Longa flugo al Tajlando: Kiel vi restas sana kaj sana?
(Redakcia kredito: i celilo / Shutterstock.com)
Dum longa flugo de ĉirkaŭ 12 horoj al Tajlando, estas pluraj manieroj mortigi tempon kaj komfortigi vin. Vi povas kompreneble utiligi la dumflugan distran sistemon, kiu ofte ofertas ampleksan gamon da filmoj, televidprogramoj kaj muziko. Ankaŭ estas perfekta okazo ĝui bonan libron aŭ e-libron trankvile.
Se vi preferas resti aktiva, konsideru kunporti laboron aŭ studmaterialojn. Multaj homoj trovas aviadilan vojaĝon ideala por koncentriĝi sen eksteraj distraĵoj. Labori aŭ studi surŝipe povas do esti tre produktiva, kondiĉe ke vi certigas, ke ĉiuj necesaj dosieroj estas disponeblaj en eksterreta reĝimo.
Ankaŭ estas bona tempo por surpaperigi viajn pensojn aŭ konservi trakon de viaj vojaĝaj spertoj en taglibro. Krome, enigmoj, Sudokoj aŭ krucvortoj povas helpi pasigi la tempon. Se vi volas malstreĉiĝi, aŭskultu aŭdlibrojn aŭ podkastojn - ĉi tiuj estas idealaj se vi volas fermi la okulojn sed ne volas dormi.
Kompreneble, dormi ankaŭ estas eblo, precipe se vi provas adaptiĝi al nova horzono. Povas helpi alporti komfortajn vojaĝkusenojn, orelŝtopojn aŭ okulmaskon. Mildaj streĉaj ekzercoj en via sidloko aŭ foje promeni laŭ la koridoro povas helpi daŭrigi vian cirkuladon kaj malhelpi rigidecon.
Manĝi kaj trinki surŝipe ankaŭ helpas konservi vian rutinon kaj komforton. Kvankam la tento povas esti bonega, estas saĝe limigi alkoholon kaj kafeinon ĉar ili povas senhidratigi vin kaj interrompi viajn dormajn ŝablonojn. Trinka akvo estas esenca.
Kiel vi restas sana dum longa flugo?
Dum longa flugo gravas ne fari kelkajn aferojn por konservi vian vojaĝon kiel eble plej komforta kaj sana. Evitu trinki multe da alkoholo aŭ kafeino. Ĉi tiuj povas konduki al dehidratiĝo kaj interrompi viajn dormajn ŝablonojn. Sidi en la sama pozicio dum longa tempo ankaŭ ne estas bona ideo. Ĉi tio povas konduki al rigideco kaj en severaj kazoj al sangokoagulaĵoj aŭ profunda vejna trombozo.
Krome, ne estas konsilinde preni dormigajn pilolojn aŭ trankviligilojn, se vi ne konas iliajn efikojn, precipe ĉar ili povas limigi vian moviĝ-liberecon kaj havi negativajn konsekvencojn por via sano ĉe alteco. Manĝi tro multe aŭ konsumi pezajn manĝojn povas esti malkomforta ĉar vi estos neaktiva dum longaj tempoj.
Ankaŭ ne estas bona ideo tute izoli vin de la resto de la kabano portante orelŝtopojn aŭ dormmaskon dum la tuta flugo. Ĉi tio povas igi vin maltrafi gravajn anoncojn de la skipo. Montri respekton al viaj kunpasaĝeroj estas esenca; do evitu okupi tro da spaco aŭ kaŭzi bruan poluadon. Sekvante ĉi tiun konsilon, vi helpos kaj vin mem kaj aliajn havi pli agrablan flugan sperton.
Antaŭ la flugo
- Bonan nokton: Certiĝu, ke vi estas bone ripozita antaŭ ol flugi.
- Planado: Preparu por la horzono de via celloko por minimumigi jetlag.
Dum la flugo
- Hidratado: Trinku multe da akvo. Evitu aŭ limigu alkoholon kaj kafeinon, kiuj povas malhidratigi.
- Nutrado: Manĝu malpezajn manĝojn. Pezaj manĝoj povas kaŭzi malkomforton.
- Movado: Leviĝu regule kaj promenu ĉirkaŭ la kabano. Ankaŭ faru kelkajn streĉajn aŭ malpezajn krurajn ekzercojn por antaŭenigi cirkuladon kaj redukti la riskon de profunda vejna trombozo (DVT).
- Komfortaj vestoj: Portu malstriktajn kaj komfortajn vestojn kaj ŝuojn. Kunpremaj ŝtrumpoj povas helpi kontraŭ ŝvelaĵo kaj DVT.
- Ripozu kaj dormu: Uzu kolkusenon, okulmaskon kaj orelŝtopojn aŭ bruo-nuligajn aŭdilojn por helpi vin dormi.
- Sanaj Iloj: Konsideru erojn kiel hidratan vizaĝan ŝprucaĵon, manan sanigilon kaj humidigilon.
Bonfarto
- Amuzaĵo: Profitu dumfluga distro aŭ kunportu libron, retlegilon aŭ tablojdon kun antaŭ-elŝutita enhavo.
- Malstreĉaj teknikoj: Meditado aŭ spiraj ekzercoj povas helpi kun malstreĉiĝo.
Post la flugo
- Freŝa aero kaj sunlumo: Ĉi tio helpas vian korpon adaptiĝi al la nova horzono kaj reduktas jeta lag.
- Restu aktiva: Provu ekzerci aŭ ekzerci malpeze.
- Bona dorma ŝablono: Provu eniri la lokan dorman ritmon kiel eble plej rapide.
Sano
Se vi havas ekzistantajn sanproblemojn aŭ estas graveda, parolu kun via kuracisto antaŭ flugi. Ili povas doni specifajn konsilojn adaptitajn al via situacio. Longa flugo ankaŭ estas bonega tempo por malstreĉiĝi kaj ĝui esti "senrete" dum iom da tempo. Provu ĝui la vojaĝon kiel parto de via aventuro!
Jetlag? Konsideru melatoninon
Melatonino povas esti efika helpo por trakti jeta lag, precipe se vi vojaĝas tra pluraj horzonoj. Ĉi tiu hormono, kiu estas nature produktita en la korpo, ludas decidan rolon en reguligo de la dorma-vekciklo. Transirante horzonojn, nia interna horloĝo ofte malekvilibriĝas, kondukante al simptomoj de jeta lag. Preni melatoninon povas helpi restarigi ĉi tiun internan horloĝon pli rapide.
Por la plej efikeco, la ideala tempo por preni melatoninon dependas de via direkto de vojaĝado. Por alorienta vojaĝo oni kutime rekomendas preni melatoninon kelkajn horojn antaŭ enlitiĝo ĉe via celo, dum por okcidenten iranta oni foje rekomendas preni ĝin matene. La dozo povas varii, sed ofte estas inter 0,5 mg kaj 5 mg.
Malgraŭ ĝia populareco kaj larĝa aplikebleco, estas saĝe unue diskuti pri uzado de melatonino kun kuracisto, precipe se vi jam prenas aliajn medikamentojn aŭ havas iujn sanproblemojn. Ĝia efikeco povas varii de persono al persono, kaj kvankam ĝi estas utila ilo por multaj, iuj raportas malmulte da ŝanĝo. Eblaj kromefikoj kiel kapdoloro, kapturno, naŭzo kaj taga somnolo ankaŭ estas eblaj, kvankam ne oftaj.
Krom melatonino, alĝustigoj en ekspozicio al natura lumo kaj dorma higieno ankaŭ povas helpi adaptiĝi al nova horzono. La celo estas subteni la naturan melatoninproduktadon de via korpo kaj iom post iom normaligi la dorm-vek-ciklon. Kombini melatoninon kun ĉi tiuj naturaj metodoj ofte povas esti efika maniero por minimumigi la malkomforton de jeta lag.
Bona subtena artikolo - Kompreneble ĉiuj faras tion, pri kio li/ŝi sentas bone kaj en ĉi tiu kunteksto mia fiksita ŝablono/prefero al/el Tajlando, dum jardekoj, estas jena:
A) Mi certe rezervos rektan flugon de +/- 12 horoj de/al BKK (kaj certe ne 6 horoj + kroma halto + 6 horoj... ... tra arabaj ŝtatoj).
B) Mi ĉiam rezervas flugojn, kiuj alteriĝas matene, kaj en BKK kaj sur eŭropa grundo.
La kial estas jena:
Post la servita 6-kursa menuo (:-)), mi prenas 2 hejmfaritajn (apotekon) dormigajn pilolojn kaj ene de 30 minutoj mi estas (tute) ekster la planedo por la dua fojo.. Mi ja havas "bonan" kolkusenon. por malhelpi rigidan nukon (ĉar la unuan fojon mi havis ĝin de Jan) kaj mia Sekurzono restas ŝaltita (ne vere ĝenas min).
Mi kutime vekiĝas +/- 2 horojn antaŭ la alveno, do ĝustatempe por "matenmanĝo" kaj iomete streĉi same kiel por la necesa higieno.
Ĉi tio limigas mian “aktivan” flugon al +/- 4 horoj, kaj pro mia (mem-trudita) “nokta dormo de +/- 8 horoj” mi ĉiam pli-malpli bone ripozas matene, kiam mi surbordiĝas. ĉe mia celloko... Ankaŭ mi kutime malpli suferas pro jeta lago.
Verdire, kiam oni vojaĝas kun infanoj, estas alia historio, sed por plenkreskuloj... mi provos ĝin.
Bonega konsilo, tio helpos vin trapasi la vojaĝon.
Ekzercado dum longa flugo restas grava. Mia solvo estas:
rezervu koridolon.Vi povas facile leviĝi pli ofte, ĉar vi ne devas ĝeni la najbaron, sed eĉ se tiu najbaro volas eliri, vi devas ellitiĝi kaj poste tuj profiti la okazon por sidiĝi mem. .movi/marŝi iom.
Pli bone estas malhelpi trombozon ol (kun sorto) kuraci ĝin.
Karaj membroj/legantoj de Thailandblog,
Mi estas 66-jara kaj mia fianĉino estas 68-jara juna kaj ni flugas almenaŭ dufoje jare de Belgio aŭ Nederlando aŭ Francio al Chiang Mai. (CNX) Antaŭ la pandemio, tio estis almenaŭ 2 rondveturoj.
Ni estas tre fidelaj ĉiutagaj legantoj de Tajlandaj blogartikoloj, iuj pli interesaj ol aliaj. Ĉi tio estas flanken por momento.
Mi tro bone komprenas tion, kio estas priskribita ĉefe, sed kiel mi eniras Economy aŭ PremiumEconomy-seĝon kun mia 208 cm? Bedaŭrinde, pro miaj longaj femuroj, mi povas konveni inter ili, sed miaj genuoj premas kontraŭ la sidloko antaŭ mi.Se la pasaĝero antaŭ mi volus meti sian sidlokon en dorman pozicion, tio ne eblas. Mi flugis en Ekonomio unufoje, ĉe la halto ili devis veni preni min en rulseĝo, mi ne plu povis marŝi pro la kramfoj, same en Premium Economy.
Dum rezervado, mi petas sidlokon kun ia KROMA ĈAMBRO, sed ĉi tiuj estas rezervitaj por pasaĝeroj kun malgranda infano aŭ bebo.
Mi vere bedaŭras la nunajn aĝajn generaciojn kiuj pliiĝas, aviadkompanioj devos alĝustigi sian sidloĝan agordon.
Kion mi ĉiam faras por iom plifaciligi la vojaĝon estas KOMERKA KLASA Rezervo, sed eĉ tie mi devas adopti certan pozicion, mi ŝatus dormi (kun la kruroj fleksitaj), alie ankaŭ mi suferas de kramfoj. Ĉi tio prenas grandan mordon de mia buĝeto, kostas al mi almenaŭ 2500 eŭrojn kaj mi ĉiam devas kontroli la agordon, ĉiu flugkompanio estas malsama. Mi ne rigardas manĝaĵojn kaj trinkaĵojn, mi nur rigardas la GAMBARON
Se iu havas solvon, bonvolu sciigi min/ni, por ke mi/ni povu iomete redukti mian/nian buĝeton por la flugvojaĝo. Persone, mi opinias, ke estas iom stulte, ke ni devas uzi niajn ŝparaĵojn por flugvojaĝo.Per nia pensio mi povas rezervi eksteran vojaĝon kaj parton de la reveturo, sed pagi la tutan aferon estas ekstereble.
Post la COVID-19-pandemio, prezoj altiĝis; antaŭe oni povis aĉeti Komercan bileton kontraŭ 1400 ĝis 2000 eŭroj tien kaj reen. Nun ĝi estas nur duobla, de 1800 ĝis 4000 eŭroj por flugo depende de kiu flugkompanio kun kiu vi flugas. Provu flugi kun la sama flugkompanio kiel eble plej multe por interŝanĝi la mejlojn kontraŭ flugoj en Komerco por mia fianĉino. Nuntempe ni flugas kun KLM/AirFrance el Schiphol aŭ Charles de Gaulle, kaj foje mi flugas kun Qatar Airways ĉar Qatar Airways havas flugojn de Bruselo al Doho kaj de Doha al Chiang Mai dum certa periodo. Ŝia domo estas 155 km de Chiang Mai Flughaveno kaj ni evitas kroman halton.
Cetere, mia fianĉino ĉiam flugas Economy, ŝi estas 1m70 alta kaj perfekte taŭgas en tiu sidloko.
Mi estis altgradigita unufoje al Unua Klaso (Première de Air France) sed la problemo estis la sama, sidlokoj estas multe pli larĝaj sed la gambospaco estas la sama kiel en Komerco. Sed donu al mi Komercan klason (classe Affaires) kaj ĉiam havu glumarkon kun la deklaro NE DISTURB PLEASE / NE PAS DERANGER PLEASE, alie la stevardoj (m/f) ne lasos vin trinki aŭ ion por manĝi.
BONVOLU, kiu havas solvon al nia problemo kaj se estas homoj kun la samaj problemoj, eble ni povas iom premi nian problemon.
Mi trovas turmente esti enŝlosita kaj ligita al la malkomforta seĝo dum 12 horoj. Mi havas malpli da problemoj kun mallongaj flugoj. Rigardi filmojn aŭ legi enuiĝas rapide, kaj dormi en malvasta sidloko ne tro bone funkcias, do mi neniam alkutimiĝas al tia longa flugo. Mi havis sufiĉe longajn kaj mallongajn flugojn. Halto estas eblo, kaj rompas la longan sidadon. Vojaĝado ripoza ankaŭ ne funkcias por mi ĉar mi volas povi iom dormi, por ke mi ne konscie spertu parton de la vojaĝo, do iom da dorma senigo dum vojaĝado antaŭenigas dormadon survoje. Mi neniam flugis unue aŭ komercan klason, do mi ne havas sperton pri tio, sed ŝajnas komforte vojaĝi, sed ĝi venas kun multekosta prezetikedo, precipe en ĉi tiuj tempoj. Sed mi nun decidis neniam preni flugon pli longan ol 2 horojn maksimume.Mi nun loĝas en Tajlando kaj bruligis miajn ŝipojn malantaŭ mi, do mi esperas neniam plu sperti flugon de Tajlando al Nederlando. Longaj aŭtovojaĝoj estas amuzaj, sed longaj flugoj neniam kutimas.
Mi flugas al BKK per Abu Dhabi ĉi-novembron.
Do tio estas duoble 6 horoj.
Halto de proksimume 4 horoj, do multe da ekzercado dum la vojaĝo.
Mi ankaŭ elektis superan ekonomion... Nur iom pli da spaco sen ĝeni iun alian, aŭ ili ĝenas min.
Mi maltrafis la konsileton por alporti maĉgumon aŭ ion similan. Ĝi helpas malpezigi oreldoloron, precipe dum ekflugo kaj surteriĝo. Ĉi tio estas pro premdiferenco...
Sincerajn bondezirojn,
Bela artikolo. Ĝuste kiel mi spertas ĝin. Mi loĝas en Honkongo kaj reflugas al Nederlando almenaŭ unufoje jare. Mi vojaĝas mikse, foje rekta flugo, foje kun translokigo. Kvankam mi ŝatas rigardi tra la fenestro dum ekflugo kaj surteriĝo, oni ja povas sidi sur la koridoro dum la plej longa parto de la flugo. Vi mem povas iri al la necesejo pli facile. Kaj kiam vi ellitiĝas por viaj najbaroj, vi povas ekzerci vin mem. Por uzantoj de medikamentoj (mi mem uzas medikamentojn post mia operacio): se vi transiras horzonojn, kontrolu kun via kuracisto kiel vi povas ĝustigi vian medikament-konsumadon. Por mi, tio implicis alĝustigon en paŝoj de 1 horoj tage. Mi komencas ĉe la forirloko aŭ en la aviadilo.