Giunsa nimo malikayan ang jet lag pagkahuman molupad sa Thailand? Basaha ang among mga tip!
Naglupad ka ba sa Thailand, unya mahimo nimong atubangon ang jet lag. Nahitabo ang jet lag tungod kay molupad ka sa lainlaing mga time zone.
Nganong jet lag man ka?
Ang atong mga lawas giprograma sulod sa 24 oras. Ang focus mao ang ritmo sa pagkaon ug pagkatulog. Kini nga biorhythm madisturbo kon kita mohimo ug taas nga mga biyahe sa taas nga tulin. Ang pagbag-o sa mga time zone mahimong magpasabot nga ang atong mga lawas mahimong dili organisado. Mahimong mosangpot kini sa hilabihang kakapoy, pagkawala sa gana, pagkunhod sa memorya ug konsentrasyon o usa ka kinatibuk-ang pagbati sa pagkadili komportable.
Mas grabe ba ang usa ka direksyon sa pagbiyahe kaysa sa lain?
Kasagaran, ang mga magpapanaw nakakaplag nga ang pagpalupad sa Sidlakan, sama sa Thailand, maoy hinungdan sa pinakadaghang jet lag. Kini tungod kay ang mga biyahedor naningkamot nga matulog kung kinahanglan nga magmata ang ilang mga lawas. Sa pag-abot sa Bangkok, momata ka nga morag nahigmata ka sa tungang gabii. Gipakita sa mga pagtuon nga gikinahanglan ang usa ka adlaw aron mabawi gikan sa matag time zone nga imong giagian.
Sa dili pa ikaw mobiyahe
Ang mga magpapanaw nga adunay piho nga iskedyul sa pagkaon ug pagkatulog labi nga nag-antos sa jet lag. Busa kung mas flexible ka na, nan ikaw adunay natural nga bentaha. Pipila ka mga tip:
- Siguruha nga magsugod ka sa imong biyahe nga hingpit nga nakapahulay ug maayo ang pagkatulog sa gabii sa dili pa ikaw mobiya.
- Sulayi nga i-adjust ang imong pattern sa pagkatulog sa imong destinasyon.
- Planoha ang imong mga flight nga moabot sa maadlaw aron ikaw makapabiling sayo ug mohaum sa imong bag-ong ritmo.
- Mahimo kang magplano og hunonganan sa imong biyahe; kini nagpasabot nga ang imong lawas adunay mas daghang panahon aron maanad sa bag-ong ritmo.
Atol sa paglupad
Aron maminusan ang peligro sa jet lag, mahimo nimong sundon ang mga mosunud nga tip sa imong paglupad padulong sa Thailand:
- Mas maayo nga likayan ang alkohol sa imong paglupad. Kini maoy hinungdan sa dehydration.
- Likayi usab ang mga caffeinated nga ilimnon (kape, cola, ug uban pa) kung mobug-at ka inigkagabii tungod kay kini seryosong makabalda sa imong pagkatulog. Inom ug daghang tubig sakay sa ayroplano.
- Ayaw pag-inom og pildora sa pagkatulog sa imong mga biyahe paingon sa Bangkok kay kini makapasamot sa jet lag. Ang pagkatulog sa panahon sa biyahe dili makadaot.
- Ibutang ang imong relo sa oras sa destinasyon - sa hunahuna, kini magbutang kanimo sa husto nga panghunahuna.
- Kanunay nga ituy-od ang imong mga bitiis ug buhata ang pipila ka mga ehersisyo aron mapukaw ang sirkulasyon sa imong dugo, nga makapaayo kanimo.
Pag-abot nimo sa Bangkok
- Pagsugod sa pagkaon sa tulo ka kan-anan sa usa ka adlaw sa mga panahon nga angay sa bag-ong time zone.
- Siguruha nga makakuha ka og daghang kahayag sa adlaw kutob sa mahimo; ang adlaw/gabii nga ritmo importante alang sa pagpasig-uli sa biorhythm.
- Buhata ang usa ka butang nga pisikal ug buhata ang pipila ka mga ehersisyo aron mapadayon ang imong lawas.
- Sulayi nga makuha ang parehas nga gidaghanon sa pagkatulog nga kasagaran nimo makuha sa 24 ka oras, pagbawi sa usa ka gamay nga kapakyasan sa maadlaw nga adunay usa ka mubo nga power nap nga labing taas nga 30 minuto.
- Usahay ang melatonin tablets makatabang sa jet lag. Magamit kini sa mubu nga dosis sa botika.
pagpabalik sa
Adunay daghang mga butang nga imong mahimo aron makunhuran ang mga sintomas sa jet lag:
- Ipahiangay ang imong iskedyul sa pagkatulog sa imong destinasyon sa dili ka pa mobiya. Makatabang kini nga mas dali ang pag-adjust sa bag-ong time zone.
- Siguruha nga makakuha ka igo nga pagkatulog samtang naglupad ug sulayi nga i-synchronize ang pagkatulog sa eroplano sa oras sa imong destinasyon.
- Pangitaa ang adlaw sa imong destinasyon. Ang kahayag makatabang sa pag-synchronize sa imong biological nga orasan sa bag-ong time zone.
- Likayi ang caffeine ug alkohol sa dili pa matulog. Ang duha makapalisud sa pagkatulog.
- Sulayi ang pagpahayahay ug paghimo og himsog nga rutina sa pagkatulog sa imong destinasyon. Makatabang kini kanimo nga makatulog nga mas paspas ug makatulog nga mas maayo.
- Ikonsiderar ang paggamit sa melatonin. Ang Melatonin usa ka hormone nga natural nimo nga gigama nga makatabang sa pag-regulate sa imong siklo sa pagkatulog-pagmata. Ang ubang mga tawo nakakaplag nga ang pag-inom og melatonin supplement makatabang sa pagpakunhod sa mga sintomas sa jet lag.
Nindot nga mga tip. Ang akong personal nga kasinatian sa intercontinental flights gikan sa NL nga adunay mga destinasyon sa kasadpan ug silangan nga direksyon mao nga halos dili ako mag-antus sa jet lag sa gawas nga panaw, apan human sa pagbalik nga panaw nagkinahanglan ko og mga tulo ka adlaw aron makabalik sa daan nga ritmo . I don't know if more people experience it that way, I think it is also psychological: ang adrenaline sa pag-abot sa usa ka dapit nga 'langyaw', naglantaw sa unahan sa bag-ong mga kasinatian, ug uban pa murag nagpugong sa pisikal nga mga sangputanan. Kana nga pagdaugdaug wala na kung nibalik ka unya ang akong lawas sa kadaghanan nga bahin medyo nasuko sa pipila ka mga adlaw.
Naghunahuna ko kung giunsa kini pag-atubang sa mga tripulante sa paglupad - tingali si Sjaak, ingon usa ka empleyado kaniadto sa Lufthansa, gusto nga ipaambit ang iyang mga kasinatian sa kana nga natad?
Pag-abot nako sa Thailand mopahiangay ko sa oras nga magamit nianang higayona. Mao nga kung moabot ko sa hapon magtukaw ko hangtod sa oras sa pagkatulog. Wala ko gisamok sa bisan unsa. Mas naproblema ko pag night shift ko, unya murag broken.
Ako mismo nagtrabaho sa shift sa daghang tuig, ug sa tinuud wala’y mga problema. Bisan pa, ang usa ka gamay nga jet lag pagkahuman sa pag-abut sa Bangkok mao ang nahibal-an nga pagsugod sa among holiday alang sa akong asawa ug sa akong kaugalingon.
Kanunay kaming magtukaw pagkahuman sa pag-abot, matulog nga gikapoy mga alas 23:00 sa gabii, ug dayon nagtan-aw sa kisame sa hotel nga nagmata mga alas 04:00 sa buntag. Gamay usab ang gana sa pagkaon ug pagkahuman lang sa mga tulo o upat ka adlaw masinati namon nga naa kami sa ritmo sa Thai.
Dili ka masakiton, apan tungod sa pagkabalda sa pagkatulog kami dili kaayo angay. Ang daw makatabang kanamo mao ang mga oras sa paglupad. Pagbiya sa Netherlands sa gabii ug dili sama sa China Airlines mga alas 14:00 sa hapon. Sa gabii/gabii nga flight, ang suga mapalong mga alas 00:00 ug mao usab kana ang oras sa among "Dutch sleepie." Kung mobiya ka sa hapon, ang suga mapalong mga alas 18:00 unya wala pa'y trace. kanato.diskubre sa pagkatulog. Daghan na mig gisulayan, pero nagkinahanglag panahon para makalusot ani... Anyway, nibalik na ka sa Thailand, ug daghan na kaayo na. 🙂
Sa katloan ka tuig nga naa ko sa dalan isip flight attendant, wala gyud ko nabalaka bahin niini nga panghitabo. Naa koy mga kauban nga dili gusto nga molupad sa Japan, tungod sa kakulang sa tulog, apan sa Bangkok o Singapore, bisan sa Hong Kong, mas gamay nga mga kauban ang adunay mga problema, samtang ang mga kalainan sa oras tali sa mga nasud dili kaayo maayo.
Usa ka mental nga kasaysayan. Sa Japan kinahanglang mobangon mig sayo sa adlaw sa paggikan (11 am – XNUMX pm sa Netherlands) ug sa Hong Kong, Singapore, Bangkok, mibiya mi sa lawom nang gabii. Para makatulog ka nianang buntaga.
Kadtong labing naapektuhan sa jet lag sa Japan naningkamot pag-ayo nga matulog nianang gabhiona. Aw, unsaon nimo pagbuhat niana?
Ang usa ka paglupad gikan sa Delhi paingon sa Frankfurt o Bangalore - Frankfurt mga tungang gabii usab ug gamay ra ang imong pagkatulog sama nianang pagkalagiw gikan sa Japan. Ang adlaw lang ang misubang didto ug sa India molupad ka sa gabii.
Kini sa panguna, ingon sa akong gisulat, usa ka kinaiya sa pangisip.
Ang kamatuoran mao nga ang lawas gikapoy. Natural. Dili nimo mabalik ang imong sulod nga orasan sa kadali. Mao nga mag-adjust ka lang sa imong orasan. Kanunay kong matulog kon gikapoy ko ug mobangon sa akong pagmata. Alas dos ba sa kaadlawon ang akong pagbangon ug wala ba ko kapuyon hangtod sa alas sais sa buntag ug gipalong ang suga.
Ang akong ma-adjust kay ang gitas-on sa akong pagkatulog. Usahay duha ka oras, usahay lima ka oras nga diretso.
Ug karon ang usa ka biyahe paingon sa Bangkok ingon niini alang kanako: Mobiya ko uban sa akong karaang amo sa gabii ug moabot sa Bangkok mga alas dos sa hapon. Atol sa paglupad ako nagbasa og daghan ug nagtan-aw og mga salida sa akong tab o nagdula og dula. Dili kaayo ko mokaon sa sakay. Ako moinom ug daghang tubig. Usahay makatulog ko unya makamata ko human sa tunga sa oras. Unya sige lang kog pangita. Unya naa pud time para maglakaw-lakaw padung sa kasilyas ug kay medyo kaila man ko sa mga kanhi kauban ug kabalo kung kanus-a ang break ug waiting times, usahay naa koy ka chat nila. Ingon niini ang paspas nga paglabay sa panahon. By the way, pirmi ko mulupad sa ekonomiya ug kay naka standby man ko, wala koy best seat. Apan basta mahimo nimong puliki ang imong kaugalingon sa makadiyot, dili kini daotan. Kasagaran magsugod ra ko og mga panag-istoryahanay sa akong silingan sa katapusan sa paglupad.
Sa pag-abot sa Bangkok, human makuha ang akong mga bag, mosakay kog bus paingon sa Hua Hin ug mobuhat sa samang butang sulod sa tulo ka oras nga biyahe sa bus: matulog ko kon gikapoy ko. Sa katapusan nakauli na ako mga alas otso sa gabii. Ug alas nuwebe na ko natulog.....
Dili ka usab "maanad" sa jet lag. Naa ra nimo.
Dili ko pabor sa mga pildoras, alkohol o uban pang mga tabang. Nakakita kog mga pasahero nga nag-inom ug daghang baso sa bino aron 'maayo ang pagkatulog'. Ang uban naghunahuna nga ang champagne mao ang labing maayo nga solusyon.
Bisan pa, kadaghanan niini sa Thailandblog dili moadto sa Thailand alang sa negosyo, busa unsa ang problema sa pag-abot sa imong destinasyon nga medyo gikapoy. Naluoy gyud ko sa mga negusyante, nga duna pa silay mga meeting sa pag-abot ug kinahanglan gyud nga matulog atol sa flight aron makaabot nga medyo haom sa ilang destinasyon. Dili gyud ko gusto nga makigbaylo og mga lugar uban nila. Samtang naa sila sa mga miting, mga tour o mga miting, mahimo kong matulog nga ulahi sa akong maluho nga kwarto sa hotel ug buhaton kung unsa ang akong gibati…. hahaha, pero dili kana mao...
Ang akong asawa ug ako nag-antos sa dili matukib nga pagbati sulod sa labing taas nga usa ka adlaw sa dihang moadto mi sa Thailand, sa laing bahin. Wala kami sa mapa sulod sa labing menos tulo ka adlaw.
Sa akong hunahuna kadaghanan niini kay sikolohikal.
Kanunay kong adunay problema sa pag-adto (silangan) ug paatras (kasadpan) dili kaayo.
Sa dihang miadto ko sa Asia sa mga biyahe sa grupo, daghan kog problema sa unang mga adlaw. Malain ang gibati, Nalipong, ug uban pa. Karon nga nag-inusara ko nga nag-inusara wala na nako kana tungod kay ako makapili sa akong kaugalingon nga ritmo. Uban sa usa ka grupo nga biyahe moadto ka niini nga dali ra kaayo. Samtang ang oras, apan sigurado usab ang panahon, ug uban pa, nanginahanglan pag-adjust.
Balik sa Netherlands (nakabalik lang kagahapon sa gabii pagkahuman sa 2 ka bulan sa Chiang Mai) ug dili maayo ang akong gibati. Apan walay jet lag, apan ilabi na sa mental. Bugnaw, presyo, unsociableness, ug uban pa Gusto ko nga mobalik sa dili madugay.
Gigamit nako ang melatonin sa mga intercontinental flight sa daghang mga tuig. Pag-inom lang og 1 nga pildoras sa usa ka oras sa wala pa ang "lokal" nga oras sa pagkatulog, kini hingpit nga molihok alang kanako, wala ako mga problema ug nagbiyahe ako gamay. 75 na ko, bisag dili nimo isulti kana kung makakita ka nako.
Naglupad ko sa Eva Air karong bag-o, 21.40:XNUMX sa gabii, nindot nga oras, normal nga ritmo sa pagkatulog ahw
Moabot ka sa katapusan sa hapon ug mahimo ka nga matulog sa gabii sa Thai nga oras, kasagaran gi-adjust sulod sa usa ka adlaw.
Pagbalik kinahanglan nako ang daghang mga adlaw ingon nga adunay mga oras sa kalainan sa oras, mao nga sa Pebrero kini 6 ka oras.
Namatikdan nako nga sa akong pagkatigulang (60 karon) nagkinahanglan kini og dugang nga panahon. Ang akong 25 anyos nga anak nga babaye modiretso na lang sa trabaho pag-abot niya sa alas 6.30:XNUMX sa buntag...wala na ko magsulay pa...
Makauyon ko sa mga komento ni Cornelis. Gisultihan ko nga dili ka mag-antos sa jet lag kung dili ka mokaon sa paglupad. Mao nga…wala ko mokaon ug wala gyud mag-antos sa jet lag. Nag-antos ako sa kakapoy (jet lag) sulod sa +/-3 ka adlaw pagkahuman sa pagbalik sa paglupad sa BKK-AMS
Sa gawas nga panaw, sa silangan o kasadpan, ang akong jet lag medyo limitado.
Usahay matulog kog 1 hangtod 2 ka oras pag-abot nako sa hotel para maulian ang akong kusog.
Pag uli nako, 5 days lagi para mawala nako ang jet lag. Ang akong problema mao nga magmata ko tali sa alas 3 ug alas 4 sa buntag ug dili na makatulog. Ingon usa ka sangputanan, kanang lima ka adlaw lisud kaayo.
Dick: Ang berbo nga makatulog mahimong makalibog, tungod kay nagpasabut usab kini nga mamatay. Mas maayo kay: matulog.
Kumusta…
Sa tinuod lang wala ko kasabot sa problema...
Naa ko sa industriya sa pagkamaabiabihon sulod sa 25 ka tuig, ug kasagaran mahitabo nga gamay ra ang tulog sa mga hinapos sa semana, dili gyud… Halos dili ako makatulog, tungod kay nagsunod ang sunod nga salo-salo sa kasal… ug dili usab ako makatulog sa panaksan nga sabaw. nga akong gialagaran sa mga tawo... dili ko usab kaya...
Hunahunaa nga ang konsepto sa "jet lag" labaw pa sa usa ka "problema sa kaluho"… Dili nako makaya nga adunay lima sa bisan unsang kaso??? mga adlaw aron maulian gikan niini... pagkatulog sa mga tulo ka oras, ug ang trabaho nahuman na... mao ra kini ang imong pagtan-aw niini...
Labing maayo nga pagbati…
Rudy.
Mahal nga Rudi,
Sa akong hunahuna gipakaubos nimo ang tinuod nga mga problema sa ubang mga tawo pinaagi sa pagtawag niini nga usa ka luho nga problema ug pagsulat nga wala nimo masabtan ang problema.
Namatikdan nako gikan sa akong kaugalingon nga kasinatian nga ang jet lag makapasakit gyud nimo. Maayo na lang kay wala lagi ko bati, pero pag uli nako gikan sa Thailand kapoy na kaayo ko for at least 6 days in the evening and mas ganahan ko matulog ug 7 o'clock. Paglahutay lang, buhata ang usa ka butang nga aktibo ug unya alas 10 na usab. Matulog.
Mahimong swerte ka nga adunay gamay niini.
Sakto gyud ka. Ang jet lag dili lang kakapoy sa makadiyot, kinahanglan gyud nga i-synchronize sa imong lawas ang sulod nga orasan niini sa imong palibot. Mahimo nimong isulti nga sa matag oras nga kalainan sa oras kinahanglan nimo hapit usa ka adlaw.
Gihulagway ko na sa ibabaw nga nasinati nako kini tulo ka beses sa usa ka bulan tungod kay nagbiyahe ako sa kalibutan ingon usa ka tinugyanan.
Dili nimo kini mapugngan. Makapahiangay ra ka sa mga kahimtang kutob sa imong mahimo.
Tama na si Rudi. Usahay magtrabaho usab ako sulod sa usa ka semana nga sunodsunod nga pipila lang ka oras nga tulog kada gabii ug dayon mag walkie-talkie tupad sa higdaanan alang sa mga emerhensya. Ang wala mahibal-an sa daghang mga tawo mao nga ang mga circus ug fairground rides sagad molihok sa tungang gabii. Ako isip kliyente kay precent on arrival. Kanunay uban sa usa ka nindot nga tasa sa kape. (Aside. That worked wonders) sa usa ka event nga naa kay kaduha (pag-abot ug pagbiya) dugang pa nga kinahanglan nimong buhaton atol sa event. Ug…wala kana mohunong sa dihang mibiya ang mga bisita. Ang kasagarang pagkatulog sa gabii nga tali sa tulo ug lima ka oras sulod sa usa ka semana dili eksepsiyon. Pero naa pud miz kung unsaon nimo pag adjust ani. Ang sama sa pag-adto nako sa Thailand. Dawata lang ang kalainan sa oras ug diretso sa ritmo sa Thai. Sa pagbalik sa mao gihapon nga apan siyempre sa Dutch nga panahon. Adunay mga sitwasyon sa dihang miabut ko sa Netherlands sa buntag ug miadto dayon sa usa ka miting uban sa akong maleta ug sa tanan. Gisusi na nako ang mga dokumento atol sa paglupad.
Sa among kasinatian, ang mga biyahe nga mobiya sa gabii kasagaran dili problema.
Milupad pag-usab sa Bangkok kaniadtong Nobyembre, apan ang mga oras sa pagbiya sa KLM karon sa adlaw imbis sa gabii BKK-Ams 12:35 pm. Ug busa adunay problema sa pagkatulog sa daghang mga adlaw, labi na sa akong pagpauli. Ug wala ko natulog bisan usa ka kidlap sa eroplano.
Patay nga gikapoy alas 8 sa gabii ug nakamata sa alas 03:00 sa buntag ug dili na makatulog.
Ang akong problema dili ang jatleg kung magbakasyon ko, kay unya
aduna kay nindot nga paabuton, apan labaw pa sa imong pagbalik sa Netherlands
kay naa koy dako nga Dip nga di ko gusto tan-awon para di na mograbe
maken.
@Roland. Kana ingon og usa ka grabe nga depresyon kaysa usa ka jet lag. Ang akong tambag nga gamiton ang melatonin klaro nga dili magamit niini. Apan ang tanan nga uban pang mga post nga akong gibasa ug gisulti bahin sa mga problema sa dili makatulog sa panahon o pagkahuman sa biyahe: Paggamit sa MELATONIN. Nakatabang gyud.
Dugang pa bahin sa MELATONIN. Ang Melatonin dili usa ka tambal o tabang sa pagkatulog, kini usa ka "kaugalingon sa lawas" nga substansiya nga nag-regulate sa ritmo sa pagkatulog/pagmata. Kung moinom ka ug melatonin, ang lawas "maghunahuna" nga gabii na ug matulog.
Sa akong kasinatian, dako gyud ang kalainan tali sa pagka 'broke' human sa flight ug sa jet lag. Sa Thailand vv ako kasagaran nabuak ug kini maayo kaayo. Ang usa ka higayon adunay usa ka tinuod nga jet lag (1 ka oras nga kalainan) ug kini usa ka drama nga nagpadayon kanako ug sa akong pamilya ug mga kauban nga busy sulod sa 12 ka semana. Gisunod gyud nako ang daghang mga tip nga gihisgutan dinhi pagkahuman gikataw-an ang konsepto sa jet lag nga milabay kanako. Ang istilo sa paglupad karon ni Sjaak parehas sa akoa. Bisan kinsa adunay kasinatian sa tambag sa usa ka anti jetleg app? Kini ba usa ka butang o kini usa ka dili kinahanglan nga istorya sa app?
Pag-abot nako sa layo nga destinasyon, dili kaayo ko mag-antos sa jet lag. Kung kapoy kaayo, matulog una kog gamay.
Sa pagbalik, grabe ang jet lag. Molungtad labing menos unom ka adlaw. Ang tiyan ug tinai nagkagubot. Daghang mga problema sa kalainan sa oras.
Nagtuo ko nga nag-inusara ko dinhi niining problemaha. Wala gyud ko nag-antos sa kakapoy sa gawas nga panaw, apan pagkahuman sa pila ka adlaw naa gihapon koy mga problema sa tiyan ug tinai sulod sa usa o duha ka adlaw (usahay adunay gamay nga hilanat). Pag uli nako mas sakit akong gibati. Mga usa ka semana nga kalit nga kakapoy sa hapon, unya mohigda na lang ko. Ug pag-usab kadtong mga problema sa tiyan ug tinai, nga mahimong mahitabo bisan sa ikaduha nga semana.
Aw, usahay ang problema kay nagpaabot ka sa imong biyahe. Sa adlaw sa dili pa ikaw busy, malipayon, mogawas ka alang sa panihapon o… Mobangon og sayo sa sunod nga adlaw aron mobiyahe gikan sa Antwerp paingon sa Schiphol, pananglitan. Dali ka makalakaw-lakaw sulod sa daghang oras sa wala pa ug pagkahuman sa pag-check in. Sa laing pagkasulti, kon imong kuwentahon ang oras gikan sa pagmata sa buntag, idugang ang panaw, ug kon imong kuwentahon hangtod moabot ka sa imong hotel, sa dili madugay anaa ka sa dalan sulod sa 18 ngadto sa 20 ka oras. Uban sa usa ka direkta nga paglupad AMS-BKK. Ang akong kasinatian mao nga kung matulog ka sulod sa mga 6 ka oras sa paglupad, ang jet lag mamatikdan nga mas malumo. Pagkahuman, sa ingon nga paglupad, usa ka bag-ong adlaw ang magsugod sa pag-abot sa BKK, ug naa ka na sa dalan sulod sa 20 ka oras!
Aw, lahi ang gibati sa tanan. Ug ang tanan makahibalo sa iyang mga tambal gikan sa iyang kaugalingong kasinatian ug kasinatian.
Dugang pa bahin sa melatonin. Ang dosis kinahanglan nga labing menos 2 mg. Karong panahona kini magamit nga wala’y reseta sa mga tindahan sa pagkaon sa kahimsog ug online.
Kung molupad ka sa intercontinental alang sa trabaho sa laing nasud ug mobiya pag-usab pagkahuman sa pipila ka mga adlaw sa laing kontinente ug kinahanglan nga magtrabaho pagkahuman sa pag-abot unya adunay 1 nga paagi aron makasulod sa ritmo sa nasud ug kana usa ka pildoras sa pagkatulog matag gabii hangtod nga magpabilin ka nga mas dugay sa usa ka nasud ug maka-acclimatize nga walay kemikal.
Ang jet lag kusog nga magdepende sa oras sa pag-abot ug kung unsa ka maayo ang imong pagkatulog sa eroplano.
Pananglitan, kung dugay ka nga wala’y tulog nga paglupad ug moabut ka sa imong higdaanan sayo sa gabii, mahimo ka nga magkamang sa higdaanan pagkahuman sa usa ka oras nga pagkaayo ug mobati nga nabag-o sa sunod nga adlaw.
Nagsulti ako gikan sa kasinatian bahin niana.
Kanunay kong moabot duol sa akong higdaanan niadtong higayona.
Kung moabot ka nga patay nga gikapoy sayo sa buntag, daghan ka pa nga bayranan.
Ania ang akong kasinatian human sa 40 ka tuig nga pagbiyahe:
– kan-a ang tomyam nga sabaw sa pag-abot, ang mga utanon nga makapalipay kanimo.
– kaon ug inom ug daghang luy-a.
- pag-inom ug daghang tubig (walay alkohol ug walay karne para sa mas hinay nga paghilis)
- matulog sa imong normal nga oras sa pagkatulog (matulog o dili)
Ayaw kabalaka kung moadto ta sa Thailand magpulaw hangtod sa oras nga matulog ta sa Thailand, problema sa kasadpan labing menos 4 ka adlaw.
Wala koy problema sa pag-abot sa Bangkok-adunay daghan kaayo nga makita ug masinati. Ang dakong problema sa pagbalik nga panaw ngadto sa Brussels-uban sa Thaiairways nga mobiya gikan sa Bangkok sa 1am. Adunay daghang problema sa pagpabilin nga nagmata hangtod 1am. Ang bayad mao nga ako pag-abot nga maayo nga nakapahulay sa Brussels.
Ang jet lag kanunay nga dili daotan alang kanako. Apan kana tungod sa pagbaha sa mga impresyon ug sa adrenaline. Usahay dead end, pero adto lang ug pub sa 1 sa gabii ug automatic na unya. Unya tulog ug maayo ug naa ko sa saktong dagan.
Daghan pa kaayo kog problema sa pagbalik sa Netherlands.
Kasagaran moabot mga 7/8 sa buntag.
Kanunay nga molupad uban sa Etihad.
Ug sa kasagaran magsugod kini sa rota sa paglalin, morag hubog ka, morag sakay ka sa sakayan nga nagkurog, haw-ang sa ulo.
Naapektuhan ba usab niini ang ubang mga biyahero? Mahimo kini nga hangtod sa 4/5 ka adlaw.
Mobalik mi karon sa NL sa Lunes para makabalik mi sa ritmo, ug presko sa amo sa Lunes.
Milupad ko kauban ang KLM sa miaging pipila ka tuig. Biyai pagkahuman sa 17:00 PM CET. Pag-abot mga 10:00 oras sa Thai. Dili ko makatulog sa eroplano. Pag-abot nako sa hotel matulog ko ug momata tali sa 16 ug 17 sa hapon. First day of vacation medyo to the kl*** so... Basin mga commenters diri nga naa o naay same "sleep problem"? Mga tip welcome!
Sa Asia wala gyud koy problema, halos dili makatulog sa paglupad, dili ko mahimo. Apan balik sa Netherlands, gikan sa Asya, anaa ako sa usa ka jet lag nga panahon sulod sa labing menos lima ka adlaw. Grabe gyud…
Sa akong hunahuna ang paglingkod sa eroplano sulod sa 11 ka oras nga walay tulog usa ka taas nga panahon. Pila na ka tuig nga nagtomar ako ug tambok nga tambal sa pagkatulog sa akong pagbiya. Nindot kaayo ang pagmata duha ka oras gikan sa imong destinasyon. Dili nako mahunahuna kini sa laing paagi.
Dili kaayo problema sa Thailand, pag-abot sa hapon.
Balik sa jet lag, mao to nagtomar ko ug sleeping pill inig balik nako pila ka tuig, inig tulog nako (as much as possible sa normal nga oras), nga dili gyud nako gamiton kung dili.
Gibuhat nako kana sa labing taas nga 2 ka gabii; gamay ra kasakit pagkahuman.
Nabasa nako kini nga tip bisan asa. Ang problema kanako mao nga walay pildora sa pagkatulog ako momata sa tungang gabii sa unang pipila ka mga gabii ug dili makatulog pag-usab, mao nga nag-antos ako sa jet lag sulod sa mga adlaw.
Ang pildora sa pagkatulog nagtugot kanako sa pagkatulog hangtud nga ang alarma motingog sa buntag.
Mao nga nangayo ko sa akong doktor og pipila ka pildoras sa pagkatulog.
Labing maayo nga magbayad og gamay ug mag-book og tiket sa Business Class. Makatulog ka nga normal ug wala ka'y daghang problema sa jet lag. Labing maayo nga mosakay og direkta nga gabii nga paglupad ngadto sa Bangkok ug usa ka adlaw nga paglupad balik.
Labaw pa kana sa "gamay pa"… Sa usa ka direkta nga paglupad, ang usa ka tiket sa pagpauli nga adunay ekonomiya nagkantidad mga 700 euro, ekonomiya ug ingon 1100 euro, klase sa negosyo 2500 euro. Ang una nga klase tingali dali nga molapas sa 6500 euro. Ug SA usa ka paghunong makahunahuna ka sa halos 500 euros para sa ekonomiya, 1000 euros para sa ekonomiya plus, business class 2000 euros, first class 5000 euros.
Uban sa usa ka minimum nga sweldo sa usa ka kasagaran nga suweldo, ang usa ka tiket sa negosyo dali nga makagasto sa usa ka bulan nga sweldo o labaw pa. Dili ang tanan makahimo o gusto nga makabayad niana. Kana nga "pagbayad og gamay nga dugang" dali nga mokabat sa 3,5-4 ka beses nga mas mahal. Tungod sa kasagaran nga kita ug ang mga presyo, kana usab ang hinungdan ngano nga ang ekonomiya plus nakakuha og daghang pagdayeg.
Sa akong kinitaan dili nako makaya ang labaw pa sa usa ka tiket nga 700 euro, ang pagkatulog dili mahimo alang kanako, apan ang solusyon mao nga ako mobiya sa gabii, moabut ka ba sa BKK sa buntag, tingali usa ka tulog, paggasto ang nahabilin sa adlaw ug dayon matulog nga dili ulahi sa gabii. Unya dili gyud ko mag-antos sa jet lag, apan ang pag-adjust gyud sa kalainan sa oras nagkinahanglan og pipila ka adlaw. Balik sa Netherlands usab sa gabii, pag-abot sa buntag. Parehas nga istorya. Mao na akong preference. Nakuryoso ko kung unsa ka maayo nga matulog sa usa ka lingkuranan sa eroplano nga hingpit nga patag ug unsa ang kalainan nga nahimo, apan alang sa daghang mga magpapanaw nga dili gyud barato.
Siyempre mas mahal kini, apan dili sama sa kasagarang gihunahuna sa mga tawo. Uban sa KLM mahimo ka nga mobalik-balik ubos sa € 2000,00 ug sa Air France, pinaagi sa Paris, bisan ubos sa € 1600,00. Kung imong itandi kana sa € 1100,00 alang sa kahupayan sa ekonomiya, dili kini daotan.
Natulog sa pag-abot?
Daghang mga tawo ang nagpabilin sa mga hotel pag-abot nila sa Bangkok. Sa kadaghanan sa mga hotel mahimo ka lang mag-check in pagkahuman sa 14.00 p.m., samtang daghang mga flight ang motugpa sayo sa buntag sa Suvarnabhumi. Kanunay kong nakigbisog niini nga problema…
hey,
Super mailhan tanan reactions. Ang mosunod nga mga buhat alang kanako sa personal: Melatonin ug dili pagkaon sa board.
Sa pag-abot sa Bangkok (depende sa oras sa pag-abot, apan kasagaran sa katapusan sa buntag), kanunay kong matulog og 3 ka oras una. Sa pagtapos sa hapon ug gabii, dali ra kaayo ko; una makatagamtam ug lamiang Thai nga pagkaon ug usahay masahe. Ako matulog mga alas 23.00 sa gabii, usahay moinom kog melatonin, ug unya mobangon ako sa alas 08.00 sa buntag sa sunod nga buntag. Sa unsa nga paagi kini labing maayo alang kanako ug ako angayan sa sunod nga adlaw.
Pag-abot nako sa Bangkok sa hapon pagkahuman sa EVA flight, naglakaw ko ug dayon nagplano nga mosulod sa akong basket "sa oras".
Pero alas 22 sa gabie nibuka gihapon akong mata, kay 16 pm pa lang sa akong lawas.
Busa magdali ta (Brabant nga ekspresyon!)
Pero uy, alas 9 sa buntag kay alas 3 pa sa buntag akong lawas!
Pero after 1 day sa BKK nibalik ko sa normal.
Pag uli nako sa Brabant, mapunit na lang nako ang thread ug walay problema, gawas sa pagka-homesick.
Nakabiyahe na ako ug daghan tali sa Thailand ug Europe sa miaging 40 ka tuig.
Ako hingpit nga miuyon niini nga artikulo apan gusto gihapon nga idugang kini >
1. Ang lawom nga pagpahayahay sayon isulti apan dili kanunay buhaton. Alang kanako, usa ka sesyon sa Reiki ang tubag.
2. Ang pagkaon og maayo nga Tom Yam Hed (uhong) nga sabaw makatabang usab og dako tungod kay ang mga hilba sa maong sabaw makapasingot ug kana usa ka talagsaon nga natural nga tambal.
3. Mahimo usab nga mag-ehersisyo basta maayo ang imong singot, nga dili angay problema niining klima.
16 ka beses na ako nga nagbalik-balik sa Thailand. Ang artikulo nga gi-post sa editor naghunahuna kung unsaon pagpugong sa jet lag. Morag imposible kana alang kanako. 5-6 ka oras nga kalainan sa oras ug usahay ang pagbag-o gikan sa 8 degree hangtod sa 40 degree. Bisan unsa ang lainlaing mga reaksyon, ang usa ka tawo labi o dili kaayo gisamok niini, ang usa ka tawo nagtawag niini nga usa ka butang sa hunahuna, ang lain nagsulti nga walay pulos ug ang uban pa sakit kaayo gikan niini. Sa usa ka bahin tungod kay ang mga tawo lahi ug kadaghanan kini usa ka butang sa paghubad.
Ang bisan kinsa nga molubog pag-ayo sa unang gabii maghunahuna sa sunod nga adlaw nga gibati nila ang kakapoy tungod niining tanan nga mga lakang.
Nakigsulti ako sa mga kauban nga nagbiyahe sa dalan nga nagsulti kanako nga sila kanunay nga mag-dive diretso sa nightlife pagkahuman sa pag-abot. Ug ang uban nga naghisgot bahin sa pag-ayo sa daghang mga adlaw.
Kanunay kong nag-antos niini nga mas daghan o dili kaayo parehas sa gawas ug pagbalik nga panaw. Apan human sa pag-abot sa akong minahal nga Thailand, kasagaran ako malipayon ug naghinam-hinam uban sa kadasig. Pagbalik nako sa Netherlands, naguol ko. Apan sa duha ka kaso ang akong ritmo sa pagkatulog ug pagmata nadisturbo.
Alang kanako, adunay kanunay nga 35 ka oras tali sa higayon nga ako mobangon sa Netherlands alang sa akong pagbiya ug sa higayon nga ako sa katapusan mahugno sa akong higdaanan sa akong destinasyon. Ako 1.96 ug nagtimbang ug 125 kilos. Dako kaayo ko para sa eroplano. Ug ang pagkatulog sa dalan limitado sa pipila ka beses sa 10 hangtod 20 minuto. Sa internasyonal nga paglupad ako kanunay adunay pipila ka mga ilimnon, mokaon ug dayon piyong ang akong mga mata ug mangita sa labing taas nga pagpahayahay. Nalisdan ko sa pagpamalandong sa balay, apan kinahanglan kong magsakay sa eroplano.
Gipakita sa kasinatian nga gikapoy kaayo ko pag-abot nako sa akong destinasyon sa gabii, 65 anyos na ko, nga dili na ko dali makatulog pag-usab, kapoy kaayo. Unya moinom kog duha ka ilimnon, maligo og init ug matulog og pipila ka oras. Pagmata nako gihukas nako. Sa akong kaso, ang unang tibuok adlaw kanunay nga morag dili kaayo grabe ang jet lag.Walay angay ikabalaka. dili lang gutom. Kanunay gyud nga moigo kanako sa ikaduhang adlaw. Gikapoy, dili sigurado, medyo nagkurog. Ang pagtabok sa busy nga dalan unya morag delikado nga butang. Nahimong maalamon (?) Pinaagi sa kasinatian, nagkuha ako usa ka maayo kaayo, maayo nga duha ka oras nga pagmasahe matag oras imbes nga usa ka siesta sa mga adlaw nga duha, tulo ug upat. Kung mahimo maglangoy ko gamay. Ug mokaon ko og mga sabaw nga adunay daghang luya. Kana makapadasig sa pagkasunog. ug nabasa ko sa daplin sa pool. Gawas pa niana ako nagdali. Pero sila ang mga adlaw nga ganahan kaayo ko. Human sa tanan, naa ko sa akong gusto, ug kinahanglan kong makat-on pag-usab pag-usab. Sa ika-5 nga adlaw ako hingpit nga na-adjust pag-usab ug maayo sa lawas.
Kausa nakabasa ako usa ka artikulo nga nagpakita kung unsa kadaghan sa mga aksidente ug tinuod nga aksidente ang nahitabo sa mga turista, labi na sa sulod sa una nga 4 ka adlaw. Wala ko mosakay sa akong motorsiklo didto sa unang mga adlaw. Gihatagan nako kini ug oras ug wala ako nagreklamo.