Sugod karong adlawa makabotar ka na usab sa imong paborito nga Thailand airline. Kini nga bag-ong poll kinahanglan nga mahibal-an sa katapusan kung unsang eroplano ang labing kaayo sa 2012.
Ang bili alang sa salapi
Adunay labaw pa sa 20 nga mga airline nga molupad sa Bangkok. Apan hain ang labing maayo sumala sa mga magbabasa sa Thailandblog? Makahukom ka niana. Ihatag ang imong boto ug tabangi ang uban mga magpapanaw. Ang imong bakasyon Human sa tanan, ang imong pagpabilin sa Thailand magsugod sa eroplano.
Sa imong pagpili mahimo nimong tagdon ang pipila ka mga butang, sama sa serbisyo sakay, luna sa lingkoranan, ratio sa presyo/kalidad, paglupad sa oras, ug uban pa. Palihug timan-i, kini mahitungod sa kinatibuk-ang hulagway ug unsa ang labing importante kanimo. Pananglitan, ang limitado nga espasyo sa lingkoranan mahimong molapas sa kamatuoran nga ang tiket sa eroplano barato kaayo.
Mahimo nimong iboto ang usa sa mga kompanya sa ubos:
- Air Berlin
- Austrian
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- EVA Air
- Finnair
- Jetairfly
- KLM
- Lufthansa
- Malysia Airlines
- Quantas Airways
- SAS Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- Swiss International Air Lines
- Thailand Airways
- Turkey Airlines
Ang poll anaa sa wala nga kolum (pag-scroll lang sa ubos). 1 vote lang ang pwede nimo.
Award sa Mamiminaw Thailandblog
Ang mananaog niini nga poll makadawat og nindot nga framed certificate gikan sa mga editor. Kini nga airline mahimong magtawag sa iyang kaugalingon nga 'Best Thailand Airline 2012' - gipili sa mga magbabasa sa Thailandblog - sulod sa usa ka tuig. Ang 'EVA Air' nakadawat kaniadto niining gitinguha nga award sa mamiminaw gikan sa pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Kini nga award sa mamiminaw gipabilhan pag-ayo sa industriya sa pagbiyahe. Gihisgotan pa sa EVA Air sa iyang Internasyonal nga website sa panahon nga sila gipili nga 'Best Thailand Airline' sa mga magbabasa sa Thailandblog.
Giboto ko ang EVA air, apan naglupad gihapon ko sa China Air. Kini tungod sa makapaikag nga oras sa pag-abot sa Schiphol. Kung gusto nako nga magsakay sa publiko nga transportasyon sa Zeeland Flanders, hapit kini kadugay sa paglupad gikan sa BKK hangtod sa AMS. Kon mosakay kog EVA, dili ko makaabot sa estasyon sa tren sa Goes ug nagsalig ko sa uban.
Milupad ko sa Bangkok uban sa 3 ka lain-laing mga airline, KLM, Air Berlin ug Eva Air. Gipili gihapon nako ang Eva Air, tungod sa serbisyo ug legroom. Bisan tuod wala ko maghunahuna nga ang serbisyo sa Air Berlin dili maayo. Sayang nga di na direktang molupad ang naulahi gikan sa Dusseldorf paingon sa Bangkok, para nako nga taga Venlo, tunga sa oras na lang ang Dusseldorf.
Para nako, ang Singapore Airlines ang paborito. Maayo kaayo, makapahimuot nga serbisyo, usa sa 2 nga mga kompanya nga nagtanyag 81 cm taliwala sa mga lingkuranan. Ang 777 usab adunay 9 ka lingkoranan sa tabok, samtang daghang ubang mga airline ang naglingkod sa 10. Ang disbentaha siyempre ang switch, apan kana magamit sa daghang mga kompanya sa lista.
Miadto sa Netherlands nga nagbakasyon kaniadtong Hunyo ning tuiga.
Gipalupad gamit ang EVA AIR. Presyo 700 Euro kada tawo.
Direkta nga koneksyon sa Schiphol.
Maayo nga serbisyo. Numero uno para sa akoa.
J. Jordan
Milupad ako sa Thailand uban ang daghang mga airline lakip ang Thai Airways ug Etihad ug uban pa nga wala nalista dinhi.
Kining tanan ok. Alang kanako, bisan pa, ang EVA Air mao ang numero uno tungod kay ang mga hostes mahigalaon kaayo ug obligado.
Nakahatag kini kanako og usa ka maayo kaayo nga pagbati.
J. Desmet.
Sayang nga giusab sa EVA ang oras sa paglupad gikan sa 1.30:21.30 sa hapon hangtod karon 3:6 sa gabii. Mao to ni adto ko sa CHINA-AIR.Nibiya mi sa Schiphol mga alas 725:XNUMX sa hapon ug naabot sa Bangkok ug alas XNUMX sa buntag, tibuok adlaw pa. Hingpit nga panahon! Ug ang mga presyo kanunay sa palibot sa XNUMX euro; siyempre depende sa panahon! Sayang nga ang Thai-Air wala na nag-operate nga walay hunong gikan sa Schiphol, tungod kay kini nagpabilin nga numero-uno alang kanako!!!
Para nako KLM, always good service and sweet, friendly flight attendant. Dugang pa, niining higayona pag-usab alang sa €698, dili usa ka dili maayo nga presyo.
Gipili nako ang China Airlines tungod sa paborableng mga oras sa pagbiya ug pag-abot alang kanako, sa gawas ug pagbalik nga mga biyahe. Panggawas nga panaw: kombenyente nga oras sa pagbiya gikan sa Schiphol. Pag-abot sa Bangkok sayo sa buntag, kay naa pa koy 600km paingon sa akong destinasyon sa Isaan. Unya pag-abot didto sa adlaw.
Pagbalik nga pagkalagiw gikan sa Bangkok: Ang oras sa pagbiya sa tungang gabii, mao nga dili kaayo paborable, apan sayo nga pag-abot sa Schiphol, nga adunay usa ka tibuok adlaw nga una kanako.
Kontento kaayo ko sa serbisyo ug nakadawat og dugang nga serbisyo tungod sa sobra nga gibug-aton nga bagahe tungod sa medikal nga mga himan, total nga 7 kg, 3 kg nga dugang nga hand luggage + 4 kg nga extra hold luggage.
Nagpabilin nga hisgutan nga kining tanan hapsay kaayo, bahin tungod sa mga paningkamot ug maayo nga serbisyo sa 333Travel gikan sa Harmelen, girekomenda kaayo.
Aduna usab akoy maayong mga kasinatian uban sa Eva Air, apan ang nahisgutan sa ibabaw nga mga bentaha alang kanako sa paglupad uban sa China Airlines sa katapusan nakahukom sa akong pagpili alang sa China Airlines.
Gipili nako ang Etihad, maayo kaayo nga serbisyo + uban ang akong pilak nga kard kanunay sa maayong panihapon sa negosyo
Gipili nako ang Thai Airways tungod kay:
* Mahigalaon nga kawani
* Direkta gikan sa Brussels hangtod sa BKK
* Daghang pagbayloay sa tiil
* Maayong pagkaon
* Hingpit nga mga oras sa pagbiyahe 06:00 AM sa BKK balik sa 07:00 AM sa Brussels.
Hinaot makatabang kini sa usa ka tawo. Mas maayo nga dili tanan kay basin mawad-an ko sa akong pwesto.
🙂
Naa pud miy nindot nga experience sa Eva Air. Kadaghan na mi naglupad uban nila, always friendly staff sakay. Nakasakay pud mi sa Egypt Air, dili man grabe pero lahi. Pero kasagaran dako ang Singapore. Pero nag-una gihapon ang Eva Air .
Kontento ko sa Eva Air sa tanan. maayo nga mga oras sa paglupad. Ang mga presyo makatarunganon usab.
Ang akong gipili nahulog na usab sa Eva Airline tungod kay:
1. Direkta gikan sa Bangkok hangtod sa Amsterdam
2. Mahigalaon ug maabiabihon nga kawani
3. Maayong mga pinggan
4. Ang mga oras sa pagbiya sa Bangkok ug mga oras sa pag-abot sa Amsterdam ug vice versa perpekto
5. Sa klase sa Negosyo nga adunay maayo kaayo nga serbisyo sa tibuok oras sa paglupad
Moadto na ko sa Thailand sa ika-12 nga higayon, kauban ang KLM ug CHINA AIR ug EVA AIR
Para nako, ang EVA AIR ang labing maayo, labi na tungod sa mga oras sa pagbiya sa Schiphol ug
usab ang mga oras sa pagbiya sa Bangkok.
Ako matinud-anon nga milupad sa KLM gikan sa Amsterdam ngadto sa Bangkok alang sa negosyo sulod sa mga katuigan.
Sa diha nga akong gidala ang akong gagmay nga mga bata uban kanako sa pipila ka mga higayon, ako usab adunay dagkong mga problema sa serbisyo sa Business class. Walay pagkaon, walay pagkaon sa mga bata, walay bisan unsa: bisan pa sa gipahayag sa dihang nag-book, ang tanan nahimo na nga nahurot na sa miaging boarding location.
Human masinati kini nga komedya sa tulo ka higayon, dili na ko molupad sa KLM sa bisan unsang destinasyon.
Kanunay kong naglupad sa EVA alang sa Thailand sa bag-ohay nga mga tuig, bisan kung ang pagkaon dili maayo sa miaging duha ka higayon.
Succes
Naagihan nako ang parehas nga butang sa akong anak. Naa koy stroller, pipila ka mga bag ug ang gamay nga bata sa akong mga bukton ug halos dili ako makapaubos sa hagdanan. Wala makakuha ug tabang gikan sa mga taga KLM. Kung nahulog pa ko sa hagdanan basin kataw-an ko nila. Wa sab koy kaon sa eroplano kay naglingkod ko sa kasilyas kauban ang naghilak nga bata. Walay flight attendant nga mitanyag og tabang. Unya nanumpa ko nga dili na ko molupad uban sa KLM. (ug kini usa usab ka klase sa negosyo, hunahunaa!)
Moadto ko sa EVA AIR. Maayo ang serbisyo ug daghang legroom.
Kalamposan niini.
Gipili nako ang CHINA AIRLINES nga maayong mga panahon alang sa pagbalik sa paglupad. Bag-o lang ako nakabalik sulod sa duha ka adlaw ug milupad uban sa Turkish Airlines, nga makapalipay kaayo kung gikonsiderar ang kadugay nga mga oras nga gikinahanglan aron makabalik.
Frans, mahitungod sa Turkish Airlines imong gisulat mahitungod sa taas nga mga panahon nga imong gikinahanglan aron makabalik. Sa pagpauli nakita nako ang koneksyon sa 2h40m nga oras sa paghulat sa Istanbul (1h55m didto), o gipasabut ba nimo ang ulahi nga oras sa pag-abot sa Schiphol sa pagbalik (22.35pm). Sa akong hunahuna ang bentaha mao nga moabut ka sa parehas nga adlaw.
Moderator: daghang sayop sa imong sentence. Gamita ang spell check.
Human sa pagsulay sa Etihad, ako kanunay nga mopili niini nga kompanya, ikaw ang ilang "bisita", ikaw adunay usa ka indibidwal nga screen alang sa mga pelikula, mga dula, ug uban pa. unya maglakaw-lakaw aron ma-optimize ang sirkulasyon sa akong dugo sa akong mga bitiis. Mao nga ang Etihad airways ang akong paborito nga eroplano.
Nagsugod ko sa Thai sa dihang naglupad pa sila sa AMS, dayon mibalhin sa China, ug naglupad uban ni Eva sulod sa daghang katuigan karon, Evergreen ang luxury/elite nga klase kay dako ang akong nakit-an nga problema mao ang bag-ong mga oras sa pagbiya, nawala ka 2 ka adlaw , duol ra ko.sa Schiphol, mao nga 9am ko mugawas sa balay, 10am check in then adto sa lounge para maghulat sa flight, 5.30:07.00 naabot sa BKK, 11.30:20.00 sa phuket. sa balay o sa hotel, balik sa 00.00:11.30 PM sa BKK, check in sa 13.30:20.00 ug adto sa airport. Eva's lounge naghulat sa flight sa 12.30 pauli sa Holland, karon nawala ang tibuok adlaw tungod kay ako ra ang molupad. pagkagabii naabot ko 1:400 pm before ko makauli kay XNUMX:XNUMX pm return flight XNUMX:XNUMX pm kinahanglan ko mubalik sa bkk XNUMX day mas sayo ug adto sa gabii adjust sa Netherlands, karong sabado molupad na pud ko sa China, ako Nakurat ko kung ang Business China mas maayo kaysa Business Eva, ang tiket sa bisan unsang kaso XNUMX euro nga mas barato. apan ang akong gipili alang sa poll hangtod karon mao si eva
Naglupad ako sa akong una nga paglupad uban ang EVA sukad sa 2001, gitambagan sa 333 nga pagbiyahe, ug kini usa ka makapahimuot kaayo nga kasinatian, usab ang mga oras sa pagbiya ug pag-abut gamay na karon, ang mga oras sa pagbiya kinahanglan nga balihon pag-usab. Sa makaduha nga nakalupad uban sa China, wala kaayo ako nakit-an bahin sa serbisyo, bisan sa Savarnabumi. Ang mga oras sa paglupad maayo.
Ls,
Nagbiyahe na sa Thailand ug kasikbit nga mga lugar sa mga 28 ka tuig na karon. Alang sa "klase sa ekonomiya" sa akong hunahuna ang Eva ug China Air ang labing kaayo. Dili mohunong ug maayong mga oras sa pagbiya.
Maalamon sa presyo, kompetisyon kaayo.
Ang China-air mas haum kanako sa mga termino sa pagbiya ug mga oras sa pag-abot. Dili kaayo ko molingkod sa KLM tungod kay ang lawak sa paa didto "mas gamay". Pagsukod sa 1.90 metros sa akong kaugalingon, dili na ako mag-book niini.
Milupad ko ngadto sa Amsterdam niadtong Nobyembre 6 uban sa EVA Air sa ekonomiya tungod kay sa miaging tuig ako adunay daghang legroom sa Evergreen Deluxe, apan kini mas gamay alang sa akong tiyan. Kung ikaw medyo dako, kini dili girekomenda, ilabi na dili sa presyo.kalidad nga bayranan ra nimog dugang para sa imong mga bitiis, kay pareha ra ang pagkaon ug ang lamesa mopilit sa imong tiyan.
Okay ra ang tanan sa flight sa Amsterdam, as usual, pero medyo disappointing ang return flight sa Bangkok as far as the food is concerned, walay lami.Unya akong gidugangan ug asin o pepper, pero dili na sa naandan. packaging man.
Sa tungatunga, gusto ko og beer, apan nahurot na kini, nga nakapahigawad kaayo kanako.
Mahitungod sa pagkaon ug sa presyo sa usa ka tiket, gipalabi nako ang Air Berlin, apan dili na sila direktang molupad.
Para nako mao ni ang EVA AIR, sa usa sa mga biyahe ang akong asawa grabeng nasakit ug sa usa ka higayon adunay heart rate nga 35. Maayo na lang, adunay duha ka doktor nga sakay sa mga pasahero nga parehong mitabang kaniya. Gipaningkamotan sa mga flight attendant nga mabakante ang tulo ka lingkoranan sa luyo nga bahin sa ayroplano aron makatuy-od ang akong asawa. unya gidad-an nila siya ug daghang habol aron mainitan siya. Naghimo sab silag lugar para nako para makalingkod ko tupad niya. Tanan sa tanan maayo nga serbisyo! Dugang pa, ang mga eroplano maayo nga nasangkapan sa usa ka desente nga screen sa TV sa mga lingkuranan ug usa ka pagpili sa mga dula ug Div. Ang mga pelikula ug usa ka desente nga kantidad sa legroom ang akong gipili alang sa EVA Air.
Dugang pa, ang mga presyo makatarunganon alang sa pagbalik sa Bangkok.
Hangtud karon kanunay kaming nagsakay sa China Airlines, apan pagkahuman sa pipila ka dili maayo nga mga kasinatian gikonsiderar namon nga molupad gamit ang EVA air sa sunod. Ang mga presyo halos dili magkalainlain, apan akong nakita nga ang mga oras sa paglupad sa EVA dili kaayo paborable kaysa sa CI: wala’y mas maayo pa kaysa pag-abot sa imong destinasyon sayo sa buntag aron ikaw adunay tibuuk nga adlaw sa unahan nimo.
Unsay nahitabo? Sa kataposang duha ka biyahe karong tuiga ang akong uyab nag-inusarang milupad pabalik-balik. Gikan sa NL hangtod sa TH gipangutana siya sa usa ka flight attendant kung gusto ba niya nga mobiya sa iyang lingkuranan tungod kay ang usa ka pamilya nga adunay mga bata gusto nga mag-uban sa paglingkod. Gibuhat niya kini, apan natapos siya sa taliwala sa duha ka mga ginoo. Nagtukaw sila sa tibuok paglupad, ang usa nanan-aw og sine ug ang usa nagbasa og libro nga nagsiga. Nagbasol gyud ang akong uyab nga gibiyaan niya ang iyang lugar. Apan uy, ang imong pagkamatinahuron mahimong dili magantihan.
Nasayop ang check-in sa biyahe gikan sa TH paingon sa NL; ang iyang bagahe gisusi, ang hand luggage kay 8 kg nga bug-at kaayo, apan ang tawo sa luyo sa counter wala magproblema niini. Busa ibutang ang imong handbag sa trolley ug lakaw ... usa ka babaye (usa sa mga babaye nga nagtudlo sa mga tawo ngadto sa usa ka libre nga check-in desk) misulti sa akong higala sa Thai nga ang iyang dala nga dala dako kaayo. Ang akong uyab niingon nga dili (dili mao ang kaso ug kami naglupad uban niini nga bag sa daghang mga higayon kaniadto), unya ang komentaryo "pero ikaw gamay, kinsa ang magbutang niana nga bag sa ibabaw sa rack?" . Ang akong uyab nasuko kaayo ug miingon nga mahimo niya kana sa iyang kaugalingon. Apan dili, matod pa niining babaye nga bawal makasakay ang bag. She complied with this (I don't think it's very helpful, naaprobahan na sa counter staff ang tanan). Sa iyang pagbalik, siya gibilin nga walay bisan unsa nga bagahe (gawas sa usa ka handbag). Usa ka reklamo ang gisang-at, apan kini dili labaw pa kay sa usa ka "pasensya kaayo ug kami nanghinaut nga kini dili makapugong kanimo sa paglupad uban kanamo pag-usab sa ang umaabot" gikan. Nasagmuyo gyud ko sa CI, mao nga sa akong hunahuna kinahanglan naton sulayan ang serbisyo sa EVA, kana nga mga kard sa pagkamiyembro dili kaayo hinungdanon (pipila ka napulo ka euro nga diskwento, nga usa ka bonus, apan sa ingon usa ka makapasubo nga serbisyo sa akong hunahuna mas gusto nako nga adunay pipila ka dugang nga tenner deposit). O ang usa ka tawo gikan sa CI makabasa niini ug sa katapusan makaamgo nga dili kini kung giunsa nimo pagtratar ang mga kustomer?
Dear Rob V, wala gyud ko kasabot sa imong pagsaway ug sa akong hunahuna usab kini dili makatarunganon nga pagsaway. Klarohon nako nga wala pa gyud ko nakasakay sa CA. Ikaw 8 kg sobra sa timbang sa imong hand luggage nga mag-inusara. Giunsa nimo mahanduraw ang pagdala sa doble nga kantidad sa mga kilo kaysa gitugotan? Ang imong ikaduha nga punto sa pagsaway mao nga ang imong uyab naglingkod taliwala sa 2 ka lalaki nga kinahanglan nga mahibal-an kung unsa ang ilang gibuhat sa panahon sa paglupad. Kung adunay magbasa og libro ug adunay lain nga motan-aw og mga salida, dili nimo matawag kana nga usa ka kasamok, dili ba? Ang mga tawo wala maglihok nga dili maayo, gipuno lang nila ang ilang oras aron adunay usa ka matahum nga paglupad. Dili, niining higayona ako hingpit nga dili mouyon kanimo.
Nakasakay ko sa Emirates, Cathay, Egyptair ug Jetair. Ang oras sa pagbalhin sa Emirates problema sa Cathay ug Egypt, 2 oras ra. Naghunahuna ko nga maayo ang Jetair kung mag-book ka og komportable nga klase, direkta nga paglupad sa Phuket ug posible. Balik gikan sa Bangkok. Makaluluoy lang sila kausa sa usa ka semana. Busa alang kanato Jetairfly.