Chinesen sind in den sozialen Medien wütend auf Prawit, weil er die Bootskatastrophe beschuldigt hat
Vizepremierminister Prawit ist wegen seiner Kritik an chinesischen Reiseveranstaltern nach der Katastrophe in Phuket, bei der mehr als 44 Chinesen ums Leben kamen, heftig in die Kritik geraten. Er entschuldigte sich am Dienstag für seine scharfe Kritik an chinesischen Reiseveranstaltern. Prawit machte sie für die Katastrophe verantwortlich.
Am Montag sagte Prawit, er glaube, dass einige chinesische Unternehmen, die thailändische Arbeiter beschäftigen, die Unwetterwarnungen nicht beachtet hätten und daher für die Katastrophe verantwortlich seien. Seine Äußerungen lösten in den sozialen Medien in China Empörung aus. Laut Prawit kommt die Kritik an seinen Äußerungen nicht von der chinesischen Regierung, sondern nur von Social-Media-Nutzern.
Das Phoenix-Boot kenterte letzten Donnerstag vor den Toren von Phuket mit 101 Menschen an Bord (89 Touristen, alle bis auf zwei aus China und 12 Besatzungsmitgliedern).
Die Ermittlungen zu den Hintergründen der Katastrophe haben nun begonnen. Eine Polizeieinheit hat an verschiedenen Orten in Phuket Razzien gegen mutmaßliche Reiseveranstalter durchgeführt, die mit Ausländern zusammenarbeiten oder mit ihnen in Verbindung stehen. Dies wären TC Blue Dream Ltd und Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd ist mit dem Phoenix-Tourboot verbunden, während Lazy Cat Travel mit der ebenfalls gesunkenen Sereniga-Yacht in Verbindung steht. Alle Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden gerettet.
Polizeisprecher Surachate sagte, es seien zahlreiche Dokumente beschlagnahmt worden und es scheine, dass die Unternehmen auch in sogenannte Null-Dollar-Tour-Betrügereien verwickelt seien.
Quelle: Bangkok Post
Und wieder ist die thailändische Regierung auf der Suche nach einem ausländischen Hund, den sie mit dem Stock schlagen kann.
Die grundlegende Frage ist und bleibt natürlich, ob dieses Boot seetüchtig war, wie der Zustand der Rettungsausrüstung war usw. Solange die thailändische Regierung keine strengen Anforderungen an die Seetüchtigkeit stellt, verbunden mit Inspektionen und Zertifikaten, ist dies der Fall ist in erster Linie für solche Katastrophen verantwortlich.
Als ehemaliger Seemann kann ich Ihnen nach 10 Jahren in Thailand sagen, dass die durchschnittliche Seetüchtigkeit der Schiffe sehr schlecht ist. Deshalb habe ich einige Male kurzfristig Fahrten abgesagt, weil ich dem Boot nicht genug vertraute. Selbst die Fähre nach Koh Chang ist bei stärkerem Wind (ab Windstärke 6) völlig unzuverlässig, und das bei einem Flachwasser von 8 km Breite.
Schnellboote, deren Sperrholzboden bei zu wenig Schwimmwesten an Bord zerbricht, kleinere Holzfrachter, die Passagiere aufnehmen und so arbeiten, dass das Schiff trotz vollem Pumpen halb gesunken ankommt … Die Liste ist endlos.
Die Wasserlinie der Fähren in Asien ist in der Regel 10 bis 15 cm höher als bei europäischen Fähren, werden gebrauchte europäische Boote gekauft, wird die Wasserlinie angehoben. viele Unfälle von dort
in Asien.
Also,
Das Boot Phoenix kenterte nicht, sondern wurde von einer hohen Welle von hinten überschwemmt.
Das Boot hatte eine niedrige Rückseite, um das Tauchen zu erleichtern, aber die Konstrukteure „vergaßen“, dass Wellen auch von hinten kommen können. Mit anderen Worten: Das Schiff war überhaupt nicht seetüchtig.
Nun, das ist Thailand
Dann muss es ein chinesischer, kambodschanischer oder myanmarischer Bootsbauer gewesen sein, anders geht es nicht! :-0
Nihau zu TIT würde ich sagen! Warum die Verantwortung übernehmen, wenn jemand anderes genauso gut dafür verantwortlich gemacht werden kann ... Erinnert mich an einen Putin-Witz bezüglich MH17 ... „Warum fliegt ein Flugzeug über einem Land, das ich annektieren möchte?!?“
Und in erster Linie natürlich schrecklich für die chinesischen Opfer und Angehörigen!
Lassen Sie die thailändische Regierung die Schuld zunächst bei sich selbst suchen.
Warum führt die Polizei erst nach dem Unfall Razzien durch und nicht davor?
Komm schon, oder wussten sie das nicht?
Ich sehe es jeden Tag, die Logan-Erntezeit ist hier in meiner Gegend wieder angebrochen.
Und was sehe ich jeden Tag hier auf der Straße, Pickup-Trucks mit zwei Böden aus Bambus und zusammengebundenen Gerüstseilen.
Und zwei Lagen voll burmesischer Pflücker, damit könnte man eine ganze Kutsche füllen. Und oben waren ein paar 8 bis 10 Meter lange Leitern aus Bambus montiert.
Und hätten Sie gedacht, dass der Fahrer des Pickups langsam fährt und sich bei dem ganzen Durcheinander in der Kurve nicht vorbeugt?
Und fragen Sie mich nicht, wie viele dieser schlafenden Polizeiboxen entlang der Straße sie inzwischen passiert haben.
Die nächste große Katastrophe bahnt sich bereits an.
Aber bedenken Sie, dass es in diesem Fall, da es sich um burmesische und nicht um ausländische Touristen handelt, nur eine sehr kurze Nachrichtenmeldung geben wird.
Jan Beute.
Jan Beute.
Regeln reichen aus. Jetzt geht es darum, es aufrechtzuerhalten.
Auch politisch klug formulieren/handeln ist ein Beruf. Und das bekommt man in der militärischen Ausbildung nicht......