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Die in Singapur ansässige Super-App Grab Holdings, Südostasiens führende App für Fahrdienste und Essenslieferungen, kündigt die Entlassung von 1.000 Mitarbeitern an, was 11 % der Gesamtbelegschaft entspricht, sagte ihr CEO am Dienstag. Diese Entscheidung wurde mit dem Ziel getroffen, die Kosten zu kontrollieren und langfristig bezahlbare Dienstleistungen sicherzustellen.
In einem Brief an die Mitarbeiter am späten Dienstag, den Reuters einsehen konnte, argumentierte CEO Anthony Tan, dass diese Kürzungen, die größten seit Beginn der Pandemie, nicht als „schneller Weg zur Rentabilität“, sondern als strategische Umstrukturierung gedacht seien sich an das sich schnell verändernde Geschäftsumfeld anzupassen.
„So schnell haben sich Veränderungen noch nie vollzogen. Technologien wie die generative KI (künstliche Intelligenz) entwickeln sich rasant weiter. „Die Kapitalkosten steigen, was sich direkt auf die Wettbewerbslandschaft auswirkt“, sagte Tan in dem Brief. Er betonte, dass Grab auch ohne Entlassungen die Kosten unter Kontrolle habe und erwartet, in diesem Jahr sein Ziel zu erreichen, ein ausgeglichenes Ebitda (Ergebnis vor Zinsen, Abschreibungen und Amortisationen) für die Gruppe zu erreichen.
Die Entlassungsrunde folgt auf einen ähnlichen Schritt des indonesischen Technologieunternehmens GoTo im vergangenen Jahr, das Transport-, E-Commerce- und Finanzdienstleistungen anbietet. Dieses Unternehmen hat rigorose Kostensenkungsmaßnahmen umgesetzt, darunter den Abbau von 12 % der Arbeitsplätze bis 2022. Weitere 600 Arbeitnehmer wurden im März entlassen. Laut Quellen, die letzte Woche mit Reuters sprachen, plant der neue CEO, das Unternehmen nur vorübergehend zu leiten und zurückzutreten, sobald sich die Rentabilität verbessert.
Grab wurde 2012 gegründet und bietet Liefer-, Transport- und Finanzdienstleistungen in acht südostasiatischen Ländern an, darunter Indonesien, Malaysia, die Philippinen, Singapur, Thailand und Vietnam. Obwohl Grab in Südostasien Marktführer im Bereich Fahrdienste und Zustellungen ist, hat das Unternehmen noch keinen Gewinn erwirtschaftet. Das Unternehmen gibt Geld für Wachstum aus und steht unter Preisdruck durch Konkurrenten wie die indonesische GoTo Group.
Die Aktien von Grab sind seit dem Börsengang in New York Ende 2021 um etwa 70 % gefallen, obwohl das Unternehmen seine Verluste reduzierte und versprach, bis zum letzten Quartal dieses Jahres bereinigte Gewinne zu melden.
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Die Kürzungen deuten darauf hin, dass Grab dem Druck der Anleger nachgibt, die Kosten schneller zu senken. Grab konnte die Kosten langsamer senken als regionale Konkurrenten. Während GoTo und die in Singapur ansässige Sea Ltd, die Muttergesellschaft von Shopee, im vergangenen Jahr Tausende von Arbeitsplätzen abbauten, konnte Grab Massenentlassungen vermeiden. Im Jahr 2022 hat das Unternehmen mehr als 3.000 Mitarbeiter eingestellt, vor allem dank der Übernahme der Supermarktkette Jaya Grocer.
Auch Grab sieht sich potenziellen Wachstumsverlangsamungen gegenüber, da die Kunden mit höherer Inflation und steigenden Zinssätzen zu kämpfen haben. Obwohl das Unternehmen im letzten Monat einen geringeren Quartalsverlust meldete, stieg sein Bruttowarenwert in den drei Monaten bis März nur um 3 %, was einen deutlichen Rückgang gegenüber dem Wachstum von 24 % im gesamten Jahr 2022 darstellt tiefere Preise.
Der bereinigte Verlust von Grab vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen sank im ersten Quartal auf 66 Millionen US-Dollar, und Analysten gehen davon aus, dass die Verluste weiter sinken werden. Auf Nettoeinkommensbasis ist das Unternehmen sogar noch weiter von der Rentabilität entfernt. Im ersten Quartal sank der Nettoverlust von 244 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 423 Millionen US-Dollar.
Grab Thailand gab im Mai bekannt, dass das Unternehmen noch vor dem vierten Quartal ein ausgeglichenes Ergebnis anstrebt, da es sich dank seiner „One Grab“-Strategie auf dem Weg zur Gewinnzone sieht.
„Wir gehen davon aus, dass wir aufgrund umsichtiger Ausgaben und der Erholung des Transportgeschäfts die Gewinnschwelle vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen über dem Konzernziel für das vierte Quartal erreichen werden“, sagte Worachat Luxkanalode, Leiter von Land of Grab Thailand.
Vor Ort hat sich der Fahrdienst des Unternehmens vor allem bei Touristen von der Pandemie erholt. Grab strebt an, dass Tourismuskunden bald 35 % des gesamten Transportdienstes ausmachen, das gleiche Niveau wie vor der Pandemie, sagte Worachat.
Er fügte hinzu, dass in den ersten vier Monaten dieses Jahres die Zahl der Reisenden, die Grab nutzen, um 25 % gestiegen sei.
Quelle: Bangkok Post
Die Kosten steigen und die Einnahmen steigen nicht.
Die Jungs mit den Motorrädern fahren hier und da mit einer großen Kiste auf dem Heck, auf der GRAB steht.
Laut meiner thailändischen Familie ist die Qualität im Allgemeinen besser als beim Straßenessen.
Dennoch sehe ich immer mehr Fahrräder, die schon lange in den Parkhäusern stehen und auf eine Bestellung warten. Die Kontinuität hat meiner Meinung nach etwas nachgelassen.
Deshalb schrumpfen die Menschen.
Ich wusste überhaupt nicht, dass Grab auch in den Niederlanden war. [55555]
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