Tuŝo al la marbordo

Thanit Weerawan / Shutterstock.com

Ĉiuj en Bangkok konas la grandan terminalon Hua Lampong. Foriru de ĉi tie trajnoj norde, la malproksima sudo, la okcidento, la oriento kaj eĉ eta vojaĝo al niaj regionoj unufoje tage.

Mi venas al Bangkok de preskaŭ kvardek jaroj, sed nur lastatempe mi estis atentigita pri dua terminalo. Tiu stacio situas sur la okcidenta flanko de la rivero, en Thonburi, proksime de King Taksin Square.

Dum nia vojaĝo de malkovro (kune kun tajlanda amiko) ni bedaŭrinde maltrafis ĉi tiun statuon. La stacidomo nomiĝas Wongwian Yai kaj apenaŭ rimarkebla. Vi devus scii, ke ĝi estas stacio. De ĉi tie ĉiuhore foriras trajno en la direkto de la marbordo maldekstre malsupre de Bangkok. Al la malnova kaj malmulte konata fiŝkaptista vilaĝo Maha Chai.

Estas nur unu platformo kaj tio estas fakte longa butikstrato kun multaj budoj. Kiam ni alvenos, la trajno jam atendas. Mi rapide aĉetas du biletojn ĉe vendotablo. Ili kostas po 10 bahtoj, kio ne estas tro multe por vojaĝo de preskaŭ unu horo.

La vagonoj havas malfermitajn fenestrojn kaj pordojn. La temperaturo estas bona dum veturado. Ni eliras de la stacidomo laŭpaŝe kaj komence la turneo iras tra dense loĝataj urbaj kvartaloj. La domoj kaj precipe klinejoj estas konstruitaj tiel proksime de la fervojo, ke estas konsilinde ne etendi la manon. Ĉi tio povus rezultigi pli poste sentiĝi iom mallerta.

Fine ni atingas la verdon de rizkampoj, ornamitan per malnovaj lignaj domoj sur stilzoj. Ni vidas belajn florojn, fikusojn, fruktarbojn, multajn nimfeojn kaj kiam oni vidas homojn, oni ĉiam ricevas amikan rideton. Ĉi tio estas la tajlanda kamparo.

John Kaj Penco / Shutterstock.com

Mi ne vidas multajn turistojn en ĉi tiu trajno, cetere. Efektive, mi estas la sola. Ŝajne ĉi tio estas parto de Tajlando ankoraŭ ne malkovrita. Post pli ol kvindek minutoj kaj multnombraj stacioj ni atingas la finan celon. Mi legis, ke ni finiĝos ĉe merkato. Ĉi tio estas malĝusta, ni finas en la mezo de merkato. Nun tiom proksime al budoj, ke tolnoj trafis la trajnon.

Do manojn enen. Mi nun komprenas la originon de la termino unubraka bandito. Ne estas eĉ stacidomo. Nur malgranda oficejo. Ĉi tiu malnova trajno iomete memorigas min pri la malnova malrapida trajno, kiu veturis ekster ĉiuj gvidiloj de Roterdamo al Oostvoorne en mia junaĝo, sed ĉi flanken.

Maha Chai estas malnova nomo, sed estis anstataŭigita per la nuna nomo Samut Sakhon per Rama IV. Por maljunuloj, kaj tio estas mi, ĝi ĉiam restis Maha Chai. Eĉ pli malnova nomo estas Tha Chin aŭ ĉina moleo. Sed tio estis en la dekkvina jarcento, do antaŭ longe. Ĉinaj influoj ankoraŭ videblas ĉie.

La ampleksa merkato specialiĝas pri marmanĝaĵo kaj spicoj. Do ni marŝas tra nubo de ĉiam ŝanĝiĝantaj odoroj. Freŝaj fiŝoj, sekigitaj fiŝoj, krustacoj, mariskoj. Krome bazilio, maciso kaj ĉiaj kareoj. Ni piediras al la akvo preter alloga parko, kiu ŝajne funkcias kiel socia centro.

Maha Chai havas multon por proponi. La plej bela estas kvartalo nomata Tha Salong, je kelkaj minutoj for de la stacidomo, kie loĝantoj de ĉiuj domoj okupiĝas pri malnova metio. Korboj estas teksitaj el kanoj en unu domo, ligno estas tranĉita en alia, salikoko-pasto estas farita en alia. Ĉio estas vendota.

John Kaj Penco / Shutterstock.com

Baldaŭ ni vizitas malnovan ĉinan templon kun la bela nomo Kuan Yin. Ĉi tiu diino okupiĝas ĉefe pri bonfarado kaj certigas fruktodonan rikolton.

Bedaŭrinde ni ne havas tempon por Mangrove Research Center. Krom multaj mangrovaj specioj, ĉi tie videblas sennombraj birdoj. Ni ankaŭ ne faras boatvojaĝon sur la rivero Tha Chin ĉi tie, al Golfo de Tajlando.

Ni piediras reen al la stacidomo. La biletvendejo estas fermita, ĉar la trajno foriras post duonhoro. Kiam ĝi malfermiĝas, mi verŝajne marŝos al la alia fino de la stacidomo por certigi, ke mi ricevos fenestran sidlokon. Iom poste venas mia kunulo por diri al mi, ke ankaŭ li ne komprenas, sed la vojaĝo estas senpaga. Li ja havas bileton por ni ambaŭ.

La trajno estas sufiĉe plena. Sed ĉe la alia flanko de la koridoro, benko estas plenigita kun la valizoj de personaro. Male estas monaĥo. Dum la vojaĝo, uniformita oficiro metas la valizojn en la pakaĵreton. Li petas mian kunulon kaj lian najbaron sidi sur la malplena benko. Je mia surprizo, la kanapo trans mi restas malplena.

Nur ĉe la sekva stacidomo evidentiĝas kial. Nesto (mi ne celas cikonian neston, sed formikan neston) de lernejanoj eniras. La kanapo antaŭ mi estas plena de tri knabinoj, kiuj laŭ vesto kaj ŝminko povus facile labori en seksa klubo. La trajnoficiro, kun sia prudento, konservis la monaĥon de fizika kontakto kun la fruktoj malpermesitaj al li.

- Reafiŝita mesaĝo -