Malbonŝanco sur la ŝoseo (sed ne rapide for...)
Ĉi tio estis Kristnasko, kiun mi ne facile forgesos. La tagon antaŭ la festo mi veturis al Hua Hin por festi la naskiĝtagon de mia amiko Willy Blessing. Neebla tago, sed lia festo okazus sur ĝi fadeno kaj tion mi ne volis maltrafi. Edzino, infano kaj bopatrino restis malantaŭe en Bangkok. Rapida veturo, kompreneble kun la necesaj 'preskaŭmortaj spertoj'. Dio mia, kiaj bonegaj kuiristoj estas tajlandaj ŝoforoj.
La grupo plenumis la atendojn, kvankam la administranto de la plaĝa tendo, farita el lavita drivligno, enpoŝigis la antaŭpagitan sumon kaj "forgesis" aĉeti la menditan bieron. Fine ĉio fariĝis bone. La manĝaĵo estis bonega, la kompanio distra kaj la trinkaĵoj fluis same libere kiel la akvo en la apuda Golfo de Tajlando.
La revena vojaĝo kun mia Toyota Fortuner denove daŭros ĉirkaŭ 2,5 horojn, depende de la homamasoj. La veturo iris bone per la 4 kaj la 35 al la Ekstera Ringa Vojo direkte al Bangna. Duonvoje tra ĉi tiu vojo sur stilzoj la motoro subite haltis, dum mi veturis je 120 en la (rapida) dekstra vojo. Do rapide iru al la malmola ŝultro maldekstre. Sen motoro, la servostirado kaj potencaj bremsoj ne funkcias; iom da forto estis bezonata (mi ne povas imagi, ke tio okazas al mia malfortika edzino). Mi staris ĉirkaŭ 300 metrojn post pagbudo, kun apuda policejo. Neniu aperis. Mi povas diri al vi, ke fariĝas sufiĉe varme en la aŭto, sen klimatizilo. El Hua Hin mi alportis ne nur brunan panon, sed ankaŭ freŝajn krabojn, fiŝojn kaj mitulojn. Feliĉe, ĉio estis en malvarmigilo, plenigita de glacio.
Poste ni piediris al la kriztelefono 100 metrojn for kaj vidis kio okazis. Nenio! Neniu Respondo. La telefonisto verŝajne tagmanĝis. Poste mi telefonis al la urĝnumero, 1543. La alia flanko montriĝis nekomprenebla pro la bruo de trafiko. Poste al la policejo kaj provis per ĉiuj miaj fortoj klarigi ke mi estas senhelpa. Multaj komprenemaj kapjesoj, sed malmulte da ago. Atentu: estis almenaŭ kvin CCTV-fotiloj ĉirkaŭ la loko, kie mi staris. Sed kio estas la signifo, se neniu rigardas la ekranojn? Mia edzino provis telefone proponi helpon, malfaciligita pro tio, ke ankaŭ mia telefonkarto eksvalidiĝis. Nuntempe mi estus povinta gajni monatan salajron, se mi rajtus doni monpunojn al trafikaj krimuloj surloke.
Post unu horo kaj duono aperis trenkamiono. La viro ludis per la dizelpumpilo, sed decidis konduki min kaj la aŭton al garaĝo. Mi devas diri: sidi en la trenita aŭto estis bela sperto. Fine mi havis tempon rigardi la ĉirkaŭan pejzaĝon, kiun mi kutime preterpasas je 120. Ĉi tie vi estas proksime al Bangkok, sed ankoraŭ en la kamparo.
La garaĝo rezultis esti ŝedo, sed kun mekanikisto, kiu konis la enojn. La dizelfiltrilo estis forte ŝtopita per nigra gluaĵo, eble la Toyota garaĝo aŭ ne anstataŭigis la filtrilon dum la lasta servo aŭ mi plenigis per malpura dizelo ie. La oficiala trenservo montriĝis senpaga (privata kompanio volis fari ĝin por 1500) kaj la garaĝo pagis al mi 400 THB. Per mia vojplanisto mi povis trovi mian vojon hejmen. Mi alvenis tie tri horojn malfrue. Eble tempo por starigi Tajlandan Vojan Asistadon?
Tajlanda vojflanka helpo ne funkcios. Tiam oni devas organizi kaj liveri teamlaboron. Tion ili verŝajne lernos iam, sed ni ne spertos tion denove.
Ne falu de la kanapo, sed jam ekzistas tajlanda vojflanka helpo, CWC aŭ CarWorld Club. Ĝi havas nacian reton kaj ĉi tiu organizo bone funkcias. Malgrandaj riparoj surloke, trenado, transporto de la aŭto reen al la loĝloko se necese, senpagan anstataŭan aŭton, ktp. Ni ofte proponas CWC al homoj kiuj prenas asekuron kiu ne inkluzivas ĉi tion. Kelkaj asekurkompanioj ofertas la saman "vojan helpon" servon senpage.
CWC-tarifo por aŭto en aĝo de 0-9 jaroj: 1,990 baht jare (10-15 jaroj 2,990 baht).
Saluton Matthieu, kie mi povas kontrakti asekuron en Hua Hin pro veturado per skotero?Mi veturas per luita skotero en Hua Hin dum 2 monatoj, sed mi ne scias ĉu tie estas bona asekuro. Mi ŝatus kelkajn informojn pri tio en la tajlanda blogo aŭ retpoŝton ([retpoŝte protektita]) bvd
Enmetos ĝin en la blogon de Tajlando, ĝi estos utila ankaŭ al aliaj.
Principe, vi povas supozi, ke ĉiu skotero, kiun vi luas, havas la laŭleĝe postulatan asekuron (deviga). Vi povas vidi ĉi tion de la limdato sur la glumarko sur la skotero. Ĉi tiu glumarko estas pruvo, ke la vojimposto estis pagita, sed ĝenerale tio sinkronigas kun la asekuro, ĉar vojimposto povas esti pagita nur se vi povas montri pruvon de asekuro. Bedaŭrinde, ĉi tiu deviga asekuro kovras tre malmulte, nur fizikan vundon aŭ morton de triaj, kaj eĉ tiam la kovritaj kvantoj estas ankoraŭ sufiĉe malaltaj. Damaĝo al triaparta posedaĵo (kiel aŭtomobilo, en kiu vi trafas) kaj damaĝo al via propra skotero ne estas kovritaj.
Ĉi tio povas esti aldone certigita por privatulo kun bona tria aŭ eĉ unuaklasa (ĉiuj riskoj) asekuro, sed bedaŭrinde ne por skoteroj, kiuj estas luitaj. Do principe vi devos kontentigi nur per la deviga asekuro.
Bonvolu noti, ke vi ankaŭ devas posedi validan MOTOR-licencon. Kaj validas internacia (disponebla ĉe la ANWB) aŭ tajlanda stirpermesilo. Via nederlanda kondukpermesilo sole do ne sufiĉas.
Se vi iras al Hua Hin: Atentu, ili lastatempe denove enkondukis alkoholajn kontrolojn ĉi tie. Krome, en Hua Hin oni atendas ke oni portu kaskon kiel ŝoforo, sed ne kiel pasaĝero. Mi iam demandis al policisto kio okazis, lia klarigo estis ke la ŝoforo devas teni la stirilon, sed ke la pasaĝero havas siajn brakojn liberaj por protekti sian kapon.
Bonan tempon en Hua Hin!
Koran dankon pro ĉi tiu informo kaj rapida respondo.Mi ne scias ĉu vi havas specialan deziron kunporti el Holando ĉar mi estas la 7-an de januaro. 2011 en Hua Hin Se vi havas specialajn dezirojn mi povas preni ĝin por vi, dankon denove pro la informa piedbato ( [retpoŝte protektita] )