Hervorgehoben (19) Thailändisches Tanklager in Rayong
Diesmal ein gutes Beispiel für ein Joint Venture zwischen einem thailändischen und einem niederländischen Unternehmen: Thai Tank Terminal auf der Karte Ta Phut Industrial Estate in der Provinz Rayong, wodurch ein absoluter Marktführer im Bereich Tanklagerung entstand.
Thai Tank Terminal (TTT) ist ein Joint Venture von PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – Thailands größtem und Asiens führendem integriertem Petrochemie- und Raffinerieunternehmen – und Royal Vopak NV – dem weltweit größten unabhängigen Tanklagerdienstleister.
Mehr über PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. ist das Ergebnis einer Fusion von PTT Chemicals und PTT Aromatic and Refining. Das Unternehmen verfügt über eine Produktionskapazität von 8,2 Millionen Tonnen pro Jahr für Olefine und Aromaten und 280.000 Barrel pro Tag für Erdöl. Damit ist es das größte in Thailand und auch eines der größten in Asien. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website: www.pttgcgroup.com
Mehr über Royal Vopak NV
Royal Vopak ist das größte unabhängige Tanklagerunternehmen der Welt. Vopak verfügt über eigene Tankläger, ist aber weltweit an 84 Terminals in 31 Ländern beteiligt. Die Gruppe kann auf 400 Jahre Erfahrung in der Lagerung und im Umschlag zurückgreifen. Siehe Website:www.vopak.nl of www.vopak.com (Englisch)
Ein historischer Überblick über die Entwicklungen und Aktivitäten des Unternehmens und seiner wichtigsten Vorgänger: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren und Pakhoed ist ebenfalls auf der Website einsehbar.
Vopak feiert nächstes Jahr sein 400-jähriges Jubiläum. Ein schönes Video zu diesem 400-jährigen Jubiläum finden Sie unter www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be. Hinter diesem Video verbirgt sich ein weiteres Video, das einen interessanten Einblick in den Bau eines neuen Terminals in Rotterdam gibt.
Thailändisches Tankterminal, Rayong
TTT wurde 1992 unter anderem als Reaktion auf die Politik der thailändischen Regierung zur Förderung der Petrochemie- und Schwerindustrie gegründet. Der Zweck seiner Gründung war der Bau einer Anlage zur unabhängigen Tanklagerung von Petrochemie- und Erdölprodukten.
Das Tanklager wurde auf dem Map Ta Thut Industrial Estate realisiert, das mit vier Tiefseeliegeplätzen mit einem Tiefgang von 12,5 Metern ausgestattet ist. Neben der Tanklagerung bietet TTT auch Dienstleistungen wie LKW-Verladung und Mischen von Flüssigkeiten an. Je nach Produkt sind Heizung, Kühlung und eine Stickstoffüberlagerung vorgesehen.
Seit Anfang dieses Jahres ist der Niederländer Martijn Schouten stellvertretender Geschäftsführer des Unternehmens. Er kommt aus den Reihen von Vopak, wo er in mehreren Positionen umfangreiche Erfahrungen sammeln konnte.
Mit seiner hervorragenden Lage und der guten maritimen Infrastruktur hat TTT sicherlich eine erfolgreiche Zukunft vor sich.
Weitere Informationen finden Sie unter www.thaitank.com
Quelle: Facebook-Seite der niederländischen Botschaft in Bangkok, ergänzt durch Informationen von PTT- und Vopak-Websites
Besteht für einen Westler die Möglichkeit, dort zu arbeiten?
Ich sehe Thailand derzeit nicht unter „Stellenangebote“.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Andernfalls rufen Sie sie an.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Karte Ta Phut,
Muang Rayong, Provinz Rayong
21150
Thailand
Telefon: +66 (038)673500
Telefax: +66 (038)67359
Kein Schuss, immer falsch. 🙂
Erfolg.
Thai Tank Terminal (TTT) wurde im Oktober 1992 als Joint Venture mit 51 % NPC (National Petrochem Corp.) und 49 % Paktank int. (Betreiber von Pakhoed) als Anteilseigner gegründet.
Mit dem Deal, den Paktank kassiert. Die Geschäftsführung wurde für die ersten 6 Jahre mit dem Ziel beauftragt, das neue Terminal (auch vom Reißbrett aus) so aufzubauen und zu entwickeln, dass eine professionelle Infrastruktur zum Be- und Entladen sowohl von Seeschiffen als auch von Tankwagen entsteht mit einer breiten Palette an chemischen Flüssigkeiten und Gasen, um anschließend das industrielle Hinterland (hauptsächlich MapTa Phut) über ein ausgedehntes Pipelinenetz mit Rohstoffen zu versorgen.
Für mich persönlich ist es fantastisch zu lesen, dass das oben genannte Ziel eine gute Wahl war. Ich war von Oktober 1992 bis Oktober 1995 als erster Terminalmanager stark an der Gründung von „TTT“ beteiligt, eine große Herausforderung und war sehr beschäftigt mit Schulung, Entwicklung im weitesten Sinne, Gebäudeentwürfen, Personalrekrutierung, Schulung und Lösung von Anzeigen Hoc-Situationen (Tag für Tag), Entscheidungen, die getroffen werden müssen, um den Fortschritt nicht zu behindern, ganz zu schweigen von den notwendigen Inbetriebnahmen (Inbetriebnahme) fertiger Terminalteile.
Das Management war in BKK (General Manager) und MTP (Terminalmanager und Projektmanager) aufgeteilt und es gab regelmäßige Treffen, die zur Aufrechterhaltung der Koordination und des Überblicks erforderlich waren.
Einige interessante Fakten:
-1992 hatten wir in MTP keine Schlepper, die von Sattahip kommen mussten, um Seeschiffen beim Ein- und Auslaufen in den Hafen zu helfen (aus diesem Grund blieben die Schlepper während der gesamten Manipulation im Hafen, manchmal bis zu 30 Stunden, was nicht kosteneffizient war). !
-1995 (kurz vor meiner Abreise) schloss ich einen Vertrag mit den Hafenbehörden und der (aktuellen) Schleppergesellschaft ab, um Schlepper auf einer Bereitschaftsstation im MTP-Hafen zu halten.
-1994 Gründung des Hafenkomitees mit allen relevanten Unternehmen, Lotsen usw. (dient dem öffentlichen Interesse)
-1994: TTT war das erste Unternehmen im MTP (und landesweit in seiner Branche), das nach ISO 2001 (2009) zertifiziert wurde.
-NPC wurde jetzt in PTT integriert.
- Vopak entstand 2001 durch die Fusion von Pakhoed mit Van Ommeren.
Hoffentlich ist das Beschriebene nicht zu technisch und daher einigermaßen lesbar.
H.Gr
Rob Meiboom
Nichts ist unmöglich, Eddy, nicht einmal in Thailand.
Neben Martijn Schouten werden bei TTT zweifellos weitere Ausländer in Stabspositionen arbeiten.
Worauf warten Sie noch? Senden Sie ihnen eine E-Mail mit einer offenen Bewerbung.
Viel Glück damit!
Tolles Unternehmen, ich habe 10 Jahre lang gerne dort gearbeitet.
Mittlerweile mehr als 10 Jahre entfernt und in Ölbohrungen auf der ganzen Welt tätig.
Rob, wenn du es liest, schicke eine E-Mail an [E-Mail geschützt] Viel zu lange nichts gehört.
Fr.gr,
Bobs