Los nombres de los aviones de KLM
Hace un tiempo prestamos atención a un KLM 747, que fue puesto fuera de servicio y ahora está estacionado en el jardín de un hotel. Además del registro normal PH-BFB, ese KLM Jumbo también tenía un nombre, a saber, "La ciudad de Bangkok". En algunas respuestas a esas publicaciones, los lectores del blog dijeron que alguna vez habían viajado en este avión en particular.
Investigación RIVM y NLR: la posibilidad de contaminación por Corona en un avión es muy pequeña
Royal NLR, junto con RIVM, ha investigado el riesgo de que un pasajero se infecte al inhalar el virus corona a bordo de un avión. Ya existen medidas que reducen la posibilidad de que un pasajero infeccioso aborde el avión. Sin embargo, si esta persona está en la cabina, los demás pasajeros dentro de una sección de siete filas, alrededor del pasajero contagioso, corren un riesgo relativamente bajo de COVID-19 en promedio. Más bajo que, por ejemplo, en habitaciones sin ventilación del mismo tamaño.
Visita técnica de Thai Airways
Por invitación de Martien Vlemmix, presidente de MKB Tailandia (ahora Stichting Tailandia Zakelijk), formé parte de una delegación de pymes que realizó una visita de empresa al Departamento Técnico de Thai Airways International, que se encuentra en el aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok.
Los aeropuertos y las aerolíneas holandeses están tomando medidas adicionales para gestionar la ampliación del tráfico aéreo en tiempos de corona. El sector ha elaborado protocolos para garantizar que los riesgos para el personal y los pasajeros en esta era de corona se limitan tanto como sea posible.
Qué hace KLM con los aviones temporalmente desempleados
El coronavirus se está extendiendo sin piedad por todo el mundo. El impacto del virus ha obligado a KLM a decidir dejar en tierra la mayor parte de su flota por el momento. El resultado: un Schiphol superpoblado. No por los pasajeros que caminan, sino por todos los aviones estacionados allí. Una situación única, pero obviamente triste. Y un rompecabezas complejo.
El sindicato de Thai Airways International (THAI) no está contento con la intención de la aerolínea de comprar o arrendar 38 aviones nuevos. La aerolínea ya está agobiada por fuertes deudas. El costo de comprar aviones nuevos o alquilarlos se estima en 130 mil millones de baht. La deuda actual es de 100 mil millones de baht.
EVA Air encabeza la lista de aviones más limpios
Quienes vuelan con aerolíneas asiáticas están en los aviones más limpios del mundo. Esto es evidente a partir de una publicación de Skytrax. Se ha examinado la higiene a bordo de los aviones de decenas de aerolíneas en todo el mundo. EVA Air, que vuela directamente de Ámsterdam a Bangkok, obtiene una muy buena puntuación con un segundo puesto. THAI Airways obtuvo un razonable 15º lugar.
Emirates ya no quiere ventanas reales en los aviones
Si ya sufres de claustrofobia, entonces mejor no leas este mensaje porque la aerolínea Emirates (Dubai) quiere equipar nuevos futuros solo con ventanas proyectadas. Como parte de una prueba, estas ventanas virtuales, en realidad una especie de pantalla de computadora, ya se están utilizando en un avión para adquirir experiencia con ellas.
La aerolínea nacional de Tailandia, Thai Airways International (THAI), recibió la orden del Secretario de Estado Pailin de comprar aviones más pequeños para ahorrar en costos operativos y de mantenimiento. Según él, la aerolínea que genera pérdidas puede competir mejor con las aerolíneas de bajo costo.
El año 2017 fue muy seguro para los pasajeros aéreos
A pesar de que volamos cada vez más, 2017 es el año más seguro en la historia reciente de la aviación civil. La red de seguridad de la aviación con sede en los Países Bajos, que registra los accidentes aéreos, lo ha anunciado.
La Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) ha puesto en marcha un programa de formación para los agentes de seguridad que vuelan armados en vuelos comerciales. La razón de esto es la creciente amenaza de violencia terrorista global.
THAI Airways International quiere renovar su flota
Thai Airways International (THAI) quiere modernizar su flota en los próximos cinco años mediante la sustitución de treinta aviones antiguos por aviones modernos y de bajo consumo. A finales de julio, la aerolínea nacional quiere pedir permiso al gobierno para la renovación de la flota.
Seguimiento de aeronaves a través de Flightradar24
Los entusiastas y otras partes interesadas en la aviación civil pueden seguir el tráfico aéreo en varios sitios web. Recientemente descubrí el pináculo (provisional) en este campo en el sitio www.flightradar24.com.
Como escribimos ayer, Tailandia quiere convertirse en un centro internacional en lo que respecta al mantenimiento y reparación de aeronaves en la región. Thai Airways International (THAI) y Airbus van a construir un centro de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional U-tapao para este fin.
Los aviones de Qatar Airways siempre serán rastreables
Qatar Airways es la primera aerolínea en equipar su flota con un sistema que permite rastrear todos los aviones de forma continua. Este sistema, GlobalBeacon, fue desarrollado por Aireon y FlightAware. Esto debería evitar desapariciones como con MH370.
Prohibición de baterías de iones de litio en la bodega de carga de los aviones de pasajeros
La organización de aviación civil de la ONU, OACI, ha anunciado que a partir del 1 de abril de 2016 estará prohibido transportar baterías de iones de litio en la bodega de carga de los aviones debido al riesgo de incendio, informa la agencia de noticias Reuters.
'Gran diferencia en tarifas WiFi en aviones'
Muchas aerolíneas están ocupadas construyendo los llamados puntos WiFi, para que todos los pasajeros permanezcan conectados con el resto del mundo. Por lo general, tiene que pagar por eso y los precios varían mucho según la aerolínea,