Ein ewiges Drama: Thailändisches Verkehrsverhalten (Video)

Stimme voll und ganz zu.

Hier gibt es nur EINE gute Einstellung auf der Straße: Alle außer mir sind verrückt. Bleiben Sie besonders in Kurven eng auf der linken Seite und fahren Sie nicht zu schnell. Von jedem Karrenweg aus überquert ein Kamikaze-Pilot bei 80 einfach die Straße, ohne auch nur nach links oder rechts zu schauen. Kette und Schuss.

Ja, was man hier im Verkehr sieht, grenzt ans Unglaubliche. Es gibt noch viel zu tun, um die Disziplin auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Nicht umsonst hat Thailand eine sehr hohe Zahl an Verkehrstoten pro Jahr. Noch schlimmer ist es in Kambodscha, wo ich mich sogar kategorisch weigere, ein Fahrzeug zu fahren. Ein rotes Licht ist nur zur Show da!

Ich fahre selbst mit einem Einkäufer hierher in Thailand und fahre regelmäßig lange Strecken, sowohl auf der Haupt- als auch auf der Nebenstraße. Die Hauptstraße (A41) ist in einem Zustand, der vielerorts für einen Motorradfahrer eine Hölle und Qual ist, völlig zerstört durch den schweren (überladenen) Transport und die Nebenstraßen sind aufgrund undisziplinierter Fahrer gefährlich. Ich werde die Liste der schwerwiegenden, lebensgefährlichen Straftaten nicht auflisten, da dies zu weit führen würde und jeder seine eigenen Erfahrungen damit hat. Kann mir nur einen Rat geben: vorsichtig fahren, lieber langsamer fahren als nie ankommen. Sorgen Sie für eine gute, nicht karnevalsmäßige Beleuchtung und seien Sie immer auf der Hut, denn überall lauert das Unerwartete.
Khap dee dee, khap cha cha.

Lung Addie, begeisterter Biker

Defensives Fahren ist die erste Voraussetzung. Vertrauen Sie niemals jemandem, wenn Sie den Job wechseln.
Motorräder rasen im Kriechtempo zwischen den Autos hindurch. Seien Sie an einer Kreuzung immer aufmerksam. Wird er fahren oder nicht? Sie wissen einfach nicht, wie man fährt. Oder sie fahren zu langsam auf der rechten Spur oder fahren wie Verrückte. Tägliches Auffahren mit Kopf- und Heckkollisionen.
Nehmen Sie Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer. Nicht so. Fahren Sie langsam, um irgendwo einen Platz zu finden
Kein Problem. Sie hätten den Blinker nicht ab Werk anbringen dürfen.
Die meisten nutzen es nicht.
Ich kann noch eine Weile weitermachen. Letztlich ist es auch eine Kulturfrage. Wie geht es dir in der Gesellschaft?
Wie sind Sie als Bevölkerung in all dieser langen Zeit erzogen worden?
Ich kann es ihnen nicht verübeln. Wir wohnen mehr als 10000 km von hier entfernt.

Cor van Kampen.

Thailändischer Fahrer schaut nur in eine Richtung? (nach vorne)…. Zumindest schaut er immer noch zu!! Ich kann Ihnen immer wieder sagen, dass ich während der Fahrt vom Flughafen nach Pattaya und umgekehrt während dieser anderthalb Stunden Fahrt mehr schwitze als während des gesamten Urlaubs zusammen!
Als ich das letzte Mal vom Hotel zum Flughafen fuhr, musste ich den Fahrer zweimal daran erinnern, wach zu bleiben, während wir bereits mit 2/h dicht auf den Fersen waren … IM strömenden Regen!!, mit völlig zerstörten Stoßdämpfern und natürlich kaputten Reifen …
„Kein Problem, kein Problem, Cha Cha …. ich schlafe nicht, die Thailänder schließen ein wenig die Augen wegen zu viel Licht‘ ….. ja hallo!!!!! Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich einen guten Taxidienst mit einem anständigen, in Ordnung befindlichen Auto und einem anständigen Fahrer bekomme? Das bewahrt mich vor einem Beinahe-Schlaganfall.

Danke, Peter

Nicht der Fahrer des Autos, sondern der Mopedfahrer hatte das Glück der Welt. Bei einem Zusammenstoß hätte ein Helm nicht geholfen. Der Fahrer des Autos soll sich schwer verletzt haben. Es ist eine zurückgebliebene Gladiole, so zu fahren.

Ich kann der Liste noch viel hinzufügen, aber eines habe ich hier gelernt: NIEMALS mit Motor vorsortieren. Das ist gefährlich. Nun kann man sagen, dass sich die Thailänder an uns anpassen müssen, aber ich glaube leider nicht, dass man das erwarten kann.
Auf dem Heimweg habe ich immer einen Kreuzungspunkt, an dem es immer kritisch ist. Deshalb schaue ich so weit wie möglich nach vorne. Wenn ich viel Verkehr sehe, fahre (oder warte) ich auf der linken Seite der Nebenspur, bis ich sie überqueren kann.
In anderen Fällen fahre ich lange vorher mit meinem Roller auf der rechten Spur, bis ich rechts abbiegen kann.
Aber Vorsortieren kennen wir in den Niederlanden. Nicht hier. Auf jeden Fall muss man hier tastender fahren. Es gibt Fälle, in denen Sie Vorrang haben können. Das werden Sie auch merken. Einmal hat man es an derselben Kreuzung und das andere Mal nicht. Hier muss man den Verkehr spüren.
Auf der Pethkasem Road fahre ich nie neben Autos. Entweder ich überhole sie, oder ich lasse sie mich überholen, aber ich werde nicht mit der gleichen Geschwindigkeit neben so einem Auto fahren. Für das gleiche Geld biegt er links ab und dann liege ich mit etwas Glück einfach am Straßenrand. Wenn es irgendwo einen Stau gibt, halte ich Abstand davon. Ich meide Gruppen von Autos. Entweder ich gehe schnell vorbei oder ich bleibe weit zurück.
Das habe ich immer gemacht, als ich noch viermal im Monat nach Frankfurt fahren musste. Ein Autobahnabschnitt von 270 km, auf dem man jedes Mal an einem Unfall vorbeifuhr.

Ich habe mir gerade das Video angesehen. Ja, das kommt mir sehr bekannt vor, diese Art des Fahrens. Es sah so aus, als würde der LKW den Schwarzen einholen, aber weil er nicht so schnell fahren konnte, dauerte es lange und der Weiße hatte es wieder eilig. Aufholen, ohne viel hinzusehen.
Dann der Motorradfahrer. Was machte er dort auf diesem Teil der Straße? Ich würde niemals so fahren. Nicht hier in Thailand, wo eine Mittellinie oder ein Streifen auf der Straße nur der Dekoration dient. Aber wie ich es machen würde habe ich oben schon geschrieben….
Leider gehen die Dinge nicht immer so gut aus. Aber wird jemand daraus lernen?