Archibald Ross Colquhoun eta Chiang Mai

Egilea: Lung Jan
Urtean argitaratua hondo, Historia
Tags: , , ,
Martxoaren 20 2022

Archibald Ross Colquhoun – Wikipedia

Nire Asiako liburutegi zabalean estimatzen dudan liburuetako bat liburua daShanen artean Egilea: Archibald Ross Colquhoun. Nire edizioa 1888koa da –lehenengo edizioa susmatzen dut– New Yorkeko Scribner & Welford eta Terrien de Lacouperie-ren inprentetatik atera zena.Shan arrazaren sehaska' sarrera gisa.

Liburu interesgarria da zentzu batean baino gehiagotan. Ez bakarrik gaur egungo Thailandiako iparraldea denari buruzko Europako lehen txosten nahiko fidagarrietako bat jasotzen duelako, baizik eta argi asko uzten duelako britainiarrek, ia Mendebaldeko potentzia nagusi guztiek bezala, orduko iparraldeko interpretazio geopolitiko guztiz ezberdina zutelako. Printzerria. Orduan, Lanak Bangkokeko agintari zentralari eman zion lehentasuna. Azken finean, Chulalongkorn errege siamesak, kolonialismoaren aurkako erreflexu defentsibotik baina, besterik gabe, lur goseagatik, estatu basailutzat hartzen zituenak sistematikoki eransten hasi zenean, bateratzearen itxurapean, liburua idatzi zen. edo behartze leunrik gabe.Siam-eko erreinua zen nazio anitzeko estatuaren bateratzea.

Bi eratara egin zuen hori. Batetik, tokiko agintarien boterea mugatuz eta sistematikoki errege mandatariez ordezkatuz –askotan bere anai edo anai-ordeak–, era guztietako eskubide eta botere bereziez hornituta, pixkanaka eskualdeko administrazioa hartu zuten. Bestalde, ondorengo erreforma administratibo-egitural handi baten bidez, hain zuzen ere "zatitu eta gobernatu" kontzeptua izan zen, non inperio hauek probintzia mailara murriztu ziren (changwat) eta barrutietan (amphoe) banatu ziren zuzeneko kontrolpean. Bangkok. Ross Colquhoun-en liburua, beraz, garaikide edo garaiko dokumentu preziatu bat da, zeinaren -berriki- iragan baten lekuko, zeinaren inguruan egungo Thailandiako historiografia ofizialak nahiago duen isilik egon edo gertaerak desitxuratu eta edertu...

Amongst the Shan-en berrargitalpena

Ross Colquhoun Britainiar Inperioa eraiki zuten gizon horietako bat izan zen. Gaur egun, dudarik gabe, politikoki oso zuzena izango litzateke eta kolonizatzaile zikintzat baztertua, baina horrek ez du aldatzen oso abenturazalea izan eta munduko ia txoko guztiak ikusi izana. 1848ko martxoan jaio zen Lurmutur Hirian, Hegoafrikako Lurmutur Kolonian. Ez da asko ezagutzen bere hasierako urteei buruz eta tarta bat baino gehiago da.

Badakigu arbaso eskoziarrak zituela eta ingeniari zibil gisa trebatu zuela. 1880. urte inguruan munduan zehar intentsiboki bidaiatzen hasi zen. Esaterako, Birmania, Indotxina eta Txina hegoaldea hobeto mapatzeko eta, batez ere, Britainia Handiarekin harreman komertzialak hobetzeko asmoz irekitzeko hainbat espediziotan parte hartu zuen. Askotan oso abenturazko bidaia hauek ez ziren oharkabean pasatu. Birmaniako Canton-etik Irrawadi-ra egindako bidaiak jada sari ospetsua irabazi zion 1884an. Sortzailearen Urrezko Domina berdin agurgarriena Errege Geografia Elkartea on. Bereizketa arraro hau errege-baimenaren ondoren bakarrik eman zitekeen, termino zehatzetan esan nahi zuena Queen Baliteke Victoriak bibote ikaragarria zuen esploratzaile gazte honentzat biguntasuna izan. Eta hori ez zen guztiz justifikatua. Zeren 1885 hasieran Ross Colquhounek bidea ireki zuen Britainia Handiko Birmania erabateko anexiorako bere liburua argitaratuz izenburu adierazgarria zuena:Burma and the Burmans edo The Best Unopened Market in the World'.  Liburu bat, non Burmaren garapen ekonomikoaren balazta bakarra Indiako eta, beraz, britainiar merkatuaren mesedetan, aginte despotikoa eta Thibaw errege birmaniar guztiz ezgaia zela adierazten zuen.

Argitalpen honek zalaparta sortu zuen Londresen eta Lord Randolph Churchillek (bai, Winstonen aita), garai hartan Indiako Britainia Handiko Estatu Idazkari zena, abagunea zela iruditu zitzaion, posible baten inguruko zurrumurruen ostean, guztiz kanpoan. Frantziako anexionatzeko eta berdin lainotsu den afera batean esku hartzeko ahalegina, non Eskoziako konpainia batek arazo larriak izan zituen Birmaniako agintari ustelekin. Churchill asmo handikoa oso pozik zegoen Ross Colquhoun-en iradokizuna onartuz. Sir Harry North Dalrymple Prendergast jeneralari Thibaw kateetan jarri eta ondorengo altxamendua indar guztiez zapaltzeko agindu zion. Istorio honek ez zion kalterik egin Ross Colquhouni, 1887ko udaberrian, beharbada eskualdean zuen espezializazioagatik, izendatu baitzuten. Komisarioordea, Birmaniako bigarren funtzionario kolonial gorena.

Beste era batera esanda, Ross Colquhoun gehiago kontuan hartu zen egile bat zen. 1889an berriro baieztatu zen. Urte horretan Afrikako hegoaldera itzuli zen, non 1890eko urritik 1892ko irailera izan zen lehena. Hego Rhodesiako administratzailea tokiko Britainia Handiko gobernu kolonialean funtsezko pertsona bihurtu zen. Zuzendari honen agintaldia amaitu ondoren, bidaien akatsak jo zuen berriro eta Ekialdeko eta Mendebaldeko herrialde ugari bisitatu zituen, Holandako Ekialdeko Indietatik Filipinetara eta Japoniaraino, Hego Amerika eta Estatu Batuak aipatzearren. Bere azken bidaiarik handiena 1913an egin zuen, enkargua jaso zuenean Hego Amerikako Royal Colonial Institute, Panamako kanalaren eraikuntza aztertzen hasi zen. 18ko abenduaren 1914an hil zenean, 12 bidaia-liburu utzi zituen –horietako batzuk nahiko atseginak dira oraindik– eta  dozena artikulu. Bere salduenaTxina Eraldaketan 38 berrargitalpen baino gutxiago izan zituen. Azkena 2010ekoa da.

Ethel Maud Cookson bere alarguna bezain bidaiazalea ezkondu eta Hegoaldeko Rhodesiara joan zen bizitzera, non diputatu hautatua izan zen Lehen Mundu Gerraren ostean: Britainiar Inperioko itsasoz haraindiko lurraldeetan inoiz izan den lehen emakume diputatua...

Ross Colquhoun izan zen, lehen aipatu dudan bezala, Chiang Mairi buruz idatzi zuen lehen europarretako bat. 1879an iritsi zen lehen aldiz Siamera, 1879an Britainiar gobernuak Siam eta Shan estatuetara bidalitako ordezkaritza diplomatikoko idazkari zela, harreman diplomatikoak sakontzeko eta zabaltzeko asmoz. Azken finean, britainiarrek Frantziako eragin-esparruaren posible hedapenaren beldur ziren eskualde zabalean eta hori kosta ahala kosta eragotzi nahi zuten. Xehetasun bitxia zen Ross Colquhoun ez zela diplomatikoa garai hartan, Indiako administrazio kolonialaren parte zela ingeniari gisa. Badakigu 1879an Bangkoken entzuleen aurrean gutxienez behin harrera egin ziotela Chulalongkorn errege siamesak, garai hartan britainiarren lagun onak egin nahian ari zela. Chulalongkorn, itxuraz, oso kezkatuta zegoen britainiarrak adiskidetasun-baldintzetan mantentzeaz. Hori agerikoa zen, adibidez, Ross Colquhounen Chiang Mairako bidaia erraztu ez ezik elefanteak, karroza eta atezainak eskainiz, baizik eta, bidaiari britainiarren harridurarako, berehala jarri zuen etxe bat Chaing Mai-n.Europako estiloan. behar bezala harrera egiteko eraikia. Etxe honetan britainiar harrituek Londresen eta Parisen egondako Siamdar goi funtzionario bat ez ezik, Europako kontserba, ardo eta puruen aukera bikaina ere aurkitu zuten.

Archibald Ross Colquhoun

Bere liburua'Shanen artean 1885ean argitaratu zuen Siam iparraldean teak-ustiatzearen aldeko britainiar erreklamazioak egiaztatzeko eta legitimatzeko helburu argiarekin. Azken finean, britainiar enpresa handiek Birmaniako teak mozteaz gain, orduan Shan estatuak eta Lana deitzen zirenak ere interesatzen ziren. Ross Colquhounek ez zuen hori ezkutatu zuen idatzi zuenean:Gure teak-basoak, eta Goi Birmaniakoak, azkar agortzen ari dira, eta gure basozain asko Siam-ekoetan ari dira lanean. Herrialdea trenbideek irekitzen badute, latitudearen hamazazpigarren eta hogeita bigarren paraleloen artean (Chiang Mai erreinua) dauden baso handiak erraz eskuragarri egongo dira eta hornidura-iturri baliotsua izango da. '

Espezie exotikoen eta batez ere tearen zuraren industria orduan, orain bezala, britainiarrek denbora luzez monopolizatzen saiatu ziren milioi askoko negozioa zen. Testuinguru horretan egin zituen Ross Colquhounek, azken finean ingeniaria zenak, Thai-Birmaniar trenbide loturaren lehen planoak. Lur malkartsuak zekartzan zailtasunengatik azkar gauzatu ezina izan zen proiektua.

Ross Colquhoun-en idazkeraren ezaugarriez hitz egiten duShanen artean  batzuetan, txosten akademiko lehor bat baino abentura liburu zirraragarri baten antzera irakurtzen da. Idazleak, dudarik gabe, Shan estatuak eta Chiang Mai ziren mundu exotiko eta bitxiaren ikuspegi zoragarria eman zien bere garaikideei. Elefante basatiek, apaiz brahmin bitxiek, ehiza handiko ehiztariek eta ezinbesteko misiolari estatubatuarrek populatutako mundua. Baina, zalantzarik gabe, ez da itsu geratzen bere misioaren benetako helburuari begira, hau da, Britainiar Inperioarentzat eskualde honek izan dezakeen balio erantsiaren balorazioa.

' bezalako kapitulu bateanZimmen garrantzia', azpimarratzen du, adibidez, Chiang Mai-ren garrantzia ekonomikoa eta kokapen estrategikoa. Zimmé Chiang Mai-ren birmaniar izen zaharra da, birmaniarrek bi mende baino gehiagoz okupatu zutena, 1556tik 1775era zehazki. Bere liburuan Chiang Mairen erretratu oso polita egiten du, baina bere sarrerara mugatzen naiz: 'Zimmé herria, Kiang Mai, Tsching Mai, Meping ibaiaren eskuinaldean dago, itsasoaren mailatik zortziehun metro inguruko altueran. Meping lautadako lekurik handiena da. Soroak daude bere ekialdeko aldean dagoen ibaiaren eta herriaren artean; K.a. 1294an eraiki omen zena.

Barneko eta kanpoko herri bat deitzen dena dago, bakoitza gotorlekuz inguratuta. Barne-herria, buruzagia bizi den, laukizuzena da, sei mila oin (1800 m) iparraldetik hegoaldera eta lau mila zortziehun oin (1500 m) ekialdetik mendebaldera. Harresi bakoitzak atari bat du erdian, hegoaldeko aldean izan ezik, non bi dauden, ertzetatik bostehun metrora jarrita. Ateak alboetan bastioi txiki batekin defendatzen dira. Hormak lubanarro batez itxita daude, berrogeita hamar bat metroko zabalera. Lubanarroaren sakonera, jatorrian hamabost bat metrokoa, ez da ia inon orain sei edo zazpi metro baino gehiagokoa. Harresiak azkar erortzen ari dira etengabeko utzikeriagatik, eta zati handiak iraulita eta erdi lurperatuta ikusten dira, eta han eta hemen baino ez da saiakerarik egin bizkor erortzen den egitura apaintzen. Garai batean, dudarik gabe, birmaniar eta siamesen diziplinarik gabeko indarrentzat leku ikaragarria izan bazen ere, ez zion erresistentziarik aurkeztuko egungo Europako artilleriaren aurrean.

Herriak bederatziehun etxe inguru ditu barneko gotorlekuaren barruan, baina kopuru hori baino askoz gehiago daude kanpoaldeko gotorlekuek itxitako hiribilduaren zatian eta Meping ibaiaren ertzean eraikitako auzoak dei daitezkeenetan. . '

Ross Colquhoun oker zegoen xehetasun batean Chiang Mai-ren muina oinplano angeluzuzen batean eraiki zela idatzi zuenean. Egia esan, ia karratua da... Bere liburu oso atseginaren gainontzeko, interneten aurki daitezkeen hainbat bertsio digitalizatuta aipatu nahi zaituztet. Esaterako, beheko esteka, adibidez

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

'Shanen artean 1885ean prentsatik atera zenetik, 27 aldiz berrargitaratu da eta 2013an agertu zen azken bertsio inprimatua.

8 erantzun "Archibald Ross Colquhoun & Chiang Mai"-ri

  1. aurkikuntza polita dio gora

    Egia esan, oso aurkikuntza polita izan da. Baina britainiarrek handik gutxira, alemaniarrek SRT trenbidea eraikitzen hasi ahal izan zuten. Oraindik ez duzu aurkitu Chiang Maiko bigarren eskuko liburu-denda askotan?

  2. Erik dio gora

    Eskerrik asko ekarpen honengatik.

    Ulertzen dut hirugarren metodo bat bazela erresuma txiki horiek guztiak sartzeko: garai hartan Bangkokeko agintariek ohi baino emazte gehiago zituzten eta ezkontzeko printzesa eta printze ugari zeuden, erregeekin ezkontzen zirenak. -Nachwuchs falta ziren lurrak……. Beno, orduan automatikoki irabazten duzu eragina eta ez duzu armadarik bidali behar zerbait sartzeko.

  3. john dio gora

    Eskerrik asko Lung Jan. Interesgarriena. Liburu honen bertsio digitaletarako esteka batekin bukatzen duzu. Luzera izan arren, zure artikulua irakurri dut esaldi bakarrean. Liburu osoa utziko dut. 400 orrialde baino gehiago benetako zaleentzat da!

  4. Erik dio gora

    Tren horri dagokionez, hau:

    Shan eremuetan zehar A Thousand Miles on an Elephant liburua irakurri nuen; Trenbiderako ibilbide baten bila

    Anglo-Birmaniar Gerraren ondoren, Ingalaterrak bere eragina zabaltzeko aukera izan zuen eskualdean eta 1855ean Mongkut erregeak eta Sir John Bowring britainiar mandatariak Ingalaterrari merkataritza sustatzeko eskubideak ematen zizkion akordioa sinatu zuten. Ekialdeko aldean, Frantziak bere interesak zabaltzen ari zen gaur egun Vietnam den horretan; lehia bizia zegoen bi potentzien artean.

    Ingalaterrako planetako bat zen ikertzea eta gero trenbide bat eraikitzea Britainiar salgaiak egungo Myanmarrera eta gero Txinara garraiatzeko. 1870eko hamarkadan, besteak beste, Holt S. Hallett-ek ikertu zuen aukera hori. Trenbide hori hamarkada batzuk beranduago eraiki zuten, besteak beste, finantzaketari buruzko akordiorik lortu ez zelako. Linea Moulmeinetik (Myanmar) Tak eta Phayaotik igaroko litzateke Chiang Saenera eta, ondoren, Txinako mugan Ssumaoraino. Hala ere, liburua Siamek Myanmarrekin duen iparraldeko mugan gelditzen da.

    Holt S. Hallet idazlea ingeniari zibila zen eta dagoeneko bere ohoreak irabazi zituen gaur egungo Myanmarko Tenessarim eskualdean. Siamera bidali zuten eta Shan lurraldean zehar egin zuen bidaia.

    White Lotus Co Ltd argitaletxea, Bangkok
    1890ean argitaratu zen lehen aldiz. 2000an berrargitalpena 974-8495-27-2 ISBNarekin

    Gomendatu dezaket liburua.

  5. Rob V. dio gora

    Eskerrik asko berriro ekarpen zoragarri hauengatik, osaba Jan. Barne kolonizazioaren aroak eta erreinuen azken amaierak berezia izaten jarraitzen du.

  6. Andre Jacobs dio gora

    Lung Jan maitea,

    Suposatzen dut Thailandian bizi zarela. Hala bada, galdera bat daukat zuretzat!! 600 liburu inguru ditut eta galdetzen diot nola gordetzen dituzun Thailandian. Bero eta hezetasun handiko herrialdea. Zerbait berezia egiten al duzu horretarako??
    Mvg, Andre

    • Birika urt dio gora

      Andre maitea,

      Thailandiako gure etxean ia 7.000 liburuz osatutako liburutegia dago. Parte bat gure egongela zabalean dago, gainerakoa nire bulegoan. Biak tenperatura kontrolatzen dira aire girotuari esker. Printzipioz, nahikoa da horiek ahalik eta hobekien gordetzeko. Liburu-apalategien artean, seguru egoteko, pikor-ontzi batzuk daude gehiegizko hezetasunaren aurka. Harrituko zinateke zenbat ur dagoen bertan egun batzuen buruan... Nire bitxikeriak, argazki eta grabatu zaharrak, mapak, lehen edizioak eta antzinako lanak ez daude ohiko apaletan, kristal atzean dauden armairuetan baizik. Niretzat arazo handiena intsektuak, narrasti txikiagoak, saguak eta arratoiak ere (Mun ibaiaren ondoan bizi gara) eta haiek kanpoan nola mantendu... dira.

  7. Tino Kuis dio gora

    Lung Jan, zuk emandako estekaren bitartez liburua irakurriko dut. Oso irakurgarria. Emakumeei (ikusgai eta langile) eta esklaboei buruzko bere testu guztia irakurri nuen. Gizon batek 4 £ balio zuen eta emakumeak 7 £. Istorio oso zabala eta zehatza. Oso liluragarria.


Utzi iruzkin bat

Thailandblog.nl-k cookieak erabiltzen ditu

Gure webguneak hobeto funtzionatzen du cookieei esker. Horrela zure ezarpenak gogoratu, eskaintza pertsonal bat egin eta webgunearen kalitatea hobetzen lagunduko diguzu. irakurri gehiago

Bai, webgune on bat nahi dut