Starker Anstieg der Zahl getöteter Touristen in Thailand
Im Jahr 2015 starben in Thailand mindestens 83 ausländische Touristen. Das ist ein Anstieg von 54 % gegenüber 2014 und daher Anlass zur Sorge für das Tourismusministerium.
Die Zahlen wurden vom Bureau of Prevention and Assistance in Tourist Fraud veröffentlicht.
Die meisten Touristen sterben durch Verkehrsunfälle (34), Ertrinken (9), Krankheiten (6) und Selbstmord (4). XNUMX Touristen starben aus anderen Gründen.
Laut einem Bericht der Agentur sind Tawan Beach (Koh Larn, Pattaya), Chaweng Beach (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) und Koh Hae (Phuket) die gefährlichsten Gebiete zum Tauchen. Der Bericht listet auch die gefährlichsten Straßen auf: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, zwei Autobahnen in Phetchabun und eine Autobahn zum Mount Karon in Phuket.
Auf dem Travel Tourism Competitiveness Index 2015 des Weltwirtschaftsforums belegt Thailand in Bezug auf „Sicherheit“ den 132. Platz von 141 Ländern und ist damit der niedrigste aller ASEAN-Länder.
Am Dienstag traf sich das Tourismusministerium mit anderen Ministerien, der TAT, der AoT und der Touristenpolizeiabteilung zu diesem Thema. „Von nun an werden wir uns ernsthaft mit dem Thema befassen und daran arbeiten“, sagte der Staatssekretär des Tourismusministeriums. Untersuchungskommissionen unter Vorsitz der Gouverneure werden die Wasserunfälle in Krabi und die Verkehrsunfälle in Chiang Mai untersuchen. Die Ergebnisse werden innerhalb von drei Monaten erwartet.
Quelle: Bangkok Post
In den Statistiken des nächsten Jahres werden wahrscheinlich ältere Bridge-spielende Touristen enthalten sein.
Dies ist auch in Thailand eine gefährliche Aktivität.
Der Vorteil des 132. Platzes ist, dass es wirklich nicht schlimmer kommen könnte. Neben dem Touristen besteht auch für den Thailänder ein großes Risiko, eines unnatürlichen Todes zu sterben. Im Grunde leidet also jeder darunter.
Es ist nicht nur gefährlich, von CM nach Pai oder Changrai zu fahren.
Es ist gleichermaßen gefährlich, überall in Thailand und überall auf der Welt Fahrrad zu fahren.
Du fährst auf zwei Rädern und deine Knautschzonen sind deine eigenen Körperteile.
Was mich am meisten nervt, ist, dass ich viele Farangs auf Mopeds und Fahrrädern fahren sehe, auch ohne Helm.
Und fahren wie Idioten im dichten Verkehr, als könnten sie mit allem klarkommen.
Bis es schließlich schiefgeht.
Gestern habe ich auf Thaivisa eine Geschichte über eine junge Engländerin gelesen, die für ein paar Monate in Thailand Urlaub machte.
Hatte auch ein Moped gemietet, hatte danach einen schweren Unfall und sagte, sie habe vergessen, eine Reiseversicherung abzuschließen.
Die Krankenhauskosten schossen in die Höhe, und auch ihre Familie zu Hause konnte sie sich nicht leisten.
Aber du bist jung und willst etwas, mir wird nichts passieren, denken sie.
Und Pai ist auch ein Ort unweit von CM für junge Rucksacktouristen, die tagsüber leben und Spaß haben.
Viele sind im eigenen Land noch nie Fahrrad oder Moped gefahren und denken, dass es in Thailand nicht so schnell vorangeht.
Wir haben studiert und was die Thailänder können, das können wir Westler viel besser. Meine tägliche Erfahrung ist, dass der durchschnittliche Thailänder ein besseres Fahrrad fahren kann, als der Farang hier in Thailand glaubt.
Viele von ihnen fahren bereits vor ihrem 10. Lebensjahr selbstständig mit einem Honda Dream oder Wave hierher.
Und das nicht aus Luxus, denn Vater und Mutter wollen, dass ihre Kinder schnell mobil sind.
Dazu gehört die Möglichkeit, zur Schule zu gehen und bei alltäglichen Familienangelegenheiten zu helfen.
Biker Jan Beute.
Janbeute hat recht. Es stimmt auch, dass ein Thailänder fast schon auf dem Motorrad geboren wird. Ich habe meinen Sohn von dem Zeitpunkt an, als er laufen konnte und noch in Windeln unterwegs war, mit auf das Motorrad genommen, so dass er mit so einem Gerät lesen und schreiben kann. Ich habe ihm einige Verkehrsregeln und Verkehrszeichen beigebracht. Ich habe sogar Thailänder gesehen, die auf der Rückseite eines fahrenden Motorrads schliefen und auf der Rückseite des Motorrads saßen und Spiele auf ihrem iPad spielten.
Ich glaube, dass die Thailänder ihr Fahrzeug „kontrollieren“. Aber noch gefährlicher sind Dinge wie das Einbiegen in die Straße, ohne hinzusehen, oder der Spurwechsel, ohne über die Schulter zu schauen. Und das ist etwas typisch Thailändisches.
Insofern gibt es hier noch viel zu tun mit dem Fahrstil.
In asiatischen Ländern ist es generell so, dass man ein Auge für den Verkehr vor einem hat und darauf, was links oder rechts passiert. Gleiches gilt für den nachfolgenden Verkehr. Und auch für den nachfolgenden Verkehr gelten keine anderen Regeln. Seufz.....so einfach ist das.
Wie bewerte ich meinen Fahrstil (mit dem Fahrrad) in Thailand? „Etwas anders“ Aber das stört mich nicht. Es ist wichtig, dass man gesehen wird, aber auch damit habe ich kein Problem. Echtes Bastardverhalten ist mir in Thailand noch nicht begegnet. Selbst wenn ich gegen den Verkehr, auf dem Gehweg oder über den Markt fahre, bekomme ich kein wütendes Wort. 🙂
Zahlen sind Zahlen, aber wie man sie interpretiert, ist eine andere Sache. Dass Thailand mehr Verkehrsunfälle unter Touristen verzeichnet, ist irgendwo normal. Wenn man die Anzahl der Touristen, die Thailand jährlich besuchen, mit anderen asiatischen Ländern vergleicht, muss man zu dem Schluss kommen, dass es noch viel mehr sind. Es ist also irgendwo normal, dass es mehr Opfer gibt. Schauen Sie sich dann an, wo und unter welchen Umständen diese Opfer fallen. Wenn ich als einziger Ausländer hier im thailändischen Verkehr sterben würde, würde es in diesem Gebiet zu 100 % ausländische Opfer geben. Wenn in Pattaya 10 ausländische Opfer im Verkehr sind, erhalten sie 0,…. %
Die Zahl der Opfer ist auch deshalb hoch, weil vielen Touristen nicht bewusst ist, dass sie „gefährdete Verkehrsteilnehmer“ sind. Wenn man sieht, wie viele ein Motorrad mieten, dann sind sie oft vorher noch nie Motorrad gefahren und behalten dann einen Fahrstil bei, als wären sie Weltmeister im Motorsport …… Und ja, der Thailänder hat ein anderes Fahrverhalten als der Westler, Das ist richtig und es gibt eine große Zahl thailändischer Verkehrsunfälle. Also: Immer vorsichtig und mit angemessener Geschwindigkeit fahren, lautet die Botschaft.
Es wäre auch interessant, die Zahl der Todesfälle unter Motorradfahrern in Belgien und den Niederlanden mit denen in Thailand zu vergleichen, wenn man weiß, dass es in beiden Ländern mehrere Tausend Motorradfahrer gibt und in Thailand viele Hunderttausende, möglicherweise mehrere Millionen.