Nachrichten aus Thailand – 20. Juni 2014

Die Zeitung wird heute noch einmal darauf zurückkommen: die geplante Verlegung von Kleinbussen vom Victory Monument zu einem Standort in der Nähe des ARL-Bahnhofs Makkasan. Gouverneur Prapas Chongsanguan von der State Railway of Thailand (SRT) widersetzt sich der Absicht der Militärbehörde.

Wenn das Land abgetreten wird, wird die SRT Probleme haben, ihre Schulden in Höhe von 100 Milliarden Baht beim Finanzministerium zu begleichen, sagt er. Das SRT will das 497 Rai große Gelände zusammen mit einem Grundstück in der Nähe des Bahnhofs Mae Nam (277 Rai) an das Ministerium verpachten, um die Schulden loszuwerden. Der Mietvertrag hat eine Laufzeit von 90 Jahren.

Es ist geplant, den Standort Makkasan zu einem Unterhaltungskomplex auszubauen; Die Wartungsabteilung des SRT würde dann nach Kaeng Khoi in Saraburi umziehen. Der jüngsten Schätzung zufolge hat das Gelände einen Wert von 400 Milliarden Baht. Die Chulalongkorn-Universität wurde bereits mit der Durchführung einer Machbarkeitsstudie beauftragt, und das SRT hat auch Gespräche mit dem Finanzministerium über den Deal geführt, die jedoch mit der Auflösung des Parlaments gestoppt wurden.

Von den 100 Milliarden Baht Schulden sind 40 Milliarden Schulden zur Finanzierung des kostenlosen Schienenverkehrs auf einigen Strecken, eine Politik der Abhisit-Regierung, die von der Yingluck-Regierung fortgeführt wird.

Aufgrund der chaotischen Verkehrssituation wollen die Militärbehörden die Kleinbusse vom Siegesdenkmal und den umliegenden Straßen fernhalten.

– Noch mehr Eisenbahnen. Die SRT wird mit aller Kraft gegen die Bemühungen der Stadtverwaltung von Bangkok kämpfen, die Kontrolle über den Chatuchak-Wochenendmarkt zurückzugewinnen. Berichten zufolge möchte die Gemeinde dies bei der Militärbehörde beantragen.

Die Verwaltung der Cash Cow ging vor zwei Jahren auf die SRT (die das Land besitzt) über, als die SRT sich weigerte, den Pachtvertrag für die 68 Rai zu verlängern. Die SRT war davon überzeugt, dass sie auf dem Markt mehr Geld verdienen könnte als die Gemeinde.

Laut SRT-Gouverneur Prapas Chongsanguan sind 80 Prozent der 8.480 Marktverkäufer mit den verbesserten Einrichtungen zufrieden. Sie bekamen bessere Toiletten, bessere Beleuchtung und eine bessere Überwachung. Die meisten Händler haben ihre Verträge bis 2019 verlängert. 1.189 haben dies jedoch nicht getan, und 618 sind in ein Gerichtsverfahren mit dem SRT verwickelt.

Einigen Händlern zufolge wird der Markt von rothemdigen Wachen betrieben, die sie erpressen. Der Gouverneur bezeichnet diese Vorwürfe als unbegründet. Nach Angaben der Gemeinde ist eine Gruppe von Händlern, die sich „The Chatuchak Weekend Market Vendors Cooperative“ nennt, mit den hohen Mieten unzufrieden. Sie müssen jetzt 3.562 Baht aufbringen, gegenüber 300 bis 600 Baht, als die Gemeinde den Markt verwaltete. Der Konzern hätte zudem Unregelmäßigkeiten festgestellt.

– Coupleider Prayuth Chan-ocha hat dem geplanten Rücktritt des Luftwaffenkommandanten Prajin Juntong als Vorstandsvorsitzender von Thai Airways International (THAI) ein Ende gesetzt. Prajin wollte gestern seinen Hammer abgeben, um ein Signal an die von der vorherigen Regierung ernannten Vorstandsmitglieder anderer öffentlicher Unternehmen zu senden, seinem Beispiel zu folgen.

Einer Quelle zufolge hat Prayuth Prajin angewiesen, auf seinem Posten zu bleiben, weil er für die Umsetzung der Umstrukturierungspläne der Junta benötigt wird. Die Junta hat bereits beschlossen, die kostenlosen Flugtickets für Vorstandsmitglieder und ihre Familien abzuschaffen, und es muss noch mehr getan werden, um die Verluste des Unternehmens zu verringern.

Prajins Beispiel hat bereits Wirkung gezeigt. Der Vorstandsvorsitzende der MRTA (U-Bahn) und des nationalen Elektrizitätsunternehmens Egat haben diese Woche ihre Winde an den Nagel gehängt.

– Die Junta scheint energisch gegen Missbräuche im öffentlichen Verkehr vorzugehen. Oberste Priorität besteht darin, Referenzpreise für Motorradtaxi-Tarife festzulegen, Preistreiberei zu bekämpfen und den Einfluss erpressender Banden zu beseitigen.

Gestern inspizierte Apirat Kongsompong, der von der Junta mit der Säuberung öffentlicher Verkehrsmittel beauftragt wurde, die Schlange wartender Motorradtaxifahrer an der U-Bahn-Station Rama IX und am Central Plaza Grand Rama IX (Foto-Homepage). Ihm zufolge sind in Bangkok dreißig Banden aktiv. Beteiligt wären ehemalige und aktuelle Funktionäre.

Apirat kündigte die Bildung einer Kommission zur Untersuchung der Beteiligung von Polizei, Armee und dem Landtransportministerium an. Die Anforderungen für die Registrierung von Motorradtaxidiensten werden verschärft. Bangkok hat 4.500 registrierte Personen Betreiber, 700 haben einen Antrag gestellt und 500 sind illegal.

– Ein regierungsfeindlicher PDRC-Wachmann wurde am Mittwochabend festgenommen, weil er am 9. Mai einen Flugschüler angegriffen hatte. Der Mann wurde angegriffen, als er versuchte, einen Kegel auf der Mautstraße Din Daeng-Don Mueang zu überwinden, um sein Ziel zu erreichen. Die PDRC hatte dem Fernsehsender PBS den Weg versperrt.

– Die Verdächtigen sind bekannt, Haftbefehle wurden erlassen, nun erfolgt die Verhaftung der drei Männer, die letzte Woche einen Granatenanschlag an der Kreuzung Rama IX verübt haben. Ein vierter Verdächtiger wurde bereits festgenommen.

– Die Provinz Chiang Rai wurde gestern Morgen von einigen leichten Erdbeben mit einer Stärke von 2,4 bis 2,6 auf der Richterskala „erschreckt“. In Anführungszeichen erschrocken, weil die meisten Bewohner sie nicht einmal bemerkten. Schäden wurden nicht gemeldet.

– Der Drogenhandel aus Gefängnissen muss innerhalb eines Monats eingestellt werden. Behörden, die dies nicht tun, werden „die Konsequenzen tragen“, sagte Charnchao Chaiyanukit, ständiger stellvertretender Sekretär des Justizministeriums.

Charnchao gab gestern bekannt, dass XNUMX Drogenstraftäter in das EBI Khao Bin in Ratchaburi überstellt werden. Die Justizvollzugsbehörde wurde gebeten, eine Liste der Gefängnisbeamten zusammenzustellen, die der Beteiligung am Drogenhandel verdächtigt werden, und gegen sie vorzugehen. Siehe auch die Nachricht über Amlo Neuigkeiten aus Thailand Von gestern.

– Die Militärbehörde hat westlichen Handelsvertretern versichert, dass sie das Vertrauen der Investoren wiederherstellen und ein handelsfreundliches Umfeld schaffen wird. Dies versicherte Coupleider Prayuth Chan-ocha gestern bei einem Treffen mit Vertretern der ausländischen Handelskammern.

Wir sind uns bewusst, dass Thailand nicht isoliert existieren kann. Wir müssen unsere internationalen Beziehungen noch verbessern, die auf gegenseitigem Vertrauen und gleichen Interessen basieren. Wir bitten Sie, Vertrauen in Thailand zu haben.“

– Der japanische Botschafter sprach gestern mit dem Staatssekretär des Außenministeriums. Er bestätigte, dass Japan dank der langjährigen Beziehungen zwischen den beiden Ländern und gegenseitigen Interessen weiterhin mit Thailand zusammenarbeitet.

Es war das erste Mal, dass die beiden seit dem Putsch vom 22. Mai miteinander sprachen. Japan ist Thailands größter ausländischer Investor. Touristen aus diesem Land sind die drittgrößte Besuchergruppe aus dem Ausland.

– Heute ist Weltflüchtlingstag und aus diesem Anlass fand gestern ein Seminar statt, das sich der Flüchtlingssituation in der Welt widmete. Nach Angaben des UN-Hochkommissariats für Flüchtlinge gibt es weltweit 15,4 Millionen Flüchtlinge, davon sind 82.000 in Thailand registriert. Seit Juni letzten Jahres hat Thailand 13.000 Asylsuchenden Unterkunft geboten, hauptsächlich Rohingya-Flüchtlingen, die vor ethnischen Unruhen in Rakhine, Myanmar, geflohen sind.

Niran Pitakwatchara von der National Human Rights Commission (NHRC) sagt, dass Flüchtlinge aufgrund der veralteten Haltung der Polizei und der Flüchtlingsgesetze, die Grenzfragen eher als Sicherheitsfragen als als Menschenrechtsfragen betrachten, von den örtlichen Behörden misshandelt werden. Wenn die Behörden Flüchtlinge weiterhin als Bedrohung für die Sicherheit betrachten, werde es weiterhin zu Menschenrechtsverletzungen kommen, sagte Niran.

Der NHRC schlägt der Regierung vor, das Einwanderungsgesetz von 1979 zu ändern, um Flüchtlingen einen Aufenthalt von einem Jahr zu ermöglichen und einer Festnahme zu entgehen, bis über ihren Asylantrag entschieden ist.

Thailand ist kein Unterzeichner der UN-Flüchtlingskonvention von 1951, die laut Niran dazu geführt hat, dass Flüchtlinge als illegale Migranten behandelt und verhaftet wurden.

Ergänzung zum Posting Exodus nach Kambodscha nimmt ab

– Das Justizministerium und das Department of Special Investigation (DSI, das thailändische FBI) ​​gehen davon aus, dass Thailand von der Tier-2-Liste des Jahresberichts gestrichen wird Menschenhandel Bericht des US-Arbeitsministeriums. Sie sind hoffnungsvoll, denn im Kampf gegen den Menschenhandel gibt es Fortschritte.

Charnchao Chaiyanukil, amtierender Staatssekretär im Justizministerium, wies auf die Politik der Junta in Bezug auf Frauen, Kinder und ausländische Arbeitskräfte hin. Gegen diejenigen, die am Menschenhandel beteiligt sind, wurden harte Strafen versprochen. Und das NCPO wird den Sektor auch besser regulieren, um die Ausbeutung ausländischer Arbeitnehmer zu verhindern. Im vergangenen Jahr wurden 627 neue Fälle von Menschenhandel eingereicht; 225 Beteiligte wurden vor Gericht gestellt. Viele erhielten Haftstrafen von mehr als zwei Jahren.

Heute wird der lang erwartete Bericht veröffentlicht.

Wirtschaftsnachrichten

– Reisbauern müssen sich einfach daran gewöhnen. Bei den zu ihrer Unterstützung ergriffenen Maßnahmen handelt es sich um indirekte Hilfe. Keine Barzahlungen mehr wie im Hypothekensystem für Reis (Regierung Yingluck) oder im Preisgarantiesystem (Regierung Abhisit), sondern Reduzierung der Produktionskosten. Darauf einigten sich NCPO und Vertreter von Reismüllern, Landwirten, Exporteuren und Regierungsdiensten am Mittwoch.

Anbieter von Düngemitteln, Insektiziden, Reissamen, Erntemaschinen und Landbesitzer, die Land pachten, werden ihre Preise senken, und die Bank für Landwirtschaft und landwirtschaftliche Genossenschaften bietet spezielle zinsgünstige Kredite an. Sie haben außerdem versprochen, zusätzliche Maßnahmen zu ergreifen, um die Reispreise zu erhöhen. Die Maßnahmen werden in der Reissaison 2014-2015 in Kraft treten. Es wird erwartet, dass die Produktionskosten um 432 Baht pro Rai und unter Einbeziehung des verzinslichen Darlehens um 582 Baht pro Rai sinken.

Wichien Phuanglamjiak, Präsident der Thai Agriculturist Association, bezeichnet die Absicht der Junta, den Reispreis bei 8.500 bis 9.000 Baht pro Tonne zu stabilisieren, als akzeptabel. Er drängt jedoch darauf, zwischen Landwirten in bewässerten und nicht bewässerten Gebieten zu unterscheiden. Letztere haben in der Regel höhere Produktionskosten: durchschnittlich 6.500 bis 7.000 Baht pro Rai.

Auch Rawee Rungruang, Leiter eines Bauernnetzwerks, findet die Maßnahmen angesichts des knappen Budgets akzeptabel. Er bittet die Junta, den Landwirten den gleichen Rabatt auf Diesel zu gewähren, wie er in der Fischereiindustrie gewährt wird.

- Die Leitzins, der Zinssatz, auf dem Banken ihre Zinssätze basieren, bleibt unverändert bei 2 Prozent. Dies hat der geldpolitische Ausschuss (MPC) der Zentralbank am Mittwoch beschlossen. Das MPC geht davon aus, dass die Wirtschaft in der zweiten Jahreshälfte anziehen wird, nachdem sie in den ersten beiden Quartalen um 0,5 Prozent geschrumpft war.

Die Prognose basiert auf der Erwartung, dass die Finanzpolitik normal funktioniert, sich die Wirtschaftssteuerungsmechanismen normalisieren und das Vertrauen des Privatsektors zurückkehrt. Das Wachstum im zweiten Halbjahr wird daher 3,4 bis 3,5 Prozent betragen.

Für das Gesamtjahr erwartet die Zentralbank 1,5 Prozent, fast die Hälfte der Märzprognose von 2,7 Prozent. Das Büro für Finanzpolitik ist optimistischer. Sie schätzt das Wachstum in diesem Jahr auf 2,6 bis 3 Prozent.

– Reiseveranstalter fordern die Junta auf, chinesischen Touristen keine Visumbefreiung zu gewähren. Dies könnte zwar die Zahl der Besucher aus China erhöhen, sie würden aber auch den Einwanderungsprozess überspringen. [?] Die Reiseveranstalter finden die Reduzierung der Visumgebühr akzeptabel.

Die Förderung des Tourismus aus China war ein Wunsch der vorherigen Yingluck-Regierung. Sie hoffte, das Ziel von 2014 Billionen Baht an Tourismuseinnahmen im Jahr 2 und 2015 Billionen Baht im Jahr 2,2 zu erreichen.

Eine Studie der thailändischen Tourismusbehörde ergab jedoch, dass chinesische Touristen hauptsächlich aus unteren Einkommensgruppen stammen. Das Wachstum der Zahl chinesischer Touristen wirkt sich auch negativ auf andere Märkte aus: England, Frankreich und Deutschland. Darüber hinaus bieten Thailands Hauptkonkurrenten wie Südkorea, Japan und die ASEAN-Staaten keine kostenlosen Visa an. Darüber hinaus reicht die Kapazität vieler thailändischer Flughäfen, insbesondere in Touristenzielen, nicht aus, um Flüge aus China abzuwickeln, die bevorzugt nachts landen.

Die TAT-Studie erwägt die Möglichkeit künftiger kostenloser Visa, wenn die mittleren und höheren Einkommensgruppen im Urlaub nach Thailand kommen. Laut TAT ist China ein wichtiger Markt für den thailändischen Tourismus. Wenn Thailand den Tourismus wiederbeleben will, muss es bei großen Tourismusmärkten wie China beginnen.

– Die Investitionen für die Infrastrukturpläne von 2,4 Billionen Baht sollen im ersten Jahr 100 Milliarden Baht erreichen. Diese Berechnung hat der Verkehrsstrategieausschuss des NCPO vorgenommen. Die Arbeiten werden sich über sieben Jahre erstrecken, von 2015 bis 2022.

Die meisten Bahnprojekte werden aus dem laufenden Haushalt und Krediten finanziert, die meisten Straßenprojekte aus dem Haushalt und durch öffentlich-private Partnerschaften.

Die aktuellen Pläne basieren auf den Plänen der Yingluck-Regierung, die sich dafür 2 Billionen Baht leihen wollte. Der Bau von vier Hochgeschwindigkeitsstrecken im Wert von 780 Milliarden Baht wurde gestrichen und Projekte in den Bereichen Luftfahrt, Autobahnen zur Verbindung Bangkoks mit Nachbarstädten und Baggerarbeiten im Gesamtwert von 1 Billion Baht kamen hinzu.

Die Projekte, die zuerst in Betracht gezogen werden können, sind vierspurige Straßen, zweigleisige Straßen und drei U-Bahn-Linien: die Orange Line (Thailand Cultural Center-Min Buri), die Pink Line (Kaerai-Min Buri) und die Yellow Line (Lat Phrao-Samut Prakan). .

Nipon Poapongsakorn, Wirtschaftswissenschaftler am Thailand Development Research Institute, fragt sich, ob die Eisenbahnen [die keinen sehr guten Ruf haben] in der Lage sind, diese Projekte effizient durchzuführen. Es wäre besser, das Eisenbahnnetz zu privatisieren. Ihm zufolge sollten allen Projekten Machbarkeitsstudien und Anhörungen vorausgehen und die Enteignungsverfahren fair sein.

www.dickvanderlugt.nl – Quelle: Bangkok Post

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