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Startseite » Flugtickets » IATA-Direktor wütend über streikende belgische Fluglotsen
Es war keine sehr bequeme Wahl, aber die Fluglotsen in Belgien haben gestern ihre Arbeit niedergelegt. Sie melden sich systematisch krank. Dies führte dazu, dass gestern Abend ein Teil der Linienflüge nicht durchgeführt werden konnte.
Unzufrieden waren die Streikenden bei Belgocontrol mit einer Sozialvereinbarung, die Fluglotsen die Möglichkeit bietet, ab 58 Jahren ihre Arbeit aufzugeben. Bisher war dies sogar schon früher möglich.
Die International Air Transport Association (IATA) verurteilte den Streik der Fluglotsen von Belgocontrol. Die Streiks führen zu Flugverspätungen und Annullierungen. IATA-Chef Tony Tyler nennt es unverantwortliches Verhalten.
„Diese Aktion ist ein Schlag in den Rücken aller Fluggesellschaften und Flughafenmitarbeiter, die nach den schrecklichen Terroranschlägen in Brüssel vor drei Wochen hart daran gearbeitet haben, den Flugverkehr wieder in Gang zu bringen.“ Diese Maßnahmen ohne vorherige Warnung durchzuführen, ist unverantwortliches Verhalten und sollte von einem hochbezahlten Fachmann wie einem Fluglotsen nicht erwartet werden. „Es ist an der Zeit, dass die Regierungen Maßnahmen ergreifen, um dieses Verhalten anzugehen“, sagte Tyler.
Quelle: Belgische Medien
Verdeutlichen Sie kurz anhand einiger Zahlen die Ursache dieser wilden Aktion.
Ein Fluglotse bei Belgocontrol hat derzeit ein Einstiegsgehalt von 6200 Euro brutto pro Monat. Die meisten werden daher deutlich mehr verdienen.
In dieser Welt ist das zwar nicht außergewöhnlich, aber die Anforderungen, um einer zu werden, sind hoch, es lastet eine große Verantwortung auf ihren Schultern und der Stressfaktor ist hoch. Das sollte gut belohnt werden. Dieses Mal geht es jedoch nicht um Beträge, aber für das Folgende ist es gut, eine Vorstellung davon zu haben.
Ein Fluglotse in Belgien geht im Alter von 63 Jahren offiziell in den Ruhestand. Dies wurde vor nicht allzu langer Zeit beschlossen.
Allerdings wird er ab dem 55. Lebensjahr in die Disposition gestellt (er muss nicht mehr arbeiten) und dies mit 85 Prozent seines Gehalts. Das ist meiner Meinung nach eine schöne Menge, um nichts mehr zu tun.
Die Regierung will nun das Erreichbarkeitsalter von 55 auf 58 Jahre anheben.
Hierüber wurde mit der größten Gewerkschaft eine Einigung erzielt.
Das Problem besteht jedoch darin, dass die Gewerkschaft viele Mitarbeiter von Belgocontrol, aber nur wenige Verkehrsleiter vertritt. Fast alle von ihnen gehören den beiden anderen Gewerkschaften an und haben diese Vereinbarung abgelehnt.
Es geht also um die Verlängerung des Verfügbarkeitsalters.
Sie müssen noch drei Jahre warten, bevor sie arbeitsunfähig werden, und deshalb streiken sie. Allerdings handelt es sich offiziell nicht um einen Streik. Sie haben sich massenhaft krank gemeldet, weil sie sich nicht mehr konzentrieren können, weil ihnen so viel Unrecht angetan wird...
Konzentration und Stressresistenz sollten jedoch ihre größten Eigenschaften sein.
Jeder kann so denken, aber ich finde diese Aktion unverschämt.
In den letzten Wochen haben alle mit mehr als 100 Prozent daran gearbeitet, den Flughafen wieder in Betrieb zu nehmen.
Diese Menschen stellen nun ihre eigenen Interessen in den Vordergrund.
Nicht sie wurden krank, aber das ganze Land hat solche egoistischen Handlungen satt.
Ich stimme Ronnys Reaktion voll und ganz zu, reine Erpressung dieser in vielerlei Hinsicht gut ausgestatteten Mitarbeiter. Sowohl der materielle als auch der immaterielle Schaden, den sie mit dieser sehr missbilligenden Aktion anrichten, ist groß. Mit 55 aufzuhören ist nicht mehr unsere Zeit. Viele in diesem Alter, die aus welchen Gründen auch immer nicht mehr am Wehenprozess teilnehmen können, würden nur allzu gerne zur Arbeit gehen!
Laut der Website deredactie.be meldeten sich die Fluglotsen nicht als „krank“, sondern als „untauglich“. Das würde bedeuten, dass sie sich nicht ausreichend auf ihre Arbeit konzentrieren könnten. Ich denke, es ist sowieso ein bisschen ein Zufall. Braucht es nicht Konzentration, eine solche Ausrede zu erfinden?
Die Unfähigkeit, die Funktion des Fluglotsen auszuüben, müsste eigentlich vom medizinischen Ausschuss des Unternehmens untersucht werden.
Vielleicht sollten sie entscheiden, dass diese Leute aufgrund ihrer Konzentrationsprobleme von nun an definitiv ungeeignet sind….
Belgocontrol kann sie dann ersetzen.
Wer „abgelehnt“ wird, darf voraussichtlich länger als 58 arbeiten. Dann können sie sich darauf konzentrieren.
„Belgocontrol kann sie dann ersetzen“
Nach 10 Jahren gilt ein Fluglotse als vollwertiger Fluglotse ... Ich glaube also, dass es für Belgocontrol schwierig sein wird, einen sofortigen Ersatz zu finden ... und wie alles ist Belgien ein geschäftiges, leidenschaftliches Land ... nicht nur das Jahrhunderte lang Schlachtfeld verschiedener Nationen
.
Wenn man sie unter Druck setzt, fliege ich lieber nicht in ihre Gegend..!.
Sie haben einen sehr verantwortungsvollen Job, kümmern sich um viele Leben und müssen manchmal Entscheidungen in Sekundenbruchteilen treffen.
Hollywood hat einmal einen Film darüber gedreht (romantisiert/dramatisiert)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = Titelfilm
Sollten sie also einfach ihren Bedingungen nachgeben?
Vielleicht lösen Sie es so, wie Reagan es getan hat
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Stimme Ronny voll und ganz zu. Die Rolle der Gewerkschaften in diesem Konflikt ist unklar; Sie unterstützen die „Aktion“ offenbar nicht (zweifellos aus Zeitgründen), hätten aber auch ein positives Zeichen setzen und ihre Mitglieder bitten können, nicht krank zu werden. So sei es. Für solch großzügig bezahlte Berufe behaupte ich, dass es eine Klausel in ihrem Vertrag geben sollte, die „Aktionen“ wie diese ausschließt. Gib ein wenig, nimm ein wenig.
Streiken bedeutet, die Arbeit zu verweigern. Entlassung …..ohne Leistungen.
Wenn Fabrikarbeiter, LKW-Fahrer, Bauarbeiter usw. sich für etwas mehr als den Mindestlohn den Arsch aufreißen müssen, kann ich das meist verstehen, das sind Lohnsklaven, die oft unter wohlhabenden Chefs arbeiten und ausgesaugt werden. Da jedoch ein Bekannter von mir bei Eurocontrol arbeitet, weiß ich, wie hoch die Vergütungen für Fluglotsen sind, und diese sind riesig, ganz zu schweigen von den sekundären Vorteilen in dieser Branche.
Wenn meiner Meinung nach auch solche überbezahlten Menschen mit ihrem gut bezahlten Lohn streiken und dadurch tausende Menschen und Unternehmen benachteiligen, nein, das kann ich weder nachvollziehen noch respektieren und daher sind scharfe Sanktionen von oben meiner Meinung nach wünschenswert .