen denez, besterik ez da gertatzen. Chiangmai-n horrelako istorio asko bizi izan ditut. Askotan zuk zeuk ikusten duzu hasieratik. Baina horri buruz zerbait esaten baduzu. Arbiak eginda daude? Baina askotan pentsatzen duzu gauzak oso ondo doazela emakume farang eta thailandiar batekin. Eta, bat-batean, goiko beldurrezko istorio berberak entzuten dituzu.
Eta dena egia da, trafikoari buruzko istorio horiek, txakur zaunkak eta prezio bikoitzak Familia eta abar... Egoera desatsegin batean aurkitzen zarenean. Automatikoki dena askoz negatibokiago ikusten hasiko zara. Eta gero jende negatibo gehiagorekin hitz egiten duzu eta gero eta okerragoa da. Hau ere farang askok ez dutelako zer eginik. Aspertuta egotea eta, beraz, are negatiboagoa izatea. Zorionez, zortea izan nuen. Estazio txiki bat dugu eta oso ondo dago. Hori da gure bezeroen % 95 thailandiarrak direlako. Emazte ona daukat, gogor lan egiten duena eta oso xumea. Nire koinatuak pertsona maitagarriak eta langileak dira. Ni edo emaztearengandik ezer behar ez duena. Izan ere, jatera ateratzen garenean, nik edo emazteak ia ez dugu ordaintzen.
Baina oraindik askotan haserretzen naiz egunero bizitzen ditudan gauza guztiekin. Baina normalean lanpetuta nagoenez ez dut arazorik sortzen. Hala ere ezin duzulako aldatu. Eta aurrerago espero dut
Hans, hurrengo 10 urteetan oso pozik eta osasuntsu jarrai dezakezula zure alabarekin. Zorte on
Eskerrik asko zure hezkuntza esperientziak gurekin konpartitzeagatik.
"Bizi bizitza".
Rick.
Bai Hans, eskerrik asko zure Life Storygatik. Egia da Thailandian gertatzen dena baina gizon batzuek ez dute onartu nahi, beti jantziko dituzte Arrosa Betaurreko horiek. Zorte on gizona!!!!!
Hans,
Ados nago zurekin, gauza positibo asko daude zure bizitzan Thailandian, baina guztion bizitzan esperientzia pertsonalak dira eta, beraz, horrela konpontzen dira.
Oraindik ez naiz hain urrutira iritsi, neurri batean Thailandian bizi naiz eta 3 hilabetean behin itzultzen naiz normalean 2 edo hiru hilabetez Herbehereetara, klimara eta beste kultur desberdintasunetara ohitzen saiatzeko. Holandan egoten naizen bitartean, Amsterdamen taxilari gisa lan egiten dut oraindik, ez arrazoietako bat benetan beharrezkoa delako, baina ez dut Herbehereetako geranioen atzean eseri nahi, azalpen gisa nago. 77 eta oraindik uko egiten du zahar sentitzeari, sentitzea, eta uste dut hori dela oraindik sasoian nagoen eta bizitzaz gozatzeko arrazoietako bat. Beraz, jarrera positiboa atzerapausoak gainditzeko eta aurrera jarraitzeko jarrera ona da. Zure istorioak hunkitu nau benetakoa den neurrian eta ez fartsa bat.Zorte on eta arrakasta zure bizitza osoan.
Herbehereetan denak integrazioaz ari dira.
Denek hitz egiten dute horretaz eta ia atzerritarrik ez da benetan integratzen.
Thailandian ere berdina da.
Mundu guztiak atzerriko ikuspegi batekin begiratzen dio Thailandiari.
Baina saiatu gizarteari begira Thai ikuspegi batekin.
Zaila, ezta?
Niretzat, dena irakurri nuenean, prezioa altuegia zen zure ibilbide ederreko igerilekuan bainu bat hartu ahal izateko.Eguneroko bizikletan ibiltzea ere, normalean deskribatzen dituzun zirkulazio-baldintzak normalean kaotikoak ikusita, zuk ere deskribatzen dituzunak, ez zen. ni benetan dibertigarria. Neguko hilabeteez gain, Herbehereetan egunero bizikletaz ibiltzea askoz seguruago gozatu dezakezu, beraz, Thailandia ere ez da benetan konbentzitzen hemen. Lan polit batean ikusten dudan abantaila bakarra hemengo jendea bizi-kalitatea onar dezaketen arauei lotuago egotea da. Lan polit baten desabantaila da posible arau eta onura horiek guztiak defendatu behar dituzula hormak jarriz eta etengabeko zaintzaz, askorentzat kartzela itxura izan dezan. Nahiz eta ustelkeriaz hitz egin nahi ez izan, funtzio publiko ustela, zuk deitzen duzun bezala, denek ezagutzen dutelako, hori ere negatiboa dela adierazten duzu. Politikariak eta aurpegia gal dezaketen beste pertsona batzuk kritikatzen kontuz ibili behar izateak ere hemen funtzionatu nahi duten farangak aldaketa pertsonal bat jasatera behartzen ditu eta lehen normalak ziren askatasunak uztera. Gainera, Thailandian ez duzu inoiz zergatik galdetzen uzten, eta geratzea gustatuko litzaizukeen gehiengoa onartu behar duzu. Gainera, farang gisa 90 egunetik behin txostena egiteko betebeharra duzu, eta egoteko eskubidea izateko, diru-sarrerak edo banku-saldo nahikoak izan behar dituzu, besteei laguntza eskaini ahal izateko, baina inoiz ez eskatu behar. zeure burua. Beharbada oso kritiko edo errealista naiz, ez dudala atzetik ontzi guztiak behin betiko erretzeko ausardia, batez ere egungo egoera politikoan konfiantzarik ez daukadalako. Miresten dut Hans Bosen artikulu zintzoa, gauza negatibo asko aipatzeko ausardia ere izan zuelako, baina nire arrosa koloreko betaurrekoak aldi baterako oporretarako bakarrik dira egokiak, eta gardenenak hemen betiko bizitzeko. Espero dut Hans hemen pozik geratzea eta denbora luzez bere haurra eta bikote berriaz gozatzea.
"Arrosa-koloreko betaurreko" hauek harreman edo dibortzio porrot bat edo gehiago izan dituzten gizonek erabiltzen dituzte sarritan, "farangland"-en emakumezkoen bizikleta apaindu ezin duten edo nekez apaindu dezaketen gizonek ere.
50 kg-ko andre tailandiar batekin topo egin ondoren, begiak eta ile beltz luzea eta lisoa dituena, maiz gainditzen du "Thailandia sukarra" delakoak, dena idealizatuta dago eta une horretatik aurrera ezer ez da onik jaioterrian. , dena da ederragoa eta hobea Tailandian, Holandako emakumeek bereziki ordaindu beharko dute prezioa, denak gehiegi emantzipatuta daude eta Tailandiari buruz ezer negatiborik esaterik badago, azkar onartzen da eta edo kentzen da, zeren, ondo , nori axola, Azken finean, hori Herbehereetan ere gertatzen da, gutxiago txarra balitz bezala.
Bestalde, oso dibertigarria da, halaber, beren herrialdea erasotzen ari diren herrikideekin elkarrizketetan sarritan thailandiarrak hobetu nahi izatea eta gauzak nola hobetu daitezkeen hezi nahi izatea, «Holandan horrela egiten dugulako».
Esan dezagun bi herrialdeek elkarrengandik ikas dezaketela, biek dituzte alde onak eta txarrak. Zenbatu gure bedeinkapenak, izan pozik daukagunarekin ez kexatuz eta ez dugunaz irrintzi eginez, hain erraza izan daiteke.
Zorionak zure istorio zintzoagatik.
Tailandian hirugarren aldiz bidaiatzen ari naiz urte eta erdian eta gaur (nere emaztea holandarrarekin, beraz, arrosa koloreko betaurrekorik gabe) Udon Thanitik Buriramera alokairuko autoarekin joan naiz. Euri zaparradak bidean zehar, zulo asko errepide batzuetan asfalto zatiak hautsi direlako, baina blog honetan hemen Thailandiako trafikoari buruzko etengabeko iruzkinak haserretzen hasi naiz. Bangkoketik gidatzen ari naizen ala ez, autobide okupatuetan edo Chiang Rai inguruko legarrezko errepideetan - badirudi thailandiarrak bere autoa eta scooter (nahiko garestiak) maite dituela eta kasu askotan haien araberakoa da. Dibertitzeko puska gidatzea ez da aukera bat eta entrenamendu faltak kontuz ibili behar dela esan nahi du. Trafikoak modu ezberdinean funtzionatzen du, baina ez zertan okerrago.
Thailandian gidatzeak trafiko-egoerak ezagutzea eskatzen du, gidatzeko aurreikuspen-jokabidea eta, batez ere, hartu-emanen jarrera. Holandako motorzale askok ezagutzen ez dituzten hiru gauza. Ez dut topatzen Herbehereetan ikusten dudan gidatzeko jokabide antisozial eta bereziki oldarkorrarekin. Hiru karriletatik bakarrera zirraratuz, trafikoa bateratzen diren bi korronte ere badaude... Herbehereetan pentsaezina da hau ondo joatea klaxona jo, moztu eta erdiko hatzak gabe, gaur arratsaldean hemen zenbait aldiz arazorik gabe gertatu dela ikusi dudan bitartean. .
Arrisku handiegiak hartzen dituzten errepide-tratu txarrak, mozkortuak eta mutil gogorrak daude nonahi, baina lau pertsona scooter batean, benetan, askoz arriskutsuagoa al da bakeroak eta kamiseta bat janztea baino 180 km/h-ko abiaduran motorrean auto-ilarakada baten artean? A4...?
«Trafikoak ez du zertan okerrago funtzionatzen».
Trafikoan urtean 27000 hildako dira, Herbehereetan, 500.
Munduko trafikoari dagokionez herrialderik arriskutsuena, Namibiaren ondoren.
Ez utzi barre egiten. Hemen pozik nago gauero etxera kalterik gabe itzultzen naizenean, eta Bangkoken ere ez naiz bizi!
Deigarria egiten zait hemen betiko bizi ez diren pertsonek Tailandiako gidatzeko jokabidearen ikuspegi guztiz ezberdina izatea. Ez da arrazoirik gabe Thailandia trafiko-hildako gehienen lehen 3en artean egotea. Saiatu gidatzen 17.00:19.00etatik 4:5etara. Herri txiki batean bizi naiz. Baina egunero, batez beste, 75-2 istripu izaten dira ordu horretan. Normalean lanaren ondoren edateak eragiten du. Hirira (Chiangmai) gidatzen dudanean, XNUMX km-ko ibilbidean, batzuetan gertatzen da istripurik ez topatzea. Baina maizago ikusten dut XNUMX. Eta askotan azaldu ezina. Kotxea bere alboan errepide zuzen batean. Karga handiegia duten bilgailuak, bihurgune batean erortzen direnak, karga aldatzen baita. Gauez oso azkar ibiltzen diren solairu biko autobusek ere makurtzen dute.
Laurok patinetean, askotan ama, aita eta bi seme-alabekin, zaharrenak haurtxo bat aurrealdean eta txikienak askotan pixoihalak daramatzala "seguru" bizkarrean amaren besoetan, abiadura bizian doazen motozikleta batekin alderatuz. esan nahi du Seguru dago arrosa iluneko lente oso sakonekin betaurrekoak daramatzazula (tailandiar garbiak ez izan arren).
Kaixo Hans,
Zure artikuluak arreta handiz irakurri ditut azken egunotan. Orain datorren urteko otsailean ondo begiratuko dugu ingurura non geratu nahi dugun ikusteko. Cha Am ere badugu gure zerrendan. Duela aste bat edo dei bat egin nuen foro honetan emigratuekin harremanetan jartzeko. Zurekin ere hitzordu bat har genezake trago batez gozatzen dugun bitartean hau eztabaidatzeko? Guretzat dena berria da, jada 5. aldiz Thailandian gaudela izan ezik.
Zure berri entzutea gustatzen zait,
Ben
email: [posta elektroniko bidez babestua]
Beste batzuek hau irakurtzen badute, ez izan zalantzarik. Gaur egun Thailandian bizi diren pertsonekin harremanetan jarri nahiko genuke. Bisitatzen ditugu: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am eta Bangkok.
Guztiok maitea,
Akatsa egin nuen, Cha Am Hua Hin izan beharko litzateke.
dagokionez,
Ben
Zoritxarrez, segurtasuna ez da lehentasun handia Thailandiako trafikoan. Gidariek bihurgune guztiz nahasietan aurreratzen dute. Okerrena da % 70ak iluntzean soilik pizten dituela argiak. Beraz, ez ezazu inoiz aurreratu eurite handian edo ilunabarra eta erabateko iluntasunaren artean. Orduan zure bizitzarekin jolasten ari zarelako.Eta ez, ez dago argirik keinuka edo klaxona jotzen, hainbat heriotza gertatu direlako jada. Ederrena buelta ematea da. Imajinatu hori Holandako autobideetan dagoela, askotan bat-batean gelditzen zarela. Tailandian gidabaimena lortu zuten gurin pakete batekin
Pena da, oraindik ere baja eman zaien osasun-aseguruei kexa bat aurkeztu nahi izatea. Niri dagokidanez, hori, zalantzarik gabe, baja eman ez dutenekin pareka daiteke, baina ez da horrela.
Mesedez, utzi iezadazu denei zintzotasunez ematea, hala ere, jakinda eta kontzienteki aldez aurretik eta gero ezagutza hori desabantaila gisa uzteko aukera egitea zure esku dago guztiz. Laburbilduz, irtetea edo baja ematea aukera bat da, ez betebehar bat.