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Startseite » Neuigkeiten aus Thailand » Bilanz „sieben gefährliche Tage“: 380 Tote und 3505 Verletzte
Gestern war der letzte der sieben gefährlichen Tage auf der Straße. Während der Neujahrsfeiertage ereigneten sich mehr als 3.380 Verkehrsunfälle.
Kritsada Boonrat, stellvertretender Vorsitzender des thailändischen Verkehrssicherheitszentrums, zog Bilanz: 380 Tote und 3.505 weitere Verletzte innerhalb von sieben Tagen. Das ist ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum Vorjahr, als es 341 Verkehrstote gab.
Trunkenheit am Steuer war die Hauptursache für Verkehrsunfälle (24 %), gefolgt von Geschwindigkeitsüberschreitungen (17 %). Bei den meisten Unfällen handelt es sich um Motorräder (83,5 %), gefolgt von Pick-ups (7,5 %).
Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation WHO sterben in Thailand jedes Jahr 24.237 Menschen im Straßenverkehr.
Quelle: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ
Wenn diese Zahlen stimmen, ist die Zahl der Todesfälle während der „sieben gefährlichen Tage“ nicht allzu schlecht
der Jahresdurchschnitt pro Tag.
Denken Sie nur: 380 : 7 = durchschnittlich 54 Todesfälle pro Tag.
24.237: 365 = durchschnittlich 66 Todesfälle pro Tag
Die „sieben gefährlichen Tage“ scheinen daher etwas weniger gefährlich zu sein als der Rest des Jahres.
Aber natürlich sind die Zahlen erschreckend hoch.
Tom Corat
Fürs Protokoll: Von den 24.237, die 380 ausschalten, sind es im Durchschnitt (mehr als) 65 … Immer noch gruselig … das zweitgefährlichste Land der Welt brrrrrrrrrrr
24237 Todesfälle pro Jahr sind durchschnittlich 466 pro Woche.
Wenn in diesen 7 „gefährlichen“ Tagen 380 Todesfälle auftreten, ist das im Vergleich nicht so schlimm.
Es ist nur eine Berechnung, aber natürlich ist es zu schlecht, um es in Worte zu fassen.
Nur die Thailänder werden es wahrscheinlich nie lernen, schon gar nicht die Motorradfahrer.
24000 / 52 = 461 pro Woche.
Dann helfen die Maßnahmen rund um Alt und Neu.
Die anderen 51 Wochen sind also GEFÄHRLICHER.
Rat, kaufen Sie einen Pkw.
Naja, solange der Führerschein hier eine Laune ist und nichts dagegen unternommen wird, Straßennetz, Kehrtwende
Die Zahl der Motorroller auf der Autobahn wird nie abnehmen. Ich bin auch mehr als 600 km von Isaan bis zur Küste gefahren, man muss die ganze Zeit mit diesen Clowns rechnen, alles, was man für nicht möglich hält, passiert einfach. Zum Beispiel das Einfädeln mit 20 km/h, das Parken in einer Kurve usw. usw. Lassen Sie meine Thailänderin klugerweise nicht fahren. Klingt voreingenommen, aber das ist hier die Realität.
Mit „Rollern auf der Autobahn“ meinen Sie vermutlich langsamen Verkehr.
Ich fahre eine Honda. Klicken Sie hier. Das Ding hat einen Hubraum von 125 cm³ und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 100 km/h.
Dann fahre ich, natürlich mit Motorradausrüstung, nicht am Straßenrand entlang, sondern rechts von der Fahrbahnmitte. Dadurch habe ich mehr Platz und somit mehr Zeit zum Reagieren.
Offenbar ist der wirtschaftliche Schaden nicht groß genug, um langsamen und schnellen Verkehr zu trennen.
Um die optimistischen Reaktionen in Bezug auf Todesfälle pro Tag ins rechte Licht zu rücken: Es wird sicherlich nicht berücksichtigt, wie viele Menschen schwer verletzt wurden und daher in den nächsten Wochen noch vor allem an Gehirnverletzungen sterben werden Verletzungen durch defekte Sturzhelme bei den „Motorradfahrern“.
Demnächst werde ich bei meiner alljährlichen Auszeit auf meiner ca. 4000 km langen Reise mit dem Motorrad unterwegs sein. über Phayo, Nan, Phrae und die Mekong-Route nach Sa Kaeo…..in der Hoffnung aufs Überleben.
Vor zwei Jahren starb einer meiner Reitgefährten auf der Rückkehr nach Chiang Mai und dies hat sich in meine Netzhaut eingebrannt und in mein Gedächtnis eingebrannt!
MVG
Bennie
Weiß jemand, wie viele Menschen in diesen gefährlichen Tagen durch Gewalt starben und verletzt wurden, unabhängig davon, ob sie unter Alkoholeinfluss standen oder nicht?