Saudi-Arabien, Ägypten, Bahrain, die Vereinigten Arabischen Emirate und andere Länder haben am Montag ihre diplomatischen Beziehungen zu Katar abgebrochen. Die Länder schlossen außerdem den gesamten Verkehr auf dem Land-, See- und Luftweg. Die Länder behaupten, Katar destabilisiere die Region durch die Unterstützung von Terroristen. Der Ölstaat sagt, dass diese Anschuldigungen auf falschen und erfundenen Nachrichten basieren. Diese Krise hat auch Folgen für den Tourismus nach Thailand.
Der Flugverkehr, sowohl für Passagiere als auch für Fracht, zwischen Katar und Thailand dürfte aufgrund des Boykotts zum Erliegen kommen, da die Nachbarländer ihren Luftraum für Qatar Airways gesperrt haben. Es bleibt nur noch ein schmaler Streifen über dem Iran verfügbar, was zu Änderungen bei den QA-Routen und höheren Treibstoffkosten führen könnte.
Die Schließung hat weitreichende Folgen für Bangkok Airways, einen der größten Codeshare-Partner von QA. Direktor Puttipong sagt: „Qatar Airways ist eine der drei großen Golf-Fluggesellschaften und beliefert fast ein Drittel aller Codeshare-Partner unseres Netzwerks.“ Die anderen beiden Fluggesellschaften aus der Golfregion sind Emirates und Etihad.
Qatar Airways fliegt derzeit fünfmal täglich nonstop zwischen Doha und Bangkok, zweimal zwischen Doha und Phuket und viermal pro Woche von und nach Krabi. Außerdem gibt es viermal pro Woche (ab 31. Oktober) einen Flug zwischen Doha und Chiang Mai.
Folgen für Export und Tourismus
Der Streit zwischen Katar und den Nachbarländern hat auch Folgen für Thailands Exporte in den Ölstaat. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Autos, Klimaanlagen und Kühlschränke, die über Dubai verschifft werden.
Die TAT ist besorgt über die Auswirkungen auf den Tourismus in der Hochsaison (Oktober bis März). Es besteht die Befürchtung, dass der Tourismus nach Bangkok und zu anderen Reisezielen in Thailand stark zurückgehen wird. Touristen, die nach Thailand fliegen, müssen wahrscheinlich mit höheren Ticketkosten rechnen, wenn sie zu anderen Fluggesellschaften wechseln, beispielsweise zu Emirates, die teurer ist als Qatar Airways.
Quelle: Bangkok Post
Ich verstehe diesen Artikel nicht ganz. Kann Qatar Airways auch nach dem Boykott direkt nach Thailand fliegen?
Ich habe mir gerade die Karte angesehen und glaube nicht, dass Qatar Airlines eines der am Boykott teilnehmenden Länder überfliegen muss. Von Katar, einem Teil des Iran, dann Pakistan und Indien und schließlich Burma und Sie sind in Thailand.
Aber vielleicht übersehe ich etwas. Jemand, der es besser weiß? Bitte?
Aufgrund des Boykotts der fünf Nachbarländer gibt es nur einen Flugzugang nach Doha. Das ist so, als würde man eine Stadt entlang einer Straße evakuieren. Das führt zu Staus und enormen Verspätungen, was den Flugplan völlig durcheinander bringt.
Der Topf nennt den Kessel schwarz. Saudi-Arabien ist der größte Sponsor aller muslimischen Terroristen.
Genau richtig. Und jetzt sind es die Vereinigten Staaten in Form des Orange Monsters, die Saudi-Arabien unterstützen. Komische Welt.
Tatsächlich ist es einfach nur lächerlich heuchlerisch. Aber dass andere Interessen (Waffenhandel, Öl usw.) eine Rolle dabei spielen, wer „unser“ Freund oder Feind ist, sollte keine Überraschung sein …
Noch etwas, das für ein Lächeln sorgen kann: Die thailändische Botschaft in den VAE warnt die etablierten Thailänder, dass sie die Politik der VAE nicht kritisieren sollten.
http://www.bangkokpost.com/news/general/1264791/thais-in-uae-warned-not-to-criticise-bans-on-qatar
Flightaware zeigt deutlich, dass sie ab dem 6. Juni einer nördlichen Route über dem Iran folgen und nicht mehr über den Vereinigten Emiraten. Stimmen Sie zu, dass es kein großer Umweg ist, aber für Fluggesellschaften zählt jeder Kilometer, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Stimmt, aber Katar pumpt im Flugzeug einfach kostenlos etwas zusätzliches Öl nach, und auch dieses Problem ist gelöst.
Kostenlos gibt es nicht.
Ich glaube, dass die Bedenken von Bangkok Airways von Leuten kommen, die den Markt kennen.
Die Araber haben sich schon immer gegenseitig befehdet. Ich wurde einmal sechs Monate lang auf einem niederländischen Tanker von Erhardt und Dekkers R'dam eingesetzt, der nichts anderes tat, als Öl von einem arabischen Land in ein anderes im Persischen Golf zu transportieren, der heute leider Arabischer Golf heißt. Es waren noch 6 dieser kleinen Tanker (2 Tonnen) gechartert, also insgesamt 18000. Aus den Niederlanden, Italien und England. Der Grund? Sie sprengten gegenseitig ihre Ölpipelines und terrorisierten sich gegenseitig. Beim Entladen standen bewaffnete Soldaten am Kai. Das mit Katar wird von alleine vorbeigehen.
Scheint mir eine etwas übertriebene Reaktion von TAT zu sein. Als ob jeder mit Qatar Airways nach Thailand fliegen würde. Die Leute, die bisher mit ihnen geflogen sind, suchen eine andere Fluggesellschaft.