Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Rob V.: Hapit ko maghunahuna nga hapit tanan nga mga tagsulat sa Kasadpan nga nagsulat sa usa ka nobela nga adunay Thailand ingon usa ka setting ang tanan adunay parehas nga laraw
- Rudolph: Quote: Unsa ang kasamtangang gibanabana nga gasto sa pagpatukod ug balay kada m². Nagdepende lang kana kung unsa nga klase sa mga kinahanglanon ang imong maabut
- Johnny B.G: Sa 50s-80s/90s, ang Dutch nga kanunay nga gipatubo nga pagkaon adunay sulud usab nga hilo ug bisan pa adunay 20% nga mga tigulang sa Netherlands ug sa TH mao usab ang kahimtang.
- Johnny B.G: Ang tighubad nagbase sa iyang kaugalingon sa ubay-ubay nga mga tinubdan, apan siyempre adunay daghan pa niini. Sa Isaan sukad 50-60 ka tuig na ang milabay r
- pagkawatan: Sa kasagaran nagpabilin ako sa Thailand 6 ngadto sa 8 ka bulan sa usa ka tuig ug nalingaw sa pagkaon didto kada adlaw. Ang mga tawo dili gayud, bisan kanus-a, mosulti kanako
- Eric Kuypers: Robert, kabalo ka unsa kadako ang Isaan? Isulti ang NL tulo ka beses, busa makatarunganon kung maghatag ka gamay nga direksyon sama sa pro
- RonnyLatYa: Oo, giingon ko nga ang Kanchanaburi usa lang ka ehemplo ug mahimo nimo kana usbon. Mahimo usab nimo kini sa mismong web page ug dayon tan-awa
- william-korat: Sa uga nga panahon ang linya anaa sa ubos sa Bangkok ug ubos ug silangan niana ngadto sa ibabaw sa Khao Yai National Park kasagaran kami
- Eric Kuypers: Kung imong usbon ang command line, sama sa https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakuha ka ug laing siyudad o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Aw, GeertP, dili gyud ko 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, pero wala kana magpasabot nga dili ko ganahan sa Thai cuisine.
- Rudolph: Nagdepende kini kung unsa ang imong gipangita sa Thailand, apan sa tinuud wala ka daghang kapilian sa akong opinyon. Ang dagkong mga siyudad nangaguba
- RonnyLatYa: Tan-awa usab kini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Pag-scroll usab sa ubos ug hatagan ka usab nila og katin-awan
- Pedro (editor): Nalingaw sab ko sa Thai nga pagkaon ug oo, ang presyo madanihon kaayo. Apan kini usa ka kamatuoran nga ang mga mag-uuma sa Thai dili katuohan
- Jack: Labing maayo nga moadto sa panahon sa Nobyembre hangtod Pebrero. Ang usa nga adunay hubak kinahanglan nga dili gyud moanhi gikan sa Marso hangtod Mayo
- GeertP: Dear Ronald, uyon gyud ko sa imong istorya, ganahan sab ko sa Thai cuisine kada adlaw ug bisan human sa 45 ka tuig nga Thail.
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Mga tiket sa eroplano » Pagsumiter sa Magbabasa: Sobra nga Pasidaan sa Bagahe sa Pag-check-in
Niadtong Pebrero 28, milupad kami balik sa Netherlands gamit ang EVA Air. Sa pag-check-in nahimo kaming sobra sa timbang, duha ka maleta nga magkauban: 66.9 kg.
Nadawat na namo ang mga boarding pass, apan kinahanglang ihulog namo ang bagahe sa laing dapit ug unya kinahanglang mobayad ug dugang $300.
Gibutang na usab namo ang among mga maleta sa bakus sa business class check-in desk ug sa among katingala ang kamot mihunong sa 60.9 ug ang tanan gidawat gihapon. Busa importante nga magmaalerto niining puntoha.
Gisumite ni Pedro
Mapuslanon nga kanunay adunay timbangan, ang aparato mismo adunay gibug-aton nga 200 g, nagkantidad ug 8 euro ug gitago nimo kini sa imong mga bagahe, aron masusi nimo ang imong kaugalingon sa dili ka pa moadto sa airport.
Mas barato pa: pagbarug lang sa imong personal nga timbangan nga adunay ug walay mga maleta ug nahibal-an nimo kung unsa ang gibug-aton niini ...
Kinahanglan nga sigurado ka nga ang timbangan naglihok gihapon sa makatarunganon nga maayo.
Nasinati nako kaniadto nga ang timbangan (sa usa ka patag, salog nga bato) nagpakita nga ang akong bagahe naa sa limitasyon sa gibug-aton nga 30kg. Ang timbangan sa check-in desk nagpakita mga 5 kg pa.
Ipa-sealed ang imong bagahe sa airport, diin kini una nga timbangon ug mahimo ka pa nga mokuha.
Salamat niining maayo nga tip. Super H. Oosterbroek
Gitugotan ka nga magdala og 30 kg matag tawo, di ba? Mao nga 6.9 ka daghan. Nagbayad sila og €10,00 matag kg mao nga kinahanglan kini gasto €69,00. Sa imong hunahuna kini ba $300?
Tja
€10 kada kg dili husto, kasagaran ang usa ka pagkunhod gikuha gikan sa labing mahal nga pamasahe sa maong rota ug gibahin sa 100kg (kasagaran pasahero)
Sa Emirates ako adunay eksakto nga gibug-aton sa maleta sa balay ug sa Schiphol giputos nako ang akong maleta ug unya akong gidugang ang akong winter coat, ang resulta sobra sa timbang, apan oo ang maleta giputos, mao nga miadto ko sa "service" counter, o Gusto ko nga mobayad dili moubos sa "gani" € 92. Alang sa mas daan nga winter coat.
aw, ingon ana.
Kumusta Nico
kg nga madala nimo sa eva air:
negosyo nga klase eva-air 40 kg
elite nga klase 35 kg
ekonomiya 30 kg
imong check sa business class... mao nga magkauban ka makakuha og 2 x 40 kg = 80 kg
Tip: timbangtimbanga una ang imong kaugalingon, ang usa ka aparato sa pagtimbang dili kaayo gasto. Ayaw pagsurpresa.
Sugod karon, hunong sa 7 eleven. Kadaghanan adunay timbangan sa gawas, butangan kini og maleta, ibutang ang 1 baht ug nahibal-an nimo ang eksakto
Unsay problema? Nasayop sila sa pagbasa sa gibug-aton. 66,9 imbes nga 60,9.
Ang pagkasayup mao ang pagkasayup, mga tawo. Ayaw dayon paghuna-huna og tuyo. Malipay ka nga makadala ka ug 30 kg sa Eva. Sa KLM 23 kg lang. Kay ang kadaghanan nakatubag na. pagpalit ug gamay nga hand scale. Mahimo nimong timbangon daan ang tanan ug dayon ibutang kini sa kilid nga bulsa sa imong hand luggage aron kanunay nimo kining naa sa kamot.
Sakto mga 23 kilos sa KLM, pero... sa €80 pwede ka magkuha ug ikaduhang maleta nga 23 kilos nga KLM = €3.47 kada kilo..., KLM pud gitugot ang hand luggage hangtod sa 12 kilos, ang EVA 7 kilos ra. ... so depende ra.Mahimo nimong itandi ug pilion ang imong mga panginahanglan
Mga tuig na ang milabay, daghan usab ako alang sa domestic flight gikan sa Schiphol paingon sa Don Muang ug kinahanglan nga mobayad og dugang alang sa bagahe kay sa akong tiket.
Ang problema dili ang internasyonal nga paglupad. Mahimo nimong mapugngan kini pinaagi sa pagtimbang sa imong kaugalingon. Kasagaran ang domestic flight ang hinungdan sa mga problema. Ang mga limitasyon sa bagahe wala gidisenyo alang niini. Among sulbaron kini pinaagi sa pagbyahe nga dala ang daghang mga na-check nga bagahe nga gitugot. Nagdala kami og gamay nga bagahe kutob sa mahimo, apan kami adunay usa ka walay sulod nga backpack sa among maleta. Sa BKK, pun-a ang imong walay sulod nga backpack sa baggage belt ug pun-a ang nahabilin sa imong hand luggage. Busa nagpabilin kami sulod sa limitasyon, nga walay gasto ug kahasol. Siguroha nga ang imong ibutang sa imong hand luggage gitugotan ug maabot. Niining paagiha malikayan nato ang daghang kayugot ug makasugod sa atong pagpuyo uban ang maayong pagbati. Palihug timan-i nga ang matag maleta gitimbang: 23 + 23 = 46, apan dili kini magamit sa 20 + 26. Magpabiling mamugnaon.
Pag-abot sa (sobra) nga gibug-aton, ang matag kompanya adunay kaugalingon nga mga lagda ug usahay makabayad ka sa prinsipal sa pipila lang ka kilo. Dugang pa sa maayo kaayo nga mga tip nga gihisgutan sa ibabaw, usahay mas maayo nga mopalit og dugang nga gibug-aton nga daan. Kini mapuslanon alang sa daghang mga kompanya; ang uban dili usab! Ako adunay usa ka babaye nga mamalit nga adunay kinaiya nga sama sa iyang kinabuhi nagdepende niini ug mas maayo nga andam ka!
Kanunay nakong timbangon ang akong mga bagahe sa dili pa ko mobiya ug kana usa ka butang nga maayo kung mabasa nako ang istorya sa itaas. Ang usa ka sukdanan sa check-in sa Bangkok SUV. mao nga dili ang lain. Maayo na lang, ang credit card dili kinahanglan nga gamiton ug dili kinahanglan nga magsugod sa pag-repack alang sa hand luggage sa tunga-tunga sa departure hall. Sa katapusan, walay kausaban sa Kg's, apan ang mga lagda gisunod nga hapsay kaayo. Kinahanglan kong isulti nga ang mga gramo nga mabasa sa check-in desk husto sulod sa usa ka onsa sa akong kaugalingong sistema sa pagtimbang. Kung miyembro ka sa usa ka programa sa pagkamaunongon sa ayroplano, dili ba makakuha ka dugang nga mga kilo sa bagahe sa pipila ka mga airline?
Miadto ako sa pagsusi sa akong kaugalingon ug 3 kg nga sobra sa timbang, apan pagkahuman sa tulo ka beses dili na nako mahimo, mao nga miadto ako sa counter ug didto kini eksakto nga 23 kg, nga dili katingad-an.
Sa akong hunahuna adunay usa ka butang nga sayup sa pag-check-in sa kaugalingon nga bagahe o kinahanglan kini buhaton sa mga kamot sa tawo.
Oo, sorry kay bad story lang.
Ang pagtimbang ug pagsukod kay kahibalo.
Ang dili maayo nga mga dalan mao ang …….
Oo, apan nganong sa kamatuoran nga ang kustomer nagbayad, kinsa ang maong kustomer?
Sa laing pagkasulti, pagpanglimbong.
Walay laing mga pulong alang niini.
Nagbayad ang kustomer.
Biyernes gr.
Nakuha nako kini gikan sa Morocco balik sa Schiphol kaniadtong 2013 nga ako adunay sobra nga 10 ka kilo sa pag-check in (pipila ka dagkong mga souvenir), gipahibalo ako nga ang sobra nga gibug-aton mokantidad ug 100 euros sumala sa empleyado sa counter.
Dayon akong gipaila nga kini kinahanglang buhaton tungod kay dili ko gusto nga biyaan kini.
Sa akong katingala, siya mitawag sa usa ka “superbisor” kinsa misulti kaniya nga kini walay problema.
Laing paagi kana sa pagbuhat niini!
Kauban sa Transavia.
Daghang mga hotel ang nagtugot kanimo sa pagtimbang sa imong maleta sa lobby sa dili ka pa mobiya.
Imong mama
Nasinati usab kini kausa.
Ang maleta sa akong gi-check-in nga gisundan usa pa nga bahin sa weighing belt, sayo kaayo nga mihunong.
Ipahibalo dayon ang check-in nga babaye nga sobra ang akong timbang ug kinahanglan kong mobayad og sobra.
Human makwenta sa check-in nga babaye ang akong bayronon ug nakaprinta siya og bill, akong gitudlo kaniya nga ang laing bag dili akoa...
Milakaw sama sa orasan, dayon matinahuron nga nangutana kon unsa na siya kadugay niini nga trabaho.
m.f.gr.
Kami mipalit ug maleta nga timbangan sa among kaugalingon (€4) nga tukma kaayo. Sa bisan unsa nga kaso, siya kanunay nagpakita sa gibana-bana nga sama sa sa airport. Niining paagiha kanunay nimong matimbang ang imong bagahe sa balay.
Busa ilakip kini sa imong dala nga bag alang sa panaw pagbalik. Nakapalit na kami ug ikaduha, tungod kay usahay maglain kami sa pagbiyahe. Wala nay problema sa gibug-aton sa bagahe
Kanunay kong maghunahuna kung unsa ang kinahanglan nga dad-on sa mga tawo: 2X30kg nga gisusi nga bagahe plus 2x10kg nga bagahe sa kamot, kana 80kg ug kini dili pa igo. Naglihok ba sila o wala’y gibaligya sa Thailand?
Sa akong pag-anhi kaniadto sa Thailand ako adunay halos 20kg nga gisusi nga bagahe (kasagaran mas gamay pa) ug sa akong mga bagahe sa kamot ako adunay underwear ug pipila ka mga gamit sa banyo sulod sa 2 ka adlaw. Pinaagi sa dalan, dili gyud ko ganahan nga magguyod ug bug-at nga maleta dinhi sa kini nga mga temperatura matag higayon nga moadto ako sa usa ka lahi nga lokasyon.
Kung kinahanglan nga dad-on ang mas bug-at nga mga butang, ipadala kini nga abante ug dili dad-on.
Adunay dagkong mga kalainan tali sa lain-laing mga timbangan sa mga tugpahanan. Kini kinahanglan nga ma-update matag karon ug unya ug kini matino. Kinahanglan adunay usa ka dokumento sa matag sukdanan.
timbangon og maayo sa balay ug kung naay deviations, try ug lain nga scale ug sukda ang mga differences didto, pangutana sa head sa counter employee kung pwede ba niya ipakita iyang calibration certificate.
Ang laing bentaha mao nga ang linya sa imong luyo mitubo ug ang mga babaye sa counter dili usab ganahan niana
Nahibal-an ko kini gikan sa usa ka babaye nga nagbuhat niini nga trabaho sulod sa 23 ka tuig, mao nga sa among pagbiyahe nga magkauban wala gyud kami sobra sa timbang
Ang EVA-air adunay katingad-an nga mga politiko.
Nagsugod kini sa presyo sa tiket, labi ka mahal kung molupad ka gikan sa BKK (BKK-AMS-BKK)
Apan dili lang kana, kung mag-book ka gikan sa BKK ug molupad ka elite mahimo ka nga magdala og 35kg uban kanimo ug vv, apan kung molupad ka gikan sa AMS (Elite) mahimo nimong makuha ang 40 kg uban kanimo.
Tungod sa kamatuoran nga ako molupad gikan sa BKK, ako naghunahuna sa akong pagbiya sa AMS balik sa BKK, ako magdula, ug mao nga ako mitimbang 39kg, gitimbang sa balay uban kanako. Gitudloan ko sa babaye sa check-in desk nga 35kg ra ang akong gitugot, sa dihang gitubag nako nga kinahanglan 40, giingnan ko niya nga 35kg ra ang madala nako sa akong ngalan.
Wala na nako kini gihisgutan og dugang, apan kini wala'y kahulogan.
Aron makabalik sa presyo sa tiket, kini 40600thb sa Thailand, gibana-bana nga € 1080, sa Netherlands gibana-bana nga € 880, nga € 200 nga mas mahal ug 5 kg nga mas ubos nga dad-on uban kanimo.