Ang Thailand adunay ambisyoso nga mga plano alang sa aviation ug gusto nga adunay usa ka sentral nga papel sa rehiyon alang sa pagmentinar, pag-ayo ug pag-ayo sa ayroplano. Aron makab-ot kini, ang 406 bilyon nga baht kinahanglan nga mamuhunan.
Gihatagan sa gobyerno ang berde nga suga alang sa usa ka plano sa reporma kaniadtong Lunes. Ang mga langyaw nga kompanya mahimong moapil ug makadawat labaw sa katunga sa mga bahin. Ang plano sa reporma naglakip sa pag-upgrade sa tulo ka dagkong internasyonal nga mga tugpahanan nga Don Mueang, Suvarnabhumi ug U-tapao, ingon man ang 36 ka mga tugpahanan sa probinsiya.
Ang Thai Airways International mosulod sa usa ka kasabutan sa prinsipyo sa Airbus alang sa pagtukod sa usa ka komersyal nga sentro alang sa pagmentinar ug pag-ayo. Kini nga sentro kinahanglan nga magamit sa tulo ka tuig.
Ang tigpamaba nga si Kobsak Phutrakul nagtuo nga ang Thailand adunay potensyal nga mahimong sentro sa aviation sa Southeast Asia, tungod kay ang nasud nagserbisyo sa 193 nga mga ruta sa tibuuk kalibutan. Ang ihap sa mga langyaw nga bisita gilauman nga mosaka gikan sa 30 milyon karon ngadto sa 53 milyon sa 2023.
Ang transportasyon sa kargamento nakadawat usab sa gikinahanglan nga pagtagad sa plano sa reporma. Ang ubang mga balaod kinahanglan nga pasimplehon aron madasig ang transportasyon sa kargamento sa kahanginan. Karon 1,3 ka milyon ka tonelada ang nadala kada tuig, ang target mao ang 3 ka milyon ka tonelada.
Tinubdan: Bangkok Post
Unya nanghinaut ko nga ang paspas nga koneksyon tali sa BKK ug DMK nga mga tugpahanan matuman usab dayon. Kana usa ka dakong kalamboan.
Aw, wala pay usa ka tuig ang milabay nga ang usa ka pag-audit nagpakita nga ang Thai Air usa sa labing dili luwas nga mga eroplano tungod kay wala silay mga kawani sa pagmentinar. Ang mga gasto nga gihisgutan sa walay duhaduha bayran usab. Aw, nanghinaut ko nga mahimo nila kini. Kini usa ka butang nga lahi sa "ang hub sa mga pagmabdos sa mga tin-edyer"…o…"ang sentro sa kadaghanan sa mga aksidente sa trapiko"…o…ug uban pa…
Mahimo nimong hatagan ang usa ka "hub" sa mga tugpahanan, apan mas maayo ug mas luwas nga ang "hub" gigamit alang sa (overdue) nga pagmentinar sa ayroplano, aron sila makapadayon sa paglupad sa internasyonal sa Europe, taliwala sa ubang mga lugar!
Dili ko ganahan maghunahuna bahin sa maintenance sa ayroplano sa Thailand. Mas maayo ang akong gibati kung adunay usa ka farang nga adunay 4 nga mga labud sa atubangan sa tubo.
Talagsaon nga desisyon ug pagtipas sa mga lagda alang sa mga langyaw nga kompanya. Mao nga dili nila kini masulbad sa ilang kaugalingon ug karon gitugotan ang mga langyaw nga kompanya nga motabang isip bahin sa usa ka ambisyoso nga plano.
Naghunahuna ko kung giunsa nila gusto nga pildihon ang KLIA ug Changi Singapore, sa akong hunahuna adunay usa ka gamay nga kahulugan ug palisiya sa luyo niana. Dili sab makatabang ang pagsaka sa presyo sa kerosene karong tuiga...