Kus katastroofide fond järjekordselt ebaõnnestub, kui tegemist on organiseerimisega reisimine, broneeritud ANVR-i liikme juures, näib China Airlines olevat tänase seisuga palju paindlikum.
CI teavitab kõikidele reisibüroodele suunatud uudiskirjas, et kuni 10. novembrini (kaasa arvatud) toimuvatele lendudele saab tasuta ümber broneerida kuni kuu aega pärast esialgset lennukuupäeva. Oma raha saavad tagasi ka reisijad, kelle piletid on veel kasutamata.
Sellega on China Airlines hea eeskuju reisitööstusele, mis mõtleb ainult rahale, mitte aga puhkusekogemusele riigis, mis ägab ajaloolise üleujutuse all. Erinevad turismiobjektid Tai kuigi need on veevabad, on sinna peaaegu võimatu pääseda.
Tai valitsuse üleskutse Bangkokist kiiresti lahkuda on põhjustanud piletite kiirustamise sellistesse sihtkohtadesse nagu Phuket, Krabi, Koh Samui ja Chiang Mai. Igaüks, kes arvab, et suudab pärast Bangkoki lähedal asuvasse (veel) ligipääsetavasse Suvarnabhumi lennujaama jõudmist lennata mõnda teise riigi puhkusekohta, on peaaegu kindlasti pettunud. Tõsiselt teisel kohal on välisministeeriumi reisinõuanded. Kui ended ei peta, võib sel nädalavahetusel Taisse reisimisest sootuks loobuda. Kui keegi õnnetuste komiteest jälgib uudiseid…
Väga korralik Hiina õhust!!!
Komplimendid teile.
Just broneerisin pileti ümber, läks suurepäraselt.
Aitäh
kuidas sa seda tegid?? Lugupidamisega, Elly Huskens
Saate neile lihtsalt helistada, kui olete broneerinud otse nende juurest. Muidu odavpileti kaudu. Google China õhku ja seejärel Hollandi saidile ning helistage nende vihjeliinile
Kas Eva Air järgib nüüd, kui konkurent China Airlines tutvustab seda oma klientidele? Muide, ma lendan Evaga järgmisel laupäeval ja lähen lihtsalt Taisse, olenemata sellest, kas seal on kokkulepe või mitte…
Pidin lihtsalt oma pileti tühistama. See oli täiesti tasuta. Nii et ka suurepärane teenindus Eva Airis!
KLM-is nad lihtsalt lendavad ja raha tagasi ei anna. Broneerige Hollandi lennufirmalt. Kas sa arvad, et oled seal parim?
Tere
Lugesin Bangkoki pileti ümberbroneerimisest. Ma ei loe China Airlinesi saidilt midagi ümberbroneeringu või raha tagasivõtmise kohta, tervitab Elly
http://www.china-airlines.com/en/promotionen/promotionen001266.htm
Tõesti kohutavalt madal, mida teevad reisikorraldajad ja õnnetusfond! Üks ei ütle midagi ja teine ütleb vaid, et teekond jätkub. Kas keegi saab need inimesed oma koopast välja saada?
Lugesin, et kõik lennud BKK-st Chiang Maisse on suht täis, aga kui ma vaatan Air Asia saiti, siis seal on veel regulaarlende broneerida ja minu arust kindlasti mitte välja müüdud?
eile broneerisin ka lennu chiang maisse, odavaimad olid juba täis broneeritud, nii et ma arvan, et see läheb kiiresti! Lennake esmaspäeval Dubaisse, seejärel jätkake Bangkokki! Siis õhtul otse Chiang Maisse! Kõik oli hästi korraldatud! Aga vaatame, mis edasi saab!
jah, meil pole enam reisikorraldajate jaoks head sõna raha ja raha kohta, see on kõik, millest nad mõtlevad
Huvitav, mida Eva air teeb. Broneerisime meie pileti nendega…
Lend broneeritud Greenwoodtraveliga Lendan Eva Airiga. Mida teha, et saaksin siiski 3. novembril lahkuda. Ootame ja vaatame, mida Greenwoodtravel teeb? Või läheneda Eva Airile?
tänan kõiki vastuste eest, tervitus Elly
Olen üllatunud lause üle: „China Airlines näitab head eeskuju reisitööstusele, mis mõtleb ainult rahale, mitte puhkusekogemusele. ”
1. Reisiorganisatsioonid eksisteerivad sellepärast, et nad tahavad raha teenida (ja selles pole midagi halba, sest kõik inimesed, kui idealistid kõrvale jätta, töötavad raha nimel). Ja üks reisiorganisatsioon on ainult parem kui teine, sest nad loodavad saada rohkem kliente ja seega ka kasumit. Ja ma arvan, et konkurents reisitööstuses on karm, nii et ma arvan, et nad peavad pisematel silma peal hoidma.
2. Ja puhkajad osalevad selles, sest tahavad head puhkust võimalikult madala hinnaga.
Kas ma saan siis eeldada, et reisiorganisatsioon võib kulusid silmas pidades muretseda minu puhkusekogemuse pärast, kui ma ei taha selle eest midagi maksta. Kui reisija soovib reisi tühistada või üle kanda, läheb see reisikorraldajale maksma. Koht on broneeritud (lennuk/hotell) ja selle kulud tuleb (osaliselt) tasuda. Ja kes peaks selle kinni maksma, kas reisikorraldaja või reisija, kes soovib tühistada või ümber istuda (sest nagu ma kelleltki lugesin, “reisitaju oli kadunud”). Näide, kuidas seda saab teha: kui ostan auto ja loobun ostust enne auto üleandmist, pean tekkinud kulude hüvitamiseks tasuma 15% ostuhinnast.
Kui ma loen mõnda lugu, on mõne reisija jaoks hullem kui Tai inimeste jaoks, kellel pole midagi, mitte midagi alles ja sotsiaalteenust, kuhu nad ei saaks pöörduda.
Teine punkt on hetk, mil hädaabifond sekkub. Tai viletsus on praegu libisev protsess. Veel 1/2 päeva tagasi olid põhja- ja lõunapoolsed puhkekeskused veel bkk-st kergesti ligipääsetavad ja ma arvan, et need on siiani kergesti ligipääsetavad, kuna neil on rahvusvahelised lennujaamad. Ja ilm on/oli ikka hea (selle kohta lugesin ainult häid lugusid). Nüüd võivad probleemiks saada ainult toit ja vesi. Sama kehtib ka bkk keskpunkti kohta. mis lugusid lugedes oli kuni viimase ajani veel üsna teostatav.
Nüüd on garantiifondi lihtne kritiseerida, kuid eeltoodut arvestades ei tundu otsus mulle nii lihtne, seda enam, et otsusel võivad olla kaugeleulatuvad tagajärjed nii Hollandi reisiorganisatsioonidele kui ka Tai turismitööstusele.
Nõustun teie palvega, me otsustame ise mitte minna ja peame nõustuma, et see on meie enda riisikol. Pean olema õnnelik, et meil on veel valikut, Tai inimestel pole valikut ja nad võitlevad oma tervise ja elu eest.
Sellegipoolest on tähelepanuväärne, et erinevad riigid ja eri osapooled, isegi mainekas SkyTeami sees, suhtuvad olukorra ja võimalike leebema kokkuleppega erinevalt, mis lihtsalt ei tundu õige.
Lõpetuseks, arvestades kehva väljavaadet, leian, et reisifirmade suhtumine on veidi “penny wise nael” rumal ja lühiajaline. Kas pole ometi nii, et reisijad, kes valivad BKK-st alternatiivse sihtkoha ja jätkavad lendu, tuleb vedajate kulul kodumaale tagasi saata, kui selgub, et tagasilend ei saa olla BKK kaudu?
Hans, ma ei tea, kus on teie viimane lause: "Aga kui sa töötad ainult raha pärast, siis pole sul nende rahateenijate haisuga muidugi probleeme".
Kuid mulle tundub, et mõnede vastuste toon ei ole alati hea (liiga isiklik ja siis negatiivses mõttes või põhineb mõõna ajal küünte leidmisel). Kahju saidi pärast. Ma ei usu, et enamik lugejaid seda huviga ootaks.
Ma jälgin ainult seda, mida näen enda ümber toimuvat. Enamik inimesi vaatab ainult hinda (miks muidu on palju hindu võrreldavaid saite ja reklaambrošüürid, mille hind on konkurentidest veelgi madalam), kuid madal hind on vastuolus kvaliteedi ja teenindusega. Madala hinna puhul ei pea te teenusega arvestama (teenus ei ole enam hinna sees).
Probleem on selles, et seetõttu peavad ka paremad organisatsioonid oma hindu üle maksma, mis omakorda käib kvaliteedi ja teeninduse arvelt.
Kuid meie tarbijatena oleme selle põhjuseks ise. Kuhu on kadunud valge ja pruuni valdkonna eripoed, soojad pagarid, väikesed lihunikud jne. Üldiselt pakkusid nad paremat kvaliteeti ja teenindust, kuid need on kadunud, sest me ei tahtnud nende eest maksta. Aga siis me ei peaks kurtma.
Nii et ärgem vaadakem ainult hinda, vaid ka kvaliteeti. Meil on selleks ka võrdlussaidid. Nii jäävad paremad organisatsioonid (st need, mis pakuvad ka kvaliteeti ja teenust) edasi eksisteerima.
ps ma saan aru, et rahateenijate haisuga sa ei ole nakatunud. Mida olete oma palga heaks teinud rohkem, kui oleksime oodanud?
Lugege Hans hoolikalt läbi, kirjutasin: "(ja selles pole midagi halba, sest kõik inimesed, kui idealistid kõrvale jätta, töötavad raha pärast)." Ma ei kirjutanud, et kõik peaks olema seotud inimeste rahaga, kui nad töötavad. Oma osa mängivad ka muud tegurid: kas töö on vaheldusrikas, huvitav, kas see vastab minu moraalinormidele jne. mida ma kirjutasin, on ja mida ma sellest arvan.
Ettevõtete puhul kehtivad veel mõned kaalutlused: peamiselt tootlus ja (kui kõik läheb hästi) moraalsed väärtused. Kuid üldiselt hinnatakse ettevõtteid nende teenitud tulu (tulu miinus kulud) alusel. Ja kui nad ei teeni piisavalt tulu, on nad hukule määratud.
Kui ühelt poolt on tootlus surve all tarbijakäitumise tõttu (madalaim võimalik hind), siis teisest küljest peame eeldama, et see toimub kvaliteedi ja teeninduse arvelt (sest see maksab) ning ettevõte peab saavutada oma tulu.
Ja loomulikult peaks inimestel olema võimalus kaevata, kuid ainult siis, kui pakutavate kaupade/teenuste kvaliteet ja teenindus ei vasta sellele, mida me makstud hinda arvestades võime oodata. (Kui ma lendan odavlennufirmaga, siis tean, et teenus on teistsugune kui suure lennufirmaga 1. klassi lendamisel. Ja see, et väike keskklass, spetsialiseeritud kauplused jne on suures osas kadunud, on see, et tarbija ei ole enam soovis teenustasu ja läheks pigem poeketti madalama hinnaga. Ja me kõik oleme leppinud sellega, et seal on teenust vähem.)
Vahetult enne seda, kui väidetakse, et olen väga kapitalist: pooldan kapitalistlikku süsteemi, kuid paljude sotsiaalsete tingimustega.
ps see on mu viimane sissekanne selles loos
Kena žest China Airlinesi poolt, aga me olime selle otsuse ajal nende lennukis Bangkokki.
Igatahes, seal me praegu oleme ja ilm on hea, muidu sõitsin lihtsalt lennujaamast taksoga keskusesse ja vett ei näinud veel. Oleme 10-minutilise jalutuskäigu kaugusel Khao San rd-st.
Lennukist oli näha üleujutust, kuid kell 05:30 oli ikka veel pime.
Varsti vaatame linnas ringi.
Kui arvestada seda päevast päeva, aastast aastasse, täitub õnnetuse fondi pank puhkajate kindlustusmaksetega ja, nagu selgub, maksavad nad harva välja, peab nende kassas nüüd nii palju raha olema, et nad suudavad Tais naeratades Delta plaani realiseerida ja siis jääb raha üle...
Paistab, et potis on üsna vähe raha. Komisjoni liikmed on turismisektori hotemetid. Kummaline, sest see on tegelikult omamoodi grupikindlustus. Nüüd kõlab see kõigi nende erinevate kübarate juures üsna intsestiliselt.
Tõepoolest. Töötasin NBBS-is ja kui see organisatsioon pankrotti läks, kuulsime, et pangas on fenomenaalsed summad. Rahustasime ohvreid; "Ära muretse oma tagasimakse pärast, raha tuleb õnnetusfondi kõrvadest ja ninasõõrmetest välja."
@ Väike parandus, kui reisikorraldaja pankrotistub, puudutab see SGR-i. Neil oli palju raha. Seda on nüüd vähem, sest päris mitu Türgi reisikorraldajat on (kahtlastel asjaoludel) kokku kukkunud.
Sul on õigus, see oli siis SGR-i kohta. Küll aga lasti ka need peale.
Oh, sellest on nii kaua aega möödas...õnneks.
Just rääkisin odavpiletite ja Hiina lennufirmadega. Nad märgivad, et see ei kehti Hollandist saabuvate lendude kohta. See kehtib ainult lendude kohta riikidest, mis on andnud negatiivse reisijuhise. Kuni Holland ei ole veel negatiivset reisisoovitust väljastanud, skeem ei kehti…
See pole tõsi. China Airlines on sellest kokkuleppest otse Madalmaade reisibüroodele edastanud.
China-Airlinesi teatel on reisibüroodele edastatud kokkuleppes kirjas, et tühistamine võib toimuda vastavalt kehtivatele tingimustele. Ja kohaldatavad tingimused näitavad, et seni, kuni Hollandist ei tule negatiivset reisinõuannet, kaasnevad sellega kulud. Olenevalt piletist 150 € kuni kogu reisisumma.
(5 minutit tagasi China-Airlines Netherlandsist)
Praegune China Airlinesi piletite protseduur Tai üleujutuse tõttu, endiselt pole negatiivseid reisinõuandeid!
Seoses Tai sagenevate üleujutustega oleme otsustanud pakkuda reisijatele lõppsihtkohaga Tai – Bangkok järgmist protseduuri.
Järgnev kehtib reisijate kohta, kes väljuvad Amsterdam-Schipholist alates praegusest kuni 10. novembrini 2011 sihtkohaga Bangkok:
- Kuni 24. oktoobrini 2011 (kaasa arvatud) ostetud piletite puhul saate broneeringu ümber broneerida teisele kuupäevale kuni maksimaalselt 1 kuu pärast esialgset väljumiskuupäeva sama broneerimisklassiga.
-Kui otsustate üldse mitte reisida, tühistate täielikult kasutamata pileti ja rakenduvad teie piletile kehtivad raha tagastamise tingimused.
Kuni negatiivseid reisinõuandeid pole ja Bangkoki BKK lennujaam on avatud, jätkame oma igapäevast lendu.
Kui olete teinud broneeringu reisibüroo või reisikorraldaja kaudu, võtke nendega ühendust ja kui olete broneerinud piletid otse, saate teada anda China Airlinesile numbril 020 646 1001
"Täiesti kasutamata piletid võidakse kohaldatavate tagasimaksetingimuste jaoks deponeerida arvutipõhises ettetellimissüsteemis otsese tagasimakse kaudu."
China-Airlines tugineb ülaltoodud lausele. Kehtivad tagastustingimused näitavad, et negatiivse reisijuhi puudumisel kaotate kogusummast sõltuvalt piletist 150 €.
Ümberbroneerimine kuni kuu aega hiljem tundub mulle parem valik.
Tõsi, aga me tahame nüüd jaanuaris minna. detsember ei tööta töö tõttu. Seetõttu arvasin, et kõige parem oleks tasuta tühistada. Siis saaksime jaanuaris valida mitme lennufirma vahel, ilma et oleksime seotud China Airlinesiga. Lennu jaanuarisse kolimine maksab meile nüüd 100 €, mille peame tasuma odavatele piletitele.
Aga see 100 € pole muidugi midagi, kui võrrelda seda kogu selle viletsusega, mida tailased praegu kogevad.
Ebookers ütleb mulle, et saan tühistada tasuta. China Airlinesi veebisait ei ütle ka nende kohaldatavate tagasimaksetingimuste kohta midagi. See kõik on väga ebamäärane.
Raha tagastatakse ainult NEGATIIVSE REISINÕUANDE korral.
see on lauses: "Täiesti kasutamata piletid võidakse kohaldatavatel tagasimaksetingimustel CRS-is otsetagastuse kaudu deponeerida".
Üks tingimus on seega negatiivne reisinõuanne...
Ei vasta tõele, et CI saab lende tühistada või tühistada. Minu reisibüroo andis sellele just märku. Kuidas on see võimalik? Ingliskeelsel veebisaidil on see võimalik, kuid nüüd, kui Tai reisibüroo küsib, ei ole. Kas kellelgi on vastust?
See on tõepoolest nende ingliskeelsel veebisaidil. Samas ei ole võimalik tasuta tühistada, nagu mulle äsja CI ise kinnitas (Ebookers ütleb pidevalt, et saab tasuta tühistada, aga see EI OLE õige). Võimalik on tasuta ümberbroneerimine teisele kuupäevale.
Nagu eelnevalt mainitud, peab CI kinni negatiivse reisisoovituse tingimusest. Kuni negatiivset reisinõuannet ei kehti, ei saa te tasuta tühistada.
See on vastupidine ingliskeelse veebisaidi punktis B märgitule.
Vähem kui kaks tundi tagasi tühistasin oma ChinaAirlinesi pileti, mille olin Budgetairiga täiesti tasuta broneerinud. Ainus, millest ma ilma jäin, on 20 eurot broneerimiskuludes, ülejäänu kantakse minu kontole mõne nädala jooksul.
Nii et minu arvates saate reisiorganisatsioonis tasuta tühistada.
Küsimus on teeninduses ja mõistmises, mida klient soovib...
Tere Hans,
Palun andke nõu, broneerige Greenwooddtaveliga reis neljapäeval, 3. novembril. lend ja 2 hotelliööd. Ma ei saa nendega ühendust. Kas teil on nõu, kuidas nendeni jõuda? P. gr. Marijke tamm
Võite eeldada, et Greenwood Travel võtab praegu meetmeid, et tagada, et nende reisijad ei oleks ohus ja et nad seetõttu ei vasta meilidele nii kiiresti kui tavaliselt.
Ka nende kodulehel on näha, et neil on juba valmis erinevad hädaolukorra lahendamise plaanid.
Minu kogemused Ernst-Otto Smitiga on suurepärased, kui rääkida ettenägematutes olukordades.
Kui te planeeritud hotelli (Prince Palace ? ) ei pääse, korraldavad nad teile kahtlemata majutuse kuskil mujal.
Kas olete pärast neid 2 ööd oma reisiplaani juba valmis teinud?
Kas keegi teist teab, kas Suvarnabuhmi ähvardab sel nädalavahetusel sulgemine või mitte? Saabun pühapäeval ja lendan otse Koh Samuile
Grtz, R
Niipalju kui aruanded on õiged, on maastur viimane asi, mida nad üle ujutavad! 3,5 meetri pikkune barjäär selle ümber! Lennake esmaspäeval ja otse Chiang Maisse!
Bales, broneerisin eva airiga 17. novembrist 3. detsembrini, nii et just väljaspool seda, kuigi oleksin tahtnud ka ümber broneerida
17. november on veel kaugel, on tõenäoline, et rahu on selleks ajaks suures osas tagasi tulnud
17. novembri võid unustada. See läheb palju hullemaks. Parem on ümber broneerida, ma arvan, et saate seda teha Eva airis.
Mine helista homme või esmaspäeval siis... Kas te maksaksite lisatasu, et lend mõneks kuuks kolida, olen ise alles üliõpilane ja pidin pileti ja hotellide jaoks aasta säästma (pilet 860 eurot + hotellid ) ja tahan lihtsalt Bangkoki näha.
Kallid inimesed, kui on veel võimalik lennata, siis jõudke Suvarnabuhmi laupäeval 5. novembril, aga ma pole pärast midagi korraldanud...
Kas jään lennujaamas kinni?
Tahe,
Viimastel nädalatel on lisaks sellele blogile mulle palju kasu saanud Twitterist (#Thaiflood), kuhu postitatakse tegelikult pidevalt väga väärtuslikke uudistefakte. Kuidas olukord kujuneb, ei julge vist keegi ennustada, kuni tänaseni sai kesklinna sõita taksoga nagu tavaliselt. Võimude sõnul tundub lennujaam olevat hästi "relvastatud" tõusva vee vastu, selle ümber on 3,5 meetri kõrgune sein (liivakotid). Ma arvan, et teil oleks hea, kui teil oleks vähemalt alternatiiv lennata põhja või muudesse kuivadesse kohtadesse. Kuigi ma ei oska teie eelarvet hinnata, ei usu ma, et pääsete põgenemispiletiga liiale. Nõuanded selles olukorras, jätke see praktiline ja endale selgeks!
Õnn kaasa!
Siin blogis tahaksin kiita China Airlinesi ja kindlasti Greenwood Travelit. Viimane hoidis meid hästi kursis üleujutuste käigu ja nende tagajärgedega.
Täna hommikul muutsid nad meie sel nädalavahetusel toimuma pidanud reisi kolmenädalaseks tasuta. Austusavaldus, tervitused Ellyle
Suhtlesin täna pärastlõunal telefonis bmairi töötajaga, sain eva airilt kirja, et piletite ümberbroneerimine on võimalik kuni 6. novembrini (kaasa arvatud). "Kahjuks" ma lahkun BKK-sse alles 10. novembril