Nalangan ang flight sa Thailand? Unsa karon?
Kaduha ra kini nahitabo kanako sa bag-ohay nga mga tuig: ang imong paglupad padulong o gikan sa Thailand nalangan. Unsa ang angay nimong buhaton ug unsa ang imong mga katungod? Ang makina sa pagpangita sa tiket sa paglupad Ang Skyscanner naghatag daghang mapuslanon nga mga tip.
Na-delay ba ang imong flight?
Kon wala pay duha ka oras ang pagkalangay ug walay dinalian nga pag-abot sa imong destinasyon, labing maayo nga maghulat nga mapailubon aron dili maguba ang imong holiday.
Kung ang ayroplano ulahi na kaayo ug ang mga kawani sa airport o airline walay kompletong impormasyon bahin sa mga hinungdan sa pagkalangan, ikaw i-refer sa Passenger Bill of Rights. Kini nag-ingon nga ang mga pasahero adunay katungod sa mosunod nga bayad:
- Pagkaon ug papresko;
- Akomodasyon sa hotel kung ang paglupad nanginahanglan daghang pagbalhin;
- Pagbalhin gikan sa airport ngadto sa hotel ug uban pa;
- Duha ka tawag sa telepono o mensahe pinaagi sa telex, fax o e-mail;
- Pag-uli sa tiket ug usa ka paglupad balik sa orihinal nga lugar sa pagbiya kung ang paglangan molungtad og sobra sa lima ka oras ug ang pasahero nakahukom nga dili ipadayon ang paglupad.
Pagkunhod sa paglihok ug walay kauban nga mga bata
Ang mga tawo nga adunay pagkunhod sa paglihok ug ang ilang kauban nga mga tawo, ingon man ang mga bata nga nagbiyahe nga nag-inusara, adunay katungod sa prayoridad sa pagdawat og tabang. Kini nga matang sa tabang magamit kung adunay mga paglangan sa:
- Duha ka oras o labaw pa alang sa tanan nga mga biyahe sa 1500 km o ubos pa;
- Tulo ka oras o labaw pa alang sa tanan nga intra-Community flights nga labaw pa sa 1500 km ug sa tanan nga uban nga mga flight tali sa 1500 ug 3500 km;
- Upat ka oras o labaw pa alang sa mga biyahe nga labaw sa 3500 km gawas sa European Union.
Kompensasyon
Ang airline obligado sa pagbayad sa pinansyal nga bayad sa pasahero. Ang kantidad sa bayad gitino sa gilay-on sa paglupad. Kini katumbas sa:
- €250,00 alang sa tanan nga mga biyahe sa 1500 km o ubos pa;
- €400.00 para sa tanang intra-Community flights nga labaw sa 1500 km ug para sa tanang ubang flights tali sa 1500 ug 3500 km;
- €600,00 para sa tanang flight nga dili ubos sa a) o b).
Ang bayad makunhuran sa katunga kung ang pasahero mopili sa pagbiyahe sa ilang katapusan nga destinasyon sa laing paglupad. Kini magamit kung ang oras sa pag-abot hapit parehas sa gibanabana nga oras sa orihinal nga gi-book nga paglupad:
- mga biyahe nga ubos o katumbas sa 1500 km: 2 ka oras nga kalainan;
- intra-Community flights nga labaw pa sa 1500 km: 3 ka oras nga kalainan;
- tanan nga uban nga mga biyahe tali sa 1500 ug 3500 km ug nga dili mahulog ubos sa a) o b): 4 ka oras nga kalainan.
Kini nga pinansyal nga kompensasyon dili magamit sa mga pasahero nga nagbiyahe nga libre o sa usa ka pagkunhod sa rate ug nga dili direkta o dili direkta nga ma-access sa publiko. Kung gusto nimong isumite ang ingon nga bayad, mahimo nimo kini, pananglitan, pinaagi sa pagkompleto sa usa ka porma. Sa higayon nga imong maimprinta ug makompleto kini, kini nga hangyo kinahanglan una nga ipadala ngadto sa airline diin ang magpapanaw nakahuman sa usa ka transport agreement. Ang airline mahimong magdumili sa pagbayad sa bayad kung ilang mapamatud-an nga ang hinungdan sa pagkalangan dili nila sala ug nga ang tanan nga kinahanglan ug posible nga mga lakang gihimo aron malikayan ang pagkalangan ug nga imposible nga mahimo ang ingon nga mga lakang pag-usab.
Kung wala ka makadawat og tubag sulod sa unom ka bulan o kung ang hangyo gikonsiderar nga kulang, mahimo kang magpasaka og reklamo sa:
- ang mga opisina sa Civil Aviation Authority sa nasudnong tugpahanan diin nahitabo ang panghitabo o kung ang paglupad mitugpa sa wala pa mahitabo ang mga problema sa gawas sa European Union, sama sa Norway, Iceland ug Switzerland.
- Ang mga pangulo sa mga may kalabutan nga awtoridad sa European Union sa Norway, Iceland ug Switzerland alang sa mga biyahe nga mobiya ug moabut sa mga nasud.
Siyempre, bisan kinsa nga pasahero nga naghunahuna nga mahimo nila kini mahimo usab nga independente nga magsumite usa ka hangyo alang sa bayad.
Sa gawas sa European Union
Kung ang problema sa paglangan mahitabo sa usa ka tugpahanan sa gawas sa EU, apan pinaagi sa usa ka European nga organisasyon, mahimo nimong ipadala ang reklamo sa may katakus nga nasyonal nga awtoridad sa kini nga nasud sa EU.
Giunsa paggamit ang imong oras sa mga paglangan
Tindahan. Karong panahona ang tanan nga mga tugpahanan adunay mga tindahan diin makapalit ka sa lokal ug internasyonal nga mga produkto nga wala’y bayad sa katungdanan nga adunay madanihon nga mga tanyag. Kasagaran makapalit ka niining mga lokal nga produkto sa doble nga kantidad. Posible ang paghimo og maayong mga deal, labi na sa alkohol ug mga espiritu, apan usab sa mga pahumot, souvenir ug mga trinket. Kung nagbiyahe ka kauban ang Ryanair, palihug timan-i nga ang tanan nga gipamalit kinahanglan nga iputos sa imong mga bagahe.
- Paminaw sa musika. Kon duna kay mobile device sama sa iPod o MP3 player, mahimo kang magpahayahay ug maminaw sa musika. Unya nakalimot ka gamay bahin sa tensiyon sa pagkalangan.
- Tan-aw ug sine. Aduna ka bay laptop o tablet nga adunay pipila ka mga video sa hard drive? Unya kini ang hingpit nga oportunidad sa paglingkod ug pagtan-aw og sine. Gamita ang mga headphone kon gikinahanglan
- Trabaho. Alang sa mga naa sa pagbiyahe sa negosyo, ang oras sa paghulat mahimong magamit aron mahuman ang pipila ka trabaho.
- Pagkahuman. Subay sa mga lagda sa Passenger Bill of Rights, ikaw adunay katungod sa mga pagkaon ug mga papresko nga katumbas sa oras sa paghulat.
- Pagduwa. Tingali ikaw adunay usa ka nindot nga portable gaming console o usa ka mobile device nga adunay mga dula. Mahimo kini nga kaluwasan gikan sa taas nga paghulat.
- Networking. Pagbayloay og pipila ka mga pulong sa ubang mga pasahero nga kinahanglan usab nga maghulat. Kini mahimong mapuslanon kaayo ug makalingaw. Tingali mobakasyon ka sa parehas nga destinasyon, diin mahimo nimong ibaylo ang mga detalye sa pagkontak ug magkita usahay.
- Pag-adto sa downtown. Kung ang paghulat labaw pa sa upat ka oras, mahimo’g maayo nga ideya nga moadto sa lungsod. Dinhi mahimo nimong tan-awon ang mga butang o mamalit.
- Kung nagbiyahe ka kauban ang mga bata. Ang mga bata dili kaayo mahimo sa mga tugpahanan. Mao nga lingaw nga tugotan ang mga bata nga magdula sa piho nga lugar sa mga bata sa airport.
- Relax ug pahuway para sa imong kaugalingon. Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi busy na kaayo ta sa tanan. Busa, pahulay alang sa imong kaugalingon ug lingkod sa usa ka dapit sa hilom nga palibot diin ikaw makatagamtam ug makarelaks.
- Matulog. Ang mga tawo kanunay nga matulog sa airport o sa mga pagbiyahe sa grupo samtang naghulat sa ilang paglupad. Sa mga nasud ug syudad nga adunay taas nga rate sa krimen, among girekomenda nga tipigan nimo ang imong mga butang nga luwas kung gusto nimo matulog.
Ang lehislasyon sa Europe naghatag alang niini nga pagkalangan sa paglupad bahin sa mga regulasyon.
Bisan pa, ang mga eroplano naningkamot sa paglibot niini sa tanan nga posible nga paagi.
Ang random nga gidaghanon sa mga kompanya nga makatabang kanimo sa pagkuha niini nga bayad bag-o lang nagpakita nga ang gidaghanon sa mga pagbayad dili katimbang sa mga pag-angkon nga gisumite.
Personal nga nakasinati og pagkalangan sa Septiyembre 2010 nga gibana-bana nga 14 ka oras.
Usa ka kompanya sa Europe nga jetairfly.
Gisumite ang pag-angkon tungod kay gamay ra ang ilang pag-atiman sa mga pasahero.
Una migugol ug 4 ka oras sa ayroplano sa tropikal nga temperatura. Usa lang ka baso nga tubig ug usa ka Brussels waffle. Unya gikan sa eroplano ug balik pinaagi sa immigration. Dinhi kinahanglan nimong ihatag ang imong pasaporte tungod kay nibalik ka sa teritoryo sa Thai nga wala ang 30-adlaw nga selyo ug puti nga kauban nga papel. Mao nga nahabilin ka sa kaluoy sa pagpabilin sa gihikay nga hotel. Kung mobiya ka sa hotel ug adunay mahitabo, wala ka'y pasaporte.
Wala na magpakita ang katilingban.
Gihikay ang pagkaon. Walay impormasyon bahin sa pagtawag ug uban pa.
Ang nahabilin kay sa imong kaugalingong gasto. Busa kadaghanan kanila nakahuman na sa ilang Thai bath.
Sa katapusan mibiya 15 ka oras sa ulahi.
Ang gisumite nga pag-angkon gibasura uban ang komento nga ang mga problema sa motor nahulog sa ilawom sa mga eksepsiyon ug busa dili kwalipikado alang sa bayad.
Gihatag ang mga desisyon sa korte sa Europa, dili kini husto ug nakontak nako ang seguro sa ligal nga gasto.
Karon usa ka tuig ang milabay, kini sa atubangan sa korte sa Belgian alang sa usa ka desisyon.
Kahibaw ko unsay hitsura ani.
Ang prinsipyo mao nga halos tanang pag-angkon gisalikway. Ang pagpadayon sa imong kaugalingon nga ngalan lisud tungod sa mga gasto, ug uban pa.
Para nako usa kini ka butang sa prinsipyo kay ang balaod wala lang gilihok.
Mao nga ang akong bentaha usa ka kompanya sa Europa. Kung molupad ka kauban ang mga kompanya sa gawas sa Europe, wala’y posibilidad sa pag-angkon.
Ang akong gi-book nga hotel ug pagbiyahe sa tren gisumite usab ingon usa ka pag-angkon.
Mao nga dili nako magamit kini.
Kung naa kay mga paglangan, mahimo usab nimo kontakon: http://www.euclaim.nl/
Kausa mitawag kami niini nga kompanya human sa upat ka oras nga paglangan gikan sa Prague ngadto sa Amsterdam diin kinahanglan namong tukion ang tanan mahitungod sa pag-convert sa mga tiket ngadto sa ulahi nga paglupad. Wala’y kasayuran nga nakahukom kanamo nga mag-file usa ka pag-angkon. Dayag nga nagdumili sa pagbayad sa airline sa tanang panahon. Ang tibuok nga pamaagi nagkinahanglan og duha ka tuig, diin ang matag hangyo alang sa pagbayad gibalibaran. Ang huwes sa katapusan mihukom ug ang airline kinahanglang mobayad.
Sa kaso sa bayad makadawat ka ug gamay nga labaw sa 70% sa bayad. Apan kung dili makab-ot sa EUclaim ang bayad, wala ka magbayad.
Kanunay nga angayan nga sulayan ug kini makaluwas kanimo sa daghang burukratikong kalagot!
Mga pangomosta,
Ingrid
Nakasinati usab ako usa ka paglangan sa 7 ka oras gikan sa Schiphol direkta sa Bangkok kauban ang Eva Air. Gigamit nako ang usa ka pag-angkon sa EU ug ang tanan gibaylo sumala sa mga panudlo sa sulod sa unom ka bulan. Pagbayad sa 600 Euro, gasto sa telepono, pagkaon. Sulod sa 3 ka bulan nakadawat ko og mensahe gikan sa Eva Air nga adunay proposal nga 300 Euro nga diskwento sa sunod nakong paglupad sulod sa usa ka tuig. Wala ako mosugot niini ug nagpadalag sunodsunod nga sulat pinaagi sa ministeryo. Ug sa katapusan ang tanan nadumala ug maayo ug gi-kredito sa akong account! Ang pagpataliwala sa EU Claim nagkantidad kanako og 20 euros, apan kini labaw pa sa bili niini ug mahimo nimong tipigan ang mga porma nga imong nadawat ug gamiton kini pag-usab kon gikinahanglan.
Ang Euclaim nagtrabaho alang sa usa ka rason; Gisulti nila (EUclaim) kini sa ilang site: "Kung gipili nimo nga isumite ang pag-angkon nga wala’y tambal / wala’y bayad nga basehan, kini nagpasabut nga makadawat ka 71% sa gigahin nga kantidad gikan sa EUclaim minus ang gasto sa among administrasyon (€ 26) . .- kada claimant) kung ang airline magpadayon sa pagbayad sa claim. Kung dili kami magmalampuson, i.e. wala makakolekta sa imong bayad, wala ka magbayad. ”
Bisan pa, gisugyot nga gamiton ang EUclaim. Gusto sa mga airline nga basolon ang tanan sa force majeure (aron malikayan ang pagbayad). Bisan kung nagbayad ka og daghan alang sa ilang mga serbisyo sa EUclaim, nahimo nila ang mga butang nga lisud o nanginahanglan daghang paningkamot ug kahigawad.
Kung kini nahitabo kausa sa KLM sa usa ka BKK-Ams flight kaniadtong 2009, 6 ka oras nga nalangan ug gitangtang ang usa ka booklet nga kupon alang sa diskwento sa inflight shop. Ang Euclaim gi-enable sulod sa 3 ka tuig! gikinahanglan alang sa KLM sa pagbayad. Sa korte lang niadtong 2012 nakuha namo ang hustisya.