Airport Rail Link Bangkok: kiire ja odav!
Viimasel päeval enne Bangkokist väljalendu oli mul võimalus proovida Airport Rail Linki. Selles postituses on minu kogemused selle kiire ühendusega Suvarnabhumi lennujaamast Bangkoki kesklinna.
Lennujaama raudteeühendus koosneb kahest liinist, millel sõidavad kiirrongid:
- Ekspressliin (punane): Suvarnabhumi lennujaamast Makkasani jaama (ilma vahemaandumiseta). Sõiduaeg on 15 minutit.
- Linnaliin (sinine): Suvarnabhumi lennujaamast Phaya Thai jaama (peatused igas jaamas, kokku kuus). Kokku on lõppjaama 28 kilomeetrit, sõiduaeg 30 minutit.
Mõlemad liinid väljuvad Suvarnabhumi lennujaamast iga 15 minuti järel. Rongid sõidavad seitse päeva nädalas kella 6-00.
Airport Rail Link jaam Suvarnabhumi lennujaamas
Airport Rail Linki rongijaam asub Suvarnabhumi lennujaama B-korrusel. Suvarnabhumi lennujaamas on viis korrust.
- Neljas korrus: lahkumine
- Kolmas korrus: restoranid/poed
- Teine korrus: saabumine
- Esimene korrus: takso ja buss
- B korrus: Airport Rail Link jaam
Kui saabute pärast saabumist Tai kas soovite reisida Bangkokki lennujaama raudteeühendusega? Siis on kõige parem sõita lennujaamas liftiga B-korrusele.
Liini valik sõltub sihtkohast, aga ka sellest, kas soovite ümberistuda metroosse (MRT) või taevarongi (BTS). Võimalused:
- Ekspressliin Makkasani jaama ja seal saate ümber istuda MRT metroo Mo Chiti või Hua Lamphongi (rongijaam) suunas.
- Linnaliin Phaya Thai jaama ja sealt saate ümber istuda Bts Skytrain suunas Mo Chit või On Nut.
Linnaliiniga Bangkokki
Minult hotell (Mugav Grand Hotel) Ma nägin lennujaama. Vaid 20 minutiga transporditi meid tasuta shuttle bussiga hotellist Suvarnabhumi lennujaama. Lennujaamast saime lihtsalt Airport Rail Linkiga Bangkoki kesklinna sõita. Tahtsime Siam Paragonis kinno minna. See tähendas Phaya Thai jaamas Skytrainile üleminekut, nii et valisime sinise linnaliini.
Pileti ostmine on väga lihtne. Valite puuteekraanil lõppjaama ja maksate. Ülejäänud toimib täpselt nagu metroo ja taevarong. Kasutate oma piletit väravate avamiseks. Kõnnib platvormile ja läheb peale. Me maksime 45 bahti (1 €) inimese kohta (üks suund).
Konditsioneeriga kiirrongiga sõitmine on mugav. Rong on odav, turvaline, puhas, kiire ja vaikne. Vaade on ilus, näed nüüd hoopis teist Bangkoki osa.
30 minuti pärast jõudsime Phaya Thai jaama, kust saab jalutada otse BTS Skytraini jaama. Ostke uuesti pilet Skytraini ja oletegi 5 minutiga Bangkoki südames Siami jaamas.
Tagasi hotelli läksime ka City Line'iga ja võtsime lennujaamast takso. Airport Rail Link on kindlasti Bangkoki eelis, kasutan seda sagedamini. Kõik on selgitatud allolevas videos.
- rohkem teave: Airportraillink.railway.co.th
- Lennujaama raudteeühenduse, taevarongi ja metroo kaart: Bangkoki teekonna kaart
Tere Khan Peter,
Veel üks täiendus teie kogemustele lennujaama lingiga.
Eelmisel nädalal proovisin ka Railwaylinki ja see on suurepärane, kiire ja odav ühendus lennujaama ja Bangkoki kesklinnaga.
Muide, esmaspäeval, 6. juunil sõitsin Phaya Thai jaamast vahemaandumiseta lennujaama 15 minutiga.
Märgiti, et peaaegu ükski turist ja/või farang ei kasutanud Railwaylinki neljal minu tehtud reisil.
Hans Goudrian
@Hans, õige. Sest 99% Tai rongides oli ka minu kogemus. Tagasiteel nägime prantslast oma lastega, kaasa arvatud kohvrid.
Mida ma artiklis ei maininud, on see, et Makkasani jaamas saate isegi Thai Airwaysi ja Bangkok Airwaysi lendudele registreeruda.
Teie kommentaar non-stop kohta on õige ja üsna uus:
Alates 1. juunist 2011 kavatseb Suvarnabhumi Airport Rail Linki kiirrong avada oma uue marsruudi, et hõlbustada kõigi reisijate reisimist, ja pakub erisoodustust tavahinnalt 150 bahti kuni 90 bahti ühe reisi eest piletihinnaga. edasi-tagasi reisi hind on vaid 150 bahti.
SRT asekuberner ja SRT Electrified Train Co., Ltd. tegevjuhi kohusetäitja Pakorn Tangiatsakow ütles, et Airport Rail Link pakub spetsiaalset reklaami loosungi all "LOVE THE EARTH TRAVEL WITH WITH". Express Line'i uuel marsruudil Phaya Thai – Suvarnabhumi lennujaamast ja tagasi sõitmiseks kulub 18 minutit. Rongide sagedus hakkab olema iga poole tunni tagant.
Makkasani – Suvarnabhumi jaamast väljuv ja sinna suunduv otsene Express Line on siiski tavapäraseks tööks kasutatav ning lennujaama jõudmiseks kulub 15 minutit. Rong liigub iga 20 minuti järel. Reisija saab teenust kasutada ka Bangkok City Air Terminalis (BCAT), Makkasani jaamas, kus pakutakse paljusid teenuseid, nagu näiteks registreerimislett ja pagasi laadimisteenus. Airport Rail Link on teenindamiseks avatud iga päev kella 06.00-24.00.
Mõlema liini uued soodushinnad on järgmised;
Edasi-tagasi pilet = 150 bahti (kehtib 2 nädala jooksul esimese reisi kuupäeval)
Ühe reisi pilet = 90 bahti (kehtib 1 päeva jooksul)
Soodushinnad algavad 1. juunist ja kehtivad selle aasta lõpuni. Lisaks sellele kampaaniale kutsub ja julgustab Airport Rail Link rohkem reisijaid Express Line'iga sõitma, pakkudes nende reisile rohkem mugavust ja mugavust piletikassa kanaliga Phaya Thai ja Makkasani jaamades.
tähelepanu toimetajad
komplimente teie vaatlusoskuste ja verbaalse ande eest, et edastate Tai kohta nii palju kasulikku teavet
huvitav, kaasahaarav ja praktiline, jätka samas vaimus!
@ kallis Sjoerd, tänan komplimendi eest. Muidugi ei kehti ainult toimetajate kohta, vaid ka blogijate kohta nagu Joseph, Gringo, John, Cor, Dick jne jne. Võtame mõne väljarändaja/pensionäri näägutamist iseenesestmõistetavana... ;-)
Tõepoolest suurepärane ühendus, põhjuseks, miks vähesed farangid seda kasutavad, on võib-olla see, et kui saabute kohvritega, ei taha te BTS-i ümber istuda ja peate võib-olla ka veidi oma hotelli jalutama, oleks väga kasulik, kui saate võta takso Phaya Thai jaamast, kuhu jõuan viimast korda. Kahjuks on kohvritega trepist alla laskumine ja takso hankimine väga keeruline, sest takso ei saa seal peaaegu üldse peatuda või mitte.
Takso saamiseks kohvritega tihedast liiklusest läbi pressida ei ole tegelikult meeldiv väljavaade, eriti kui on palav või sajab kõvasti.
Lisaks on kõik ülalkirjeldatud eelised täiesti tõesed.
K: Kas PayaThai rongijaamast BTS Paya Thaisse ümberistumisel on eskalaator alla? 2010. aastal ei näinud ma eskalaatorit alla minemas, vaid eskalaatorit üles... lennujaama suunduvate rongide juurde...
@ Ed raudteejaam Phaya Thai asub esimesel korrusel; BTS jaam Phaya Thai kõrgusel. Kui te ei ole Escheri fänn, on rongijaamast eskalaatoriga allasõit BTS-i jaama võimatu. Võib-olla mõtlete "rongijaama" all lennujaama raudteeliini jaama. Ma ei tea, kuidas on ühendus selle jaama ja BTS-jaama vahel.
See uus ühendus on ideaalne. Viimati võtsin lennujaamast ja vastupidi. Õnneks oli mul kaasas vähe pagasit (loe: neljarattaline käru), nii et olin suhteliselt liikuv. Kui teil on vähem praktilisi kohvreid kaasas, soovitatakse siiski taksot.
Nüüd pole ma seda ise kunagi kasutanud, aga arvestades algset 150 thb hinda, kujutan ette, et kui tuled kohvritega, mida tahaksid taksoga 100 thb rohkem ukseni ilma kõndimata ja kohvritega ümber istumata.
Chang Noi
Kui olete koos mitme inimesega või kui teil on palju pagasit, võib takso olla parem. Oleneb natuke ka sellest, kus sa olema pead. Tipptunnil taksoga Bangkoki kesklinna sõitmine pole lõbus. Laske selleks ainult kaks tundi või rohkem.
Ja kuidas oleks: Sukumviti hotellist tipptunnil taksoga Survanasse?
Sa poleks esimene, kes oma (sisemaisest) lennust maha jääb.
Peale selle, et 350 Thb eest lennujaama takso saamiseks peate üsna palju läbirääkimisi pidama. Kas riskite ka sellega, et ta kahetseb kokkulepitud hinda ja jääb sõidu ajal haigeks või keeldub tasulist teed sõitmast.
MRT õnnistus!!
Ja kas olete kunagi proovinud Suan Lumist taksomeetrit õhtul hotelli saada?
Ei, sõitke metrooga Silomi ja BTS-iga saate igas suunas sõita.