Kurado en Tajlando
Bira Cirkvito (nattanan726 / Shutterstock.com)
Ne, ĉi tiu artikolo ne temas pri la foje nekontrolita, foje alkohol-influita, trafika konduto Tajlando aŭ pri la kamikaze veturado de picaj kurieroj kaj motorciklaj taksioj.
Mi celas kuri en aŭtoj aŭ motorcikloj kiel vera sporto kaj, sincere, mi ne multe pensis pri tio koncerne Tajlandon.
Tamen aŭtaj kaj motorciklosportoj estas tre popularaj en ĉi tiu lando. La Bira cirkvito situas proksime al Pattaya, kiu altiras 30 ĝis 35.000 homojn dum vetkuroj. La cirkvito estas la nura unu en Tajlando kiu estas internacie rekonita kun 2.41 km longa trako. La cirkvito havas deklivan rektan por rapideco kaj duoblan apeksangulon kaj diversajn ĉikanojn, igante ĝin "teknika" cirkvito, taŭga por ŝoforoj de ĉiuj niveloj.
Bira
La Bira komplekso ankaŭ estas provizita per plene ekipitaj cirkvitoj por karting kaj transterena ("trako en la malpuraĵo"). Entuziasmuloj, sed spertaj ŝoforoj kaj motorciklantoj povas akiri sperton pri ĉiuj cirkvitoj kaj ankaŭ ricevi profesian instruadon.
La nomo de la cirkvito estas malsama rakonto. Ĝi estas nomita laŭ princo Birabongse Bhanudej Bhanubandh (pli bone konata sub lia mallonga nomo Bira), descendanto de la Chakri-dinastio. Princo Bira estis famkonata vetkurŝoforo en la tempo antaŭ 1950, kiam Formulo I ankoraŭ ne ekzistis. Ekzistis neoficiala Mondĉampioneco en Anglio, la tielnomita British Racing Drivers Club Gold Star. Por atingi tion, ili devis venki en pluraj okazaĵoj kaj princo Bira gajnis tiun Orstelon en la tri sinsekvaj jaroj 1936, 1937 kaj 1938.
Karting (FLUKY FLUKY / Shutterstock.com)
formulo 1
Post la dua mondmilito princo Bira partoprenis en multaj konkursoj en Anglio, Ameriko kaj Eŭropo, kie li ekzemple venkis Fangio, la legendan argentinan ŝoforon de Formulo I, kiu poste fariĝos mondĉampiono 5 fojojn sinsekve. Princo Bira estas la nura tajo kiu partoprenis en Formulo 1-vetkuroj. Inter 1950 kaj 1954 li partoprenis Grandpremion 19 fojojn kaj dufoje atingis la kvaran lokon.
Sur la Bira cirkvito en Pattaya statuo festas tiun gloran Princon el Tajlando.
- Reafiŝita mesaĝo -
Ratthapark Wilairot estas tre konata Moto 2 rajdanto, li batalis por podioloko ĉe la TT de Assen en 2010, sed finfine falis tuj ekster la premioj kun 4-a loko.
Ne malproksime de la monumento de la Venko, estas aŭtokompanio kun Porsches kaj Bentleys, ankaŭ tia komerco ŝajnas enspeziga.
Princo Bira venkis en la unua vetkuro en nia Zandvoort-cirkvito.
Ankoraŭ estas malnova foto de ĉi tiu evento en la konata Mickey's drinkejo sur la cirkvito.
Mi ĉeestis kelkajn vetkurojn ĉe la Bira cirkvito, kaj mi devas diri ke ili estis tre ekscitaj.
Nur la antaŭa muro ĉe la rekto ĉe la komenco kaj finiĝo post la maldekstra kurbo ŝajnis al mi tre danĝera, precipe por motorciklantoj.
Bela aldono, Thijs! Mi ŝatintus inkluzivi la fakton, ke Bira iam venkis en la unua vetkuro en Zandvoort en la rakonto. Ĉi tio ne estis menciita en ĉiuj retejoj, kiujn mi konsultis (Bira, F1, Zandvoort), sed mi ekrigardis plu pro via respondo.
Mi finfine trovis la "malkaŝaĵon" en Vikipedio – Zandvoort Cirkvito: La 7-an de aŭgusto 1948, la unua aŭtovetkuro, tiam ankoraŭ nomata Zandvoort Grand Prix, okazis ĉe la Zandvoort-cirkvito. La vetkuro estis venkita fare de la tajlanda princo Bira en malnova Maserati.
Redankon!
Se mi ne eraras, ankaŭ Tino Kuis iam raportis pri ĉi tiu Princo Bira kaj liaj sukcesoj en Zandvoort en 1948. Cetere, ne nur la oficiala aŭtovetkuro estas tre populara en Tajlando, ankaŭ la kontraŭleĝa vetkuro havas siajn sekvantojn. Antaŭ kelkaj jaroj ni estis en hotelo en Bangsaen, kie nia dormo estis ĝenita preskaŭ ĉiunokte de kontraŭleĝa vetkuro.
La hotelposedanto diris al ni, ke ili regule vokis la policon, bedaŭrinde kun malmulte da rezulto.
Eta korekto, la mesaĝo ne estis de Tino Kuis, sed de Piet van de Broek.
Jes, mi vidis tiun vetkuron ĉe Zandvoort kiel knabeto. Loĝis proksime en Aerdenhout.
Por la homoj, kiuj opinias, ke ne ekzistas tajlandanoj kun pli da mono, ili devus pli detale rigardi kiam ili estas sur la vojo, kie ĝi estas plena de multekostaj aŭtoj. Aŭ venu al la BIRA (Peera) cirkvito lunde ĉar tiam estas "malferma tago" por motorciklantoj kaj vi vidos junajn tajlandajn ulojn kun tre belaj kaj tre rapidaj bicikloj (kaj asistanto por parki la biciklon). Cetere, ofte ĉeestas eksterlandanoj sur la trako.
Estas bela evento tie, tre malsama ol tio, kion la plej multaj eksterlandanoj kutimas vidi en Tajlando.
Persone, mi ne estas vetkuranto kaj mi ne havas realan scion pri kurejoj, sed kiam mi vidas la konstruadon kaj prizorgadon de la aŭtoveturejo, mi dubas pri la sekureco de motorciklantoj.
Chang Noi
Tiel okazas ankaŭ en Nederlando ĉe la cirkvito-parko Zandvoort, kie oni foje veturas per motorcikloj, sed kiel motorciklanto estas pli bone ne erari. Tial la plej multaj konkursoj ankaŭ estas okazigitaj ĉe Assen.
Pri karting kun tajlanda, mi vidas malmulte da diferenco kun la falango. Nur mia fianĉino foje venas, ŝi havis ruĝajn tempojn duoble pli malrapide ol mi la unuan fojon, do ŝi komencis la vojon de infanoj venontfoje 🙂
Mi ankoraŭ havas BMW M3 konkursaŭton, mi foje pensis pri surmeti ĝin sur la boaton al Tajlando ĝustatempe, sed mi pensas, ke mi devos pagi riĉaĵon en importimposto, tiel ke tio ne funkcios.
Se vi importas la BMW M3 kiel konkursaŭton, normale ne estas importimposto, mi transportis konkursaŭtojn kaj raliajn aŭtojn tra la tuta mondo kaj neniam pagis importimposton, sed iam mi pagis deponejon.
Nuntempe estas alia juna tajlanda ŝoforo kiu faras ondojn. Ĝi koncernas Alexander Albon, kiu nuntempe kuras en Formulo 2...pasintjare en F3, sed denove en pli alta klaso. Li veturas por ART Racing kaj estas sufiĉe talenta. Pasintsemajne li estis la plej rapida en la trejna sesio en Dubajo, ĝuste antaŭ alia emerĝanta nederlanda talento Nick de Vries.
Nu, mi ŝatus iri rigardi, sed kie ĝi estas? Loko aŭ mapo taŭgus kaj eble la itinero al la cirkvito?
al http://www.bric.co.th/ kaj vi trovos la lokon kun ĉio, kion vi bezonas.
Nu, sekvu ĉi tiun ligon kaj vi estos en Buriram.
La Bira cirkvito ne estas la nura FIA agnoskita cirkvito en Tajlando, la BuriRam cirkvito estas pli nova, pli bela kaj pli internacie konata, ekzistas multaj motorciklovetkuroj kaj la TCR, kaj GT-vetkuroj estas de monda klaso.
Mi estis tie plurfoje. De tempo al tempo estas knabetoj de apenaŭ 15-jaraĝaj kurantaj Ferrari-oj...
La cirkvito mem ne estas tro sensacia sed ĝi estas ankoraŭ kiel nia lando en la 60-aj jaroj...vi povas iri kien vi volas (danĝera)...Promenu en la fosaĵoj...kaj la enirejo kutime ne estas multe pli ol 100. Baht.
La Prins Bira Cirkvito ne estas la nura internacie agnoskita cirkvito, ankaŭ en BuriRam, la Chiang-cirkvito estas FIA rekonita
Um, nur rapida noto. Ĉu la ĉi tie ĉeestantoj sciis, ke nederlandano estis ĉe la lulilo de ŝosea vetkuro jam en la 80-aj jaroj kaj, laŭ mia scio, estis eĉ tajlanda kaj azia ĉampiono?
Nomu Theo Louwes
http://www.classic-motorrad.de/v25/pressemeldungen/678-2016-theo-louwes
Ho homo, mi supozas, ke li nun havas nur 80 jarojn, sed li ankoraŭ veturas (nu, veturas??)
https://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/interview-theo-louwes/
Iru al http://www.bric.co.th/ kaj vi vidas ĉiujn datumojn pri la Buriram-cirkvito, hodiaŭ estas la Internaciaj TRC-vetkuroj.
Chang-cirkvito en Buriram estas FIA agnoskita, bela, rapida cirkvito kie belaj vetkuroj estas okazigitaj