Ein von der CP Group geführtes Konsortium unter Beteiligung der China Railway Construction Corporation (CRCC) wird die 220 Kilometer lange Bahnverbindung finanzieren. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird unter anderem Bangkok mit Pattaya verbinden.

An diesem von Charoen Pokphand (CP) und dem oben genannten CRCC geleiteten Projekt sind mehrere Parteien beteiligt. Auch mehrere japanische Banken investieren in diese Branche. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll 2023 in Betrieb gehen.

Bemerkenswert ist, dass nach 50 Jahren die Regierung Eigentümer dieser Bahnverbindung wird, zu diesem Bau jedoch keine weiteren inhaltlichen Ankündigungen gemacht werden.

Die Eisenbahn wird den Flughafen Suvarnabhumi mit Don Muang und U-Tapao in der Nähe von Pattaya verbinden. Man geht davon aus, dass die Geschwindigkeit bis zu 250 Kilometer pro Stunde erreichen kann. Weitere Stationen, die bedient werden, sind die Stationen Phaya Thai, Makhasan, Chachoengsao, Chon Buri und Sriracha, die in Zukunft mit Trat und Rayong verbunden sein werden.

Inwieweit die angestrebte Geschwindigkeit erreicht wird und auf welchem ​​Teilstück die Zukunft liegt, wird sich angesichts der 5 Stationen zwischen Don Muang und U-Tapao zeigen.

Quelle: REM Magazine

2 Antworten zu „Grünes Licht für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Bangkok – Pattaya“

  1. Ben sagt oben

    Dabei geht es überhaupt nicht um die Bahnstrecke, sondern um das Gelände neben der Bahnstrecke.
    Sonst fallen sie nie auf.
    Ich frage mich, ob es ein Doppelgleis mit einer Standardspurbreite von 1450 mm und ohne Meterspur sein wird, sonst können sie wackeln.
    Ich frage mich, ob es in 4 Jahren fertig sein wird.
    Ben

  2. Rob sagt oben

    Das bedeutet, dass Sie innerhalb von 45 Minuten in Pattaya sind.
    Wenn er direkt durchfährt.
    Und wo wird er in Pattaya Halt machen?
    Warten wir es ab. Erst sehen und dann glauben.

    Es wäre auch eine Idee, vom Flughafen ins Hua-Hinterland zu fahren.
    Spart viel Verkehr auf der Straße nach Hua Hin.


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