Pattayaren muga "fisikoak".
Eraikuntzak jarraitzen du Pattayan eta Jomtienen. Bai hotelak bai apartamentuak, baina baita perretxikoak bezala sortzen ari diren 7-Elevens ugari ere.
Hala ere, zenbat denbora gehiago? Udalak dagoeneko auto-ilarak ditu ostiralean, larunbatean eta igandean. Eta turistek ez ezik, Thailandiatik bertatik etorritako jendearen egunak eta kostalderako eskola-bidai ugariek ere bai. Lehendik dauden bideak eraikinen artean tartekatuta daude; han ez da hedapenik posible. Bazen behin noranzko bakarreko trafiko asko sortzeko asmoa, batez ere erdialdean. Heriotza lasai batean hil zen plan hura.
Bigarren laguntza-oihu bat, gero eta ozenagoa dena, hondakin-kopuru itzulezina da, oraindik nahikoa ezabatzen dena. Larrialdi-egoera ere ezarri da garai bateko Kho Larn ederrari. Baina proposatutako neurri bat betearaztea, itxuraz, ez da bideragarria. Jende egun gutxiago ahalbidetuz! Pattaya hondartzako itsasontzi guztietarako ere balio du, txinatar asko garraiatzen dituztenak. Gobernua zutik zegoen eta ikusi zuen!
Pattaya Ekialdeko ur-biltegiei buruzko informazio gutxi ematen da, bai Maprachan lakua eta bai Chaknork lakua (ikus argazkia). Oraindik nahikoa ur dauka, nahiz eta Maprachan lakuan drainatzen jarraitzen duen arrazoi ezezagunengatik. Oraingoz, ez da neurririk iragarri, baina aurrera begira ez da «tailiandarrena». Batzuetan, udal agintariek administratzaile militarrak aipatzen dituzte. Besterik ez dute esan behar nola jarraitu! Ia ezinezkoa da posizio patetikoago bat imajinatzea.
Izan ere, batez ere probintziako turistak dira trafikoa eragiten dutenak. Eta nondik datoz? Merkataritza gune nagusietan, hala nola Central Festival on Second Road, Big C Extra, eta duela gutxi Central Road-eko mega konplexu berri batean oker ez banago. Dagoeneko nahiko beteta dauden errepide guztiak. Erakargarritasun horiek, beraz, kanpoaldean gehiago kokatu beharko lirateke, aparkalekuak barne. Esan iezaguzu non daukagun Ikea, eta gero, nahi izanez gero, hartu autobus autobusak hirira, bakoitzak bere autoarekin beti funtzionatuko ez duelako.
Agian Pattaya Nua-ko Terminal 21-a esan nahi duzu?
Uste dut Fransek Erdialdeko errepideko portua esan nahi duela. Dolphin biribilguneko terminala 21 amaitu gabe dago, orain ezin da bertara hurbildu.
Eta okerrena da kondominio berri horiek guztiak erdi hutsik daudela.
Mugikortasuna herrialdeko politika gai nagusietako bat bihurtzen ari da. Garapen sozioekonomikoak jarraitzen badu, ziklomotorra tailandar horiek guztiak auto batean egongo dira bihar. Ez, ez da txikia, hobe diesel handia botatzen duen kedarra duen bilketa bat.
Orduan herrialde osoa nahasten ari da 7/7 12/24 inguruan.
Tailandia scooter eta ziklomotor herrialde bat dirudi, baina denek nahi dute ahalik eta azkarren halako aire girotua duen leku distiratsu batera lerratu... orduz bertan egoteko... beharrezkoa bada ere.
Mendebaldean jarri dugu adibidea.
Orain errua jarraitzeagatik
Pertsonalki, Tailandian motoziklismoa ibiltzea gustatzen zait... zoragarria klima honetan. Begirada geldi baten artean, dibertsioa amaitu da. Baina hori lehenago ere bizi izan genuen Europan.