Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Rob V.: Ia pentsatuko nuke Thailandia eszenatoki gisa eleberri bat idazten duten mendebaldeko egile ia guztiek trama bera dutela
- Rudolf: Aurrekontua: Zeintzuk dira gaur egun etxe bat eraikitzeko kostuak m² bakoitzeko. Hori nolako eskakizunak betetzen dituzun araberakoa da
- Johnny B.G: 50-80/90eko hamarkadetan, Holandako erregularki hazitako elikagaiek pozoia ere bazeukan eta, hala ere, %20ko adineko pertsonak daude Herbehereetan eta THn ere hala da.
- Johnny B.G: Interpreteak hainbat iturritan oinarritzen du bere burua, baina, noski, askoz gehiago dago. Isaan duela 50-60 urtez geroztik r
- rob: Batez beste, urtean 6 eta 8 hilabete egoten naiz Thailandian eta egunero hango janariaz gozatzen dut. Jendeak ez dit inoiz, inoiz, inoiz esango
- Eric Kuypers: Robert, ba al dakizu zein handia den Isaan? Esan NL hiru aldiz, beraz, zentzuzkoa da norabide pixka bat ematen baduzu profesionalak bezala
- RonnyLatYa: Bai, esaten dut Kanchanaburi adibide bat besterik ez dela eta hori alda dezakezula. Web orrialdean bertan ere egin dezakezu eta gero ikusi
- william-korat: Lehorrean, Bangkok-en behealdean dago lerroa eta handik behean eta ekialdean Khao Yai Parke Nazionalaren gainetik dago normalean.
- Eric Kuypers: Komando-lerroa aldatzen baduzu, hala nola https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, beste hiri edo eskualde bat lortuko duzu. Baina zu
- Cornelis: Beno, GeertP, ez naiz erabat 'Bruselako kimuen aldekoa' edo Red Brand adiktua, baina horrek ez du esan nahi Thailandiako sukaldaritza gustatzen ez zaidanik.
- Rudolf: Tailandian bilatzen duzunaren araberakoa da, baina egia esateko ez duzu aukera handirik nire ustez. Hiri handiak erortzen ari dira
- RonnyLatYa: Begiratu honi ere. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Era berean, joan pixka bat behera eta azalpen batzuk ere emango dizkizute
- Peter (editorea): Tailandiako janaria ere gustatzen zait eta bai, prezioa oso erakargarria da. Baina egia da Thailandiako nekazariak sinestezinak direla
- Jack: Hobe da azarotik otsailera aldian joatea. Asma duen norbaitek ez luke martxotik maiatzera etorri behar
- GeertP: Ronald maitea, guztiz ados nago zure istorioarekin, Thai sukaldaritza ere gozatzen dut egunero eta baita 45 urte tailandieraz aritu ondoren ere.
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » hondo » Thailandian debekatuta dago auto klasikoen inportazioa
Thailandian debekatuta dago auto klasikoen inportazioa
Hura galdu zutenentzat, iazko urte amaieran auto klasikoak eta garai zaharrak inportatzea debekatzen duen lege bat egiten ari ziren. Merkataritza Ministeriotik dator proposamena, eta auto horien inportazioa debekatuko du.
Falazia bitxiak aurreratzen dira. Airearen kutsadura murrizten lagunduko luke eta bide-segurtasuna hobetzen ere bai.
Legea indarrean jartzen denean, data horretatik aurrera inportatutako ibilgailuak bahitu eta suntsitu egingo dira. Ez da bahitutako autoen enkanterik izango iraganean bezala eta jabeei inportatutako balioa baino 5 aldiz isuna jarriko zaiela esan du Keerati Ratchano Kanpo Merkataritza Ministerioko zuzendari nagusiak, eta auto erabilien debekua gomendatu du. prestatzen ari da.
Merkataritza Ministerioaren jarraibideen arabera erabilitako ibilgailu espezializatuen inportazioa soilik onartuko da, hala nola, traktoreak, garabiak eta gobernuari, estatuko enpresei, ongintzazko erakundeei, hala nola anbulantziak eta suhiltzaileen kamioiak.
Iturria: The Nation
Airea laster garbi egongo da berriro lege aldaketa handi honen ostean. Eta askoz seguruago errepidean...
Orain ziur dakit! Benetan ez dute zer eginik, beraz... pentsa dezagun berriro zerbait!
Zoriontsu izan, inportazio-zergak ezin dira ordaindu eta ez daude proportzioan... Ferrari bat inportatu nahi zen balio berriarekin 480000 florino eta merkataritza-balioa garai hartan 120000 florinorekin. Lam Chabang-eko aduanari argazkiak erakutsi zizkidaten eta ezin izan zidaten argazkitik esan inportazio-zergetan zer ordaindu behar nuen. Kotxea Holandatik Thailandiara bidali eta gero inportazio-zergak entzun nituen, 220.000 floroen baliokideak.Beraz, itzuli egin nuen.
Auto (klasikoen) inportazio-tasak motorraren potentziaren arabera kalkulatu ziren.
Zenbat eta CC gehiago inportazio-zerga %% gehiago.
3 litrotik gorako motorraren edukieraren kategorian (Ferrari bat ziurrenik jaisten dena), zifrak ehuneko ehuneko ziren.
Hala ere, Aston Martin eta Lambos asko dabil inguruan. Hmmm
Saltzaile askok ezin dituzte auto hauek saldu, erosle potentzialak uzten ari dira. Hauek Laem Chabang-eko biltegian geratzen dira, sarrera portuan. Gastu handiak.
Kostu handiak estaltzeko, orain autoak enkantean eskaintzen dira.
Egungo inportatutako klasikoak Tailandiako egungo balio estimatuaren eta inportazio zerga altuaren arabera ebaluatu ziren.
Erretzen ari ziren autobus, kamioi eta auto horiek guztiak errepidetik atera al dira dagoeneko?
Eta dagoeneko nabarmen handitu al dira ibilgailu berrien segurtasun-baldintzak (kaiolaren eraikuntza, zimurtze-gunea, etab.)? Mendebaldekoak ez diren auto berri gehienak oraindik ez dira cookie-latak baino.
Laburbilduz, benetako arrazoia mozorrotzeko argudio zitalak: kanpotik lehia kentzea.
Lehiaketa?? Thairung klasiko bat ziur?
Hau ez da auto klasiko/antzinako autoei bakarrik dagokie, baizik eta erabilera pertsonaleko bigarren eskuko ibilgailu guztiei. Beraz, Thailandiatik kanpo matrikulatuta dauden ibilgailu guztiak.
Bilatu Nation Thailand webgunean 30378880 albiste-artikulua lortzeko
(Aipatutako artikulurako esteka zuzena baztertu zen.)