Ein weiteres Massaker auf thailändischen Straßen

In den letzten Tagen etwa 2,000 Kilometer auf den Straßen des Buddha zurückgelegt und erneut viele Attentate überstanden. Die verschärften Kontrollen sind für mich kein Kinderspiel. Normalerweise werden mehrere Spielfiguren versehentlich auf die Straße gelegt, was an sich schon oft zu gefährlichen Situationen führt, auch für gute und nüchterne Fahrer, und dann steht am Straßenrand ein Tisch, an dem einige Freiwillige und möglicherweise ein Polizist Kaffee trinken . Der Einfachheit halber gehe ich davon aus, dass es sich tatsächlich um Kaffee oder ein anderes alkoholfreies Getränk handelt. Bestes Beispiel: Ein dicker schwarzer Pick-up, der an einem solchen Tisch an einer Kreuzung auf dem Standstreifen Vollgas gegen den Verkehr gab, ohne dass jemand blendete oder errötete, geschweige denn Maßnahmen ergriff. Ich denke, die Thailänder haben bereits aufgegeben; An diesen „Kontrollpunkten“ sind regelmäßig Rettungsfahrzeuge und Personal stationiert. Ein bisschen im Sinne von „Wenn wir die Abstürze nicht verhindern können, sollten wir zumindest dafür sorgen, dass wir schnell handeln.“ Skeptiker könnten sogar finanzielle Motive für die Rettungsaktionen vermuten; schließlich fängt man pro geliefertem Verwundeten/Toten einen.

Die Bangkok Post veröffentlichte kürzlich einen Meinungsartikel über dieses 16-jährige Mädchen und diesen schrecklichen Unfall, in dem es hieß, dass Eltern dafür verantwortlich seien, ihren Kindern Fahrkünste und Fahrzeugbeherrschung beizubringen. Also verstehen die Leute es einfach nicht. Buddha hilft uns, wenn in einem Land, in dem der durchschnittliche Erwachsene nicht in der Lage ist, verantwortungsbewusst ein Auto zu fahren, die „Fähigkeiten“ an die Kinder weitergegeben werden. Und auch hier spielt Korruption eine Rolle; Viele Thailänder kaufen einfach ihren Führerschein.

Ich bin sicherlich nicht der Meinung, dass in den Niederlanden per Definition alles besser ist – im Gegenteil –, aber wenn es um die Fahrausbildung geht, treffen die Niederlande den Nagel auf den Kopf (abgesehen von den unverschämt hohen Kosten für Fahrstunden und Fahren). Lizenz). Selbst in England und den USA, die einigermaßen gut entwickelt sind, lernt man das Fahren auf Autobahnen nicht und erprobt es auch nicht. Das können Sie selbst „ausprobieren“, nachdem Sie Ihren Führerschein erworben haben.

Ich bin zutiefst traurig über all die Toten und Verletzten, vor allem, weil sich alles ziemlich leicht verhindern lässt.

86 % der Motorradunfälle und knapp 40 % aller Unfälle stehen im Zusammenhang mit Alkoholmissbrauch.
Ich sehe kaum einen Unterschied im Fahrverhalten an diesen arbeitsreichen Tagen und an normalen Tagen. Es ist immer eine Katastrophe.
Es ist nur wesentlich geschäftiger und daher mehr Opfer.