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Startseite » Neuigkeiten aus Thailand » Verkehrssicherheit Thailand: Aus Minivan wird Midibus
Verkehrssicherheit Thailand: Aus Minivan wird Midibus
Posted in Neuigkeiten aus Thailand
Stichworte: Minivan, Passagiertransport, Verkehrssicherheit
Die thailändische Regierung will Kleinbusse abschaffen, weil sie sehr gefährlich sind und häufig in Verkehrsunfälle verwickelt sind. Die Kleintransporter müssen durch einen Midibus ersetzt werden, der mehr Passagiere transportieren kann.
Es wird erwartet, dass ein technischer Ausschuss bald einen Vorschlag mit technischen und sicherheitstechnischen Spezifikationen genehmigen wird. Der Busbetreiber Transport Co wird dann als erster 55 neue Midibusse kaufen. Transport Co verfügt jetzt über 6.400 Kleinbusse.
Das Verkehrsministerium will noch in diesem Jahr alle interprovinziellen Kleinbusse durch die größere Variante ersetzen, die sicherer wäre. Ab dem 1. Juli müssen sie schrittweise von der Straße verschwinden.
Anlass für den Austausch der Kleinbusse waren eine Reihe schwerer Unfälle, etwa ein Zusammenstoß in Chiang Rai, bei dem sieben Passagiere und der Fahrer ums Leben kamen, und ein Zusammenstoß zwischen einem Minivan und einem Pickup in Chon Buri, bei dem 25 Menschen ums Leben kamen .
Quelle: Bangkok Post
Wie ein Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Fahrtenschreiber??
Vor ein paar Jahren habe ich versucht, einen solchen auf dem Foto gezeigten Toyota-Van zu importieren, von dem in Thailand Zehntausende herumfahren, aber das war nicht möglich, da die RDW sie für nicht sicher hält und nicht genehmigen möchte.
Ich frage mich, was sie sich jetzt einfallen lassen werden.
Transporter sind nur so sicher wie die Person, die sie fährt.
Dabei spielt es keine Rolle, ob der Fahrer im Kleinbus oder im Midibus einschläft.
In einem Midibus gibt es nur geringfügig mehr Opfer.
Vielleicht ist es nur eine Möglichkeit, mehr Steuern einzutreiben, denn Transporter müssen natürlich angeschafft werden.
Ich habe gelesen, dass sie dafür einen speziellen Führerschein benötigen.
Also kein normaler Führerschein für ein Auto.
Vielleicht kann das jemand beantworten.
Der thailändische Führerschein gilt für das Führen von Limousinen, Pickups und auch Kleinbussen.
Für das Führen von Lkw und Personenbussen benötigen Sie einen anderen Führerschein.
Diese Führerscheine sind nicht Ausländern vorbehalten.
Denken Sie daran, dass Sie als Fahrer eines mit Menschen beladenen Kleinbusses wahrscheinlich von den Jungs in Braun angehalten/angehalten werden, da diese denken, dass Sie Fahrgäste gegen Bezahlung befördern. Das Gleiche gilt für Tuk-Tuks und Songtaews.
Als Ausländer ist es nicht gestattet, Tuktuks und Songtaews zu fahren. Bei Kleinbussen gilt dies grundsätzlich, sofern sie über ein weißes Schild mit blauer Aufschrift verfügen.
Was wird ein größerer Kleinbus am rücksichtslosen Fahrverhalten dieser Fahrer ändern?
Wird es dann sicherer sein???
Ich denke, dass es mehr Opfer geben wird, weil mehr Menschen hineinpassen.
Schönes Thailand
Rechnen
Kann darüber reden. Letztes Jahr mit einem Fahrer in 10 Stunden von Chiang Rai nach Pattaya, wo wir teilweise Geschwindigkeiten von 150 km/h erreichten und sich die leeren Lipo-Flaschen stapelten.
Der Fahrer mit blutunterlaufenen Augen, einem kaputten Motor und auf drei Zylindern kamen wir heil in Pattaya an. Nie wieder!
Verstehe auch nicht, dass man 10 Stunden in einem Minivan sitzt, wenn man für weniger als 1000 Baht fliegen kann ...
Eine kuriose Lösung eines Problems: Sie gehen das Problem (Fehlverhalten des Fahrers) nicht an, sondern schlagen eine Schönheitsoperation vor. Wenn Sie nichts gegen Fehlverhalten und überladene Transporter unternehmen, wird das Problem weiterhin bestehen und die Zahl der Opfer pro Unfall wird tatsächlich höher sein.
Und was passiert überhaupt mit all diesen Kleinbussen? Werden sie bis Ende dieses Jahres von der Straße genommen? Dies führt zu einer großen Kapitalvernichtung und viele gutmeinende Fahrer mit einem eigenen (finanzierten) Minivan gehen in die Pleite. Darüber werden Autofahrer und ihre Finanziers nicht erfreut sein.
Und wenn diese Transporter nicht verboten werden, werden sie weiterhin fahren.
Es sollte eine intensive Kontrolle und Bekämpfung von Kamikaze-Fahrern stattfinden. Wenn nicht, wird es weiterhin Unfälle geben, aber jetzt mit Midi-Vans und damit mehr Opfern.
Ganz gleich, ob sie diese Kamikazes in einen Minivan oder einen Midibus verladen, es wird sich nicht verbessern, solange sich ihre Mentalität nicht ändert (das heißt, nie).
Und die vorhandenen Transporter werden nicht verschwinden, sondern von der Polizei ignoriert werden, die wie überall ihren Anteil einfordern wird.
Der Transport ist nicht an die Entfernung angepasst. Ich verstehe nicht, warum man als Beifahrer für Hunderte von Kilometern in einen so kl@terigen Transporter einsteigen will. Von Chiang Rai nach Pattaya sind es, glaube ich, gut 900 km. Wahnsinn!
Dieses Land verfügt über ein geordnetes System für Fernbusse und gegen einen kleinen Aufpreis kann man auch in Luxus sitzen. Es gibt den ziemlich sicheren Zug; Man kann fliegen und es ist nicht so teuer.
Aber Touristen denken manchmal auch, dass sie sich etwas Zeit verdienen können, indem sie in einen so fahrenden Sarg steigen. Mit so einem Kleinbus fahre ich maximal 50 km; alles darüber hinaus im großen Linienbus und am besten mit dem etwas teureren Bus mit ausgeruhtem Fahrer. Wenn meine Frau die 600 km nach Bangkok fährt, ist sie in Nakhon Chai Air, kostet etwas mehr, aber dann hat man auch etwas.
Gegen einen Herrn, der im LKW eingeschlafen ist, kann man nichts machen, aber solange mein Fahrer wach ist, bin ich kein unnötiges Risiko eingegangen.
Nun, an sich ist an diesen Transportern nichts auszusetzen, auch nicht für lange Strecken, aber sie stopfen sie einfach zu voll, mit einer zusätzlichen Rückbank, auf der man nicht bequem sitzt, und dann noch mit dem ganzen Gepäck.
Nur 7 oder 8 Passagiere drin und NORMAL fahren, dann gibt es keinen Grund zur Sorge.
Ich habe einmal einen solchen Van mit Fahrer gemietet, um mit mehreren Familienmitgliedern von oberhalb von Ayutthaya nach Rayong zu fahren, und sagte, dass wir es nicht eilig hätten und das sei gut gelaufen.
Eine obligatorische bessere Fahrerschulung wäre besser, da jetzt mit größeren Transportmöglichkeiten nur noch mehr Todesfälle möglich sind
Ich glaube nicht, dass das größte Problem die Ausrüstung ist, sondern die Fahrer, von denen viele pro Fahrt statt pro Stunde bezahlt werden. Es geht immer noch, aber am selben Tag zurück von Phuket nach BKK verbrauchen die meisten beispielsweise mehr Thai Red Bull als den Toyota Commuter Diesel.
Ersetzen Sie lieber die Fahrer als die Transporter.
Fahrerlose Transporter, das ist die Lösung. Geben Sie so schnell wie möglich ein oder machen Sie es verbindlich. Gehen Sie Tesla.
Es ist vor allem der Fahrstil und das Verhalten der Fahrer.
Ob Kleinbusse oder Midibusse, ich glaube, dass die wahre Sicherheit mit einer guten Fahrerschulung beginnt. Nur ein völliges Umdenken hinsichtlich Alkoholkonsum, Verkehrserziehung, Arbeits- und Ruhezeiten, gepaart mit einer wirklich guten Kontrolle, kann dies nachhaltig ändern.
Alle Touristen oder Expats, die ständig reden, dass es nicht so schlimm sei, sollten nur sehen, wo Thailand in der Weltrangliste in Bezug auf die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle steht.
Das hilft wirklich nichts, solange keine Lenkzeitentscheidung getroffen wird und diese mit einem Fahrtenschreiber überprüft wird, damit der Fahrer auf den Straßen keine seltsamen Dinge tut und die Geschwindigkeit anpasst. Manche Leute sind echte Kamikaze. Ich komme nie darauf ein in einen Minivan oder sogar in einen Minivan. Wenn ein MIDI vorbeikommt, überfüllt er einfach die Transporter und rennt weg.
Es ist nicht der Minivan, sondern der Fahrer, der über die Gefahr sprechen kann, da mehrere Personen für ein Visum in Kambodscha waren. Es waren alles minderwertige Fahrer, Abbiegen, Fahren über durchgehende Linien, überhöhte Geschwindigkeit, einige lobten den 5-Sterne-Visa-Run, aber keine Sicherheitsgurte, mit denen ich letztes Mal gefahren bin. War jedes Mal froh, dass ich sicher wieder in Pattaya war. Ich bin sehr froh, diese Kammikaze-Piloten los zu sein. Wird sich nicht ändern, wenn bei den neuen Bussen keine strengeren Maßnahmen ergriffen werden. Geschwindigkeitskontrolle! Also ran an den Fahrer! Wenn der Fluss sich dumm verhält, hat das nichts mit dem Bus zu tun!
Ganz zu schweigen von den Schulbussen.
Jeden Tag fährt man hier herum, um Kinder zu einer Schule in Lamphun zu bringen.
Alles klappert, wenn er vorbeigeht.
Als ehemaliger TÜV-Richter möchte ich ihn mir genauer ansehen.
Und unter den Schulbusfahrern sind auch viele Kamikaze-Piloten.
Ich sehe sie auch oft bei Überholmanövern auf einer stark befahrenen zweispurigen Straße mit einer doppelten durchgehenden gelben Linie in der Mitte.
Sie sind Mörder, die überhaupt keine Ahnung von Sicherheit haben.
Jan Beute.
Diese Kleinbusse sollen für die Insassen sicherer sein. Also auf jeden Fall weniger Verletzte oder Verletzte bei gleichbleibender Unfallzahl. Und diese Busse neigen weniger zu idiotischem Fahrverhalten, was auch helfen dürfte. Als schnelle Lösung halte ich es für einen guten Schritt.
Folgemaßnahmen (Fahrerschulung, Kontrollen etc.) werden leider voraussichtlich nicht erfolgen.
Nehmen Sie nie wieder einen gefährlichen Kleinbus.
Das große Problem ist der Fahrer, nicht sein schlechtes Fahrverhalten, sondern die fehlenden Ruhezeiten.
Bangkok-Chanthaburi nach 5 Minuten Chanthaburi-Bangkok, 5 Minuten Pause um einen Redbull zu trinken und nochmal Bangkok-Chanthaburi, 5 Minuten Pause und nochmal Chanthaburi-Bangkok und so viel wie möglich alles mit 1 Fahrer, Verspätung durch Staus, dann hat das so sein überholt zu werden und das vom frühen Morgen bis zum späten Abend.
Nur starke Getränke halten sie wach und das alles in überfüllten Transportern. Neben dem Fahrer dürfen keine Passagiere sitzen, meist aber sogar 2 Stück.
Die Leute schreiben jetzt, dass es mehr Geschwindigkeitskontrolle geben sollte?
Tanken mit Durchschnittsgeschwindigkeitskontrollen oder Radarkameras, genau wie in den Niederlanden?
Dann weiß ich schon, dass sich die Leute später darüber beschweren werden, dass die thailändische Regierung über diese Pfosten Geld erbeutet….
Nun ja, in den Niederlanden gibt es sie auch nicht aus Sicherheitsgründen!