Die thailändische Marine kettet 8.000 Fischerboote an
Die thailändische Marine hat mehr als 8.000 Fischerboote außer Dienst gestellt, weil die Eigentümer sich nicht registriert hatten.
Dies folgt auf die Drohung der Europäischen Union, die Einfuhr von Fisch einzustellen, wenn Thailand den schlechten Arbeitsbedingungen, einschließlich der Sklaverei auf Fischereifahrzeugen und illegalen Fangmethoden, nicht ein Ende setzt.
Angelboote/Fischerboote erhalten erst nach Prüfung und Einhaltung der Pflichten eine neue Lizenz. Diese Maßnahme ist das Ergebnis der von der EU angedrohten Einfuhrsperre aufgrund illegaler Fischereipraktiken. Ein Beispiel hierfür ist die Rochenfischerei, bei der Schleppnetze eines nicht mehr zugelassenen Typs verwendet werden. Es gab ein thailändisches Verbot, das jedoch nicht durchgesetzt wurde.
Nach Angaben eines Marinesprechers sind mehr als 42.000 Fischerboote registriert und können weiterhin fischen. Zu den 8.024 nicht lizenzierten Booten zählen kleine Zweimannboote sowie große 600-Tonnen-Handelsschiffe. Die meisten Boote fischen in indonesischen und myanmarischen Gewässern.
Im Dezember wird die EU entscheiden, ob Thailand genug getan hat, um die IUU-Verordnung (illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei) der EU einzuhalten. Sollte dies nicht der Fall sein, droht ein Importverbot für thailändische Fischprodukte.
Thailand ist einer der größten Fischexporteure der Welt und einer der größten Fischlieferanten in Europa.
Quelle: Bangkok Post
Noch eine Sache, die die Europäische Kommission gut macht, und zwar nicht zum Nachteil Europas und seiner Bewohner. Würden sie dort endlich zu Wanderern werden?
Mir scheint klar, dass in Thailands Fischerei etwas getan werden musste, und wenn die Regierung nicht zuhören will, sind Maßnahmen wie diese einfach notwendig und helfen auch, wie das zeigt.
Diese 8.024 Boote werden nun verschrottet oder dem Sonderermittlungsbüro der Polizei übergeben, damit sie sie als „Teegeld“ für ihre Familien verwenden können.
@Editorial,
War dies von den 8.024, die „abgezogen“ wurden, weil die Lizenz nicht in Ordnung war, das Einzige, was nicht in Ordnung war?
Es gab ein thailändisches Verbot für bestimmte Schleppnetze, die niemanden interessierten.
(Verrückt, nicht wahr? Wir sind nicht einmal mehr überrascht.)
Wird das auch überprüft?
Ist auch sehr schädlich für das Überleben der kleinen Brut, egal ob es sich um eine Garnele oder einen feuerspeienden Drachen handelt.
Ich denke, dass die Niederlande beim Hering gut abgeschnitten haben.
Aber eine solch zukunftsweisende Maßnahme ist hier absolut unmöglich.
Als ich es kürzlich (Anfang des Jahrhunderts?) las, dachte ich auf Thaiblog, dass die Denkweise der Thailänder immer kindisch bleiben wird.
Vergleichen Sie dies mit der falschen Umleitung des Regens ins Meer statt in die Wasserreservoirs.
LOUISE
Seit 1977 betreibe ich Lebensmittelgeschäfte mit Thailand: zunächst als Zentraleinkäufer bei einem deutschen Club, seit 1994 in meinem eigenen Unternehmen. 1995 erzählte mir ein Hersteller von Fisch- und Meeresfrüchtekonserven, dass mehrere thailändische Schiffe sogar Dynamit eingesetzt hätten, um die Fische aus den Korallen zu treiben. Habe noch nie einen Spritzer gemacht. Umfeld ? in Asien ? Wer sonst noch Interesse hat, schaut sich einfach den überall abgeladenen Dreck an.
Schon jetzt wird vor der Bühne gehandelt, aber die EU-Warnungen sind schon 5 Jahre alt. Jetzt, wo das Ende des Ultimatums naht, werden die Menschen für eine Weile aktiv.
Gibt es wirklich jemanden, der glaubt, dass diese Schiffe außer Dienst bleiben und nach einigen Maler- und Renovierungsarbeiten nicht wieder in See stechen, sondern sich nun in den Händen einiger höherer Politiker und ihrer Familien befinden?
Das ist schon seit Jahrhunderten so.
Ich habe das mit diesem Dynamit in Prachuap Khiri Kahn im Jahr 2012 gesehen bzw. gehört, ich war seitdem nicht mehr dort, daher weiß ich nicht, ob sie das immer noch tun. Damals gab es regelmäßige Kontrollen der Marine auf den Booten für Arbeiter aus Myanmar.