Schiphol drops ug Suvarnabhumi misaka sa listahan sa labing maayo nga mga tugpahanan sa kalibutan
Ang Schiphol sa makausa pa nahulog sa ranggo sa labing kaayo nga mga tugpahanan sa kalibutan. Samtang ang tugpahanan nahuman sa ikasiyam nga puwesto sa miaging tuig, karong tuiga kinahanglan nga buhaton sa Schiphol ang ika-trese nga posisyon. Ang Suvarnabhumi International Airport duol sa Bangkok kusog nga misaka: gikan sa ika-47 ngadto sa ika-36 nga dapit. Ang Singapore Changi Airport mao ang labing maayong tugpahanan sa kalibutan sumala sa Skytrax's World Airport Awards.
Ang Schiphol naapsan sa Osaka-Kansai (9), Doha (10), Tokyo-Narita (11) ug Frankfurt (12) nga mga tugpahanan. Morag ang Schiphol nakasulod sa usa ka libre nga pagkahulog tungod kay sa 2013 ang Dutch nga tugpahanan gi-rate nga ikatulo nga labing kaayo nga tugpahanan sa kalibutan.
Ang listahan gihugpong sa Skytrax, usa ka organisasyon nga nagpahigayon sa padayon nga panukiduki bahin sa kalidad sa mga airline ug mga tugpahanan. Ang mga ranggo gihugpong base sa mga kasinatian sa mga magpapanaw nga mahimong magbilin ug pagrepaso sa website.
Ang World Airport Awards alang sa 2016 gipresentar atol sa Passenger Terminal EXPO sa Cologne. Ang Munich Airport mao ang ikatulo nga labing taas nga ranggo nga tugpahanan sa Europa.
Top 15 World Airport Awards 2016
1. Singapore Changi
2. Incheon Intl Airport
3. Tugpahanan sa Munich
4. Tokyo Intl Haneda
5. Tugpahanan sa Hong Kong Intl
6. Tugpahanan sa Sentral
7. Tugpahanan sa Zurich
8. London Heathrow
9. Kansai Intl Airport
10. Tugpahanan sa Doha Hamad
11. Narita Intl Airport
12. Tugpahanan sa Frankfurt
13. Amsterdam Schiphol
14. Tugpahanan sa Vancouver
15.Helsinki Airport
Tan-awa ang tibuok listahan dinhi: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
Talagsaon: daghang mga tugpahanan sa Asya. Ang Vancouver lamang isip tugpahanan sa North America.
Makapainteres nga mahibal-an. Salamat sa kini nga impormasyon.
Isip usa ka Belgian, hapit dayon ako interesado sa posisyon sa Brussels Airport. Mmm... kana kay layo ra kaayo: ika-83 nga dapit (kanaog gikan sa ika-78)... Sa akong hunahuna kana makatarunganon, bisan kung wala ko kaila sa ubang mga tugpahanan. Ug kung gusto ka nga mosakay sa tren gikan sa Brussels, usa ka biyahe nga mga kinse ka minuto, kinahanglan ka nga mobayad ug dugang nga buhis sa 'diabolo' nga mga 5 euro matag tawo sa ibabaw sa presyo sa tiket ... Mao usab kana ang kaso sa Amsterdam ? Nagsakay ko sa bus (De Lijn): mas dugay, apan nagkantidad kini mga 1/10 sa presyo sa usa ka biyahe sa tren…
Kung itandi sa kadaghanan nga mga tugpahanan nga akong 'nabisita', akong nakita ang pipila ka mga lugar sa Brussels Airport nga medyo boring, walay sulod,... Pasensya, apan dili nako makit-an ang husto nga mga pulong alang niini. Sa partikular, akong nakita nga ang lugar diin ikaw ingon usa ka umaabot nga pasahero kinahanglan nga kolektahon ang imong mga bagahe nga medyo 'mingaw' ug 'ngitngit'.
Nanghinaut ko nga usa ka adlaw makalupad pinaagi sa Amsterdam-Schiphol sa umaabot.
Minahal nga Daniel,
Sa tinuud, 100% ka tama bahin niana
Ang pagdumala sa bagahe mas paspas usab sa Amsterdam kaysa sa Brussels.
Gikan sa Ghent dili ka gani makaadto direkta sa Brussels pinaagi sa tren atol sa katapusan sa semana, kinahanglan ka nga mag-ilis sa Brussels mismo ... Apan mahimo nimong bayran ang 5,30 nga euros nga gigamit sa pagkuha sa mga tawo gikan sa Ghent
nga adunay Antwerp / Mechelen nga magmaneho direkta sa airport nga adunay 15-minutos nga pagtipig sa oras kung itandi sa nangagi!!.
Ug unsa nga linya sa bus ang imong gisakyan gikan sa Brussels (Stasyon sa Midi, Nord Central) paingon sa tugpahanan? Ako usab adunay usa
ang akong tiyan napuno sa pagbayad ug EXTRA….
Uban sa pasalamat
Jan
Ang Amsterdam mismo dili eksperto sa pagdumala sa bagahe. Kanunay nakong nasinati nga nikabat lang ug 45 ka minuto aron mabutang sa bakus ang bagahe.
Sa bisan unsang kaso, dili ikatingala nga ang Amsterdam nahulog sa kana nga lista, wala kini nahimo nga labi ka maayo pagkahuman sa katapusan nga pipila nga mga pagbag-o.
Kung ikaw adunay pagbalhin sa Schiphol ug manaog pagkahuman sa 12 ka oras nga paglupad, mahimo ka una nga magpila pag-usab alang sa usa ka pagsusi sa seguridad o, kung kini ang imong katapusan nga destinasyon, alang sa pagkontrol sa pasaporte. Mas gusto nako nga magsigarilyo sulod sa 10 ka minuto o magkuha og mainom human sa paglingkod sa eroplano sulod sa 12 ka oras, kay maghuwat ka sa mga bagahe, nga dili usab moabot. Alang sa pagkontrol sa pasaporte aduna silay mga nindot nga awtomatik nga mga kahon, nga gipalong sa 90% sa panahon o bag-o lang wala na magamit.
Sa kinatibuk-an, akong nakita ang Schiphol nga mas makalagot.
Dear Jan,
Mosakay ko sa De Lijn bus 820 (Dilbeek – Airport) dili layo sa akong balay, pero hapit usa ka oras ang pag-abot didto.
Gikan sa Brussels North mahimo nimong sakay ang De Lijn bus 471 (mga 45 minuto) o 272 (mga 55 minuto). Para sa dugang nga impormasyon, tan-awa ang De Lijn website.
Kung gikan ka sa Ghent, mahimo kang mosakay sa tren paingon sa Zaventem aron malikayan ang buhis sa Diabolo ug gikan didto mosakay og De Lijn bus paingon sa airport. Susiha ang Google Maps alang sa lokasyon sa mga hunonganan ug sa De Lijn website alang sa mga timetable.
Ang laing kapilian mao ang pagsakay sa tren paingon sa Vilvoorde ug gikan didto sakay sa De Lijn bus paingon sa airport…
"o bisan dili magamit bag-o lang". Dili husto. Miabot ko sa Schiphol duha ka semana ang milabay ug ang awtomatik nga pagkontrol sa pasaporte nagtrabaho pag-ayo. By the way, sa dihang nibiya mi almost two months ago. Ang paghulat alang sa mga bagahe wala molapas sa mga kinse ka minuto.
Ang kamatuoran nga ang Schiphol nahulog medyo adunay kalabotan sa tanan sa mga dagkong pagbag-o sa bag-ohay nga mga tuig. Sa hinay-hinay makita ang nindot nga resulta. Kung naa ka sa ika-trese nga lugar sa tibuuk kalibutan, usa ka gihapon nga mananaog nga adunay daghang mga tugpahanan sa mga lungsod sa kalibutan sa imong luyo. Ang Schiphol usa ka matahum ug matahum nga tugpahanan, kung dili, dili ka mahimong taas nga ranggo sa tibuuk kalibutan. Apan oo, alang sa daghang mga Dutch nga mga tawo, wala’y husto sa Netherlands.
Dili kini gitawag nga buhis sa Diabolo dinhi, apan gitago nga labi ka malimbungon sa presyo, tungod kay ang mga ruta sa Schiphol Line adunay daghang mga kilometro sa pamasahe kaysa mga kilometro.
Aw, unsa ang usa ka taas nga airport karon? Lisud kaayo tungod kay ang gagmay nga negatibo nga mga butang kanunay nga makaimpluwensya sa imong kinatibuk-ang opinyon. Pananglitan, ang Schiphol wala gihapon usa ka Emirates lounge tungod kay ang laing airline dili gusto niini. Kini nagpasabot nga ang ilang mga bisita kanunay nga naghatag sa Schiphol og dili maayo nga rating. Ako mismo naghatag ug ubos nga marka kung kinahanglan kong motugpa o molupad pinaagi sa Polderbaan. Sa laing bahin, kanunay nimong makita ang imong kaugalingon nga naghulat sa taas nga linya aron molupad sa mga tugpahanan sa US o Heathrow. Sa Bangkok Suv kanunay kong nagbarog/nagbarog sa taas nga pila sa poste sa selyo. Kana daw mas maayo karon kaysa mga 2 ka tuig ang milabay. Ganahan kog limpyo nga kasilyas ug shower. Bisan pa nakita nimo ang mga butang nga nagbag-o sa lainlaing mga tugpahanan sa atong planeta ug unya ingon usa ka eroplano ug tugpahanan kinahanglan nimo nga mouban sa mga bag-ong kalamboan o mga butang gikan sa Columbus nga normal sa ubang lugar. Mahimong maghunahuna ka nga kini walay pulos isip usa ka ubos nga Dutch nga direktor sa Schiphol, apan ang uban nagbuhat niini aron mapahimut-an ang ilang mga bisita. Ang usa ka airport dili mahuman. Ang nakanindot kay sa Schiphol dili na nimo kinahanglang atubangon ang umaabot nga trapiko sa mga pantalan. Ang mubo nga pag-parking aron makapili og tawo lisud sa panahon sa ting-init. Makapila ka beses nga naka P3 imbes duol ra. Dugang pa, kini usa ka compact airport diin dili ka kinahanglan nga mobiyahe tali sa mga terminal pinaagi sa tren. Daghang mga tawo sa kasagaran dili ganahan niana.