Ĉarumo en la Isan
Kelkfoje belaj okazaĵoj okazas en la ĉiutaga vivo ĉi tie. Ni havas grandan ĝardenon kaj mi pensas, ke tio iras kun ĉarumo. Mi malkovris unu en la malantaŭo. Bedaŭrinde, pro longedaŭra eksponiĝo al la elementoj, la fundo rustiĝis kaj la rado ne plu turniĝis.
Post ĉio, kial vi metus la aferon sub ekzistantan ŝirmejon? Necesas nur peno por ke ni ne faru tion. Komence Nui pensis, ke li ankoraŭ povas uzi la ĉarumon kun plasto sur la fundo. Ni estas ŝparemaj, ĉu ne? Sed jes, se la rado ĉesos ruliĝi...
Post multe da insisto iris al Global kaj aĉetis novan por 1200 baht. Bonega afero, bela bluo kaj pneŭmatika pneŭo en ĝi. Ĉiuj estis feliĉaj, sed post iom da tempo la rado estis plata. Ne maltrankviliĝu, ĉiuj en la vilaĝo veturas ĉarumon kun platpneŭo, do kial ni ne. Mi argumentas, ke ĝi funkcias multe pli malpeza kiam la pneŭo estas sub premo. Nu do antaŭen. Montriĝas, ke la valvo estas aŭta valvo kaj nia biciklopumpilo... jes. Do al la loka kunpremita aerpumpilo. Unue malmuntis la radon kaj Nui sur la mopedo. Revenas ridiga. La pumpilsinjorino krevis la pneŭon. Ŝi ricevis la venton de edzo kaj fidele respondas la veron: "Mi ne scias". Ĉiuj duobligis la amuzon, ĉar vi ridas stultajn aferojn en Tajlando.
Intertempe ni atendis kelkajn tagojn, ke la pumpisto liveros al ni novan pneŭon. Povas daŭri tempon en Tajlando. La pumpilo petis al Nui 140 bahtojn por la nova pneŭo, dum lia amatino havis la pneŭon... Ĉiuokaze, ĉi-semajne, la bando estis finita. Prenite kaj mi kunvenus. La rado enen kaj jes, la valvo estis iomete malsama al la originalo. Pikis gaje eksteren kaj do batis la forkon. Mi instigas Nui redoni la radon, ŝi ne estis tre fervora pro perdo de vizaĝo. Ĉiuokaze, ni ankoraŭ atendas, jam 3 semajnojn, por pumpi radon.
Intertempe mi lernis multon ĉi tie. Se io devas esti farita en aŭ ĉirkaŭ la domo, Nui ĉiam konas viron en la vilaĝo kiu scias siajn aĵojn. Ni jam eluzis du virojn por ripari la akvopumpilon, tamen ne. Alia, ĝardenisto en la universitato, do profesiulo, venus kaj metis gazon ĉe ni. Venas post laboro je 4:1 kun kvin viroj kaj kamiono plena de gazono. Finu ĉion en la mallumo per la lumo de poŝlampo. Post XNUMX jaro ni havas herbon, kiu fariĝas blua kaj ruĝa pro la fiherboj kaj promeni nudpiede sur ĝi ne estas rekomendita pro la dornaj fiherboj. Sed ĝi ne estis multekosta!!
La rigliloj, per kiuj la ruliloj estas fiksitaj sub la ĝardenpordego, montriĝis tro mallongaj kaj unu tagon post jaro la pordego pendis malrekte. Mem riparita per novaj rigliloj kialo de 40 baht. Kaj tiel plu, kaj tiel plu.
Do neniam plu viro el la vilaĝo. Ĉio alia estas en ordo ĉi tie en la Isaan.
Bela rakonto! Bone ni havis platan pneŭon de la ĉarumo. La motorciklobutiko havis ĝin riparita en 15 minutoj, pumpita kaj bone! Kosto: 20 Thb! Ni ĉiam metas la ĉarumon sub la tegmenton, sed nun kiam la pluvsezono finiĝis, ĝi ne plu necesas. Ni nun konstruis du domojn, unu estas gastejo, kaj ĉi tiu ankaŭ estas nia dua ĉarumo. Ankaŭ aĉetite de Global House. Same kiel Nui, mia edzino ĉiam scias trovi iun por fari strangajn laborojn por ni. En Isaano ĉiuj konas ĉiujn, kaj helpo facile troviĝas!
Jes, ankaŭ ni ofte spertis tion. Kiel diris unu el miaj tajlandaj inĝenieroj, "Ĉiu duonplandumo kun pluko deklaras sin Chiang". Memdeklaritaj fakuloj, ĝi svarmas kun ili. Tre ofte afero de nescio, fari ĝin haste, kaj ne havi la ilojn por tio. Volonte malĝuste (akvotubo, kloakkonekto, elektra) tiel ke vi devas revoki ilin post iom da tempo (garantia riparo neniam aŭdita). Najbaro havis problemon kun la spotlumo en la kuirejo palpebrumante kaj poste ne plu funkciis, tra la jaroj la chiang estis ŝaltita almenaŭ 10 fojojn, sed ĝi daŭre revenis. Ĝi frenezigis ŝin. Mi kontrolis ĝin, tute glubendo kaj tordita kune. Bonorde lutitaj, ŝrumpa tuboj kaj kronaj ŝtonoj. Tio estis antaŭ 5 jaroj, ĝi ankoraŭ estas en ordo. Deklaru akvovarmigilon rompita kaj poste pagu la malkleran klienton por nova. Li ja prenas la malnovan trankvile. Ankaŭ havis kiam mi estis for por tempeto (servistino eble estis parto de la konspiro) kaj kolere alvokis la malnovan hejtilon reen. Do ĝi tute ne ŝajnis esti rompita.
En neniu tempo, ĉarumo ne estas lagro, nur pinglo en la truo de la rado. Nur aldonu grafitan grason tuj komence kaj ĝi ne blokiĝos dum la unuaj 10 jaroj
Mia vico!
Pasintsemajne mi veturis el la parkejo de Tesco kaj sentis, ke la kluĉilo faras la lertaĵon. Du blokojn for mi akcelas, ŝanĝas kaj la kluĉilo ne funkcias. Motoro restas ekstere, do mi serĉas iom da vojo, kie la trotuaro finiĝas por tiri la aŭton.
La personaro de la drinkejo, kie mi sukcesis parki la aŭton, estas tre helpema, kiam mi klarigas, ke mia ŝarĝaŭto havas motoro-difekton: "Ne povas parki ĉi tie post...", sed mirakle mi parkis la aŭton tridek metrojn de vera garaĝo.
Kun komunaj klopodoj ni ruliĝas la aŭton, kaj post mallonga inspektado sur la ponto ŝajnas, ke la kluĉilo estas preta kaj ke partoj devas kaj esti menditaj. Ĉi tio estis plenplena garaĝo, kun tri pontoj, kaj mi rimarkis, ke estis laŭvorte neniuj partoj ie ajn. Nur homo sur skotero estas forsendita; tio estas multe pli praktika...
Du tagojn poste mi ricevis vokon demandantan ĉu mi povus alporti 5.000 THB por nova ĉefcilindro kaj kelkajn partojn kaj laborhorojn. Neniu problemo, kaj post alveno la aŭto estis nekredeble malpura. Do la unua afero, kiun mi faris, estis ŝalti la antaŭajn viŝilojn. Mi vidis dum la motorinspektado ke ili replenigis ĉiujn rezervujojn, do la mondo estis bone ĝis tiu punkto.
Tamen, kiam la ŝprucigiloj estis aktivigitaj, nenio okazis...
Mi denove malfermis la kapuĉon, kaj vidis, ke iu ligis la kluĉilkablojn tiel firme per ziptio, ke la kablo, tra kiu la akvo kuras, estis tute pinĉita. Fiera trovi la problemon mem, mi atentigis tion al unu el la mekanikistoj, kiu senhezite eltiris razilon (?!) por tranĉi la ziption.
Ĉi tio estis tre malfacila, kaj mi ankaŭ maltrankviliĝis, ke la klingo tranĉos en la delikatan kaŭĉukon de la akvocisterno, do mi tiris lediston el la gantujo, kaj post sekundoj la kablo estis "libera".
Malpezigita, mi ekfunkciigis la motoron kaj aktivigis la ŝprucigilojn, sed nenio okazis. La kapoto denove malfermiĝis, kaj ĉi-foje mi aspektis incitita pro trempe malseka motorbloko, kaj kablo el la rezervujo, kiu estis tute manĝita de la ratoj.
"Bezonas!"; diris la meĥanikisto, imitante raton, kompleta kun flarado. Mi zorge klarigis, ke tio ne okazis en mia garaĝo kaj ke mi ŝatus veturi el ĉi tiu garaĝo per funkcianta ŝprucigilo, same kiel mi faris antaŭ tri tagoj. Sekundojn poste, mopedo veturis el la garaĝo, serĉante kelkajn futojn da nedifektitaj ŝprucigdratoj.
Unu horon poste mi veturis el la garaĝo, ĝoja, ke mia aŭto estas tiel malpura.
Ĉiu nederlanda farmisto metas sian ĉarumon rekte kun la teniloj kontraŭ muro, por ke akvo neniam restu en la ujo kaj ĝi ne rustiĝu...