Fährverbindung zwischen Pattaya und Hua Hin
Immer mehr Menschen fordern die Wiedereröffnung einer Fährverbindung zwischen Pattaya und Hua Hin. Hierzu sind eine Machbarkeitsstudie und die nötigen Finanzmittel erforderlich. Derzeit würden die Gesamtkosten vier Milliarden Baht betragen.
Dabei geht es nicht nur um die Boote, sondern auch um die gesamte Infrastruktur rund um diesen Fährdienst. Die Katamarane würden die beiden Orte mit einer Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde verbinden. Die errechnete Reisezeit würde drei Stunden betragen.
Diese Verbindung wäre für Handel und Tourismus von Vorteil. Um profitabel zu sein, müssten die Schiffe jährlich 3 Millionen Passagiere und 220.000 Autos befördern. Um dies zu ermöglichen, muss zunächst eine komplette Infrastruktur wie Häfen, Anlegestellen und zugehörige Gebäude entwickelt werden. Ein optimistischer Prajin Juntong hofft, bereits 2017 mit den ersten (Probe-)Fahrten beginnen zu können. Andere Orte sind Pranburi und Bang Pu, die besucht werden könnten.
Ob der gesamte Plan aufgrund der enttäuschenden Konjunktur vorerst auf Eis gelegt wird, ist noch nicht bekannt und sicherlich werden auch die gesunkenen Touristenzahlen eine Rolle spielen. Die bisherige Verbindung Pattaya – Hua Hin wurde aufgrund technischer Mängel an den Katamaranen und enttäuschender Kundschaft eingestellt. Auch das Wetter spielte manchmal einen Streich, so dass ein Segeln nicht möglich war. Die Zeit wird zeigen, ob dieses Projekt in einem Zeitraum von knapp zwei Jahren realisiert werden kann.
Für den guten Fortschritt dieses Projekts sind jedoch vorerst noch zahlreiche Hürden zu überwinden. Und welche Priorität wird das auf der politischen Agenda bekommen?
Eine schöne Reise, aber…
Füllen Sie es mit mehr als 8.000 Passagieren und 600 Autos pro Tag!
Don Muang – Utapou – HuaHin ist viel offensichtlicher und sicherlich einfacher profitabel zu machen.
Aber ja ... ich glaube nicht, dass es thailändisch ist.
Vielleicht ist es für Touristen die bessere Lösung, ein Flugzeug zu benutzen. Ich mag keine Fähren und tosenden Wellen. Da die Fluggesellschaften jedoch noch keine Pläne haben, wird es wahrscheinlich ein wiederkehrendes Wasserereignis sein, das nach 3 Monaten abgesagt wird.
Morgen Jack,
Drei Stunden hüpfend herumzusitzen ist nicht gerade angenehm und dann einfach weiter hoffen, dass das Wetter gut bleibt und er segeln kann.
Ich denke auch, dass Leute mit eigenem oder gemietetem Auto es lieber dabei haben.
Zumindest tun wir das.
Jomtien-Hua Hin, insgesamt 5 Stunden, inklusive einer Kaffeepause, und Sie können an Ihrem Ziel dorthin fahren, wohin Sie wollen.
LOUISE
Wir können mit von U-Tapao nach Hua Hin fliegen http://www.kanairlines.com An manchen Wochentagen Abfahrt 19.40 Uhr, Ankunft 20.10 Uhr. Für mindestens 1000 Bäder kann es luxuriöser sein. Daher nicht für Tagesausflüge geeignet.
Mit Kan-Airlines können Sie von U-Tapao aus zu vielen Orten in Thailand zu einem sehr günstigen Preis fliegen.
Sie fliegen mit dem Kleinflugzeug Cessna Grand Caravan 208B, 12 Passagiere
Projekte sind immer profitabel, bis es beim Start zu Rückschlägen kommt.
600 Autos pro Tag bei wie vielen Fahrten?
Und warum ist es für den Handel von Vorteil?
Als Ausflugsschiff für den Tourismus könnte es dennoch attraktiv sein, wenn die Hin- und Rückfahrt in einem Tag erfolgen kann und das Schiff so angeordnet ist, dass man auf einem Deck laufen kann.
Dann muss unbedingt ein Rückflugticket gebucht werden, damit Sie nicht unerwartet zurückfahren können.
Auf einer Fähre, die mit 80 km/h durchs Wasser fährt, kann man wirklich nicht an Deck spazieren gehen, man ist in einer Art Flugzeugsitz festgezurrt,
Mit einem Taxi ist es entspannter, trotz des Verkehrs auf der Straße.
Ich habe letztes Jahr 2500 Baht für eine Fahrt von Pattaya nach Chaam bezahlt.
450 Passagiere und 33 Fahrzeuge pro Schiff. Rechnen Sie also nach ...
3 Millionen Passagiere pro Jahr erscheinen mir sehr ehrgeizig.
Dann müssten etwa anderthalbmal so viele Menschen es nutzen wie alle Amsterdamer Ausflugsboote zusammen.
Sogar ein Thailänder mit einem Taschenrechner, den er so sehr liebt, kann Ihnen sagen, dass dies in der Praxis unmöglich ist.
Wenn nun errechnet wurde, dass eine Strecke von 115 km bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h eine Fahrzeit von 3 Stunden ergibt, wird wohl auch der Rest der Machbarkeitsstudie zu gegebener Zeit sehr kritisch geprüft werden müssen.