13 urteko hiru neska hil dira errepide istripu batean Nakhon Pathomen
Badakit, egunero hildakoak eragin dituen beste trafiko istripu larri bati buruzko istorio bat egin dezakegula Thailandiako nonbait. Ez da gelditzen eta askotan artikulua saltatzeko tentazioa izaten duzu. Hiru neska hauekin ere hasieran pentsatu nuen, tira, beste hiru heriotza serie luze eta luze batean. Baina mezuak ez ninduen utzi eta istripuak eragin zuen miseriaz pentsatzen jarraitu nuen.
Zer gertatu zen
13 urteko(!) hiru eskola-neska ibili ziren motoan joan den igandean. Beste bizikleta batean ibiltzen dira, mutilak! Susmoa dut elkarrekin kateatuta daudela. Neskek mutilak igarotzen dituzte (abiadura handian?) bihurgune batean, gidariak motorraren kontrola galdu eta aurrez aurre talka egiten du datorren kamioi batekin. Hiru neskak berehala hiltzen dira!
13 urteko neskak
Zer dira horiek, 13 urteko neskak? Berehala pentsatu nuen Paul van Vliet-ek 13 urteko neskei buruz kantatu zuen abesti ederra, jada ez dira haurrak, baina oraindik ez dira emakumeak ere, tartean daude. Noski ez ditut ezagutzen istripuko neskak, baina noizean behin nire emazteari sukaldaritzan laguntzen dion bizilagun batengan ikusten dut. Ardor, baldarra, gorputza oraindik guztiz hazi gabe, agian bularrak apur bat garatzen hasiak dira. Agian jada mascara, ezpainetako eta abar sartuta daude eta agian mutilei begira daude jada. Oraindik txikiegia maitasunerako, abesten du Paul van Vliet-ek, baina gaur goizean irakurri dut Thailandian iaz 2500 haur baino gehiago jaio zirela 10 eta 15 urte bitarteko neskei, beraz, oso posible da batean hil ziren neskak. istripuak ere sexu harremanak izan dituzte.
Paul van Vliet
Paul van Vliet-en "Girls of 13"-ren letra esteka honetan aurki daiteke: muzikum.eu/ Letra Thailandiako egoerari buruz berridatzi nahiko zenuke, baina hobe da ez egitea. Harrigarriro egokitzen zaie 13 urteko neskei thailandiarrei, erregaliz jaten ez duten arren, M&M-ak nahiago dituzten arren. Ez du udalekuetara joan beharrik eta mugikorra edo WhatsApp hitza txertatu behar da testuan nonbait.
Istripura itzuli
13 urteko neskak motoan, noski gidabaimenik gabe eta ziurrenik kaskorik gabe eta batez ere trafikoan esperientziarik gabe. Norberaren errua? Bai, zentzu batean, baina beste asko dira benetan arduratsuak. Ingeleseko foroko irakurle batek honela erantzun zuen oso egoki: "gurasoek baimentzen dute, eskolak ez du jaramonik egiten, poliziak ez du trabarik jartzen eta Thailandiako gizarteak berdin dio". Noiz esnatuko da Thailandia?
Ikaragarria. Haurrak bere bizitzaren onenean. Thailandiak trafiko-lege nahiko onak eta zorrotzak ditu. Erabat nahasitako polizia aparatu baten betearazpen falta besterik ez dago. Honen aurrean zerbait egin dezakeen bakarra legegilea da. Zergatik ez du Prayut-ek bere 44. artikulua erabiltzen polizia erakundea miatzeko?
Izan liteke gobernuak eta poliziak gehiegi izatea
Elkar ezagutzea, ustelkeriarena adibidez, galdera bat besterik ez da
Ikaragarria benetan!
Istorioa Thairat T.V.ren arabera. apur bat ezberdina zen, baina ondorioak berdinak dira.
Ikaragarria, jendeak oraindik ezer ez ikasten!
Ez gurasoetatik, ez ikastetxetik eta ez gobernutik!
Gringo, oso ondo idatzitako istripu triste honi buruz. Emakumeen aldetik adin talde honi buruzko abesti deigarria Paul van Vliet-ek ere jo zuen. Bereziki zure azken paragrafoa, nor den arduraduna, Thailandian fenomeno honetan gertatzen ari denaren deskribapen deigarria da.
Askatasuna hartzen dut arlo honetan nire esperientziaren bat partekatzeko. Askotan hartzen ditut nire kaleko sei txakur adoptatuak nire zama-tuk-tukarekin arratsaldean eta etxerako bidean Udonthaniko aireportuaren parean dagoen eskola erraldoi batetik pasatzen naiz. Askotan pentsatu izan dut, nola utzi dezaketen arduradunek hori gertatzea. Izan ere askotan 3rekin motorrean, gidabaimena?, nolabait esateko, kaskoa kasu batzuetan.
Biktimek bakean atseden dezatela eta senideek indarrak aurki ditzatela euren bizitza bidera ateratzeko.
Thailandia esnatzen da, Gringo dei justifikatua da, baina nolabaiteko axolagabetasun baten trenak burrunba jarraitzen du...
Axolagabekeria, arduragabekeria eta ezjakintasuna: Herbehereetako bide-segurtasun kanpaina zahar baten hiru O-ak.
Izugarria. RIP. Eta hori egunero askotan gertatzen dela pentsatzea: 100 hildako egunean... horietako asko gazteak.
Nonbait irakurtzen dudanez: gurasoek posible egiten dute, eskolak beste aldera begiratzen du, poliziak gauza hobeak ditu eta komunitateak sorbaldak altxatzen ditu.
Prayut lehen ministroak ere ez du ezer egingo horri buruz, ezta 44. artikuluarekin ere. Etsi-etsian behar du poliziak bere tronuan geratzeko.
«Gurasoek baimentzen dute, eskolak ez dio jaramonik egiten, poliziak ez du trabarik jartzen eta Thailandiako gizarteari berdin zaio». Noiz esnatuko da Thailandia?
"Noiz esnatuko da Thailandia?" galdera hau da:
Gurasoek onartzen dute, eskolak ez dio jaramonik egiten, poliziak ez du trabarik jartzen eta Thailandiako gizartea berdin zaio.
Dirudienez, thailandiarren aukera da istripu hauek gerta daitezkeela.
Eta, antza, Thailandiako ia biztanleria osoak onartzen du aukera hori, dagoeneko hamar bat urteko haurrak ikusten ditudanean moto haietan gidatzen.
Nire seme-alabei egiten utziko al nieke?
Ez, 15 bat urte izan arte ez.
Debekatuko al nieke thailandiarrek?
Ez, zalantzarik gabe.
Agian nire iritzia emango nieke.
Baina hau Thailandia da, eta haien herrialdea da, eta haien seme-alabak dira.
Hemen arauak zehazten dituzte, eta beraiek jasaten dituzte ondorioak.
Eta badakite ondorio horiek.
Uste dut bere familiako ia guztiak istripu batean hil direla, edo gutxienez ospitalean larri zaurituta geratu direla.
@Chris: hiru O hauek ziren: arduragabekeria, arduragabekeria eta ezjakintasuna.
Izan ere, hau agintari ezberdinen ekintzarik eza da, portaera kriminala. Gurasoak, eskolak, polizia, hilketa salaketak.
Gure alabak 14 urte ditu eta ez daki motozikleta gainean 3 pertsona baino hobeto ezagutzen, kaskorik gabe, gidabaimen gabe, asegururik ez da ohikoa eta bere Falang ordezko aita jokabide hori debekatzeagatik ergel bat dela deklaratzen du. Kontuan izan zure negozioa da leloa.
Bide batez, motozaleen % 20rentzat gutxienez atzeko argia egiaztatzea ere ez dago liburuan.
Zure seme-alabentzako abesti bat besterik ez da.
Motorrean ibiltzen hasi zen lehen egunetik, nire semeari aurreko eta atzeko argiak, oin-balazta eta esku-balazta, pneumatikoen presioa eta norabide-seinaleak egiaztatzen irakatsi nion goizean. Hau egunero eta akatsen bat izanez gero, lehenik konpondu. Urte asko daramatza hori egunero egiten.
Theo maitea, nik ere horrela pentsatzen dut eta aplikatuko dut nire semea, orain 14 urte dituena, motoa erabiltzen hasiko den unea iristen denean, BEHIN BAT EZ 16 urte baino lehen.!! eta gauza bera 16ko martxoaren 24an 2019 urte betetzen dituen nire alabarentzat.
Okerragoa izan liteke!
Duela gutxi, aita bat ikusi nuen bere semeaz gozatzen, 12 bat urtekoa, ziklomotor batean “wheely” bat egiten ari zela, 125 cc baino gutxiago, 50 km/h inguru. Bide publikoetan noski.
Eta halako gizontxo bati zerbait gertatzen bazaio, auzo osoa edatera etortzen da errausketa ekitaldira.
Uste dut gero edatea haurren segurtasuna baino garrantzitsuagoa dela
Ikaragarria, eta askotan entzuten dut 13 edo 14 urteko haurrak izan dituzten moto istripuen berri. Axolagabekeria eta arduragabekeria, bai. Baina ezjakintasuna ezin da gehiago argudio gisa erabili.
Azken batean, gurasoak izaten dira haurrentzako motoa erosten dutenak, edo eskura jartzen dutenak, edo haurrak beste ume batekin batera igotzea onartzen dutenak.
Argudioa askotan azpiegitura da, eskola 10 kilometrora dago, autobusak ez dira erregularki edo batere ez, gurasoek lan egin behar izaten dute eta, beraz, ez dute haurrak eramateko astirik. Bizikletan ibiltzea arriskutsuegia da, batez ere neskentzat.
Behin iradoki nion gurasoei txandaka gidatzeko, edo norbaitek hainbat seme-alaba uztea eta jasotzea ordainduta, baina hori oso konplikatua zen. Gauzak ondo doaz, ezta? Beste batek zuhaitz bat, edo auto bat jo duen arte. Orduan herri osoa negarrez hasten da, baina ez da ezer aldatzen.
Umeei motoa eman dien pertsona giltzapetu eta giltza bota.
Istripuen erantzule motordun ibilgailuen jabea egitea besterik ez dago.
Orduan kontuz ibiliko dira motoa umeei ematen dieten ala ez
Bai, istripua oso txarra da hemengo Tailandiako familiarentzat, baina zer esanik ez, ez du laguntzen.
Tailandarrak baietz dio baina ezetz, hemen gidabaimena berritu behar badugu, zer egin behar dugu?
Eta gidatzeko eskolak hartu behar izan genituen eta hemen %40ak gidabaimenik gabe gidatzen du ziklomotorean eta autoan.
Zertan laguntzen du Trafikoan egunero ikusten ditugun Istripuen bideoa ikusi behar baduzu.
Hemen arauak falta direnez, hor daude baina haiekin ez dute ezer egiten.
Kaskorik gabe ibiltzea 400 bainu kostatzen zaigu, farang eta thailandiarrak 200 ordaindu behar ditugu eta ez ordaindu
Baina zer egin dezakegu horren aurrean?Ezer ez, inork entzuten ez duelako ez du esan nahi dena ondo egiten ari garenik, ez baita horrela.
Segur agurra Aloysius
Tailandiarrek ere isunak ordaintzen dituzte. Beraz, gelditu Farangek isunak bakarrik ordaintzen dituen mito horrekin. Nire koinatak eta nire emazteak oraindik ordaindu behar dute azken asteetan.
Aloysius, ez da egia. Nire emaztea thailandiarra kaskorik gabe ibili zen eta 500 baht ordaindu behar izan zituen. Gelditu maitagarrien ipuin horiekin.
Ez duzu ia ezer egin behar gidabaimena berritzeko!
Tailandian gidatzeko eskolak, zer da hori? Ez da beharrezkoa! Zorionez, dagoeneko badaude autoeskola batzuk.
Thai (gazte) batzuei motorrak konfiskatu dizkiete!
Duela gutxi, nire bikotekidea gelditu zen, goizegi errei batera sartu zelako. Baina hemengo trafikoan batzuetan jende berekoi eta zakarra nola jokatzen duten ikusten duzunean, ez zaitu harritu behar horrelakoak gertatzen direlako. Jendeak hemen ezkerretik gidatu behar zuela uste nuen, baina lau errei dituen errepide nagusi batean denek eskuineko erreian gidatzen dute eta ezkerrean aurreratzen dute, zoro. Oinezko gisa, semaforoetan ere kontu handiz ibili behar duzu. Berdeak ez du esan nahi errepidea gurutzatu dezakezunik, hori suizidioa da! Zoratuta!
Arie ezkerretik eta eskuinetik aurrera egin dezakezun 2 errei baino gehiago dituen errepide batean. Trafiko Legeak salbuespen hori jasotzen du 45. artikuluaren b idatz-zatian. Aipatzen dut:
"[Aurreratzean, gidariak eskuineko aldetik aurreratu, distantzia segurua mantendu eta berehala itzuliko da ezkerreko erreira.]
45. artikulua (400-1000B)
[Gitari batek ezin du beste ibilgailu bat hartu ezkerretik salbu:
a. Aurreratu beharreko ibilgailua eskuineko bira egiten ari da edo eskuinera egingo duela seinalea eman du.
b. errepidea bi zirkulazio errei edo gehiagorekin noranzko berean antolatuta dago.]
Iturria:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Bidearen eskuinaldean norabide berean mantsoegi gidatzen jarraitzen duten pertsonei isuna ordain dezakete etorkizunean!